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基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术 被引量：1
1
作者 蔡伯根 上官伟 +1 位作者 李小琴 王剑 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期5-10,共6页
列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统... 列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术. 展开更多
关键词 多分辨率建模 HLA 仿真支撑技术 分布交互式仿真 CTCS-3
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