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乳化沥青冷再生混合料强度特征与失效断裂演变机制研究进展
1
作者 邱欣 张丁川 +5 位作者 郭群英 项震宇 陈军 金钟声 赵晓瑜 吕会军 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2025年第1期12-20,共9页
“双碳”背景下,将乳化沥青冷再生混合料作为冷拌路面材料已受到道路工程界的广泛关注.针对乳化沥青冷再生混合料设计与应用中关键技术问题的研究进展进行了综述,系统地汇总了乳化沥青冷再生混合料在施工控制、强度发展机理和损伤行为特... “双碳”背景下,将乳化沥青冷再生混合料作为冷拌路面材料已受到道路工程界的广泛关注.针对乳化沥青冷再生混合料设计与应用中关键技术问题的研究进展进行了综述,系统地汇总了乳化沥青冷再生混合料在施工控制、强度发展机理和损伤行为特征3个方面的研究成果.混合料制备工艺方面,总结了目前国内外乳化沥青冷再生混合料生产工艺的相关技术,阐述了乳化沥青冷再生混合料的材料特性、拌和工艺、成型方式和养生条件等对其施工和易性的影响;混合料强度发展机理方面,阐明了乳化沥青冷再生混合料在不同影响因素下的微观结构特征,凝练了材料强度形成过程中的内部界面行为;混合料断裂失效行为特征方面,归纳了研究断裂行为和断裂机理的理论方法和实验手段,探讨了乳化沥青冷再生混合料的断裂机制与疲劳特性.研究表明:构建全面的材料组成特性认知体系,利用多尺度手段揭示乳化沥青冷再生混合料强度形成机理,实时动态感知混合料疲劳损伤过程的阶段性演化规律,将对改善乳化沥青冷再生混合料的力学性能和延长冷再生路面的使用寿命具有重要意义. 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 施工 强度发展 损伤行为
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盐分残留对冷再生混合料路用性能影响
2
作者 赵红艳 丛林 +1 位作者 丁鹤洋 蔡氧 《交通科技》 2025年第2期130-134,共5页
除冰盐中的盐分残留会对路面性能造成持续损害,进而影响路面服役寿命。文中对冷再生混合料进行配合比设计,测试冷再生混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性,通过核磁共振技术分析混合料微观结构特性,解释性能演变机理。结果... 除冰盐中的盐分残留会对路面性能造成持续损害,进而影响路面服役寿命。文中对冷再生混合料进行配合比设计,测试冷再生混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性,通过核磁共振技术分析混合料微观结构特性,解释性能演变机理。结果表明,盐分残留会使冷再生混合料路用性能大幅降低。为保证冷再生路面良好的使用性能,在道路工程中应控制冷再生混合料内部整体的含盐量不超过0.9%。 展开更多
关键词 冷再生混合料 盐分 路用性能 微观结构
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纳米碳酸钙增强乳化沥青冷再生混合料性能研究
3
作者 燕春林 罗燚 《路基工程》 2025年第1期108-114,共7页
在拌和阶段添加纳米碳酸钙(CaCO3)制备增强型乳化沥青冷再生混合料,基于劈裂强度试验、常规三大路用性能试验、单轴贯入剪切试验、低温半圆弯拉试验、间接拉伸疲劳试验和MMLS1/3加速加载试验,研究1.0%~4.0%掺量纳米碳酸钙对乳化沥青冷... 在拌和阶段添加纳米碳酸钙(CaCO3)制备增强型乳化沥青冷再生混合料,基于劈裂强度试验、常规三大路用性能试验、单轴贯入剪切试验、低温半圆弯拉试验、间接拉伸疲劳试验和MMLS1/3加速加载试验,研究1.0%~4.0%掺量纳米碳酸钙对乳化沥青冷再生混合料力学性能、综合路用性能和疲劳特性的增强作用。结果表明:掺加纳米碳酸钙显著提高了乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳耐久性能,增强了高温-荷载作用下的长期稳定性;纳米碳酸钙填充了水挥发残留的微细观空隙,提高了水泥-乳化沥青胶浆的黏结强度;推荐最佳纳米碳酸钙掺量为2.0%。 展开更多
关键词 路面工程 冷再生混合料 纳米碳酸钙 掺量 路用性能 耐久性
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玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料的性能研究
4
作者 陈则辉 吴喆野 +2 位作者 郑育新 冯小伟 吴翔 《合成纤维工业》 2025年第1期41-46,共6页
