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地铁地下车站设备区火灾烟气蔓延特性全尺寸实验研究
1
作者 冉辰皓 胥兵周 +3 位作者 陈俊沣 程辉航 华福才 钟茂华 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第1期161-168,共8页
为研究地铁地下车站设备区走廊区域火灾烟气蔓延特性,在某设备区开展全尺寸现场火灾实验,通过对温度、烟气蔓延速度、烟气层高度等参数进行分析,结合观察到的实验现象,总结烟气在自然通风条件下的蔓延规律。研究结果表明:在本文实验条件... 为研究地铁地下车站设备区走廊区域火灾烟气蔓延特性,在某设备区开展全尺寸现场火灾实验,通过对温度、烟气蔓延速度、烟气层高度等参数进行分析,结合观察到的实验现象,总结烟气在自然通风条件下的蔓延规律。研究结果表明:在本文实验条件下,走廊中烟气扩散速度约为0.2~0.4 m/s,且不同方向上的速度大小与顶棚温升和烟气层高度正相关。烟气更倾向于沿连接车站站台区的长走廊蔓延,且拐入长走廊的烟气蔓延速度衰减不明显。考虑人员疏散,蔓延至“L”型路口的烟气会在拐角处蓄积使烟气层高度显著降低,封堵人员逃生路径。烟气沿短走廊蔓延途径“T”型路口时,会大量分流进长走廊中,蔓延速度越低时分流进入长走廊的比例越高。研究结果可为地铁地下车站设备区火灾人员疏散和防排烟措施提供数据支撑和科学参考。 展开更多
关键词 火灾烟气 地铁地下车站 设备区 自然通风 全尺寸实验
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地铁火灾全尺寸实验研究进展综述 被引量：23
2
作者 钟茂华 刘畅 史聪灵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期51-63,共13页
全尺寸实验是验证和优化地铁火灾烟气扩散理论和防排烟设计方法的重要手段。为系统了解地铁火灾全尺寸实验研究成果并预测其发展趋势,回顾和综述国内外地铁火灾全尺寸实验研究进展,主要包括地铁列车、隧道、车站和停车场等场景的全尺寸... 全尺寸实验是验证和优化地铁火灾烟气扩散理论和防排烟设计方法的重要手段。为系统了解地铁火灾全尺寸实验研究成果并预测其发展趋势,回顾和综述国内外地铁火灾全尺寸实验研究进展,主要包括地铁列车、隧道、车站和停车场等场景的全尺寸火灾实验对烟气控制技术发展的推动作用;展望未来地铁火灾全尺寸实验研究重点向大型复杂枢纽车站、复杂结构隧道、不同制式列车和附属工程的发展趋势。研究表明:当前的研究重点主要是利用全尺寸实验支撑单线和两线换乘车站及隧道的防排烟设计、列车火灾热释放速率设计曲线的修正,在集成测试方法、扩大实验规模和结合火灾大客流疏散方面仍存在一定不足,是下一步研究应重点关注的问题。 展开更多
关键词 地铁火灾 全尺寸实验 研究进展 发展趋势 提升需求
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公路隧道火灾自动报警系统的全尺寸实验研究 被引量：13
3
作者 杨瑞新 胡隆华 +3 位作者 王信友 霍然 马定超 鲍学俊 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第10期757-760,共4页
以目前国内隧道工程运用较为广泛的感温型和火焰型火灾自动报警系统为主要研究对象,针对不同的火灾工况、运营工况开展试验。根据隧道全尺寸模拟火灾试验中观察到的试验现象,结合试验数据分析结果,对不同火灾自动报警系统的响应特性的... 以目前国内隧道工程运用较为广泛的感温型和火焰型火灾自动报警系统为主要研究对象,针对不同的火灾工况、运营工况开展试验。根据隧道全尺寸模拟火灾试验中观察到的试验现象,结合试验数据分析结果,对不同火灾自动报警系统的响应特性的影响因素进行了对比分析,对公路隧道火灾自动报警系统的适用条件、应用技术以及验收试验方法等进行了探讨。 展开更多
关键词 隧道 火灾自动报警系统 响应时间 全尺寸实验
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室内沙发火灾中CO_2和CO气体全尺寸实验模拟 被引量：4
4
作者 张和平 杨昀 +1 位作者 祝佳琰 王蔚 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期479-482,共4页
