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题名基于高导流量特性的发动机性能评估方法
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作者
闫雨嘉
李瑞军
崔金辉
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2024年第4期25-31,共7页
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基金
中国航发集团自主项目(项目编号:HFZL2018CXY021)。
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文摘
在发动机性能分析中,高压涡轮导向器的冷却用气流量与压气机进口流量的比值为固定值。而实际涡轮冷却用气流量会受到冷气流路进出口压差、流通面积、流阻等因素的影响而发生变化,使发动机性能仿真精度与实际性能存在偏差。为进一步提高发动机的性能仿真精度,提出了一种基于高压涡轮导向器流量特性的建模方法,并以此完善了核心机性能计算模型,利用该模型对某型核心机性能参数进行计算。计算结果表明:对某型核心机,在考虑高导流量特性后,实际高导冷气量减少,且冷气量对冷气流路总压恢复系数的变化较为敏感。在核心机性能计算中采用高导冷气流量修正后,燃烧室出口总温下降1%~2%,核心机温比上升0.2%~0.45%,单位循环功增大0.24%~0.48%,核心机压比和单位循环功耗油率变化较小。
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关键词
高压涡轮导向器
流量特性
冷却用气流量
性能分析
发动机
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Keywords
high-pressure turbine guide vane
flow characteristics
cooling air flow
performance analysis
engine
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分类号
V233.95
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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