为了增强乳化沥青冷再生混合料的力学性能与耐久性能,将回收沥青路面材料(RAP)、石灰岩碎石、机制砂按质量比83107混合得到混合料矿料,再掺入一定量的乳化沥青、短切玄武岩纤维搅拌均匀制得玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料,考察了... 为了增强乳化沥青冷再生混合料的力学性能与耐久性能,将回收沥青路面材料(RAP)、石灰岩碎石、机制砂按质量比83107混合得到混合料矿料,再掺入一定量的乳化沥青、短切玄武岩纤维搅拌均匀制得玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料,考察了玄武岩纤维掺入量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,并研究了玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料的耐疲劳性能及耐久性能。结果表明:随着玄武岩纤维掺入量的增大,玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料的劈裂强度、抗弯拉强度、无侧限抗压强度及动态回弹模量均呈二次函数关系变化,乳化沥青冷再生混合料中掺入的玄武岩纤维质量分数为0.40%较适宜;掺入玄武岩纤维后,乳化沥青冷再生混合料的耐疲劳寿命提高40%~60%,胶轮加载5×10^(5)次后的车辙深度下降34.2%,耐疲劳性能和耐久性能显著增强。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 回收沥青路面材料 冷再生混合料 力学性能 耐久性能
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不同组合的添加剂对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响研究
5
作者 章春生 《建筑科技》 2025年第2期50-57,共8页
为解决单一水泥添加剂掺入泡沫沥青冷再生混合料会引起路面过早开裂的问题,引入消石灰和水泥烟尘这两种添加剂,通过不同的添加剂组合和级配设计制作出试件,并对试件进行试验,分析其物理力学性能,从而得出最佳的添加剂组合比。研究结果表... 为解决单一水泥添加剂掺入泡沫沥青冷再生混合料会引起路面过早开裂的问题,引入消石灰和水泥烟尘这两种添加剂,通过不同的添加剂组合和级配设计制作出试件,并对试件进行试验,分析其物理力学性能,从而得出最佳的添加剂组合比。研究结果表明,引入消石灰和水泥烟尘作为添加剂,降低了混合料的弹性模量,减小了刚度,从而避免过早开裂的风险,同时增加了对水和霜冻的抵抗力。 展开更多
关键词 泡沫沥青冷再生混合料 消石灰 水泥烟尘 添加剂组合 级配设计
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二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响 被引量：6
6
作者 董长坤 王宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期10-19,共10页
为了量化分析现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,基于常规力学性能试验、Overlay Tester反射裂缝试验、低应变水平下的四点弯曲疲劳试验,对比分析了现场铺筑上覆热拌沥青混合料前后乳化沥青冷再生芯样与室内马歇尔试... 为了量化分析现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,基于常规力学性能试验、Overlay Tester反射裂缝试验、低应变水平下的四点弯曲疲劳试验,对比分析了现场铺筑上覆热拌沥青混合料前后乳化沥青冷再生芯样与室内马歇尔试样的力学性能差异。量化分析了现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料力学性能及耐久性能的增强效果,并基于工业CT无损检测技术,分析了现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料微细观空隙结构的影响规律。结果表明:现行规范推荐的马歇尔二次击实方法并不能很好地模拟现场实际压实状况,现场二次热压实对乳化沥青冷再生混合料力学性能、抗反射裂缝性能和抗疲劳耐久性能均有明显增强作用;现场压实乳化沥青冷再生混合料内部的大空隙数量和等效空隙直径均小于马歇尔击实成型,二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料空隙级配影响显著;现场二次压实作用对乳化沥青冷再生混合料力学性能和疲劳性能的改善机理在于二次压实作用增强了乳化沥青冷再生混合料密实度,降低了微细观空隙直径,改善了微细观空隙级配。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 现场压实 二次热压实 微细观空隙结构 路用性能 疲劳特性
