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富士重工公司的新一代水平对置发动机
1
作者
无
彭惠民(译)
《国外内燃机》
2012年第3期60-60,62,共2页
介绍日本富士重工公司开发的新一代水平对置4缸发动机。与原有的水平对置发动机相比,新型发动机加长了活塞的行程,设计的燃烧室非常紧凑,实现了主运动系零部件的轻量化,进、排气门均采用主动气门控制系统,并配装了高效率的小型机油泵,...
介绍日本富士重工公司开发的新一代水平对置4缸发动机。与原有的水平对置发动机相比,新型发动机加长了活塞的行程,设计的燃烧室非常紧凑,实现了主运动系零部件的轻量化,进、排气门均采用主动气门控制系统,并配装了高效率的小型机油泵,降低了发动机的摩擦损失,使燃油耗降低约10%。
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关键词
水平对置发动机
加长行程
主动气门控制系统
性能优化
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题名
富士重工公司的新一代水平对置发动机
1
作者
无
彭惠民(译)
机构
富士重工公司[日]
不详
出处
《国外内燃机》
2012年第3期60-60,62,共2页
文摘
介绍日本富士重工公司开发的新一代水平对置4缸发动机。与原有的水平对置发动机相比,新型发动机加长了活塞的行程,设计的燃烧室非常紧凑,实现了主运动系零部件的轻量化,进、排气门均采用主动气门控制系统,并配装了高效率的小型机油泵,降低了发动机的摩擦损失,使燃油耗降低约10%。
关键词
水平对置发动机
加长行程
主动气门控制系统
性能优化
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
富士重工公司的新一代水平对置发动机
无
彭惠民(译)
《国外内燃机》
2012
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