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特种冲击波形发生器设计与应用 被引量:4
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作者 杨强 白春玉 +2 位作者 刘小川 常选仓 刘冲冲 《航空科学技术》 2020年第12期48-54,共7页
针对航空武器装备特种冲击波形加载需求,基于小孔节流阻尼原理设计了一款具有30×45个可调节小孔的冲击波形发生器,建立了该波形发生器动力学方程,采用四阶龙格库塔法对加载波形进行了仿真,并进行试验验证。结果表明,该波形发生器... 针对航空武器装备特种冲击波形加载需求,基于小孔节流阻尼原理设计了一款具有30×45个可调节小孔的冲击波形发生器,建立了该波形发生器动力学方程,采用四阶龙格库塔法对加载波形进行了仿真,并进行试验验证。结果表明,该波形发生器性能达到了模拟12g/200ms标准半正弦波指标要求,并在某舰载外挂物弹射拦阻冲击试验和直升机座椅垂向冲击试验中进行了应用,为航空武器装备的特种冲击试验提供了一种验证装置和试验方法。 展开更多
关键词 冲击波形发生器 冲击试验 小孔阻尼 试验方法 波形容差
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基于子集模拟优化的冲击波形控制方法
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作者 李凡 李洪双 《振动与冲击》 北大核心 2025年第6期82-89,136,共9页
地面冲击试验是航空航天设备投入使用前必不可少的阶段,因此冲击波形发生器对冲击载荷复现是至关重要的环节之一。针对冲击波形重复精度低和可控性差的问题,提出一种面向多孔式冲击波形发生器的波形控制方法。根据阻尼孔的流动特性和活... 地面冲击试验是航空航天设备投入使用前必不可少的阶段,因此冲击波形发生器对冲击载荷复现是至关重要的环节之一。针对冲击波形重复精度低和可控性差的问题,提出一种面向多孔式冲击波形发生器的波形控制方法。根据阻尼孔的流动特性和活塞的受力状态,建立试验系统的冲击响应计算模型及其离散计算形式。考虑子集模拟优化算法面对高维复杂优化问题时具有收敛快、不易陷入局部最优解的优势,使用该算法寻求各排阻尼孔数量的最优离散组合,并与遗传算法进行对比。结果表明:对于不同试验要求,优化后加速度波形曲线均满足试验标准规定的容差,优于遗传算法。 展开更多
关键词 冲击波形发生器 阻尼孔 加速度波形 子集模拟优化 遗传算法
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并联结构液压波形发生器的动态特性研究 被引量:2
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作者 王贡献 胡吉全 +1 位作者 汪玉 华宏星 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第3期533-536,共4页
基于液压节流耗能原理,提出一种并联结构的液压冲击波形发生器,其设计思想是采用缝隙和小孔节流产生的阻尼来吸收消耗高速运动负载的动能,并对其紧急制动以获得设定的加速度波形;通过对波形发生器各部件的运动和内部流体动态特性的分析... 基于液压节流耗能原理,提出一种并联结构的液压冲击波形发生器,其设计思想是采用缝隙和小孔节流产生的阻尼来吸收消耗高速运动负载的动能,并对其紧急制动以获得设定的加速度波形;通过对波形发生器各部件的运动和内部流体动态特性的分析,建立了波形器工作机理的数学模型,其数值仿真结果表明发生器的设计在原理上是可行的,可方便地通过调节节流口的等效直径来改变制动过程中冲击波形的脉宽和幅值,从而满足不同的冲击试验要求. 展开更多
关键词 碰撞试验 冲击波形发生器 冲击脉冲 缓冲器
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