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交通需求管理政策在北京奥运会中的应用和评价 被引量:14
1
作者 王书灵 陈金川 +1 位作者 郭继孚 李春艳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期121-126,共6页
交通需求管理(TDM)已成为保障奥运会期间突增交通需求的必要手段.本文在综合奥运会交通需求特性和对比往届奥运会TDM政策要点的基础上,从控制机动车使用、设置奥运专用道、公共交通保障、错时上下班及人性化保障等5个方面阐述TDM政策在... 交通需求管理(TDM)已成为保障奥运会期间突增交通需求的必要手段.本文在综合奥运会交通需求特性和对比往届奥运会TDM政策要点的基础上,从控制机动车使用、设置奥运专用道、公共交通保障、错时上下班及人性化保障等5个方面阐述TDM政策在北京奥运会中的应用,并从政策综合性、可操作性、接受程度及政策实施效果等4个角度对该TDM政策进行效果评价.数据表明:TDM政策的实施使道路交通流量下降22.5%,早高峰路网平均车速提高28.5%,122报警量下降,公共交通客运量大幅上升,且公共交通的出行比例达45%以上,有效均衡了交通需求,达到预期目标. 展开更多
关键词 交通需求管理 北京奥运会 效果评价
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交通需求管理及其在中国的应用 被引量:20
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作者 王丰元 陈荫三 宋年秀 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第2期83-87,共5页
交通需求管理 ( TDM)是发达国家已经广泛研究、试验和实施的一项旨在解决目前交通问题的有效措施。综合分析了 TDM在几个典型发达国家的应用情况及其经验 ,初步分析了该措施在中国应用的可行性 ,认为目前不能全面引入 TDM措施 ,但需要... 交通需求管理 ( TDM)是发达国家已经广泛研究、试验和实施的一项旨在解决目前交通问题的有效措施。综合分析了 TDM在几个典型发达国家的应用情况及其经验 ,初步分析了该措施在中国应用的可行性 ,认为目前不能全面引入 TDM措施 ,但需要在大力发展的交通规划与管理中引入 TDM思想 。 展开更多
关键词 中国 交通需求管理 TDM 交通运输 交通规划 交通管理
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我国城市交通需求管理(TDM)对策研究 被引量:11
3
作者 梅振宇 王炜 +1 位作者 陈峻 葛宏伟 《现代城市研究》 2004年第4期49-53,共5页
交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。交通需求管理(TDM)是发达国家已经广泛研究、试验和实施的一项旨在解决目前交通问题的有效措施。本文首先对交通需求管理基本概念及操作原理进行介绍;然后分析了国内外城市TDM需求... 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。交通需求管理(TDM)是发达国家已经广泛研究、试验和实施的一项旨在解决目前交通问题的有效措施。本文首先对交通需求管理基本概念及操作原理进行介绍;然后分析了国内外城市TDM需求管理发展背景态势;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题,将交通需求管理划分为三个层次,在此基础上进一步对城市交通需求管理措施进行探讨。 展开更多
关键词 中国 城市交通 交通需求管理 交通规划 环境保护
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大城市交通需求管理研究 被引量:37
4
作者 周鹤龙 徐吉谦 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第1期57-60,共4页
首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、... 首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 。 展开更多
关键词 大城市 交通需求管理 交通规划 可持续发展
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基于活动的出行方式选择模型与交通需求管理策略 被引量:43
