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高速公路沥青路面罩面修补材料抗裂性能试验研究
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作者 刘尚志 《北方建筑》 2024年第6期52-55,共4页
为了测试高速公路沥青路面罩面修补材料抗裂性,本文采用万能伺服液压试验机对修补材料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性进行测试。测试得出:当掺加玄武岩纤维含量为10%时,其动态稳定性为6100次/mm,抗弯拉强度为11.56 MPa,最大弯拉应... 为了测试高速公路沥青路面罩面修补材料抗裂性,本文采用万能伺服液压试验机对修补材料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性进行测试。测试得出:当掺加玄武岩纤维含量为10%时,其动态稳定性为6100次/mm,抗弯拉强度为11.56 MPa,最大弯拉应变为3500 Re,弯曲劲度模量为3300 MPa,冻融后修补材料劈裂强度为1.28 MPa,劈裂强度比为84.24%。因此,利用该材料进行修复,高速公路路面的抗裂性最佳。本研究测试方法可为沥青路面的维护和修复工作提供有益的参考,以达到延长路面寿命、改善行车安全与舒适度的目的。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 罩面修补材料 抗裂性能试验 万能伺服液压试验机
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