航空电子全双工交换式以太网（Avionics Full Duplex Switched Ethernet，简称AFDX）是新一代机载数据总线的最佳选择。AFDX端系统（EndSystem，简称Es）是各个航空电子子系统和AFDX网络之间信息交换的接口部件，为信息在各个子系统和A...航空电子全双工交换式以太网（Avionics Full Duplex Switched Ethernet，简称AFDX）是新一代机载数据总线的最佳选择。AFDX端系统（EndSystem，简称Es）是各个航空电子子系统和AFDX网络之间信息交换的接口部件，为信息在各个子系统和AFDX网络之间的传递提供了数据通道，是保障AFDX网络服务质量的关键。对AFDX端系统进行了深入的研究，基于ARINC664规范第7部分，提出了一种AFDX端系统的设计方案，并对端系统虚拟链路层进行了分析设计。在测试平台上对端系统的验证结果表明本文提出的方案可行，满足ARINC664规范要求。展开更多
研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了...研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了相应的交换机关键参数的数学表达,提出了强实时约束下基于双优先级调度的负载匹配的分组调度方法(DP-LM,Du-al Priority-Load Match),比较了单/双优先级分组调度的不同(消息调度、关键参数和匹配方法),算例结果表明:由于低优先级消息的引入将会对高优先级消息的实时传输产生重要影响.展开更多
在现代航空领域,综合航空电子网络系统是飞机运行的核心,信息系统则是综合航空电子网络系统最关键的组成部分。针对传统信息系统测试设备的高成本和低效率问题,本文提出了基于并行算法的结构优化方案。通过对传统设备改造,实现逻辑上对...在现代航空领域,综合航空电子网络系统是飞机运行的核心,信息系统则是综合航空电子网络系统最关键的组成部分。针对传统信息系统测试设备的高成本和低效率问题,本文提出了基于并行算法的结构优化方案。通过对传统设备改造,实现逻辑上对航空电子全双工交换式以太网(avionics full duplex switched ethernet,AFDX)板卡的扩展,从而提升测试效率。通过对传统设备和改造设备的对比实验,结果表明:改造设备在批量信息系统测试中表现出显著的效率提升。展开更多
文摘航空电子全双工交换式以太网（Avionics Full Duplex Switched Ethernet，简称AFDX）是新一代机载数据总线的最佳选择。AFDX端系统（EndSystem，简称Es）是各个航空电子子系统和AFDX网络之间信息交换的接口部件，为信息在各个子系统和AFDX网络之间的传递提供了数据通道，是保障AFDX网络服务质量的关键。对AFDX端系统进行了深入的研究，基于ARINC664规范第7部分，提出了一种AFDX端系统的设计方案，并对端系统虚拟链路层进行了分析设计。在测试平台上对端系统的验证结果表明本文提出的方案可行，满足ARINC664规范要求。
文摘在现代航空领域,综合航空电子网络系统是飞机运行的核心,信息系统则是综合航空电子网络系统最关键的组成部分。针对传统信息系统测试设备的高成本和低效率问题,本文提出了基于并行算法的结构优化方案。通过对传统设备改造,实现逻辑上对航空电子全双工交换式以太网(avionics full duplex switched ethernet,AFDX)板卡的扩展,从而提升测试效率。通过对传统设备和改造设备的对比实验,结果表明:改造设备在批量信息系统测试中表现出显著的效率提升。
