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衡量2008年北京奥运会成功的主要标准探析 被引量:6
1
作者 赵丙军 司虎克 +1 位作者 章建成 邵锦梅 《上海体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2005年第1期1-5,共5页
采用文献资料、专家咨询、问卷调查、数理统计等研究方法,对国内外关于奥运会举办成功的标准、历届奥运会举办效果的评价等方面进行了分析。结果表明:衡量北京奥运会成功的主要标准有在政治上提高了我国的国际威望、促进了我国体育产业... 采用文献资料、专家咨询、问卷调查、数理统计等研究方法,对国内外关于奥运会举办成功的标准、历届奥运会举办效果的评价等方面进行了分析。结果表明:衡量北京奥运会成功的主要标准有在政治上提高了我国的国际威望、促进了我国体育产业的发展、增强了全国人民的凝聚力、促进了北京的城市建设、增强国民的体育意识、促进了全民健身运动的开展等12项内容。 展开更多
关键词 北京奥运会 成功 主要标准 衡量 评价
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吸收新党员主要标准的科学性
2
作者 孟祥馨 《探索与求是》 2001年第11期40-41,共2页
关键词 党的先进性 新党员 主要标准 马克思和恩格斯 马克思主义理论 李卜克内西 马克思主义经典作家 正义者同盟 理论创新 知识分子
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以“农村为中心”是衡量农村包围城市道路形成的主要标准
3
作者 王捷 《中共党史研究》 1988年第1期93-94,共2页
关于农村包围城市道路的思想是什么时候形成的?有四种不同意见:第一种认为形成于1928年10月毛泽东的《中国的红色政权为什么能够存在?》,主要根据是这篇文章不仅提出了“工农武装割据”的思想,而且农村包围城市的规律也提出来了;
关键词 农村包围城市道路 工农武装割据 毛泽东 主要标准 中国革命道路 思想形成 红色政权 长期性 战略问题 中国社会
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实绩是评价干部的主要标准
4
作者 张彦方 《山东医科大学学报(社会科学版)》 1989年第4期80-83,共4页
民主考评干部,是一九八二年机构改革以来,在党中央倡导下,各级党组织坚持用群众路线的方法,打破干部工作中的封闭式、神秘化和手工业方式,支持人民群众举荐干部、监督干部,行使当家作主的民主权利而实行的一项重要改革。 党的十三大报... 民主考评干部,是一九八二年机构改革以来,在党中央倡导下,各级党组织坚持用群众路线的方法,打破干部工作中的封闭式、神秘化和手工业方式,支持人民群众举荐干部、监督干部,行使当家作主的民主权利而实行的一项重要改革。 党的十三大报告指出:“干部队伍的素质对于党的路线的贯彻执行,具有决定的意义。……坚持四项基本原则,坚持改革开放,都要看实绩,要以此为标准。 展开更多
关键词 主要标准 德才标准 四化标准 任用干部 工作实绩 考评干部 民主考评 重考 生产力标准 主要依据
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服务成果是检验机关价值的主要标准
5
作者 刘恩 《杭州》 2011年第12期38-38,共1页
从开展我们机关价值研究提炼的作用来看,其引领作用大于实际作用。目前,国家也在强调社会主义价值体系,杭州开展这方面研究很有意义,也很有必要,并且在这方面杭州走在全国的前列。就构建我们机关的价值体系来看。
关键词 社会主义价值体系 价值研究 核心价值观 机关 服务成果 作用 提炼 检验机 主要标准 开展
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基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择 被引量:7
6
作者 杨长根 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第8期62-67,共6页
研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通... 研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。研究结论:(1)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件;(2)将铁路主要技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性;(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路;(4)基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等领域。 展开更多
关键词 多目标决策 主要技术标准 轴重 牵引质量 限坡 线型加权和法
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基于案例库的线路主要技术标准决策方法研究 被引量:2
7
作者 韩峰 高玉祥 《铁路计算机应用》 2019年第6期7-10,共4页