为分析室内家具引起火灾热量、烟气对人造成的危害,在2.4m×2.4m×3.6m的ISO9705标准燃烧间内,对单人沙发进行全尺寸火灾实验模拟,通过测量沙发燃烧产生的热释放速率、CO2和CO有害气体的生成量和产生速率等相关的室内火灾动力... 为分析室内家具引起火灾热量、烟气对人造成的危害,在2.4m×2.4m×3.6m的ISO9705标准燃烧间内,对单人沙发进行全尺寸火灾实验模拟,通过测量沙发燃烧产生的热释放速率、CO2和CO有害气体的生成量和产生速率等相关的室内火灾动力学参数,研究沙发燃烧过程中的热释放速率和产生烟气中CO2和CO特性,以及它们之间的相互关系。研究结果为火灾安全性能化设计和计算机模拟提供可靠的实验依据。 展开更多
关键词 全尺寸实验 单人沙发 热释放速率 CO2 CO
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公路隧道火灾探测系统响应特性的全尺寸实验研究 被引量：5
5
作者 胡隆华 彭伟 +4 位作者 鲍学俊 霍然 房锐 杨瑞新 陈硕 《公路隧道》 2008年第3期61-64,共4页
在云南省长1852m的鹰嘴岩1号隧道内开展了全尺寸模拟火灾实验,在三种不同火源功率和0.5、1.5、3m/s三种纵向风速条件下,测试了光纤火灾探测系统、传统线型差定温感温火灾探测系统及红外火焰探测系统的响应性能,测量了隧道拱顶处最高温... 在云南省长1852m的鹰嘴岩1号隧道内开展了全尺寸模拟火灾实验,在三种不同火源功率和0.5、1.5、3m/s三种纵向风速条件下,测试了光纤火灾探测系统、传统线型差定温感温火灾探测系统及红外火焰探测系统的响应性能,测量了隧道拱顶处最高温度以及温升速率的量化全尺寸数据;最后对感温型隧道火灾探测系统阈值的设置进行了讨论。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾探测系统 全尺寸实验
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地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅰ.站厅火灾 被引量：16
6
作者 田向亮 钟茂华 +2 位作者 陈俊沣 刘畅 仇培云 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期11-18,共8页
为了全面了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站厅火灾发展规律,通过在8A编组地铁十字换乘车站公共站厅层开展1 MW规模的全尺寸火灾实验,对不同通风模式下换乘地铁车站站厅层公共区火灾场景下的烟气前锋到达时间、烟气扩散与沉降范围... 为了全面了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站厅火灾发展规律,通过在8A编组地铁十字换乘车站公共站厅层开展1 MW规模的全尺寸火灾实验,对不同通风模式下换乘地铁车站站厅层公共区火灾场景下的烟气前锋到达时间、烟气扩散与沉降范围和楼扶梯处温度等参数进行分析研究。研究结果表明:在换乘线路A线站厅层发生火灾时,受到出入口自然风以及站厅层空间结构的影响,站厅内形成了由站厅北侧向南侧方向的风压,有效抑制了烟气向B线站厅扩散;通风排烟系统能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散范围和沉降高度;针对此类结构车站站厅的防排烟设计,应综合考虑通风、出入口位置和空间构筑物对火灾烟气扩散的影响,确保火灾过程中人员疏散路径和楼扶梯处烟气层高度和烟气温度处于安全水平。 展开更多
关键词 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 公共站厅 通风排烟
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地铁车站火灾全尺寸实验设计与工程实践 被引量：8
7
作者 钟茂华 程辉航 +1 位作者 陈俊沣 韩玉珍 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第9期1-8,共8页
