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内啮合行星齿轮传动变速器起步仿真 被引量:1
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作者 张雨佳 李红勋 +2 位作者 贵新成 赵重年 肖利君 《军事交通学院学报》 2017年第10期33-37,共5页
为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型。并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车辆起步模型,模型采用湿式离合器起步。根据起步条件确定离合器... 为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型。并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车辆起步模型,模型采用湿式离合器起步。根据起步条件确定离合器的控制策略,通过控制离合器压力变化率来保证起步的平顺性。对内啮合行星齿轮变速器起步过程的转速、滑摩功和冲击度进行仿真分析,结果表明:冲击度能够满足国家标准17.64 m/s3的要求。 展开更多
关键词 内啮合行星齿轮传动 压力变化率 冲击度 起步性能
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少齿差行星(减速)传动概述 被引量:3
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作者 王文藻 《通用机械》 2006年第12期62-64,66,共4页
对各种内啮合少齿差行星(减速)传动进行归纳整合,探索运动规律,用新的理论观点,比较系统的综合论述工作原理、传动形式及工作基本条件,并提出研发产品的意见。
关键词 内啮合行星传动 少齿差 传动条件
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