航空发动机低压涡轮轴通油孔裂纹失效分析

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作者 王学民 卢绪平 +4 位作者 沈莲 古远兴 吴晨 郭建英 徐敬沛 《机械强度》 北大核心 2025年第2期37-43,共7页

为探究某型航空发动机低压涡轮轴高低周复合疲劳试验过程中通油孔裂纹故障的性质和原因,对低压涡轮轴裂纹位置进行了外观检查、断口分析、表面检查、金相组织检查、有限元分析和裂纹扩展仿真。结果表明,低压涡轮轴通油孔裂纹故障为疲劳... 为探究某型航空发动机低压涡轮轴高低周复合疲劳试验过程中通油孔裂纹故障的性质和原因,对低压涡轮轴裂纹位置进行了外观检查、断口分析、表面检查、金相组织检查、有限元分析和裂纹扩展仿真。结果表明,低压涡轮轴通油孔裂纹故障为疲劳裂纹,其原因为通油孔采用电火花加工后,未完全去除重熔层,导致其内侧表面存在部分未去除的重熔层且有可见微裂纹,在较大的高低周复合载荷作用下萌生疲劳裂纹并发生了裂纹扩展,从而导致通油孔裂纹故障,通过裂纹扩展仿真分析预估初始裂纹长度介于0.2~0.3 mm。为了保证通油孔加工质量,考虑该位置加工可达性较差,建议可设计特殊工装、采用机械加工技术进行加工,在保证加工精度的基础上从根本上杜绝重熔层的影响。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 失效分析 重熔层 疲劳断裂 有限元分析 裂纹扩展仿真 航空发动机

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服役条件下低压涡轮轴多参数载荷谱计算

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作者 曲文宇 尚尔魁 刘洋 《航空发动机》 北大核心 2024年第5期105-112,共8页

为了获得使用条件下航空发动机低压涡轮轴的多参数载荷谱及联合概率分布,基于发动机的气动相似准则,采用多元非线性回归方法建立气动载荷模型,通过对转子及支撑结构的合理简化,采用结构力学理论建立机动载荷模型,结合服役发动机的飞行... 为了获得使用条件下航空发动机低压涡轮轴的多参数载荷谱及联合概率分布,基于发动机的气动相似准则,采用多元非线性回归方法建立气动载荷模型,通过对转子及支撑结构的合理简化,采用结构力学理论建立机动载荷模型,结合服役发动机的飞行测量参数,快速转换出低压涡轮轴的气动扭矩、气动轴向力和机动弯矩剖面。在此基础上,对载荷剖面进行峰谷检测和雨流计数,形成载荷的峰谷循环矩阵。为了考虑载荷之间的相关性,采用核密度法估计各种载荷变量的边缘概率分布,采用Copula函数构造低压涡轮轴载荷的联合概率分布函数,通过拟合优度检验确定了最优分布函数。结果表明:与统计数据结果相比,建立的联合概率分布函数具有较好的计算精度,可以满足工程应用需要。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 气动载荷 机动载荷 COPULA函数 联合概率分布函数 航空发动机

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纤维增强复合材料低压涡轮轴强度分析设计 被引量：2

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作者 沙云东 杨德旭 +1 位作者 骆丽 赵奉同 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第12期57-60,共4页

研究连续纤维增强复合材料低压涡轮轴结构在扭转载荷作用下的静强度分析设计问题。以Ti-6-4/SC6为有限元模型结构材料,以复合材料层合板理论为基本力学理论基础,以蔡-吴强度失效准则为判定依据。对不同复合材料轴结构进行强度分析及失... 研究连续纤维增强复合材料低压涡轮轴结构在扭转载荷作用下的静强度分析设计问题。以Ti-6-4/SC6为有限元模型结构材料,以复合材料层合板理论为基本力学理论基础,以蔡-吴强度失效准则为判定依据。对不同复合材料轴结构进行强度分析及失效判定。以某型航空发动机低压涡轮轴为基础模型进行有限元建模。通过"复材轴"和"分段轴"两种复合材料轴结构模型对复合材料铺层、铺角对轴结构力学性能及强度影响规律进行研究。以"复材轴"模型结构研究±45°与+45°两种普遍铺层方案的优劣,在研究"复材轴"铺层方案的基础上,以±45°铺层方案研究"复材轴"和"分段轴"及传统钛合金轴静强度性能对比。最后从工程实际角度针对"分段轴"给出提高强度的两种措施。 展开更多