全尺寸实验能够获取实体车站火灾过程中的烟气扩散特征参数,为研究烟气扩散理论和防排烟设计提供了重要的数据支撑。随着地铁车站规模扩大、结构日趋复杂、客流量激增,车站火灾的防排烟控制和大客流疏散设计难度增大,运用全尺寸实验方... 全尺寸实验能够获取实体车站火灾过程中的烟气扩散特征参数,为研究烟气扩散理论和防排烟设计提供了重要的数据支撑。随着地铁车站规模扩大、结构日趋复杂、客流量激增,车站火灾的防排烟控制和大客流疏散设计难度增大,运用全尺寸实验方法支撑地铁火灾防控技术和保障地铁火灾安全具有重大理论和实践价值。该文通过总结已开展的一系列全尺寸实验经验,提出了地铁车站火灾全尺寸实验设计方法,并介绍了全尺寸火灾实验在实体地铁工程的站厅、站台、车站隧道和设备区的火灾安全优化中的应用案例。 展开更多
关键词 地铁车站 火灾 全尺寸实验 工程实践
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地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾 被引量：11
8
作者 钟茂华 陈俊沣 +2 位作者 陈嘉诚 仇培云 温晓虎 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期42-48,共7页
为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结... 为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响;在A线路站台层发生火灾时,站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散;站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散区域和沉降高度;在0. 5 MW火灾规模下,A线路站台火灾对B线路影响不明显。 展开更多
关键词 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 侧式站台 机械通风
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某乘用车火灾全尺寸实验研究
9
作者 吴刚 胡悦 +1 位作者 杜家胜 胡冰川 《汽车实用技术》 2019年第7期112-114,共3页
对乘用车火灾开展研究对于乘用车防火设计、减少财产损失和人员伤亡、明确事故责任都具有重要的意义。文章通过全尺寸燃烧实验,得到热释放速率、温度、热流等参数,定性获取了燃烧过程并定量了产生的热危害。
关键词 乘用车火灾全尺寸实验 燃烧过程 热释放速率
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压缩空气泡沫扑救大型油类火灾全尺寸实验研究 被引量：5
10
作者 何坤 徐林志 +6 位作者 陆兆勇 徐学军 邓锡中 廖克斌 韩月 杨志立 程旭东 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期154-159,共6页
为验证压缩空气泡沫扑救大型火灾的有效性,分别开展225 m^(2)甲醇和450 m^(2)重油油池火灭火实验,采用压缩空气泡沫系统搭配消防机器人远距离喷射压缩空气泡沫的灭火方法,分析该方法的灭火效能。研究结果表明:压缩空气泡沫系统可以实现... 为验证压缩空气泡沫扑救大型火灾的有效性,分别开展225 m^(2)甲醇和450 m^(2)重油油池火灭火实验,采用压缩空气泡沫系统搭配消防机器人远距离喷射压缩空气泡沫的灭火方法,分析该方法的灭火效能。研究结果表明:压缩空气泡沫系统可以实现远距离灭火,压缩空气泡沫的施加可以有效降低油池内燃料温度、火场温度以及油池附近热辐射强度。在压缩空气泡沫系统混合液流量为3900 L/min时,距离油池边缘29 m条件下扑救450 m^(2)全尺寸重油火灾的灭火时间为130 s,灭火阶段水和3%泡沫液的消耗量分别为8233 L和273 L;在压缩空气泡沫系统混合液流量为3600 L/min时,距离油池边缘不小于35 m条件下扑救225 m^(2)全尺寸甲醇火灾的灭火时间为231 s,灭火阶段水和6%泡沫液的消耗量分别为12962 L和808 L。研究结果对提升扑救大型油池火灾的作战能力具有重要意义。 展开更多
关键词 全尺寸灭火实验 大型油池火灾 压缩空气泡沫系统 灭火性能
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基于全尺寸实验的高铁隧道火灾烟气纵向流场特征研究
11
