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循环流化床锅炉全负荷调峰特性研究
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作者 乔磊磊 王孝全 +7 位作者 聂浩 柳成亮 魏绍青 郝海俊 李绍军 冯浩 吕俊复 柯希玮 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第1期184-193,I0015,共11页
基于循环流化床(circulating fluidized bed,CFB)燃烧技术的燃煤发电机组可实现长周期压火热备运行与快速启停,即具备全负荷调峰能力。在某300 MW亚临界CFB锅炉上的试验结果显示,机组功率能够以10.4%Pe/min的速率快速降至1 MW,后在1%极... 基于循环流化床(circulating fluidized bed,CFB)燃烧技术的燃煤发电机组可实现长周期压火热备运行与快速启停,即具备全负荷调峰能力。在某300 MW亚临界CFB锅炉上的试验结果显示,机组功率能够以10.4%Pe/min的速率快速降至1 MW,后在1%极低负荷率下维持长时间稳定运行,总压火时长超过110 min,压火结束后又能以3.5%Pe/min的速率实现热态再启。压火期间,平均床温以2.2℃/min的速度从800℃降至553℃;主汽温度和主汽压力分别下降了165℃和1.7 MPa;各受热面横向温度偏差基本在10℃以内;汽轮机和发电机运行平稳,各项参数都在安全限值以内。扬火瞬时烟气CO浓度急剧上升超过1%,但无爆燃风险。调峰全过程尘硫氮污染物排放小时均值满足超低排放要求。该研究为深入挖掘煤电机组灵活性提供了一个更具竞争力的方向,对高比例消纳风光等可再生能源、保障新型电力系统可靠稳定运行具有重要意义。 展开更多
关键词 灵活煤电 循环流化床(CFB) 全负荷调峰 快速启停 压火热备
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640 MW火电机组全负荷脱硝运行措施研究
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作者 郭振 《技术与市场》 2025年第3期95-99,共5页
脱硝系统受选择性催化还原(SCR)入口烟温限制,无法在烟气温度300℃以下满足机组启动过程全负荷投入条件。为解决这一问题,对国能荆门发电厂2×640 MW超临界机组启动过程全负荷脱硝运行进行可行性分析,在不进行设备改造的情况下,通... 脱硝系统受选择性催化还原(SCR)入口烟温限制,无法在烟气温度300℃以下满足机组启动过程全负荷投入条件。为解决这一问题,对国能荆门发电厂2×640 MW超临界机组启动过程全负荷脱硝运行进行可行性分析,在不进行设备改造的情况下,通过采取“五大举措”对机组启动操作进行优化、改进和革新,确保SCR入口烟温升到300℃以上,在发电机并网前实现了机组全负荷投脱硝运行,既保证机组运行效率,还降低了NO_(x)的排放,满足当前节能减排发展要求。 展开更多
关键词 2×640 MW 超临界机组 启动 全负荷脱硝 可行性 运行措施
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喷射控制对燃用汽油与甲醇发动机全负荷性能研究 被引量:1
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作者 孙晓东 任全水 +4 位作者 李红洲 朱云峰 吉炎 颜平涛 李强 《内燃机》 2024年第5期38-42,共5页
随着环保和能源问题的日益凸显,甲醇作为一种替代燃料在发动机中的应用逐渐受到关注。本文在发动机试验台上采用同一台发动机,通过切换汽油和甲醇两种燃料,并调整不同的喷射压力和喷射相位,通过试验来验证这些变化对发动机全负荷性能的... 随着环保和能源问题的日益凸显,甲醇作为一种替代燃料在发动机中的应用逐渐受到关注。本文在发动机试验台上采用同一台发动机,通过切换汽油和甲醇两种燃料,并调整不同的喷射压力和喷射相位,通过试验来验证这些变化对发动机全负荷性能的影响。同时,分析了性能差异产生的根本原因,旨在为发动机更加合理、高效地利用甲醇燃料提供数据支持和参考依据。 展开更多