关键词 纤维增强金属基复合材料 低压涡轮轴 铺层方案 力学性能 强度设计

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航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

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作者 田大可 徐雪 +1 位作者 刘旭阳 张德志 《航空发动机》 2015年第5期49-52,共4页

为研究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了1种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定... 为研究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了1种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了1种低压涡轮轴结构参数的数学模型。运用该模型讨论了某型核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。结果表明:当涵道比一定时,低压涡轮轴外径与壁厚成反比,质量与壁厚成正比;当壁厚一定时,低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比。 展开更多

关键词 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论 建模 航空发动机

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低压涡轮轴的工艺研究

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作者 王莲 哈剑义 陈磊 《中国新技术新产品》 2016年第23期43-43,共1页

本课题以某批产机种薄壁空心长轴为研究对象,通过合理的安排加工工艺路线,完成零件内外型面的加工,满足零件壁厚差要求,提高零件加工质量,为后续四代机涡轮轴类零件的加工积累宝贵经验,达到了预期目的,完成了课题研制任务。

关键词 低压涡轮轴 壁厚差 加工参数 走刀路线

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GH4169低压涡轮轴深孔钻削试验研究 被引量：1

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作者 冯亚洲 丁云飞 +1 位作者 刘雁蜀 黄帅澎 《工具技术》 北大核心 2022年第6期30-33,共4页

低压涡轮轴是保证航空发动机稳定性的重要组件,其内孔加工质量直接影响航空发动机的性能。针对低压涡轮轴的结构与材料分析,结合深孔钻削的加工特点,制定了合理的加工工艺方案。通过对加工零件的理论分析和经验分析,选择合适的加工刀具... 低压涡轮轴是保证航空发动机稳定性的重要组件,其内孔加工质量直接影响航空发动机的性能。针对低压涡轮轴的结构与材料分析,结合深孔钻削的加工特点,制定了合理的加工工艺方案。通过对加工零件的理论分析和经验分析,选择合适的加工刀具进行深孔钻削试验,并确定了钻削参数组合为主轴转速n=170r/min,进给量f=0.06mm/r,切削液流量为Q=110L/min。使用该套工艺参数进行零件加工,经检测,加工内孔直径、表面粗糙度和孔直线度均满足产品加工要求。 展开更多

关键词 GH4169 低压涡轮轴 BTA深孔加工 钻削试验

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基于车铣复合的低压涡轮轴加工工艺研究 被引量：3

7

作者 李健 《河南科技》 2019年第23期53-54,共2页

低压涡轮轴是航空发动机的关键转动零件,发动机工作时,低压涡轮轴长期在交变载荷环境下工作,所以其结构复杂,材料多为高温合金、高强度钢等,具有切削性能差、加工周期长等特点。本文采用车铣复合机床来加工低压涡轮轴,与传统的低压涡轮... 低压涡轮轴是航空发动机的关键转动零件,发动机工作时,低压涡轮轴长期在交变载荷环境下工作,所以其结构复杂,材料多为高温合金、高强度钢等,具有切削性能差、加工周期长等特点。本文采用车铣复合机床来加工低压涡轮轴,与传统的低压涡轮轴加工工艺路线相比,其生产效率和加工质量明显提高,成本显著下降。 展开更多

关键词 车铣复合 低压涡轮轴 加工工艺

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某发动机低压涡轮轴模态试验研究 被引量：1

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作者 范秀杰 赵宇 《科技创新导报》 2014年第32期36-36,共1页