作者 潘荣亮 王亚南 +3 位作者 岳顺禹 冉辰皓 程辉航 钟茂华 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1575-1586,共12页
中国高铁隧道具有明显的高拱顶、大断面特点,为研究上述特征作用下高铁隧道火灾烟气纵向流动与温度分布特征,该文依托渝湘高铁重庆至黔江段的白家山隧道开展了全尺寸高铁隧道火灾实验,获取了火灾烟气在纵向方向上的蔓延速度与温度分布... 中国高铁隧道具有明显的高拱顶、大断面特点,为研究上述特征作用下高铁隧道火灾烟气纵向流动与温度分布特征,该文依托渝湘高铁重庆至黔江段的白家山隧道开展了全尺寸高铁隧道火灾实验,获取了火灾烟气在纵向方向上的蔓延速度与温度分布特征。研究发现:尽管高铁隧道净高、横截面积较常规公路隧道变大,高铁隧道火源热释放速率对烟气纵向蔓延的速度仍然起到重要作用。高铁隧道内火灾烟气温度在垂直方向上呈现出经典的“top-hat”分布,并且随着烟气远离火源位置,烟气垂直方向温度的“top-hat”分布特征逐渐趋于一致。此外,该文划定了高铁隧道热烟气纵向流动的一维过渡射流区(区域II)与一维临界射流区(区域III)分界线,探究了现有狭长受限空间内火灾烟气纵向流动与温度分布模型在高铁隧道火灾领域的适用性并分析误差原因,调整了适用于高铁隧道射流区域III的热烟气温升纵向衰减模型,研究成果为评估高速铁路隧道内火灾烟气纵向蔓延对人员疏散的影响提供了数据和理论支撑。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 全尺寸火灾实验 火灾烟气 纵向流动 纵向温度分布
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成束PVC电缆全尺寸火蔓延实验研究 被引量：9
12
作者 王蔚 李立明 万玉田 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第7期473-478,共6页
对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电... 对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电缆的火蔓延过程可分为两类:一类可以维持火焰传播,另一类在离开点火源后火焰逐渐熄灭;影响电缆火蔓延的关键因素为电缆的排布方式,当电缆为间隔排列时,火焰可以维持传播,当电缆为紧密排列时,火焰在电缆束中段熄灭;电缆束宽度和点火源功率对电缆火蔓延的影响很小。 展开更多
关键词 PVC电缆 全尺寸实验 火焰传播 烟 热释放速率
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基于全尺寸火灾实验的单室轰燃温升模型 被引量：4
13
作者 张磊 朱国庆 赵国祥 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第8期821-825,共5页
基于全尺寸室内实体火灾实验,建立单室轰燃温升模型。在徐州市某化工厂一办公室内进行轰燃火灾实验,观察实验中的轰燃现象并记录室内温度变化;选取房间内烟气为研究对象,分析热量平衡关系建立单室轰燃温升模型;利用数值方法求解该模型... 基于全尺寸室内实体火灾实验,建立单室轰燃温升模型。在徐州市某化工厂一办公室内进行轰燃火灾实验,观察实验中的轰燃现象并记录室内温度变化;选取房间内烟气为研究对象,分析热量平衡关系建立单室轰燃温升模型;利用数值方法求解该模型并与实验结果比较,判定单室轰燃温升模型的准确性。结果表明:将室内烟气视为均匀体所建立的单室轰燃温升模型能够准确模拟室内火灾温升过程,为轰燃后建筑物材料和结构的受损评估提供依据。 展开更多
关键词 单室火灾 全尺寸实验 轰燃 温升模型
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巷道火灾对通风系统影响的全尺寸实验与模拟 被引量：7
14
作者 姚勇征 张文明 +3 位作者 吴兵 雷柏伟 陈新宇 孟昱 《中国矿业大学学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期709-715,共7页