为解决线路主要技术标准的方案决策优化问题,提出了基于案例库的线路主要技术标准决策方法。通过收集大量的既有选线实例,分析线路主要技术标准的影响因素及作用机理,提取出主要的影响因素。将各类影响因素划分为不同的属性单元,由属性... 为解决线路主要技术标准的方案决策优化问题,提出了基于案例库的线路主要技术标准决策方法。通过收集大量的既有选线实例,分析线路主要技术标准的影响因素及作用机理,提取出主要的影响因素。将各类影响因素划分为不同的属性单元,由属性单元与主要技术标准之间的关系设计入库规则,建立基于GIS的线路主要技术标准案例库。以新建天水-陇南铁路为例对该方法进行验证,由查询语句实现线路的主要技术标准选定,与传统方法相比提高了科学性。 展开更多
关键词 主要技术标准 案例库 地理信息系统(GIS) 方案决策
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合浦至湛江铁路主要技术标准的研究 被引量:2
8
作者 陈远胜 汪彬 《铁道勘察》 2014年第4期76-80,共5页
新建合浦至湛江铁路正线全长142.49 km,该项目已纳入《中长期铁路网规划(2008年调整)》,属于完善路网布局和西部开发性新线建设的项目。同时,该项目是国务院批准的《综合交通网中长期规划》中临河至防城港运输大通道、包头至广州运输大... 新建合浦至湛江铁路正线全长142.49 km,该项目已纳入《中长期铁路网规划(2008年调整)》,属于完善路网布局和西部开发性新线建设的项目。同时,该项目是国务院批准的《综合交通网中长期规划》中临河至防城港运输大通道、包头至广州运输大通道、南北沿海运输大通道之间的重要联络通道。建设本项目对构筑我国沿海铁路通道,完善我国南部沿海地区铁路网布局及其机动灵活性具有积极的意义和作用。对项目的主要技术标准进行详细的研究分析,得出经济合理、满足运输要求的合理建设标准。 展开更多
关键词 合浦至湛江铁路 主要技术标准 研究 比选
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也谈中国封建土地所有权的主要标准
9
作者 李燕捷 《历史研究》 1983年第2期75-86,共12页
判断我国封建社会土地所有权的属性主要应以什么为标准?这是史学界长期存在分歧的问题。杨生民同志在《关于中国封建土地所有制的一些问题》一文的第一部分,否定了胡如雷同志提出的"应当主要根据地租归谁占有来判断土地所有权的属... 判断我国封建社会土地所有权的属性主要应以什么为标准?这是史学界长期存在分歧的问题。杨生民同志在《关于中国封建土地所有制的一些问题》一文的第一部分,否定了胡如雷同志提出的"应当主要根据地租归谁占有来判断土地所有权的属性"的观点,认为土地所有权的属性"应当按照土地所有权的‘法权’表现来判断"。本文拟就这个问题略抒拙见。 展开更多
关键词 土地所有权 地租 豪强地主 马克思 土地所有者 属性 主要标准 占有 封建土地所有制 国有土地
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发达工业国的主要标准
10
《国际贸易问题》 1988年第4期60-60,共1页
目前发达工业国的主要标准是:(1)人均收入每年3000美元以上;(2)非农业人口占70%;(3)80%以上人口识字,有文化;(4)受高等教育的青年占同龄组青年总数30—
关键词 主要标准 人均收入 工业国 高等教育 非农业人口 同龄组 青年 文化 识字 美元
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对铁路现行主要技术标准的意见和建议
11
作者 周惟俊 《铁道工程学报》 EI 1990年第4期122-125,共4页
当前选定铁路主要技术标准是按铁路作用与建设单位的差异分别选用《铁路线路设计规范》(下称《线规》.《地方铁路设计准则》(下称《地准》)及《工业企业标准轨距铁路设计规范》(下称《工企规》)进行设计。此外,设计还受到“地方铁路勘... 当前选定铁路主要技术标准是按铁路作用与建设单位的差异分别选用《铁路线路设计规范》(下称《线规》.《地方铁路设计准则》(下称《地准》)及《工业企业标准轨距铁路设计规范》(下称《工企规》)进行设计。此外,设计还受到“地方铁路勘测设计工作要求”、“铁路既有线技术改造指南”、“改革设计原则与标准的暂行规定”及“ 展开更多
关键词 主要技术标准 既有线 勘测设计工作 线路方案 坡度折减 标准轨距 建设单位 工业企业 设计规范 车站分布
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银川至西安铁路主要技术标准选择探讨
12
作者 白存仓 《山西建筑》 2011年第19期127-128,156,共3页
对拟建的银川至西安铁路所经地区社会经济、矿产分布特点进行了深入分析,综合考虑线路所在区域铁路网中既有、拟建、规划铁路主要技术标准,结合项目沿线地形、地貌特点和工程投资,科学合理提出其主要技术标准。
关键词 铁路 主要技术标准 目标值
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基于多维空间相似理论的铁路主要技术标准选定方法研究 被引量:4
13
作者 高玉祥 董晓峰 +1 位作者 程建军 韩峰 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第4期30-35,共6页
