针对异步分区后电力系统调频资源不足、频率响应恶化等问题,提出了一种基于电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter high voltage direct current,LCC-HVDC)的异步互联系统双向主动频率控制策略。该策略通过灵活地调...针对异步分区后电力系统调频资源不足、频率响应恶化等问题,提出了一种基于电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter high voltage direct current,LCC-HVDC)的异步互联系统双向主动频率控制策略。该策略通过灵活地调整直流电流和直流电压,在实现双侧频率调节的同时,保持逆变侧消耗的无功功率不变,最小化交流电压的波动。此外,为避免调节过程中,控制指令不当导致的换相失败问题,所提策略在设计过程中兼顾了最小熄弧角约束,保证了直流系统在频率调节过程中的稳定运行。在利用LCC-HVDC互联的四机两区域(four machines two areas,4G2A)系统进行仿真验证,证明了所提方法的有效性。本研究为异步互联系统的频率控制提供了一种新的解决方案,具有广阔的应用前景。展开更多
为了减弱极端事件对综合能源系统的影响,尽早恢复各类负荷,提高系统弹性。文中提出了一种考虑交通网与配电网级别的区域电-气互联系统(Interconnection Electric and Gas System, IEGS)协同运行的灾后故障抢修策略。首先,通过元胞传输...为了减弱极端事件对综合能源系统的影响,尽早恢复各类负荷,提高系统弹性。文中提出了一种考虑交通网与配电网级别的区域电-气互联系统(Interconnection Electric and Gas System, IEGS)协同运行的灾后故障抢修策略。首先,通过元胞传输模型建立了考虑系统实时恢复指标修正的交通流量分配模型,对交通网的交通流量进行预测;其次,在故障预分配的前提下建立了区域IEGS的故障恢复模型,协调优化维修队、分布式电源、配电网网架等资源,减少停电损失;然后以维修队的最小通行时间矩阵以及由系统实时恢复指标得到的交通网道路修正参数作为传递变量,在维修队开始移动的时间点,重新计算后续的修复计划以及交通网的运行情况,进行多时间断面优化;最后,通过算例仿真进行对比,验证了所提策略的有效性,并分析移动储能装置对故障恢复的影响。展开更多
文摘针对异步分区后电力系统调频资源不足、频率响应恶化等问题,提出了一种基于电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter high voltage direct current,LCC-HVDC)的异步互联系统双向主动频率控制策略。该策略通过灵活地调整直流电流和直流电压,在实现双侧频率调节的同时,保持逆变侧消耗的无功功率不变,最小化交流电压的波动。此外,为避免调节过程中,控制指令不当导致的换相失败问题,所提策略在设计过程中兼顾了最小熄弧角约束,保证了直流系统在频率调节过程中的稳定运行。在利用LCC-HVDC互联的四机两区域(four machines two areas,4G2A)系统进行仿真验证,证明了所提方法的有效性。本研究为异步互联系统的频率控制提供了一种新的解决方案,具有广阔的应用前景。
文摘为了减弱极端事件对综合能源系统的影响,尽早恢复各类负荷,提高系统弹性。文中提出了一种考虑交通网与配电网级别的区域电-气互联系统(Interconnection Electric and Gas System, IEGS)协同运行的灾后故障抢修策略。首先,通过元胞传输模型建立了考虑系统实时恢复指标修正的交通流量分配模型,对交通网的交通流量进行预测;其次,在故障预分配的前提下建立了区域IEGS的故障恢复模型,协调优化维修队、分布式电源、配电网网架等资源,减少停电损失;然后以维修队的最小通行时间矩阵以及由系统实时恢复指标得到的交通网道路修正参数作为传递变量,在维修队开始移动的时间点,重新计算后续的修复计划以及交通网的运行情况,进行多时间断面优化;最后,通过算例仿真进行对比,验证了所提策略的有效性,并分析移动储能装置对故障恢复的影响。