涡轮轴是发动机的关键件和重要件之一,用于联接涡轮盘、轴承座等零件。由于涡轮轴在高转速、高温度、变负荷条件下工作,工作条件恶劣,因此涡轮轴工作可靠与否直接影响发动机的寿命和安全。涡轮轴不仅传递扭矩还承受转子自身的重力、不... 涡轮轴是发动机的关键件和重要件之一,用于联接涡轮盘、轴承座等零件。由于涡轮轴在高转速、高温度、变负荷条件下工作,工作条件恶劣,因此涡轮轴工作可靠与否直接影响发动机的寿命和安全。涡轮轴不仅传递扭矩还承受转子自身的重力、不平衡力等影响,所以轴的振动问题不可避免。该文简要介绍了采用模态试验的方法来分析、确定涡轮轴的振动特性,为某型发动机整机振动排故提供试验数据。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 模态分析 振动特性 模态振型

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某型燃气轮机低压涡轮轴强度分析 被引量：1

9

作者 李斐 《现代机械》 2012年第3期31-33,61,共4页

利用ANSYS软件对某燃气涡轮发动机低压涡轮轴进行了强度计算和强度分析,提出了涡轮轴在设计制造中应注意的问题,为燃气轮机的研制和改进提供参考。

关键词 燃气轮机 低压涡轮轴 有限元分析 强度计算

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某型发动机低压涡轮轴疲劳寿命试验研究

10

作者 郑树桐 《成发科技》 2002年第1期15-19,共5页

[目的]通过某型发动机低压涡轮轴在标准载荷下的疲劳寿命试验。确定其疲劳安全寿命；通过加大载荷的试验，确定其危险截面。[方法]在我厂自行研制的大型立式双轴综合加载疲劳试验器上，采用对七根低压涡轮轴进行不同试验载荷下的疲劳寿... [目的]通过某型发动机低压涡轮轴在标准载荷下的疲劳寿命试验。确定其疲劳安全寿命；通过加大载荷的试验，确定其危险截面。[方法]在我厂自行研制的大型立式双轴综合加载疲劳试验器上，采用对七根低压涡轮轴进行不同试验载荷下的疲劳寿命试验。[结果]在标准循环载荷下，某型发动机低压涡轮轴能够达到低循环10^4次，高循环10^7次标准循环寿命。在大振动扭矩作用下套齿部位为危险截面；在加大载荷的破坏试验下，暴露出其危险截面为头部φ11.5mm冷却孔处。 展开更多

关键词 发动机 低压涡轮轴 疲劳寿命 试验 标准循环次数 载荷 疲劳源 飞机

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金属基复合材料低压涡轮轴结构高周疲劳寿命估算

11

作者 骆丽 沙云东 +1 位作者 栾孝驰 赵奉同 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第1期30-35,共6页

研究基于名义应力法的连续纤维增强复合材料轴结构疲劳寿命的估算方法,并通过与实验寿命值对比,验证寿命预测方法的有效性。针对某型低压涡轮轴,模拟其实际受载情况,设计并建立了连续纤维增强复合材料低压涡轮轴结构有限元分析模型,经... 研究基于名义应力法的连续纤维增强复合材料轴结构疲劳寿命的估算方法,并通过与实验寿命值对比,验证寿命预测方法的有效性。针对某型低压涡轮轴,模拟其实际受载情况,设计并建立了连续纤维增强复合材料低压涡轮轴结构有限元分析模型,经计算获得轴结构的名义应力,结合修正后的复合材料S-N曲线,估算出复合材料轴结构高周疲劳寿命。通过比较不同铺层方案复合材料轴结构高周疲劳寿命,总结出铺层方案对结构疲劳寿命的影响规律。 展开更多