为提高线路方案主要技术标准的设计决策水平,采用GIS二次开发技术建立铁路主要技术标准案例库,从自然属性和社会属性考虑影响主要技术标准选择的各因素作用,构建主要技术标准的多维空间相似决策模型及算法,实现了基于多维空间相似理论... 为提高线路方案主要技术标准的设计决策水平,采用GIS二次开发技术建立铁路主要技术标准案例库,从自然属性和社会属性考虑影响主要技术标准选择的各因素作用,构建主要技术标准的多维空间相似决策模型及算法,实现了基于多维空间相似理论的主要技术标准选定方法。通过新建天陇铁路对研究方法进行了验证,应用结果表明:基于GIS的线路主要技术标准案例库,可实现案例的有效管理和筛选分析,该设计方法充分挖掘了技术标准与沿线地理环境的内在相互关系,通过利用既有案例提高了线路主要技术标准设计决策的合理性,可为今后线路方案的智能化设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路线路 主要技术标准 多维空间相似理论 案例库 GIS
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贵阳市林歹至织金(新店)线主要技术标准探析
14
作者 陈远胜 《四川建筑》 2014年第6期82-85,共4页
铁路工程的技术标准非常重要,不仅关系到铁路自身的发展,还将影响到沿线资源的开发和经济的发展,同时还决定其在铁路网乃至整个综合交通运输体系中发挥的功能、作用。文章以林歹至织金(新店)线工程为例,阐释既有线改建及新建铁路工程中... 铁路工程的技术标准非常重要,不仅关系到铁路自身的发展,还将影响到沿线资源的开发和经济的发展,同时还决定其在铁路网乃至整个综合交通运输体系中发挥的功能、作用。文章以林歹至织金(新店)线工程为例,阐释既有线改建及新建铁路工程中主要技术标准选择的原则及需注意的问题,可为类似项目的前期研究提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 铁路网 主要技术标准 比选
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基于并行多任务深度学习的铁路主要技术标准优选 被引量:1
15
作者 袁文辉 蒲浩 +2 位作者 王光辉 李伟 张文初 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2480-2489,共10页
铁路主要技术标准是铁路全生命周期最重要的先决技术决策之一。传统的基于经验驱动的决策方法工作量大、周期长、严重依赖设计者的经验水平、可能遗漏有价值的方案。而主要技术标准优选的关键在于揭示多维环境因素与主要技术标准值之间... 铁路主要技术标准是铁路全生命周期最重要的先决技术决策之一。传统的基于经验驱动的决策方法工作量大、周期长、严重依赖设计者的经验水平、可能遗漏有价值的方案。而主要技术标准优选的关键在于揭示多维环境因素与主要技术标准值之间的潜在映射关系。受深度学习在规律特征识别方面成功应用的启发,提出基于并行多任务深度学习的铁路主要技术标准优选方法:将影响技术标准决策的多维环境因素为输入,主要技术标准值为输出,构建深度学习模型发掘规律;提出将地形转换为图像,再卷积提取特征,并与运量、路网中的作用等数据融合的方法,解决多模态混合输入学习样本的生成难题;针对各标准之间相互关联问题,建立了适于主要技术标准优选的多任务神经网络结构,并通过大量实验,确定了卷积层、卷积核、全连接层等主要结构参数。经5736 km既有线路实例验证,主要技术标准决策的平均准确率可达88%以上。 展开更多
关键词 主要技术标准 深度学习 卷积神经网络 优选
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达成铁路三汇镇至南充段改建方案及主要技术标准的确定
16
作者 后宗彪 《铁道技术监督》 2005年第11期13-15,共3页
达成铁路三汇镇至南充段既有铁路技术标准低,已不能适应运量发展的需要,本文分析了该段扩能改建方案,并确定了主要技术标准的选择。
关键词 达成铁路 扩能改建 主要技术标准 技术标准 改建方案 南充 既有铁路 运量
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巴新铁路主要技术标准的选择 被引量:2
17
作者 陈健坤 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期24-26,共3页
以巴新铁路为例,介绍客货混运铁路主要技术标准确定应注意的问题,铁路主要技术标准的选择应贯彻强本简末、强干弱支的方针,以运量为依据,以效益为原则,结合运输特点,与相邻铁路协调一致,相互匹配来统一确定。
关键词 巴新铁路 主要技术标准 选择
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客运专线速度目标值与主要技术标准选择分析 被引量:1
18
作者 廖隽勇 李远富 黄淑 《路基工程》 2011年第1期120-122,共3页
结合工程投资,分析了确定速度目标值的主要影响因素,并探讨了速度目标值与正线间距、最小曲线半径、最大坡度之间的关系和选取原则,提出了客运专线主要技术标准的建议设计参考值。
关键词 客运专线 主要技术标准 速度目标值 工程投资
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盘锦港疏港铁路主要技术标准的选择 被引量:1
19
作者 邹文勇 《山西建筑》 2010年第12期288-289,共2页
以盘锦港疏港铁路为例,介绍了铁路主要技术标准如何选择,指出铁路主要技术标准的选择应贯彻强本简末、强干弱支的方针,以运量为依据,保证合理的经济效益的原则,二者必须兼顾和统一。
关键词 铁路 主要技术标准 选择
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