关键词 甲醇 喷射压力 喷射相位 全负荷性能
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330MW亚临界机组全负荷脱硝技术的应用 被引量:1
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作者 李科文 周勇 +1 位作者 马剑宇 简羽翔 《发电设备》 2024年第5期300-305,共6页
针对燃煤机组深度调峰工况下很难满足氮氧化物(NO_(x))超低排放的现状,对330 MW亚临界机组全负荷脱硝技术的应用进行了详细研究。结合技术路线原理,对某330 MW亚临界燃煤机组控制循环锅炉改造前后的脱硝效果进行对比分析。结果表明:通... 针对燃煤机组深度调峰工况下很难满足氮氧化物(NO_(x))超低排放的现状,对330 MW亚临界机组全负荷脱硝技术的应用进行了详细研究。结合技术路线原理,对某330 MW亚临界燃煤机组控制循环锅炉改造前后的脱硝效果进行对比分析。结果表明:通过省煤器热水再循环改造、汽轮机高压缸启动改为高、中压缸联合启动、机组启动过程中投运6号高压加热器、选择性催化还原(SCR)宽温脱硝催化剂改造4项技术的深度耦合,实现机组并网前脱硝,NO_(x)排放质量浓度小时均值始终低于35 mg/m^(3),满足超低排放(50 mg/m^(3))的要求。 展开更多
关键词 亚临界机组 全负荷 脱硝 深度调峰
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350MW超临界循环流化床锅炉耦合协调全负荷脱硝研究与实践 被引量:1
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作者 卢官发 刘西影 《煤炭科技》 2024年第1期6-10,共5页
通过对现有循环流化床机组烟气氮氧化物排放浓度进一步降低的限制因素进行综合研判,提出了350 MW超临界循环流化床锅炉机组在不同负荷时的脱硝技术组合及运行控制策略。项目实施后,提前2年达到环保部门全负荷脱硝要求,取得了显著的社会... 通过对现有循环流化床机组烟气氮氧化物排放浓度进一步降低的限制因素进行综合研判,提出了350 MW超临界循环流化床锅炉机组在不同负荷时的脱硝技术组合及运行控制策略。项目实施后,提前2年达到环保部门全负荷脱硝要求,取得了显著的社会效益和经济效益,在同类型循环流化床机组中具有良好的示范效果。 展开更多
关键词 循环流化床 耦合协调 全负荷脱硝 研究实践
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超临界锅炉复合全负荷脱硝技术应用实践
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作者 宋飞 窦荣 +1 位作者 乔玉 陈佳 《能源研究与管理》 2024年第3期128-133,139,共7页
为实现燃煤锅炉全时段NO_(x)的达标排放,在当前宽负荷脱硝技术的基础上提出了一种650 MW超临界机组冷态启动“省煤器给水旁路+#2高加汽源改接”的全负荷脱硝改造方案。结果表明:中速暖机时提高了#2高加出口给水温度10℃以上,并且使点火... 为实现燃煤锅炉全时段NO_(x)的达标排放,在当前宽负荷脱硝技术的基础上提出了一种650 MW超临界机组冷态启动“省煤器给水旁路+#2高加汽源改接”的全负荷脱硝改造方案。结果表明:中速暖机时提高了#2高加出口给水温度10℃以上,并且使点火初期烟气升温至满足脱硝系统投运条件,实现了机组并网前净烟气NO_(x)时均值达到超低排放限值要求。并网前大幅度降低给水吸热量使脱硝系统投运后SCR反应器入口烟温始终维持在300℃及以上。超临界机组应用深度调峰,可在15%~100%的负荷范围内完成全过程自动调节。 展开更多
关键词 超临界锅炉 全负荷脱硝 省煤器给水旁路 #2高加汽源改接
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锅炉启动过程全负荷脱硝控制技术研究