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寒区低温环境下泡沫沥青冷再生混合料性能研究 被引量：2
7
作者 王宏 李刚 王崇涛 《冰川冻土》 CSCD 2024年第5期1652-1665,共14页
我国西藏、青海等省区全年气候寒冷,平均气温低,昼夜温差和年温差大,冻融循环频繁,公路建设普遍面临着生态环境脆弱、建筑材料数量匮乏且质量较差等问题。针对上述寒区气候特点,采用5℃、10℃、22℃、40℃、60℃和110℃分别模拟低温、... 我国西藏、青海等省区全年气候寒冷,平均气温低,昼夜温差和年温差大,冻融循环频繁,公路建设普遍面临着生态环境脆弱、建筑材料数量匮乏且质量较差等问题。针对上述寒区气候特点,采用5℃、10℃、22℃、40℃、60℃和110℃分别模拟低温、室温、中温和高温养生条件下泡沫沥青冷再生混合料现场养生条件,基于室内试验分析了寒区低温环境温度对泡沫沥青冷再生混合料力学性能、路用性能、耐久性能的劣化影响;进而基于数字图像处理技术和工业CT无损检测技术,探讨了养生温度对泡沫沥青冷再生混合料内部泡沫沥青分散性状及微细观空隙结构的影响规律。结果表明:随着养生温度升高,泡沫沥青冷再生混合料的单轴贯入强度、无侧限抗压强度、动态回弹模量等力学指标均呈指数函数关系增大;相较于标准养生条件,在低温条件下拌和、养生的泡沫沥青冷再生混合料,其高温稳定性、抗反射裂缝性能及抗疲劳性能下降明显,并且环境温度越低,泡沫沥青冷再生混合料的综合路用性能降低幅值越大。升高养生温度后,泡沫沥青在破坏试件界面的分散面积增大,微细观空隙直径减小,并且微细观空隙结构中体积小于0.05 mm3的空隙占比增大。养生温度对泡沫沥青冷再生混合料的作用机理主要在于提高养生温度对泡沫沥青分散性状的促增作用和微细观空隙结构的细化作用。建议在泡沫沥青冷再生路面施工期间加强施工和养生期间的温度控制,并且结合寒区施工季节温度调整室内配合比设计养生温度。本研究成果可为泡沫沥青冷再生技术在寒区的推广应用提供借鉴。 展开更多
关键词 路面工程 泡沫沥青冷再生混合料 寒区低温环境 养生温度 力学性能 路用性能 泡沫沥青分散性状 微细观空隙结构
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乳化沥青冷再生混合料断裂性能试验研究 被引量：4
8
作者 褚晨枫 邓军 +3 位作者 周琛 王子昂 况澳 刘宏富 《中外公路》 2024年第2期82-90,共9页
乳化沥青冷再生沥青路面的开裂问题是制约其大规模推广使用的主要原因之一。为了研究冷再生沥青混合料断裂性能的评价指标及抗裂性能提升措施,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青3种冷再生混合料为研究对象,开展了有预制... 乳化沥青冷再生沥青路面的开裂问题是制约其大规模推广使用的主要原因之一。为了研究冷再生沥青混合料断裂性能的评价指标及抗裂性能提升措施,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青3种冷再生混合料为研究对象,开展了有预制裂缝中梁的四点弯曲强度试验及其断裂过程的声发射测试;以应变能释放速率、应力强度因子和声发射测试中所采集的能量及振铃计数‒撞击数等参数为评价指标,对比分析了3种不同乳化沥青冷再生混合料的断裂性能。试验结果表明:使用SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均对乳化沥青冷再生混合料的抗断裂性能有较为显著的提升,且相比于使用SBR改性乳化沥青,外掺玄武岩纤维更为有效。振铃计数和撞击数参数可以较好地描述材料的断裂特征,声发射试验结果与断裂力学参数计算结果满足较好的线性相关性。声发射信号参数能够很好地描述乳化沥青冷再生混合料在四点弯曲试验中的断裂特征。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 四点弯曲强度试验 声发射技术 玄武岩纤维 断裂性能
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能 被引量：1
9
作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料材料组成对其低温抗裂性能影响研究 被引量：1
10
作者 洪亮 刘尊青 杨帆 《公路交通技术》 2024年第5期17-25,共9页
