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建筑装饰专业课程“主动衔接”模式研究
1
作者 丁晓华 黄志华 《山西建筑》 2019年第12期185-186,共2页
根据目前高职院校建筑装饰专业课程教学内容和行业标准"被动衔接"带来的问题,提出三种"主动衔接"模式下课程资源的更新途径,以及教学评价引入行业标准的途径和专业能力培养途径。教学内容和行业标准"主动衔接&... 根据目前高职院校建筑装饰专业课程教学内容和行业标准"被动衔接"带来的问题,提出三种"主动衔接"模式下课程资源的更新途径,以及教学评价引入行业标准的途径和专业能力培养途径。教学内容和行业标准"主动衔接"有利于推进学校、企业和社会的共同进步。 展开更多
关键词 建筑装饰专业 行业标准 “主动衔接”模式
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基于逐步优化的轨道交通网络行车计划衔接 被引量：1
2
作者 李伟 罗钦 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期629-635,共7页
为适应城市轨道交通网络化运营需求,编制列车行车计划应当尽可能缩短乘客的换乘等待时间,方便乘客出行.从实用性和可操作性出发,提出网络换乘的主动衔接和被动衔接概念,在此基础上利用逐步优化的思路对列车行车计划进行优化,优先针对换... 为适应城市轨道交通网络化运营需求,编制列车行车计划应当尽可能缩短乘客的换乘等待时间,方便乘客出行.从实用性和可操作性出发,提出网络换乘的主动衔接和被动衔接概念,在此基础上利用逐步优化的思路对列车行车计划进行优化,优先针对换乘客流大的换乘方向进行衔接,然后按换乘客流大小依次衔接网络上剩余换乘方向,得到优化后的列车行车计划.以上海市轨道交通网络为例验证算法的计算流程和优化结果.结果表明,在网络衔接中不同线路的列车开行间隔呈现相同或者倍数的关系,网络的整体衔接程度较优. 展开更多
关键词 交通运输工程 城市轨道交通 行车计划 换乘衔接 主动衔接 逐步优化
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基于逐步优化的轨道交通网络行车计划衔接
3
作者 刘以魁 《电子乐园》 2018年第9期290-290,共1页
随着经济在快速的发展,社会在不断的进步,为适应运营需求,编制列车行车计划应当尽可能缩短乘客的换乘等待时间,方便 乘客出行.从实用性和可操作性出发,提出网络换乘的主动衔接和被动衔接概念,在此基础上利用逐步优化的思路对列车行车计... 随着经济在快速的发展,社会在不断的进步,为适应运营需求,编制列车行车计划应当尽可能缩短乘客的换乘等待时间,方便 乘客出行.从实用性和可操作性出发,提出网络换乘的主动衔接和被动衔接概念,在此基础上利用逐步优化的思路对列车行车计划进行优 化,优先针对换乘客流大的换乘方向进行衔接,然后按换乘客流大小依次衔接网络上剩余换乘方向,得到优化后的列车行车计划.以上海 市轨道交通网络为例验证算法的计算流程和优化结果.结果表明,在网络衔接中不同线路的列车开行间隔呈现相同或者倍数的关系,网络 的整体衔接程度较优. 展开更多
关键词 城市轨道交通 行车计划 换乘衔接 主动衔接 逐步优化
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