7
作者 辜美昂 曾德毅 张世贵 《中国新技术新产品》 2024年第24期50-52,共3页
锅炉在启动过程中负荷波动较大,导致烟气的温度、流量等参数的稳定性差,会增加硝排放量。因此,对锅炉启动过程全负荷脱硝控制技术进行研究。通过锅炉烟气成分及温度的监测结果,对锅炉启动阶段工况进行评估,以此精确计算达到预定脱硝效... 锅炉在启动过程中负荷波动较大,导致烟气的温度、流量等参数的稳定性差,会增加硝排放量。因此,对锅炉启动过程全负荷脱硝控制技术进行研究。通过锅炉烟气成分及温度的监测结果,对锅炉启动阶段工况进行评估,以此精确计算达到预定脱硝效率所需的氨气喷射量,并对锅炉启动过程中的各项操作参数进行调整和优化,实现全负荷脱硝控制。试验结果显示,锅炉启动过程全负荷脱硝控制技术的最大硝排放量为71mg·m~(-3),远低于原始锅炉的硝排放量,充分证明了该技术在降低锅炉启动过程中硝排放量的显著效果和卓越性能。 展开更多
关键词 锅炉启动 全负荷 脱硝 入口烟温 NOx含量
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胜利发电厂燃煤锅炉全负荷脱硝技术研究
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作者 门钰棋 《石化技术》 CAS 2024年第11期130-132,共3页
风能、光伏等新时代能源比例的不断增加对大型火力燃煤机组调峰的能力提出更高要求。在机组的运行负荷低于正常水平的情况,由于装置选择性催化还原(SCR)入口烟气温度降低至下限值,导致脱硝系统无法稳定运行。针对此问题,研究比较了几种... 风能、光伏等新时代能源比例的不断增加对大型火力燃煤机组调峰的能力提出更高要求。在机组的运行负荷低于正常水平的情况,由于装置选择性催化还原(SCR)入口烟气温度降低至下限值,导致脱硝系统无法稳定运行。针对此问题,研究比较了几种全负荷脱硝改造方案,为机组全负荷脱硝的技术路径的选择提供借鉴。 展开更多
关键词 SCR 脱硝系统 全负荷脱硝技术 烟气旁路方案
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燃煤机组全负荷脱硝技术研究及探讨
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作者 方天莉 文川 尤良洲 《电力设备管理》 2024年第24期270-272,共3页
本研究聚焦于一个重点区域的330MW燃煤锅炉,对其多种烟气再循环(SCR)烟温提升方案进行深入分析。依托于全负荷脱硝的现场初步实验数据,结合热力计算筛选出了烟气旁路技术和省煤器烟道分隔挡板技术两种潜在可行的改进方案。为实现高低温... 本研究聚焦于一个重点区域的330MW燃煤锅炉,对其多种烟气再循环(SCR)烟温提升方案进行深入分析。依托于全负荷脱硝的现场初步实验数据,结合热力计算筛选出了烟气旁路技术和省煤器烟道分隔挡板技术两种潜在可行的改进方案。为实现高低温烟气混合的最佳效果,对在30%负荷条件下旁路烟气流量占到总量20%的工况进行了模拟优化,以期对锅炉烟气旁路结构进行精确调整。 展开更多
关键词 全负荷脱硝 高温烟气旁路 SCR 数值模拟
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利用预喷射降低柴油机低速全负荷黑烟排放 被引量:11
10
作者 刘雄 张惠明 纪丽伟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期326-330,共5页
针对一台产品电控柴油机,分析了其低速全负荷工况下黑烟产生的原因,并针对黑烟产生的原理进行了降低其黑烟排放的研究工作,采用了增加喷射压力、改变喷油定时和采用预喷射等一系列方法。其中利用预喷射形成预混合燃烧降低了柴油机低速... 针对一台产品电控柴油机,分析了其低速全负荷工况下黑烟产生的原因,并针对黑烟产生的原理进行了降低其黑烟排放的研究工作,采用了增加喷射压力、改变喷油定时和采用预喷射等一系列方法。其中利用预喷射形成预混合燃烧降低了柴油机低速全负荷排气烟度,经过分析和试验达到了预期的效果。研究结果表明,部分预喷射柴油的充分蒸发和混合减少了产生黑烟的富混合气区域,同时,少量预喷射燃油的提前放热减少了主喷射燃烧时的温度梯度,这些因素都有效地减少了柴油机黑烟排放。但与优化的无预喷射方式相比,预喷射方式的燃油消耗略有升高。 展开更多