5
作者 宗芳 隽志才 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期48-53,共6页
应用基于活动的出行需求预测方法研究了长春市实行鼓励公交策略的可行性。通过分析调查数据和总结以往模型,建立了Logistic形式的出行方式选择模型,用长春市居民出行调查数据进行了参数标定和模型验证。应用已建模型初步分析并评价了鼓... 应用基于活动的出行需求预测方法研究了长春市实行鼓励公交策略的可行性。通过分析调查数据和总结以往模型,建立了Logistic形式的出行方式选择模型,用长春市居民出行调查数据进行了参数标定和模型验证。应用已建模型初步分析并评价了鼓励公交策略对居民出行方式的影响。结果表明:建立基于活动的方式选择模型预测城市交通方式结构,可以全面有效地进行交通需求管理策略的评价研究,为交通部门制定管理政策提供依据。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 交通需求管理 公交系统 非集计模型 出行方式
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我国交通需求管理(TDM)对策研究 被引量:12
6
作者 石飞 章光日 徐建刚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2007年第5期776-779,共4页
分析国内城市的交通矛盾,结合中国国情,讨论交通需求管理在中国城市的应用前景.从城市规划制度的反思、公共交通定位、小汽车的使用控制和道路拥挤收费等四个方面探讨我国开展交通需求管理亟待解决的问题.为保障交通需求管理在中国城市... 分析国内城市的交通矛盾,结合中国国情,讨论交通需求管理在中国城市的应用前景.从城市规划制度的反思、公共交通定位、小汽车的使用控制和道路拥挤收费等四个方面探讨我国开展交通需求管理亟待解决的问题.为保障交通需求管理在中国城市的实践和发展,提出了研究市场经济下的城市规划制度以及公共交通规划应纳入到城市规划,并与城市规划同样具备法律效应的思想,提出了要控制私家车的使用而不是控制拥有,要加强宣传、积极开发道路拥挤收费在技术、设备、管理等各方面的研究等建议. 展开更多
关键词 交通需求管理 城市交通规划 交通对策
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北京市交通需求管理政策效用分析 被引量:10
7
作者 何建伟 曾珍香 李志恒 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第6期114-119,共6页
北京市自2006年至2009年以来在各类重大社会活动中应用了一系列交通需求管理策略.本文重点研究了各项交通需求管理策略的目的和实施细节,详细对比了重大活动交通需求管理执行前后交通状态的变化.研究结论表明,针对大型活动本身进行交通... 北京市自2006年至2009年以来在各类重大社会活动中应用了一系列交通需求管理策略.本文重点研究了各项交通需求管理策略的目的和实施细节,详细对比了重大活动交通需求管理执行前后交通状态的变化.研究结论表明,针对大型活动本身进行交通需求管理时需要充分发挥交通需求管理组合策略的效用;同时由于公众上班时间相对较为集中,所引发早高峰交通流的多变性和不确定性更容易造成交通拥堵,因此在设计大型活动期间交通管理措施时应对其投入更多的精力,提出具有针对性的方案解决其中潜在的问题. 展开更多
关键词 交通需求管理 北京奥运会 重大活动
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北京奥运交通需求管理规划研究框架 被引量:4
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作者 陈艳艳 荣建 +1 位作者 罗铭 安志强 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期450-453,共4页
针对北京奥运交通的特点,论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,以及可以采取的各种交通需求管理措施,提出了奥运相关道路交通流量预测流程构架及各类需求预测的方法,为北京市制定奥运交通需求管理策略提供了有力支持.并以奥运区域的... 针对北京奥运交通的特点,论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,以及可以采取的各种交通需求管理措施,提出了奥运相关道路交通流量预测流程构架及各类需求预测的方法,为北京市制定奥运交通需求管理策略提供了有力支持.并以奥运区域的路网容量为约束条件,针对奥运赛时的交通需求管理目标,建立了奥运区域交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案. 展开更多