井下巷道火灾会改变通风系统正常运转而威胁矿井安全生产,为了探索巷道火灾对整个矿井通风系统的影响,开展全尺寸巷道实验,并结合数值模拟对U型工作面进风巷火灾特点进行研究.结果表明:该火灾燃烧状态为燃料控制型,但在火灾初期产生了... 井下巷道火灾会改变通风系统正常运转而威胁矿井安全生产,为了探索巷道火灾对整个矿井通风系统的影响,开展全尺寸巷道实验,并结合数值模拟对U型工作面进风巷火灾特点进行研究.结果表明:该火灾燃烧状态为燃料控制型,但在火灾初期产生了较高的CO浓度,这主要与皮带的特殊燃烧行为有关;烟气温度纵向衰减不具有连续性,每次烟气撞击转弯端墙后,温度会迅速衰减,最终烟气沿整个巷道横断面蔓延,危险性显著增加;该巷道火灾中浮力效应远大于节流效应,对通风系统的影响占主导作用.初步研究结果表明巷道火灾对矿井通风系统具有较大影响,风流和烟流输运规律复杂,且影响因素多,其火灾安全问题值得高度关注. 展开更多
关键词 矿井火灾 通风系统 烟气输运 全尺寸实验 数值模拟
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独头隧道火灾全尺寸实验研究 被引量：5
15
作者 岳顺禹 龙增 +2 位作者 仇培云 钟茂华 华福才 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期917-925,共9页
随着中国地下空间工程建设速度加快,在施工过程中存在的独头隧道数量逐年增加。为研究地铁施工阶段形成的独头隧道中发生火灾时的烟气蔓延特性,在某地铁隧道施工区间开展全尺寸现场火灾实验,通过分析隧道整体温度分布、风速分布、烟气... 随着中国地下空间工程建设速度加快,在施工过程中存在的独头隧道数量逐年增加。为研究地铁施工阶段形成的独头隧道中发生火灾时的烟气蔓延特性,在某地铁隧道施工区间开展全尺寸现场火灾实验,通过分析隧道整体温度分布、风速分布、烟气层高度等参数并结合现场观测,研究烟气在独头隧道内的扩散和沉降规律。结果表明:在自然通风条件下,烟气向隧道封闭端方向扩散速度慢于向连通端方向扩散速度,扩散速度差异随火源距封闭端距离增加而减少。连通端方向的顶棚烟气温度衰减速率慢于封闭端。烟气在连通端的分布基本符合指数衰减模型,而在封闭端产生明显的蓄积现象,形成一段烟气层高度低至1.5 m以下的危险区间,为烟气控制和火灾应急中的重点区域。 展开更多
关键词 火灾 全尺寸实验 烟气扩散 独头隧道
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废旧轮胎全尺寸火灾实验研究 被引量：7
16
作者 徐亮 张和平 +2 位作者 杨昀 王蔚 朱五八 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2006年第1期33-39,共7页
利用ISO 9705标准的全尺寸实验装置对废旧轮胎进行全尺寸火灾实验研究.测试的轮胎按照竖直和水平两种方式摆放,实验测量了与轮胎燃烧相关的热释放速率,质量损失速率,有效燃烧热,烟气产生量和CO/CO2产生量等参数.实验结果分析表明轮胎的... 利用ISO 9705标准的全尺寸实验装置对废旧轮胎进行全尺寸火灾实验研究.测试的轮胎按照竖直和水平两种方式摆放,实验测量了与轮胎燃烧相关的热释放速率,质量损失速率,有效燃烧热,烟气产生量和CO/CO2产生量等参数.实验结果分析表明轮胎的有效燃烧热很高大约为28MJ/kg,轮胎的摆放方式对其燃烧行为有很大的影响,竖直摆放的轮胎的热释放速率峰值是水平摆放的两倍,且其CO生成率也要比水平摆放的要高.轮胎火灾的烟气产生量非常大,能达到装饰家具燃烧所产生烟气的14倍之多,同时轮胎火灾烟气中包含有CO、CO2和别的有毒气体,一旦释放到空气中必将对环境产生巨大的污染. 展开更多
关键词 燃烧 废旧轮胎 全尺寸火灾实验
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典型建筑装饰材料热释放速率全尺寸火灾实验研究 被引量：13
17
作者 杨昀 张和平 +2 位作者 王蔚 徐亮 万玉田 《火灾科学》 CSCD 2003年第4期191-196,共6页
ISOROOM9705火灾实验方法是一种全尺寸实验方法,主要研究室内建筑装饰材料的火灾特性。该实验方法能够模拟真实的火灾条件,因此测试结果比较可靠。该文首先介绍了ISOROOM实验方法的原理和主要的实验装置,然后通过测量只在壁面装有建筑... ISOROOM9705火灾实验方法是一种全尺寸实验方法,主要研究室内建筑装饰材料的火灾特性。该实验方法能够模拟真实的火灾条件,因此测试结果比较可靠。该文首先介绍了ISOROOM实验方法的原理和主要的实验装置,然后通过测量只在壁面装有建筑装饰材料和不同实验条件(包括不同的火源功率和不同的通风状况)下建筑装饰材料的热释放速率(HeatReleaseRate),研究建筑装饰材料的火灾特性。选取的两种典型建筑装饰材料是木工板和九合板。最后通过对比和分析实验数据,得出了一些结论,研究结果对于进一步研究建筑装饰材料的火灾特性具有重要意义。 展开更多