关键词 预混合 预喷射 柴油机 低速全负荷 烟度
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超超临界二次再热机组锅炉全负荷脱硝特性 被引量:4
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作者 白文刚 于在松 +1 位作者 张一帆 姚明宇 《热力发电》 CAS 北大核心 2017年第8期141-144,共4页
以华能安源发电有限责任公司超超临界660 MW二次再热机组锅炉和华能莱芜电厂超超临界1 000 MW二次再热机组锅炉为研究对象,通过锅炉校核热力计算对二次再热机组锅炉不同负荷工况下烟气脱硝系统选择性催化还原(SCR)装置入口烟温特性进行... 以华能安源发电有限责任公司超超临界660 MW二次再热机组锅炉和华能莱芜电厂超超临界1 000 MW二次再热机组锅炉为研究对象,通过锅炉校核热力计算对二次再热机组锅炉不同负荷工况下烟气脱硝系统选择性催化还原(SCR)装置入口烟温特性进行了研究,并与电厂实际运行数据和常规超超临界一次再热机组锅炉进行了对比。结果表明:本文计算结果与电厂实际运行结果吻合很好;超超临界二次再热机组锅炉能够实现锅炉全负荷脱硝,随着锅炉负荷的降低,其SCR装置入口烟温逐渐降低,在最低30%BMCR负荷时,二次再热机组锅炉SCR装置入口烟温仍高于320℃,比相同容量的常规一次再热机组锅炉SCR装置入口烟温高30~40℃;超超临界二次再热机组锅炉能实现全负荷脱硝的主要原因在于锅炉给水温度显著提高,比常规一次再热机组锅炉给水温度提高约30℃。该研究结果对超超临界二次再热机组的设计和建设提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 二次再热 超超临界 锅炉 全负荷脱硝 SCR 烟温 热力计算
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某型发动机取消机油冷却喷嘴全速全负荷试验研究 被引量:3
12
作者 桂树国 谢暴 +1 位作者 赵超 刘星 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第1期53-57,共5页
为了降低某型2.0L汽车发动机的制造成本,制定了取消发动机机油冷却喷嘴的方案,在试验台架上对整改后的样机进行了20h磨合试验、发动机性能初试试验、曲轴箱压力分布试验、活塞漏气量试验、20h机油消耗试验和200h全速全负荷试验,收集了... 为了降低某型2.0L汽车发动机的制造成本,制定了取消发动机机油冷却喷嘴的方案,在试验台架上对整改后的样机进行了20h磨合试验、发动机性能初试试验、曲轴箱压力分布试验、活塞漏气量试验、20h机油消耗试验和200h全速全负荷试验,收集了试验数据,得到了一簇相关参数的变化曲线和特征曲线,试验结束后对样机进行了拆解,分析了试验过程中出现的问题和现象,确认了发动机曲柄连杆机构可靠性符合设计标准,验证了取消发动机机油冷却喷嘴方案的经济性、可靠性和可行性. 展开更多
关键词 汽车发动机 冷却喷嘴 全负荷 台架试验
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基于零改造的全负荷脱硝投入应用实践 被引量:6
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作者 孙伟鹏 陈韶华 +3 位作者 江永 冯庭有 尤亮 朱晨亮 《发电设备》 2018年第3期184-187,共4页
针对火电机组启动期间脱硝设备无法投入的问题,某电厂1 036 MW机组选择了提高烟气温度适应催化剂的技术路线,通过优化机组启动的控制策略,在未进行设备改造时采用常规高温催化剂的情况下,采用提高汽轮机本体及再热器系统初始温度、再热... 针对火电机组启动期间脱硝设备无法投入的问题,某电厂1 036 MW机组选择了提高烟气温度适应催化剂的技术路线,通过优化机组启动的控制策略,在未进行设备改造时采用常规高温催化剂的情况下,采用提高汽轮机本体及再热器系统初始温度、再热器烟气挡板偏向再热器侧运行、确保炉水循环泵的正常运行时间接提高给水温度等措施,顺利实现了全负荷脱硝运行,对同类型电厂具有借鉴意义。 展开更多