关键词 交通需求管理 优化决策 奥林匹克运动会
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杭州市“错峰限行”交通需求管理措施实践 被引量:5
9
作者 谭永朝 高杨斌 +4 位作者 郑瑾 梁丽娟 裴洪雨 陈杰 王娜 《城市交通》 2012年第5期24-29,49,共7页
为全面科学地评价杭州市"错峰限行"交通需求管理措施的实施效果并总结实施经验,对措施的决策、实施与效果评估等进行研究。首先,介绍各项措施的具体内容和出台背景。然后,阐述决策过程中的考量和组织实施特色,再根据半年来的... 为全面科学地评价杭州市"错峰限行"交通需求管理措施的实施效果并总结实施经验,对措施的决策、实施与效果评估等进行研究。首先,介绍各项措施的具体内容和出台背景。然后,阐述决策过程中的考量和组织实施特色,再根据半年来的实时监测和动态评估,分析"错峰限行"措施实施后的市区交通运行状况变化和市民感受。最后指出,由于在决策和实施过程中最大限度地考虑了市民感受,"错峰限行"措施实施后不仅交通拥堵改善效果明显,更得到了大多数市民的支持。 展开更多
关键词 交通政策 交通需求管理 动态评估 错峰限行
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基于可交易出行路票的城市交通需求管理 被引量:7
10
作者 徐猛 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期12-21,共10页
可交易出行路票作为近年兴起的交通需求管理新思路持续受到学者的密切关注和深入研究。本文结合2016年以来利用可交易出行路票进行城市交通需求管理方面的研究进展,从可交易出行路票的公众接受度、出行管理建模分析以及基于组合手段的... 可交易出行路票作为近年兴起的交通需求管理新思路持续受到学者的密切关注和深入研究。本文结合2016年以来利用可交易出行路票进行城市交通需求管理方面的研究进展,从可交易出行路票的公众接受度、出行管理建模分析以及基于组合手段的交通管理机制研究等3方面进行文献综述和分析。研究表明:5年前关于可交易出行路票的研究主要围绕可交易出行路票的理论建模或仿真分析展开;近5年来面向可交易出行路票的理论研究更加宽广和深入,面向应用层面的研究也更加受到关注。然而,现有大多数研究仍缺乏从实际应用的可实施角度进行深入研究和探讨,在此基础上,本文进一步对可交易出行路票的定义以及蕴含的4个关键要素:出行路票的发放总量、初始发放方案、收取方案和路票市场交易机制进行综述和分析,指出不足之处并给出可交易出行路票定义、4个关键要素以及交易方案层面的主观理解和认识,强调对这些基本要素不仅需从实际应用角度来厘清和重新认识这4个关键要素的内涵、作用范围和相互作用关系,还需要结合具体城市实际情况和交通管理目标进一步研究与分析。最后,对可交易出行路票的热点研究问题进行总结和展望,强调关于可交易出行路票对出行者个体行为的影响分析,基于碳中和发展路径的可交易出行路票量化交易技术等方面是今后重点关注的研究方向。 展开更多
关键词 城市交通 交通需求管理 可交易出行路票 交通拥挤 交通管理
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一体化交通需求管理方法 被引量:7
11
作者 黄中祥 马寿峰 《系统工程》 CSCD 北大核心 2002年第2期75-80,共6页
首先分析智能运输系统 (ITS)中先进的旅行者信息系统 (ATIS)在交通管理中的作用 ,然后提出ATIS与交通控制的一体化、ATIS与拥挤收费的一体化交通需求管理方法 。
关键词 交通控制 一体化交通需求管理 交通管理 智能运输系统 交通拥挤
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城市居民出行特征及交通需求管理对策 被引量:13
12
作者 罗靓 云虹 徐星 《长安大学学报(社会科学版)》 2011年第4期42-46,共5页
