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题名考虑多跑道运行模式的进离场航班排序优化模型
被引量：6
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作者
魏明
孙博
吴维
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机构
中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《工业工程与管理》
北大核心
2021年第5期68-73,共6页
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基金
教育部人文社科项目(20YJCZH176)
民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室开放基金(202002)。
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文摘
针对机场的跑道可以分为专门起飞、专门降落或者混合起降模式的情况,考虑多跑道运行模式对航班的进离场排序影响,和不同机型的起起、起降、降起、降降航班之间尾流安全间隔差异,建立该问题的一类多目标混合整数规划模型,将航班分配给不同跑道,确定它们在相应跑道的进离场时间,追求航班延误和跑道利用率之间均衡。根据问题特征,采用NSGA-II求解模型的Pa⁃reto解,定义了编码结构、产出初始种群的启发式算法等。最后,通过某机场的航班进离场数值仿真,给出了不同跑道数下的优化方案,并对本模型与传统模型进行比较分析,验证模型的有效性。
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关键词
进离场航班排序
跑道分配
不同跑道的运行模式
多目标
遗传算法
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Keywords
flight arrivals and departures order
runway allocation
operating modes of different runways
multi-objective
genetic algorithm
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分类号
U121
[交通运输工程]
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