为解决就地冷再生混合料低温抗裂性能不足的问题,通过间接拉伸(IDT)、半圆弯曲(SCB)等试验方法研究了矿粉、机制砂和9.5 mm~19 mm粗集料对冷再生混合料低温抗裂性能的影响。研究表明:1)IDT试验断裂功(W)与SCB试验断裂能(G_(f))可较好区... 为解决就地冷再生混合料低温抗裂性能不足的问题,通过间接拉伸(IDT)、半圆弯曲(SCB)等试验方法研究了矿粉、机制砂和9.5 mm~19 mm粗集料对冷再生混合料低温抗裂性能的影响。研究表明:1)IDT试验断裂功(W)与SCB试验断裂能(G_(f))可较好区分不同类型冷再生混合料的低温性能,且数据变异性小(分别为12%和15%左右);2)矿粉掺量为3%时,相较不掺矿粉,W、G_(f)分别提高了116%、45%;3)机制砂掺量为20%~30%时,相较不掺机制砂,W、G_(f)可分别提高45%、37%;4)9.5 mm~19 mm粗集料掺量为10%~30%时,相较不掺粗集料,W、G_(f)可分别至少提高92%~130%、38%~50%。综上,建议冷再生混合料中9.5 mm~19 mm粗集料掺量为10%~30%、机制砂掺量为20%~30%、矿粉掺量为3%。 展开更多
关键词 冷再生混合料 间接拉伸 半圆弯曲 级配 低温抗裂性能
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沥青路面全深式水泥稳定冷再生混合料性能研究
11
作者 蒋承奎 王浩宇 +2 位作者 丛卓红 王昱鑫 高海伟 《交通节能与环保》 2024年第1期168-172,共5页
在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层... 在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层料比例的基础上,就沥青混合料强度进行研究。选择了三种面层和基层混合料比例,以五种水泥掺量占比进行不同种类混合料的无侧限抗压强度试验,得出了其抗压强度的规律。综合考虑混合料强度与稳定性、经济性,采用33∶67的面基层用料比例较优;水泥掺量在5%~8%时随着水泥用量的增加再生混合料的强度增长较快,建议水泥掺量大于5%。 展开更多
关键词 沥青路面 冷再生混合料 水泥稳定 RAP RBM 材料标准
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及机理分析
12
作者 周琛 褚晨枫 +3 位作者 丁亮 王子昂 况澳 刘宏富 《公路工程》 2024年第2期116-123,157,共9页
乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象,开展了乳化沥青... 乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象,开展了乳化沥青冷再生混合料中梁试件的四点弯曲疲劳试验,建立了3种乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳方程,揭示了疲劳过程中动态弯拉模量和累积耗散能的演化规律。采用扫描电镜试验获取了乳化沥青冷再生混合料疲劳破坏界面的微观形貌。试验结果表明:动态弯拉模量衰减至初始模量的70%~80%即可能发生断裂。动态弯曲劲度模量比κ越小、累积耗散能越大,疲劳性能越好。SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均可以改善乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。SEM试验揭示了乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能增强机理。研究成果可为乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能提升及其耐久性设计提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 四点弯曲疲劳试验 玄武岩纤维 疲劳性能 增强机理
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不同类型纤维对乳化沥青冷再生混合料路用性能影响研究 被引量：1
13
作者 池静 《合成材料老化与应用》 CAS 2024年第3期39-41,共3页
将玄武岩纤维(BF)、聚丙烯纤维(PPF)、聚丙烯腈纤维(PANF)以不同的掺配比例添加至乳化沥青冷再生混合料(EACRM)中进行改性,并分别进行沥青混合料的高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及间接拉伸疲劳试验,... 将玄武岩纤维(BF)、聚丙烯纤维(PPF)、聚丙烯腈纤维(PANF)以不同的掺配比例添加至乳化沥青冷再生混合料(EACRM)中进行改性,并分别进行沥青混合料的高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及间接拉伸疲劳试验,考察不同纤维类型、掺量对EACRM性能影响规律。结果表明:随着纤维掺量的增加,三种纤维改性EACRM的各指标性能均呈先增大后减小变化;掺入适量的纤维有利于提升EACRM的路用性能及疲劳性能,但纤维过量会对其综合性能有所削弱;推荐BF、PPF、PANF的最佳纤维掺量分别为0.3%、0.2%、0.3%,其中BF改善EACRM的性能效果最佳。 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 纤维 路用性能 疲劳性能