以西安市为研究地点,运用统计学与交通工程学相关理论及方法,对4 000名城市居民进行出行调查,分析其日常出行时间、出行目的、出行距离以及出行方式等规律,并结合西安市城市特点及交通系统状况,提出了具有针对性的交通需求管理对策:错... 以西安市为研究地点,运用统计学与交通工程学相关理论及方法,对4 000名城市居民进行出行调查,分析其日常出行时间、出行目的、出行距离以及出行方式等规律,并结合西安市城市特点及交通系统状况,提出了具有针对性的交通需求管理对策:错锋上下班、大力优先发展公共交通、限制私人汽车增长和有计划地引导城市优质资源外迁等,为城市交通规划及相关政策出台提供了参考。 展开更多
关键词 交通规划 居民出行 出行特征 交通需求管理
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大都市近郊通勤交通需求管理策略 被引量:3
13
作者 沈颖洁 韩宝睿 马健霄 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期118-121,141,共5页
随着城市向郊区蔓延,城市内部的居住-就业关系逐渐由"职住合一"向"职住分离"演变,随之而来的长距离郊区—主城向心通勤加剧了城市交通问题。分析了南京近郊(东山和秣陵街道)的市郊通勤交通特征及问题归纳,从土地利... 随着城市向郊区蔓延,城市内部的居住-就业关系逐渐由"职住合一"向"职住分离"演变,随之而来的长距离郊区—主城向心通勤加剧了城市交通问题。分析了南京近郊(东山和秣陵街道)的市郊通勤交通特征及问题归纳,从土地利用、多样化交通方式、机动车管理等方面对长距离的通勤提出了相适应的综合性交通需求管理策略,以达到优化郊区通勤交通结构、改善郊区通勤出行质量的目的。为进一步实施交通需求管理提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 大都市郊区 通勤交通 交通需求管理 交通结构
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交通需求管理在中非合作论坛期间的应用 被引量:3
14
作者 王书灵 陈金川 +1 位作者 杜华兵 缐凯 《城市交通》 2007年第3期71-75,共5页
2006年11月中非合作论坛北京峰会(以下简称“峰会”)期间实施的多项交通需求管理策略,保障了“峰会”期间交通的正常运行。针对“峰会”期间公共交通客运量、道路交通量、车辆运行速度以及市民对交通管理措施的反应等展开调查,结果显示... 2006年11月中非合作论坛北京峰会(以下简称“峰会”)期间实施的多项交通需求管理策略,保障了“峰会”期间交通的正常运行。针对“峰会”期间公共交通客运量、道路交通量、车辆运行速度以及市民对交通管理措施的反应等展开调查,结果显示,“峰会”期间的道路交通运行状况明显好转,市民普遍反映良好。在调查数据分析和道路交通运行分析的基础上,总结了实施交通需求管理的经验,并对北京市的日常交通及奥运会交通管理提出建议。 展开更多
关键词 中非合作论坛 交通需求管理 交通运行
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建成环境与交通需求管理的协同效应研究展望 被引量:4
15
作者 丁川 张慧 +1 位作者 杨励雅 曹新宇 《西部人居环境学刊》 CSCD 2021年第4期45-51,共7页
作为促进绿色出行的重要举措,已有诸多研究分析建成环境或交通需求管理对出行行为的影响,但大多数忽视了两者之间的协同作用。准确分析建成环境、交通需求管理对出行行为的影响机制,以及其协同效应,能够为促进我国大城市绿色出行、贯彻... 作为促进绿色出行的重要举措,已有诸多研究分析建成环境或交通需求管理对出行行为的影响,但大多数忽视了两者之间的协同作用。准确分析建成环境、交通需求管理对出行行为的影响机制,以及其协同效应,能够为促进我国大城市绿色出行、贯彻绿色发展理念提供理论支撑和精准施策依据。本文基于当前研究现状,对建成环境与出行行为、交通需求管理与出行行为的影响,以及建成环境和交通需求管理的协同作用研究进行了总结,并结合我国大城市建成环境和居民出行特征对学术研究热点问题进行展望。 展开更多
关键词 土地利用 交通需求管理 阈值效应 协同作用
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交通需求管理的经济分析 被引量:2
16
作者 张贵宾 刘清 严新平 《武汉理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第4期520-523,共4页