关键词 金属基复合材料 低压涡轮轴 高循环载荷 疲劳寿命 名义应力法

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低压涡轮轴设计方法研究

12

作者 李静 《现代制造技术与装备》 2019年第8期13-15,共3页

低压涡轮轴是保证涡轮部件正常工作的关键零件,所受载荷比较复杂。为了更好地进行低压涡轮轴设计,避免设计过程中出现反复迭代,将低压涡轮轴分为中段设计、连接结构设计和局部结构设计;且强度分析融入结构设计,弥补了先结构设计后强度... 低压涡轮轴是保证涡轮部件正常工作的关键零件,所受载荷比较复杂。为了更好地进行低压涡轮轴设计,避免设计过程中出现反复迭代,将低压涡轮轴分为中段设计、连接结构设计和局部结构设计;且强度分析融入结构设计,弥补了先结构设计后强度分析设计修改存在滞后性,提高了低压涡轮轴设计质量和效率。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 强度分析 结构设计

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基于视觉引导的航空发动机低压涡轮轴自动化装配系统研究 被引量：13

13

作者 王稼祥 陈坤勇 +2 位作者 江录春 陈津 王皓 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期94-100,104,共8页

针对航空发动机低压涡轮轴传统手工装配存在的劳动强度大、装配效率低下、人工拧紧预紧力偏差大等问题,设计并研制了一套航空发动机低压涡轮轴自动化装配系统。实现了涡轮轴装配的轴孔自动调姿对接、安装止口自动加热测温、螺母自动拧... 针对航空发动机低压涡轮轴传统手工装配存在的劳动强度大、装配效率低下、人工拧紧预紧力偏差大等问题,设计并研制了一套航空发动机低压涡轮轴自动化装配系统。实现了涡轮轴装配的轴孔自动调姿对接、安装止口自动加热测温、螺母自动拧紧等自动化装配工艺流程,并开发了相应的软件控制系统。针对狭小空间内轴孔装配位姿难以测量的难题,利用双目结构光相机获取的三维点云数据,对安装面装配距离与孔位对齐角度进行高精度测量,给定测量范围内安装面匹配测量误差小于0.05 mm,基于最小距离优化的孔位对齐角度测量偏差小于0.07°,基于力位复合控制的自动化装配实验表明视觉测量系统满足低压涡轮轴的自动化装配需求。 展开更多

关键词 自动化装备 航空发动机低压涡轮轴 视觉测量 装配对接 三维点云

原文传递

纤维增强复合材料涡轮轴失效模式分析方法验证

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作者 沙云东 黄靖轩 骆丽 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期33-37,43,共6页

针对连续纤维增强复合材料涡轮轴结构失效模式分析问题,基于宏-细观力学跨尺度分析方法,建立了与轴结构试验件尺寸相符合的有限元仿真计算模型,预测轴结构的危险位置并计算应变和位移响应,与试验结果进行对比验证。通过研究层合板主偏... 针对连续纤维增强复合材料涡轮轴结构失效模式分析问题,基于宏-细观力学跨尺度分析方法,建立了与轴结构试验件尺寸相符合的有限元仿真计算模型,预测轴结构的危险位置并计算应变和位移响应,与试验结果进行对比验证。通过研究层合板主偏轴之间的关系应力的转化,将危险单元各个方向的宏观应力响应计算结果转化到细观力学RVE模型上,即为细观力学RVE模型受载情况;建立细观力学代表性体积元(RVE)模型,通过编程模拟实现模型的周期性边界条件,模拟复合材料轴结构损伤演化情况,并计算纤维增强复合材料应力响应,确定失效包线,结合损伤演化过程判别轴结构危险位置失效模式。开展复合材料失效模式验证试验,通过声发射及扫描电镜技术,实现对失效过程中不同失效模式的判别。将模拟仿真计算结果与试验结果对比分析,验证连续纤维增强复合材料涡轮轴结构失效模式分析方法的有效性。 展开更多

关键词 金属基复合材料 低压涡轮轴结构 失效模式分析方法 试验验证

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纤维增强复合材料涡轮轴结构静强度计算与分析 被引量：8

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作者 沙云东 赵瑞霖 +1 位作者 贾秋月 骆丽 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第4期197-201,共5页

