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基于分层负二项模型的山区高速公路隧道交通安全分析
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作者 叶斯哈提·阿扎提 王雪松 +2 位作者 张学芳 周朝飞 万瑶 《交通与运输》 2024年第5期19-24,共6页
为分析山区高速公路隧道路段的几何设计、交通运行和环境因素对事故频次的影响,通过采集36个隧道路段的多源数据,在贝叶斯框架下构建分层负二项模型分析隧道事故频次。结果表明,长隧道路段更容易发生事故,隧道入口至中间路段事故更多,... 为分析山区高速公路隧道路段的几何设计、交通运行和环境因素对事故频次的影响,通过采集36个隧道路段的多源数据,在贝叶斯框架下构建分层负二项模型分析隧道事故频次。结果表明,长隧道路段更容易发生事故,隧道入口至中间路段事故更多,事故频次随路段曲率和坡度变化率、日均交通流量和大雾天数增加而显著上升,路面抗滑性能越差,事故越多。研究为交通管理部门制定隧道安全改善措施提供理论依据。 展开更多
关键词 山区高速公路 隧道 事故频次 分层负二项模型
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基于分层负二项模型的城郊公路安全影响因素研究 被引量：23
2
作者 王雪松 宋洋 +1 位作者 黄合来 张丹云 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期100-106,共7页
为了加深对城郊公路交通事故发生与相关因素之间关系的认识,针对上海市8条城郊公路的161个路段,利用统计模型分析公路宏观特征、路段几何设计、接入口特征、交通特征、区位特点和交通安全的关系。结果表明:由于选自同一公路的不同路段... 为了加深对城郊公路交通事故发生与相关因素之间关系的认识,针对上海市8条城郊公路的161个路段,利用统计模型分析公路宏观特征、路段几何设计、接入口特征、交通特征、区位特点和交通安全的关系。结果表明:由于选自同一公路的不同路段遵循相同的设计标准,具有相似交通特点而存在空间相关现象,违背了传统模型样本相互独立的假设,建立分层负二项模型进行分析可以获得准确结果;位于近郊的路段相对于远郊更易发生交通事故;信控交叉口密度对简易事故、一般事故和事故总数均有显著正相关影响,间距大且均衡对交通安全是最有利的;接入口密度对3类事故有显著正相关影响;曲线路段容易导致一般事故的发生。 展开更多
关键词 交通工程 城郊公路 分层负二项模型 安全分析 安全影响因素
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