关键词 建筑装饰材料 热释放速率 全尺寸火灾实验 ISO-ROOM-9705火灾实验方法
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激光测量水幕阻隔烟气全尺寸火灾实验设计与研究 被引量：5
18
作者 董惠 邹高万 郜冶 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第5期80-83,共4页
通道建筑结构要求安装防火门进行防火分区以阻止火和烟气的蔓延,在难以安装防火分隔设施的场合提出以水幕代替防火门进行分区.为检测水幕对火灾烟气的阻隔情况,表现在烟气透过水幕后其浓度、温度和火焰辐射热流密度的变化,提出了整套大... 通道建筑结构要求安装防火门进行防火分区以阻止火和烟气的蔓延,在难以安装防火分隔设施的场合提出以水幕代替防火门进行分区.为检测水幕对火灾烟气的阻隔情况,表现在烟气透过水幕后其浓度、温度和火焰辐射热流密度的变化,提出了整套大尺度全尺寸实验系统的设计,并构建了实验系统且进行了初步测试.测试结果表明,采用两套激光装置同时测量水幕两侧烟气可见性的实验系统是可行的;烟气能够透过水幕,但水幕对烟温有明显的阻隔作用. 展开更多
关键词 激光测量 实验设计 水幕 烟气扩散 全尺寸火灾实验系统 建筑火灾 烟气阻隔
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地铁隧道火灾防控全尺寸实验研究进展 被引量：5
19
作者 钟茂华 刘畅 《中国科学基金》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期878-884,共7页
全尺寸实验是验证和优化地铁隧道火灾烟气扩散理论、防排烟设计方法和提升地铁火灾防控能力的重要手段。面向地铁火灾安全的工程需求,本文围绕全尺寸实验设施、全尺寸实验技术与装备、全尺寸实验解决的工程问题和科学问题,对地铁隧道火... 全尺寸实验是验证和优化地铁隧道火灾烟气扩散理论、防排烟设计方法和提升地铁火灾防控能力的重要手段。面向地铁火灾安全的工程需求,本文围绕全尺寸实验设施、全尺寸实验技术与装备、全尺寸实验解决的工程问题和科学问题,对地铁隧道火灾全尺寸实验进展进行了综述。通过分析问题导向下当前实验支撑能力的短板与面临的挑战,评述了全尺寸实验技术与装备的研发与应用进程,凝练了全尺寸实验情景构建能力、测试装备智能化集成化和对标准规范的推动作用等迫切需求,提出了未来地铁隧道火灾全尺寸实验研究的重点突破方向。 展开更多
关键词 地铁 隧道火灾 全尺寸实验 情景构建 技术装备
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含阶梯式站厅地铁岛式车站火灾全尺寸实验研究 被引量：4
20
作者 龙增 刘畅 +3 位作者 杨宇轩 仇培云 陈嘉诚 钟茂华 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期787-794,共8页
为研究特殊结构地铁车站火灾烟气蔓延特性,在某含阶梯式站厅的岛式车站内开展不同火灾场景下的全尺寸现场实验,通过分析烟气温度、烟气层高度、烟气扩散时间等重要参数,研究站台及阶梯式站厅2种火灾规模下车站各区域内的烟气扩散情况。... 为研究特殊结构地铁车站火灾烟气蔓延特性,在某含阶梯式站厅的岛式车站内开展不同火灾场景下的全尺寸现场实验,通过分析烟气温度、烟气层高度、烟气扩散时间等重要参数,研究站台及阶梯式站厅2种火灾规模下车站各区域内的烟气扩散情况。结果表明:受自北向南的自然风压影响,站台起火时烟气在火源南侧积聚,导致站台南侧区域温升较大,下风向的3#楼扶梯处烟气层不稳定,火灾烟气扩散至连接通道;阶梯式站厅起火时,北侧出入口Ⅰ危险性较低,烟气未扩散至连接通道和站台内。研究结论可为该结构车站的防排烟设计提供实验数据支撑。 展开更多
关键词 地铁 阶梯式站厅 火灾 全尺寸实验 烟气扩散
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