从经济学的角度分析交通需求与供给,介绍了交通需求的概念及基本措施,分析了交通运输市场的特点,在此基础上讨论了交通需求管理费用与效益,比较了交通需求管理与修建(扩建)道路两种方式的长期效益,并结合我国国情提出了实施该措施应注... 从经济学的角度分析交通需求与供给,介绍了交通需求的概念及基本措施,分析了交通运输市场的特点,在此基础上讨论了交通需求管理费用与效益,比较了交通需求管理与修建(扩建)道路两种方式的长期效益,并结合我国国情提出了实施该措施应注意的问题。 展开更多
关键词 交通需求管理 经济分析 效益
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交通需求管理及其在中国城市交通管理中的应用 被引量:2
17
作者 文子娟 徐成 +1 位作者 杨晓菲 蒋涛 《交通科技与经济》 2006年第1期91-93,共3页
交通需求管理(TDM)在发达国家已得到重视并开始实施,并且成为解决当前交通问题的有效措施。中国作为一个发展中国家,存在同样的交通问题,需要引入TDM管理思想。综合分析了TDM在几个发达国家的应用情况及其经验,提出了若干中国城市交通... 交通需求管理(TDM)在发达国家已得到重视并开始实施,并且成为解决当前交通问题的有效措施。中国作为一个发展中国家,存在同样的交通问题,需要引入TDM管理思想。综合分析了TDM在几个发达国家的应用情况及其经验,提出了若干中国城市交通管理的措施。 展开更多
关键词 交通需求管理 应用 措施
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对近城风景名胜区实施交通需求管理的探讨 被引量:6
18
作者 王金秋 程颖 《城市交通》 2007年第1期51-55,共5页
近年来,随着城市化进程的推进和机动化交通的飞速发展,旅游交通与城市交通的矛盾成为近城风景名胜区面临的重要问题,对风景名胜区实施交通需求管理已经成为必要和可能的手段。通过对比分析,提出近城风景区交通需求管理的对象为旅游交通... 近年来,随着城市化进程的推进和机动化交通的飞速发展,旅游交通与城市交通的矛盾成为近城风景名胜区面临的重要问题,对风景名胜区实施交通需求管理已经成为必要和可能的手段。通过对比分析,提出近城风景区交通需求管理的对象为旅游交通和城市过境交通,分析了其特点,并在此基础上提出适用于近城风景名胜区的交通需求管理措施。最后,以拥挤收费为例进行公平性分析。 展开更多
关键词 近城风景名胜区 交通需求管理 拥挤收费
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城市交通需求管理对策 被引量:4
19
作者 胥耀方 邵毅明 《城市交通》 2012年第5期14-17,共4页
针对单纯依靠提高交通供给的方式难以满足日益增长的交通需求,导致大城市交通拥堵日益剧增的问题,梳理并评析国内外各大城市的交通需求管理实践经验。首先,将交通需求管理策略分为控制出行需求和引导出行方式两大方面。然后,从城市规划... 针对单纯依靠提高交通供给的方式难以满足日益增长的交通需求,导致大城市交通拥堵日益剧增的问题,梳理并评析国内外各大城市的交通需求管理实践经验。首先,将交通需求管理策略分为控制出行需求和引导出行方式两大方面。然后,从城市规划和交通规划相配合,以及交通影响分析的角度对控制出行需求进行分析。最后,从引导小汽车合理使用、提高公交服务水平和调整出行时空分布三方面指出引导出行需求的具体方法,包括从限购和限用小汽车的角度引导小汽车合理使用的策略;从轨道交通建设、公交线网优化、公交专用车道建设等方面提高公交服务水平的策略;从实行错时上下班、征收拥堵费等角度调整出行时空分布的策略。 展开更多
关键词 交通管理 交通需求管理 出行需求 交通方式
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上海世博会交通需求管理对策 被引量:4
20
作者 唐克双 李克平 《城市交通》 2005年第2期51-55,共5页
首先从分析上海市2010年世博会(World EXPO)期间的交通供需出发,论证了世博会期间采取交通需求管理(TD M)的必要性;其次,根据世博会期间交通需求的特点,提出了实施需求管理的关键问题和具体目标;最后,分别从用地规划阶段、综合交通规划... 首先从分析上海市2010年世博会(World EXPO)期间的交通供需出发,论证了世博会期间采取交通需求管理(TD M)的必要性;其次,根据世博会期间交通需求的特点,提出了实施需求管理的关键问题和具体目标;最后,分别从用地规划阶段、综合交通规划阶段、交通管理与监控阶段三个层次,对世博会期间可以采取的交通需求管理对策加以系统分析。 展开更多
关键词 世博会 交通需求管理 TDM对策
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