对GB50157-2003《地铁设计规范》部分条文的探讨 被引量：5

1

作者 于春华 《城市轨道交通研究》 2005年第2期9-11,共3页

GB50157-2003《地铁设计规范》是一部多专业、综合性国家标准。结合地铁工程实践,对该规范中线路、轨道部分章节,如曲线超高设置、轨道结构高度确定、轨枕铺设数量以及减振轨道结构等有关条文进行研究。并提出了尚需明确和补充的几个问题.

关键词 《地铁设计规范》 GB 条文 轨道结构 国家标准 工程实践 超高设置 高度确定 线路 轨枕

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《地铁设计规范》问与答(六) 被引量：8

2

《都市快轨交通》 2005年第2期83-83,共1页

问题12增加“运营组织”一章，是根据什么样的总体思路?答：运营组织的设计在地铁设计中具有确定系统规模的作用，直接关系到地铁的建设规模和投资规模。由于原有规范运营组织设计的条文仅在总则中就通过能力、交路设置和配线设置做了... 问题12增加“运营组织”一章，是根据什么样的总体思路?答：运营组织的设计在地铁设计中具有确定系统规模的作用，直接关系到地铁的建设规模和投资规模。由于原有规范运营组织设计的条文仅在总则中就通过能力、交路设置和配线设置做了概括性的规定，因此为体现确定地铁系统规模的重要性，在这次《规范》的修编0过程中，是将运营组织的内容作为独立章节来编制的。 展开更多

关键词 《地铁设计规范》 运营组织 系统规模 总体思路 投资规模 建设规模 通过能力 组织设计 概括性 设置

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新版GB 50157—2013《地铁设计规范》获国家批准 被引量：6

3

作者 周庆瑞 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第5期29-29,共1页

新修订版GB50157-2013《地铁设计规范》已获国家批准，将于2014年3月1日起实施，现行国家标准《地铁设计规范》2003年版将同时废止。

关键词 《地铁设计规范》 国家标准 轨道交通 交通安全

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《地铁设计规范》问与答(一) 被引量：2

4

作者 倪昌 《都市快轨交通》 2004年第3期62-64,共3页

国家标准《地铁设计规范》GB50157-2003(以下也简称《规范》)已于2003年8月颁布实施。新版《地铁设计规范》是在分析和总结近十几年国内及国际最新科技成就和建设经验的基础上,对旧规范进行全面修订完成的,内容的广度及深度较旧规范有... 国家标准《地铁设计规范》GB50157-2003(以下也简称《规范》)已于2003年8月颁布实施。新版《地铁设计规范》是在分析和总结近十几年国内及国际最新科技成就和建设经验的基础上,对旧规范进行全面修订完成的,内容的广度及深度较旧规范有较大的扩充,同时还引入了一些新的设计理念。为了帮助业内人士准确理解规范的规定,研究和解决有关方面在执行规范中出现的新问题,本刊特开辟此专栏,为参与规范编制的同志和广大规范实践者们提供一个交流平台,以期推进地铁新规范的施行,同时为下一轮修订作准备。在此,我们对那些将规范内容认真推敲提出质疑的广大设计师、工程师们,以及所有关心《地铁设计规范》和《都市快轨交通》杂志的专家、读者表示最诚挚的谢意,欢迎大家致电、来函对本栏目的建设出谋划策,本刊根据需要不定期刊登。 展开更多

关键词 中国 《地铁设计规范》 工程质量 工程安全 使用年限

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《地铁设计规范》修订工作启动 被引量：1

5

《都市快轨交通》 2008年第5期100-100,共1页

关键词 《地铁设计规范》 修订工作 标准定额司 咨询公司 地铁工程 北京城 建设部 副主任

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《地铁设计规范》问与答(13) 被引量：1

6

作者 郝际贤 《都市快轨交通》 2006年第3期96-96,共1页

关键词 《地铁设计规范》 高架车站 建筑造型 报警探测器 自然通风 集中空调 车站设备 建筑布局 人员疏散 地面站

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《地铁设计规范》中的故障列车救援理念应该改革 被引量：1

7

作者 梁广深 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第4期I0008-I0011,共4页

《地铁设计规范》是指导地铁设计工作的技术细则，因此，《地铁设计规范》中的各项条款均应有科学根据，并经过实践检验，证明这些条款是切实可行的。而重新修定颁发的GB50157—2013《地铁设计规范》第4．1．19条第3款规定：一列空载列... 《地铁设计规范》是指导地铁设计工作的技术细则，因此，《地铁设计规范》中的各项条款均应有科学根据，并经过实践检验，证明这些条款是切实可行的。而重新修定颁发的GB50157—2013《地铁设计规范》第4．1．19条第3款规定：一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。笔者通过列车牵引仿真计算和运行速度曲线模拟，证明现有的地铁A型车和B型车都达不到该项条款的要求。 展开更多

