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灰色离散双层漂移型线性规划模型及其交互式补偿模糊算法
被引量：
2
1
作者
徐斌
李南
白芳
《系统工程》
CSCD
北大核心
2007年第11期91-96,共6页
提出灰色离散双层漂移型线性规划的概念,建立了灰色离散双层漂移型线性规划模型来描述具有灰色信息的递阶离散双层系统的决策问题,并提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过算例证明提出的求解灰色离散双层漂移型线性规划模型的交互式...
提出灰色离散双层漂移型线性规划的概念,建立了灰色离散双层漂移型线性规划模型来描述具有灰色信息的递阶离散双层系统的决策问题,并提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过算例证明提出的求解灰色离散双层漂移型线性规划模型的交互式补偿模糊算法的简单性和实用性。
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关键词
灰色递阶决策
灰色离散双层漂移型线性规划
交互式补偿模糊算法
隶属度
在线阅读
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职称材料
基于离散双层线性规划的二级分销网络模型及算法
被引量：
1
2
作者
徐斌
李南
王建华
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2008年第24期10-13,共4页
文章针对二级分销网络优化问题,充分考虑了网络决策部门和顾客双方的自身及共同利益、顾客间决策的独立性,建立了离散双层线性规划模型;为了在决策过程中达到整体目标,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出了...
文章针对二级分销网络优化问题,充分考虑了网络决策部门和顾客双方的自身及共同利益、顾客间决策的独立性,建立了离散双层线性规划模型;为了在决策过程中达到整体目标,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出了相应的交互式补偿模糊算法,最后通过实证分析验证了模型的有效性和算法的简单性、实用性。
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关键词
分销网络
离散双层线性规划
交互式补偿模糊算法
隶属度
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职称材料
基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究
被引量：
4
3
作者
徐斌
王海燕
白芳
《预测》
CSSCI
北大核心
2009年第2期53-59,共7页
针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相...
针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过构建由15个城市组成的枢纽航线网络,验证了模型的有效性和算法的简单实用性。
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关键词
枢纽航线网络
离散双层规划
交互式补偿模糊算法
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职称材料
题名
灰色离散双层漂移型线性规划模型及其交互式补偿模糊算法
被引量：
2
1
作者
徐斌
李南
白芳
机构
南京航空航天大学经济与管理学院
南京航空航天大学民航学院
出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2007年第11期91-96,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(60572170)
文摘
提出灰色离散双层漂移型线性规划的概念,建立了灰色离散双层漂移型线性规划模型来描述具有灰色信息的递阶离散双层系统的决策问题,并提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过算例证明提出的求解灰色离散双层漂移型线性规划模型的交互式补偿模糊算法的简单性和实用性。
关键词
灰色递阶决策
灰色离散双层漂移型线性规划
交互式补偿模糊算法
隶属度
Keywords
Grey Hiberarchy Decision Making
Grey Decentralized Bi-level drift-type linear programming
Interactive Compensatory Fuzzy Algorithm
Tolerance Degree
分类号
N941 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
基于离散双层线性规划的二级分销网络模型及算法
被引量：
1
2
作者
徐斌
李南
王建华
机构
南京财经大学管理科学与工程学院
南京航空航天大学经济与管理学院
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2008年第24期10-13,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60572170)
文摘
文章针对二级分销网络优化问题,充分考虑了网络决策部门和顾客双方的自身及共同利益、顾客间决策的独立性,建立了离散双层线性规划模型;为了在决策过程中达到整体目标,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出了相应的交互式补偿模糊算法,最后通过实证分析验证了模型的有效性和算法的简单性、实用性。
关键词
分销网络
离散双层线性规划
交互式补偿模糊算法
隶属度
分类号
U652.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究
被引量：
4
3
作者
徐斌
王海燕
白芳
机构
南京财经大学管理科学与工程学院
南京航空航天大学民航学院
出处
《预测》
CSSCI
北大核心
2009年第2期53-59,共7页
基金
南京财经大学科研基金资助项目(C0819)
教育部人文社科基金资助项目(08JC630038)
文摘
针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过构建由15个城市组成的枢纽航线网络,验证了模型的有效性和算法的简单实用性。
关键词
枢纽航线网络
离散双层规划
交互式补偿模糊算法
Keywords
hub-and-spoke airline network
decentralized bi-level programming
interactive compensatory fuzzy algorithm
分类号
F560 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
灰色离散双层漂移型线性规划模型及其交互式补偿模糊算法
徐斌
李南
白芳
《系统工程》
CSCD
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于离散双层线性规划的二级分销网络模型及算法
徐斌
李南
王建华
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2008
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究
徐斌
王海燕
白芳
《预测》
CSSCI
北大核心
2009
4
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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