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乳化沥青冷再生混合料水稳定性研究 被引量：1
14
作者 刘畅 《交通世界》 2024年第11期32-34,共3页
为改善乳化沥青冷再生混合料界面强度低、水稳定性差的问题,提出采用水泥和聚酯纤维对其进行改良。依托某市政大中修工程,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了水泥剂量和纤维掺量对冷再生混合料水稳定性的影响。结果表明:水泥剂量... 为改善乳化沥青冷再生混合料界面强度低、水稳定性差的问题,提出采用水泥和聚酯纤维对其进行改良。依托某市政大中修工程,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了水泥剂量和纤维掺量对冷再生混合料水稳定性的影响。结果表明:水泥剂量的增大对冷再生混合料水稳定性提升显著,随着水泥剂量的增加,乳化沥青就地冷再生混合料马歇尔稳定度和劈裂强度逐渐增大,残留稳定度和冻融劈裂强度比也有所提高,推荐水泥掺量为1.5%;随着纤维掺量的增加,混合料力学强度和水稳定性能指标数值先增大后减小,纤维掺量为0.5%时混合料性能最佳。 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 水泥 聚酯纤维
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泡沫沥青厂拌冷再生混合料在G228国道的应用 被引量：1
15
作者 黄曙光 《四川建材》 2024年第2期154-156,共3页
泡沫沥青厂拌冷再生技术具有环保性强、造价低的特点,同时具有抗车辙强、高温稳定性好等优点,阐述了该技术的应用情况,通过对研究项目路面病害的检测及路面、路基状态的分析,并从原材料配合比、沥青发泡特性、最佳含水量、沥青用量、改... 泡沫沥青厂拌冷再生技术具有环保性强、造价低的特点,同时具有抗车辙强、高温稳定性好等优点,阐述了该技术的应用情况,通过对研究项目路面病害的检测及路面、路基状态的分析,并从原材料配合比、沥青发泡特性、最佳含水量、沥青用量、改造后路况检测等方面进行了研究探讨,使用该技术改造后的路面使用状况良好,发展前景十分广阔。 展开更多
关键词 道路工程 泡沫沥青厂拌 冷再生混合料 配合比
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混杂纤维改性乳化沥青冷再生混合料性能研究
16
作者 池静 《新型建筑材料》 2024年第4期18-21,共4页
为了提高乳化沥青冷再生混合料(EACRM)的使用性能,选用玄武岩纤维(BF)和聚丙烯纤维(PP)作为混杂纤维进行配比设计,并基于一系列室内试验针对混杂纤维EACRM的力学、路用、抗松散及耐久等性能进行了研究。结果表明:随着纤维掺量的增加,EA... 为了提高乳化沥青冷再生混合料(EACRM)的使用性能,选用玄武岩纤维(BF)和聚丙烯纤维(PP)作为混杂纤维进行配比设计,并基于一系列室内试验针对混杂纤维EACRM的力学、路用、抗松散及耐久等性能进行了研究。结果表明:随着纤维掺量的增加,EACRM的力学性能先提高后降低,掺入合理配比及掺量的混杂纤维均能有效提高EACRM的力学性能;与未掺、单掺纤维相比,混杂纤维对EACRM路用性能、抗松散性能以及耐久性能的改善效果更优;m(BF):m(PP)=7:3、总掺量为0.4%的混杂纤维可显著增强EACRM的综合性能,进一步提升其服役质量及使用性能。 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 纤维 力学性能 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能分析
17
作者 周岚 《黑龙江交通科技》 2024年第7期44-47,共4页
为了研究乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,采用半圆弯曲疲劳试验,以乳化沥青混合料CIR-20试件为对象,深入探讨了不同应力比条件下乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。研究发现,水泥用量对再生混合料疲劳性能具有显著影响。添加1.5%的水... 为了研究乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,采用半圆弯曲疲劳试验,以乳化沥青混合料CIR-20试件为对象,深入探讨了不同应力比条件下乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。研究发现,水泥用量对再生混合料疲劳性能具有显著影响。添加1.5%的水泥能增强乳化沥青冷再生混合料的抗裂强度。在同等应力条件下,水泥的添加对乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能产生负面影响,导致疲劳寿命的减少。相对于热拌沥青混合料,在低应力比(<0.35)下,乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能优于普通热拌沥青混合料;而在高应力比(≥0.35)条件下,其抗疲劳性能则相对较差。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生混合料 疲劳性能 半圆弯曲疲劳试验