关键词 《地铁设计规范》 列车运行 改革 救援 故障 列车牵引 设计工作 实践检验

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《地铁设计规范》问与答(22) 被引量：1

8

《都市快轨交通》 2007年第5期101-101,共1页

关键词 《地铁设计规范》 防火分区 车站站台

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《地铁设计规范》问与答(七)

9

作者 李湘久 《都市快轨交通》 2005年第3期84-84,共1页

关键词 《地铁设计规范》 最小长度 技术标准 轨道类型 道岔 试车线 正线 钢轨 渡线 扣件 轨枕

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《地铁设计规范》问与答(24)

10

《都市快轨交通》 2008年第2期101-101,共1页

关键词 《地铁设计规范》 地下二层 防火分区 防火隔断 折返线 线路 站台 车站

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《地铁设计规范》问与答(八)

11

作者 周庆瑞 郑晓薇 俞加康 《都市快轨交通》 2005年第4期154-155,共2页

问题18两条单线区间隧道之间为什么要设联络通道,隧道连贯长度不大于600 m的要求是如何确定的? 答:<规范>19.1.22条规定,"两条单线区间隧道之间,当隧道连贯长度大于600m时,应设联络通道,并在通道两端设双向开启的甲级防火门&... 问题18两条单线区间隧道之间为什么要设联络通道,隧道连贯长度不大于600 m的要求是如何确定的? 答:<规范>19.1.22条规定,"两条单线区间隧道之间,当隧道连贯长度大于600m时,应设联络通道,并在通道两端设双向开启的甲级防火门",一是为沟通两单线区间隧道,二是为分隔成两个独立的防火防烟分区,当列车在一侧区间隧道内发生火灾等灾害、事故时,人员可以通过附近的联络通道疏散至相邻的非事故隧道内,再步行或乘坐救援列车疏散到安全地带.由于绝大多数地铁区间不会短于600m,所以实际上规定了两条单线区间的隧道间,一般至少设一处联络通道. 展开更多

关键词 《地铁设计规范》 区间隧道 联络通道 防烟分区 防火门 单线 长度 列车

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《地铁设计规范》问与答(11)

12

作者 毛宇丰 《都市快轨交通》 2006年第1期103-104,共2页

关键词 《地铁设计规范》 轨道交通线网 控制中心 建设规模 监控管理 资源共享 线路 换乘站 变电站 规划

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《地铁设计规范》问与答(15)

13

《都市快轨交通》 2006年第5期104-104,共1页

关键词 《地铁设计规范》 地下车站 项目设计 防火卷帘 相关要求 商住楼 目的地 商场

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《地铁设计规范》问与答(九)

14

作者 于松伟 《都市快轨交通》 2005年第5期85-86,共2页

关键词 《地铁设计规范》 专线供电 双回线路 单回线路 变电所 有效长度 自动扶梯 供电电缆 双电源

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《地铁设计规范》问与答(12)

15

作者 许斯河 《都市快轨交通》 2006年第2期100-100,共1页

问题36《规范》第22．2．3条车辆检修修程和周期确定的原则是什么？ 答：车辆检修修程和检修周期的确定，主要取决于车辆的技术条件、工程线路条件和车辆运用、检修水平及经验。《规范》中表22．2．3（见表1）所规定的内容和指标主要是... 问题36《规范》第22．2．3条车辆检修修程和周期确定的原则是什么？ 答：车辆检修修程和检修周期的确定，主要取决于车辆的技术条件、工程线路条件和车辆运用、检修水平及经验。《规范》中表22．2．3（见表1）所规定的内容和指标主要是根据建设部1999年发布的《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（试行本）的相关规定，并结合我国北京、上海、广州等城市地铁运营经验制定的。 展开更多

关键词 《地铁设计规范》 城市快速轨道交通 车辆运用 检修修程 检修周期 工程项目 技术条件 线路条件 相关规定 建设标准

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《地铁设计规范》问与答(20)

16

作者 俞加康 郝际贤 包国兴 《都市快轨交通》 2007年第4期102-102,共1页

关键词 《地铁设计规范》 防火分区 人行天桥 高架车站 车站站台 不燃材料 火灾蔓延 建筑物

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《地铁设计规范》问与答(18)

17

《都市快轨交通》 2007年第2期100-100,共1页

关键词 《地铁设计规范》 明挖法施工 区间隧道 双圆盾构 折返线 结构 渡线

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《地铁设计规范》问与答(26)

18

作者 周新六 《都市快轨交通》 2008年第4期98-98,共1页

关键词 《地铁设计规范》 中小跨度桥梁 预应力混凝土梁 大跨度桥 铁路设计 竖向刚度 特大跨度 控制

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《地铁设计规范》问与答(21)

19

《都市快轨交通》 2007年第6期98-98,共1页

关键词 《地铁设计规范》 技术经济 钢轨 辅助线 客流量 正线

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《地铁设计规范》问与答(16)

20

《都市快轨交通》 2006年第6期96-96,共1页

关键词 《地铁设计规范》 《建筑设计防火规范》 地铁系统 城市区域 敷设方式 因地制宜 高架线

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