基于适用于纤维增强复合材料的细观力学代表体积元(RVE)法和材料强度失效参数计算公式,计算体积分数为40%的SCS-ULTRA纤维增强TC17基复合材料的力学性能参数和强度失效参数,建立以实际某型号发动机低压涡轮轴为背景,并用SCS-ULTRA纤维增... 基于适用于纤维增强复合材料的细观力学代表体积元(RVE)法和材料强度失效参数计算公式,计算体积分数为40%的SCS-ULTRA纤维增强TC17基复合材料的力学性能参数和强度失效参数,建立以实际某型号发动机低压涡轮轴为背景,并用SCS-ULTRA纤维增强TC17基复合材料代替原有高温合金材料,应用复合材料宏观强度准则中的蔡—吴张量失效准则,对其进行静强度计算与失效判定,总结作为衡量趋近失效程度的蔡—吴强度指数随轴结构复合材料铺层数的变化规律,同时对铺层总数为27层的轴结构进行给定载荷下的强度计算,得出轴结构内部每一铺层的强度指数及铺层强度指数随铺层位置、45°铺角不同的变化规律,并预测在极限载荷下轴结构铺层首先出现失效的情况。 展开更多

关键词 连续纤维增强钛基复合材料 低压涡轮轴 代表性体积元 静强度

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细长空心涡轮轴加工工艺研究 被引量：3

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作者 陈磊 张晓熹 +1 位作者 王莲 姜莹 《中国新技术新产品》 2016年第23期40-40,共1页

低压涡轮轴是典型薄壁空心长轴,该零件材料为GH4169,切削工艺性差,难加工,刀具易磨损,加工硬化现象严重,加工过程中零件转速不能太高。零件大头锥面直接过渡到轴身及深孔结构特点,需要设计、制造特殊结构的专用深孔钻头、深孔铰刀等专... 低压涡轮轴是典型薄壁空心长轴,该零件材料为GH4169,切削工艺性差,难加工,刀具易磨损,加工硬化现象严重,加工过程中零件转速不能太高。零件大头锥面直接过渡到轴身及深孔结构特点,需要设计、制造特殊结构的专用深孔钻头、深孔铰刀等专用工装、数控机夹刀具。寻求最佳的走刀路线和接刀点位置,调整、优化数控程序,摸索最佳切削参数,通过切削试验来验证数控程序的正确合理。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 加工工艺 壁厚差

全文增补中

低压涡轮轴改进疲劳设计方法与试验验证

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作者 饶云松 王学民 +3 位作者 黎方娟 古远兴 郭建英 徐敬沛 《航空动力学报》 2025年第2期280-294,共15页

总结了轴高低周复合疲劳设计名义应力法的两种传统方法:大扭矩当量稳态剪应力方法和多轴等效应力方法。由于这两种传统方法存在以下适用局限性:大扭矩当量稳态剪应力方法仅适用于轴弯矩载荷可忽略的部位;多轴等效应力方法仅适用于应力... 总结了轴高低周复合疲劳设计名义应力法的两种传统方法:大扭矩当量稳态剪应力方法和多轴等效应力方法。由于这两种传统方法存在以下适用局限性:大扭矩当量稳态剪应力方法仅适用于轴弯矩载荷可忽略的部位;多轴等效应力方法仅适用于应力集中系数可忽略的部位疲劳储备评估,不适用于疲劳寿命及累积损伤评估。参考了多份相关资料中的疲劳设计方法,提炼优点,规避缺点,提出了适用范围更广泛、理论原理更合理的轴改进疲劳设计方法,应用于某低压涡轮轴高低周复合疲劳设计,并经试验验证分析。结果表明:该改进方法计算结果与两个阶段试验现象吻合,疲劳损伤偏差为12.6%,明显好于传统方法的84.7%,满足寿命分析结果误差控制在2倍散度以内(即误差范围为−50%~100%)的通常工程要求。 展开更多