关键词 火电机组 脱硝 零改造 烟气温度 全负荷投入
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超临界锅炉全负荷变压运行的中间点温度设计 被引量:2
14
作者 樊晋元 陈鸿伟 《锅炉技术》 北大核心 2016年第1期18-21,29,共5页
超临界机组全负荷变压运行使锅炉水冷壁在额定负荷与低负荷区的吸热分配差距扩大,过热器超温加剧。针对此问题,计算分析了660 MW超临界锅炉在机组全负荷变压运行的汽水参数变化和汽水系统热量分配关系。提出了在低负荷汽水相变区应适度... 超临界机组全负荷变压运行使锅炉水冷壁在额定负荷与低负荷区的吸热分配差距扩大,过热器超温加剧。针对此问题,计算分析了660 MW超临界锅炉在机组全负荷变压运行的汽水参数变化和汽水系统热量分配关系。提出了在低负荷汽水相变区应适度降低中间点温度,并降低屏式过热器进口汽温,以解决低负荷变压运行中频繁出现的超温问题的方法;提出了缓减水冷壁在不同运行压力区吸热需求矛盾的方法是在低负荷区减少水冷壁的吸热量,增加过热器系统的吸热量,保持比较平稳的中间点汽水焓。可供开发700℃级超超临界机组及锅炉技术参考。 展开更多
关键词 超临界机组 全负荷变压运行 中间点参数 系统热平衡 热量分配
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风光水多能互补混流式水轮机全负荷范围稳定经济运行设计 被引量:7
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作者 张军智 何振忠 +2 位作者 王子瑞 苑连军 段宏江 《西北水电》 2021年第6期15-21,共7页
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司在完成黄河上游梯级水电站设计的同时,较早的开展水电站风光水多能互补运行研究,取得了丰富的实践成果。随着中国构建以新能源为主体的新型电力系统,即将有大量水电站面临水轮机改造以适应风光... 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司在完成黄河上游梯级水电站设计的同时,较早的开展水电站风光水多能互补运行研究,取得了丰富的实践成果。随着中国构建以新能源为主体的新型电力系统,即将有大量水电站面临水轮机改造以适应风光水多能互补运行需要。依托李家峡水电站水轮机转轮改造工程,对风光水多能互补混流式水轮机全负荷范围稳定经济运行设计进行了总结,提出了风光水多能互补混流式水轮机全负荷运行的水轮机转轮改造设计关键点,实现了首台改造机组验证全负荷稳定经济运行,为风光水多能互补运行水电站水轮机设计提供借鉴。 展开更多
关键词 多能互补 加权因子 水轮机全负荷稳定经济运行 水轮机改造
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全负荷SCR脱硝技术分析及研究 被引量:17
16
作者 苏晖 《科技视界》 2015年第2期316-317,共2页
随着国家环保的日益严格,国华公司提出污染物"近零排放"的要求,为了满足低负荷时氮氧化物排放满足环保要求,需要对现有SCR脱硝进行全负荷SCR脱硝改造。本文首先对脱硝原理和低负荷时SCR脱硝系统由于烟温低不能投运进行解释,... 随着国家环保的日益严格,国华公司提出污染物"近零排放"的要求,为了满足低负荷时氮氧化物排放满足环保要求,需要对现有SCR脱硝进行全负荷SCR脱硝改造。本文首先对脱硝原理和低负荷时SCR脱硝系统由于烟温低不能投运进行解释,接着分别对SCR脱硝进行全负荷SCR改造的四种方案(增加省煤器烟气旁路、增加省煤器工质旁路、省煤器采取分组布置、低负荷时提高给水温度)进行阐述和对比,给出每种方案的优、劣,为全负荷SCR改造提供依据。 展开更多