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水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响
18
作者 曹明明 肖刘路 +2 位作者 钟鑫阳 袁泉 陶朝勋 《公路与汽运》 2024年第1期87-90,101,共5页
乳化沥青冷再生混合料早期强度的提升主要依靠水泥的水化作用,但掺加过多的水泥对沥青混合料的抗裂性能不利,乳化沥青冷再生混合料中水泥掺量应采用平衡设计,兼顾早期强度、高温性能、低温性能和水稳定性。文中通过室内试验测试掺加普... 乳化沥青冷再生混合料早期强度的提升主要依靠水泥的水化作用,但掺加过多的水泥对沥青混合料的抗裂性能不利,乳化沥青冷再生混合料中水泥掺量应采用平衡设计,兼顾早期强度、高温性能、低温性能和水稳定性。文中通过室内试验测试掺加普通硅酸盐水泥P.O 42.5和复合硅酸盐水泥P.C 42.5的乳化沥青冷再生混合料的早期动稳定度、低温弯曲应变和弯曲应变能密度、浸水飞散损失及冻融劈裂残留强度比,分析水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响,确定适宜的水泥种类和掺量。结果表明,随水泥掺量增加,乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性、水稳定性逐渐增强,低温抗裂性能先增强后减弱;与掺加P.C 42.5水泥相比,掺加早期强度更高的P.O 42.5水泥,乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性和水稳定性提升更显著,但低温抗裂性能变差。在高温性能和早期强度要求较低、低温性能要求较高的地区,应严格限制水泥掺量,宜控制在1.5%以内。 展开更多
关键词 公路 乳化沥青冷再生混合料 水泥种类 水泥掺量 路用性能
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公路乳化沥青冷再生混合料施工技术
19
作者 孙子文 《经济技术协作信息》 2024年第10期0265-0267,共3页
随着交通量的不断增长和车辆重载现象的普遍化,传统的道路修复技术已经无法满足需求。文章 首先介绍了公路乳化沥青冷再生混合料的应用优势,包括节省原材料、减少环境污染和提高施工效率等。其次, 以实际公路工程为例,介绍了该技术的施... 随着交通量的不断增长和车辆重载现象的普遍化,传统的道路修复技术已经无法满足需求。文章 首先介绍了公路乳化沥青冷再生混合料的应用优势,包括节省原材料、减少环境污染和提高施工效率等。其次, 以实际公路工程为例,介绍了该技术的施工策略,实现了延长道路使用寿命和提高道路承载能力的目的,以此 为相关人员提供实践参考。 展开更多
关键词 公路 乳化沥青冷再生混合料 拌和 摊铺 压实
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乳化沥青对冷再生混合料性能的影响
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作者 张正伟 《路基工程》 2024年第4期107-112,共6页
选取某实体工程中采用的5种乳化沥青,通过常规力学性能试验、低温小梁弯曲试验与Overlay Tester试验、间接拉伸疲劳试验,分析不同乳化沥青对冷再生混合料力学性能、路用性能与耐久性能的影响。结果表明:乳化沥青与RAP存在配伍性,选择配... 选取某实体工程中采用的5种乳化沥青,通过常规力学性能试验、低温小梁弯曲试验与Overlay Tester试验、间接拉伸疲劳试验,分析不同乳化沥青对冷再生混合料力学性能、路用性能与耐久性能的影响。结果表明:乳化沥青与RAP存在配伍性,选择配伍性好的乳化沥青,能显著提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能,改善抗反射裂缝性能、低温抗裂性能与抗疲劳耐久性能。根据试验分析,在某实体工程全线推广采用R1乳化沥青,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 路面工程 乳化沥青 冷再生混合料 力学性能 疲劳性能
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