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题名基于M-C准则的任意角度隧道掌子面稳定性分析
被引量：1
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作者
单生彪
谭子安
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机构
南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
中南大学土木工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第S01期41-53,58,共14页
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基金
南昌轨道交通集团2020年度科研计划项目(2020HGKYB002)。
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文摘
为探究任意盾构角度影响下隧道掌子面的稳定情况,以向上倾斜盾构隧道为例,基于线性Mohr-Coulomb强度准则,运用空间离散技术及“点生点”技术,考虑倾斜角度对隧道掌子面稳定性的影响,通过改进现有的隧道掌子面三维主被动破坏模型,实现了倾斜隧道掌子面的主被动破坏极限支护压力的求解,并建立了线性Mohr-Coulomb准则下倾斜隧道掌子面三维主被动破坏模型,生成了与之对应的主被动破坏模型的能耗方程。通过本文模型计算结果与现有模型和数值模拟的计算结果进行对比分析,验证了本文所建立的倾斜隧道掌子面三维主被动破坏模型的合理性。结果表明,任意盾构纵向倾角是影响掌子面稳定性的重要因素,不可忽略;本文所建立的任意角度掌子面三维旋转主被动破坏模型相比现有模型更接近真实解,在掌子面稳定性分析时能够得到更优的分析结果,为类似隧道盾构施工的安全性提供了有效的理论指导与参考。
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关键词
隧道
Mohr-Coulomb强度准则
掌子面稳定性
主被动破坏模型
极限支护压力
任意盾构纵向倾角
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Keywords
tunnel
Mohr-Coulomb strength criterion
palm face stability
active-passive damage model
ultimate support pressure
arbitrary shield longitudinal inclination angle
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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