关键词 低压涡轮轴 高低周复合疲劳 名义应力法 有限元 疲劳寿命 累积损伤

原文传递

复合材料轴结构力学性能预测及铺层方案设计 被引量：11

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作者 沙云东 骆丽 +2 位作者 贾秋月 赵奉同 栾孝驰 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期251-256,300,共7页

针对连续纤维增强金属基复合材料轴结构力学性能预测问题,考虑纤维呈四边形和六角形两种周期性排列方式,基于细观力学有限元方法,建立六种代表体积元(RVE)模型,计算该材料的宏观力学性能参数,并与已有的三种细观力学模型计算结果进行对... 针对连续纤维增强金属基复合材料轴结构力学性能预测问题,考虑纤维呈四边形和六角形两种周期性排列方式,基于细观力学有限元方法,建立六种代表体积元(RVE)模型,计算该材料的宏观力学性能参数,并与已有的三种细观力学模型计算结果进行对比分析。在此基础上,以低压涡轮轴为研究对象,将选定的RVE模型预测所得的宏观力学性能参数应用于该纤维增强复合材料轴结构的铺层方案设计中,利用数值模拟方法计算该轴结构在给定弯矩、扭矩作用下的变形量和应力,并分析铺层角度、厚度及铺层顺序对轴结构抗弯、抗扭性能的影响规律。研究发现纤维按某种特定的铺层角度组合铺设,可有效提高轴结构的抗弯、抗扭性能,通过计算分析提出了铺层设计方案。 展开更多

关键词 连续纤维增强金属基复合材料 细观力学模型 低压涡轮轴 力学性能 铺层方案

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基于Plant Simulation的发动机主轴智能锻造生产车间设计及仿真优化 被引量：9

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作者 黄亚星 袁秀志 +1 位作者 于克勤 甘志超 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期53-58,94,共7页

随着智能化的发展,当前智能车间的改造与实施已经成为制造业推动智能制造转型的重要途径。为了探索智能化车间对提高航空发动机主轴锻造生产水平的益处,以某型号航空发动机低压涡轮轴为对象,研究主轴自由锻过程中的工艺,设计发动机主轴... 随着智能化的发展,当前智能车间的改造与实施已经成为制造业推动智能制造转型的重要途径。为了探索智能化车间对提高航空发动机主轴锻造生产水平的益处,以某型号航空发动机低压涡轮轴为对象,研究主轴自由锻过程中的工艺,设计发动机主轴智能锻造生产车间。基于Plant Simulation构建锻造设备布局模型,对车间的生产情况进行仿真分析,优化生产系统的瓶颈和节拍干涉。根据仿真优化的有效性,对现有产线进行智能化升级,使得工艺等待时间降低了30%,生产效率提高了20%,锻件合格率提高了15%。 展开更多

关键词 智能车间 低压涡轮轴 自由锻 节拍 Plant Simulation

原文传递

发动机低涡轴碰磨故障的装配工艺分析 被引量：3

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作者 赵哲 孙贵青 王彤 《现代制造技术与装备》 2018年第1期113-114,117,共3页

针对航空发动机低压涡轮轴的碰磨故障,从装配工艺性出发,进行结构特点和工艺方法分析,通过定心引导分析、吊装稳定性分析、碰磨风险计算,得出装配过程中低压涡轮轴的碰磨原因。提出增加后支点定心引导、提高定心配合精度等改进措施,实... 针对航空发动机低压涡轮轴的碰磨故障,从装配工艺性出发,进行结构特点和工艺方法分析,通过定心引导分析、吊装稳定性分析、碰磨风险计算,得出装配过程中低压涡轮轴的碰磨原因。提出增加后支点定心引导、提高定心配合精度等改进措施,实现低压涡轮轴的双支点水平定心引导装配,解决低压涡轮轴表面防腐漆的碰磨脱落问题。 展开更多

关键词 航空发动机 低压涡轮轴 碰磨故障 装配工艺性 定心引导

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