关键词 全负荷SCR脱硝技术 省煤器烟气旁路 省煤器工质旁路 省煤器分组布置 给水温度
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超超临界机组全负荷段机炉协调系统建模研究 被引量:1
17
作者 高峥 吕剑虹 +1 位作者 屈小凡 葛浩 《发电设备》 2021年第3期201-206,共6页
对超超临界机组全负荷下的机炉协调模型进行了研究,通过分析机组在干态和湿态的不同特性确定了协调系统模型结构,利用数据辨识和教与学算法对模型中未知参数进行了寻优,最后通过实际数据对模型进行了检验并证明了模型的有效性。
关键词 超超临界机组 全负荷段模型 教与学算法
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全负荷脱硝氨逃逸率与SO_3转化率的变化 被引量:17
18
作者 郑方栋 李文华 +4 位作者 赵敏 杨建国 虞上长 柳秀实 赵虹 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期2607-2613,共7页
全负荷甚至全过程脱硝是燃煤电厂的必然趋势。以330MW亚临界机组为对象,通过40%~100%全负荷试验,并在50%负荷时切除高压加热器,以在烟气流量不变的情况下降低烟温,研究负荷与烟温对氨逃逸率和SO_3转化率的影响。全负荷范围内控制SCR入口... 全负荷甚至全过程脱硝是燃煤电厂的必然趋势。以330MW亚临界机组为对象,通过40%~100%全负荷试验,并在50%负荷时切除高压加热器,以在烟气流量不变的情况下降低烟温,研究负荷与烟温对氨逃逸率和SO_3转化率的影响。全负荷范围内控制SCR入口NO_x浓度为220mg/m^3和SCR脱硝效率为65%。氨逃逸率随着负荷的降低先降后升,在50%负荷时最低;SO_3转化率随着负荷的降低而线性下降。在50%负荷切除高压加热器后,烟温由319.5℃降低到288.3℃使氨逃逸率上升约一倍,但仍小于额定负荷下的氨逃逸率。全负荷范围内氨逃逸率均小于3μL/L的设计值,且随着负荷降低并没有异常升高,因此认为在合适的脱硝效率下负荷变化并不是SCR脱硝系统氨逃逸率增加从而导致空预器堵塞的根本原因。因此将机组的SCR烟温下限由300℃调整到290℃,以实现机组全负荷范围内脱硝投运。调整后已运行约1年时间,空预器并没有出现差压异常升高趋势或积灰堵塞情况。 展开更多
关键词 选择性催化还原(SCR) 全负荷脱硝 烟温 氨逃逸率 SO3转化率
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锅炉全负荷脱硝对高背压供热机组经济性的影响分析
19
作者 徐君诏 黄萍力 罗慧 《广西电力》 2016年第5期28-30,34,共4页
以某电厂135 MW机组高背压供热改造为例,根据高背压供热系统特性,分析锅炉最低脱硝负荷与最低稳燃负荷对高背压系统运行经济性的影响,得出在供暖初期与末期制约高背压系统运行经济性的主要因素是锅炉最低脱硝负荷,据此提出高背压供热机... 以某电厂135 MW机组高背压供热改造为例,根据高背压供热系统特性,分析锅炉最低脱硝负荷与最低稳燃负荷对高背压系统运行经济性的影响,得出在供暖初期与末期制约高背压系统运行经济性的主要因素是锅炉最低脱硝负荷,据此提出高背压供热机组实现脱硝装置全负荷运行的改造方案。改造完成后,脱销装置入口烟温提高近20℃,降低了生产运行成本,有效提高了背压供热机组的经济性。 展开更多
关键词 高背压供热 脱硝装置 全负荷 经济性
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R801调速器中全负荷校正器体的工艺改进
20
作者 邓兴贵 蒋宏伟 《机电工程技术》 2002年第3期52-53,共2页
本文介绍了全负荷校正器体的结构特点和工艺要求,指出了两种高废品率的传统加工工艺及工装的缺点,并通过工艺方案的改进,大大提高了产品的合格率。
关键词 全负荷校正器体 结构特点 工艺改进 夹具设计 R801调速器 汽车
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