DC600 V列车供电系统 被引量：29

1

作者 徐林云 《铁道车辆》 2001年第3期13-16,共4页

简要叙述了 DC6 0 0 V列车供电系统性能特点、运用情况、主要部件的工作原理及技术参数。

关键词 旅客列车 DC600V列车供电系统 性能特点 工作原理

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车供电系统的设计与选型 被引量：2

2

作者 李冰毅 《新技术新工艺》 2012年第8期45-49,共5页

为了提高列车供电系统的功率因数,减小输出电压的波动,对主电路提出了基于"二极管不控整流+IGBT降压斩波"的设计。通过对主电路的PSIM仿真,表明该电路能够使DC600V电源的功率因数提高到0.9以上,而且使输出电压稳定在600V左右... 为了提高列车供电系统的功率因数,减小输出电压的波动,对主电路提出了基于"二极管不控整流+IGBT降压斩波"的设计。通过对主电路的PSIM仿真,表明该电路能够使DC600V电源的功率因数提高到0.9以上,而且使输出电压稳定在600V左右,达到了设计目的。最后对主要器件进行了选型设计,为今后铁路技术部门对列车供电系统的具体改造提供初步方案和技术支持。 展开更多

关键词 列车供电系统 主电路 功率因数 电压波动 器件选型

在线阅读 下载PDF 职称材料

AC 380V列车供电系统

3

作者 杨涛 《电气技术》 2016年第9期101-103,106,共4页

简要介绍了列车供电系统的发展过程,重点阐述了采用变流器供电方式的AC 380V列车供电系统,介绍了其结构和特点,与空调发电车供电方式进行了比较,并对客运AC 380V列车供电系统的发展阐明了观点。

关键词 列车供电系统 客运列车 AC 380V列车供电系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

电力机车列车供电系统接地研究 被引量：9

4

作者 蔡杰 林波 《电气技术》 2015年第5期78-81,共4页

详细介绍了列车供电系统多种接地方法,并给出其相应的工作原理图,利用Matlab建立电力机车列车供电系统模型,对每一种接地情况作了闭环仿真分析,通过多方面的仔细研究和论证,并结合现场的高压试验验证,找出了最佳的接地判断解决方案,为... 详细介绍了列车供电系统多种接地方法,并给出其相应的工作原理图,利用Matlab建立电力机车列车供电系统模型,对每一种接地情况作了闭环仿真分析,通过多方面的仔细研究和论证,并结合现场的高压试验验证,找出了最佳的接地判断解决方案,为列车供电系统的接地判断提供了必要的依据。 展开更多

关键词 MATLAB 列车供电系统 接地判断

在线阅读 下载PDF 职称材料

SS9电力机车AC 380V列车供电系统技术特点 被引量：1

5

作者 邹士涛 蔡利军 《电气技术》 2016年第9期114-117,共4页

从SS9电力机车AC 380V列车供电系统与原DC 600V列车供电系统的比较出发,介绍SS9电力机车AC 380V列车供电系统设计开发的技术特点。SS9电力机车AC 380V列车供电系统产品已在现场投入使用,其性能日臻完善并得到验证。

关键词 SS9电力机车 AC 380V列车供电系统 技术特点

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车供电系统漏电流检测误报警原因分析及解决方法 被引量：4

6

作者 胡亮 陈湘 +1 位作者 李顺 蔡杰 《电力机车与城轨车辆》 2021年第3期60-63,共4页

列车供电系统结构复杂,拖车漏电流误报警问题一直困扰着各研发单位和运用部门。文章针对一起典型的拖车漏电流误报警故障,从列车供电原理出发,分析了产生漏电流误报警的原因,并提出了解决办法,为160 km/h动力集中动车组的稳定运行提供... 列车供电系统结构复杂,拖车漏电流误报警问题一直困扰着各研发单位和运用部门。文章针对一起典型的拖车漏电流误报警故障,从列车供电原理出发,分析了产生漏电流误报警的原因,并提出了解决办法,为160 km/h动力集中动车组的稳定运行提供保障。 展开更多

关键词 动力集中动车组 列车供电系统 漏电流 电流传感器

在线阅读 下载PDF 职称材料

软启动技术在列车供电系统中的应用

7

作者 马威 《电气牵引》 2020年第2期11-14,共4页

提出常见的软启动方式,总结全压启动对供电设备和负载设备的危害以及对电网的影响,论述软启动技术在列车供电系统中的应用。

关键词 软启动 启动电流 额定电压 列车供电系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车供电系统接地故障分析及优化

8

作者 何鹏 《电子技术与软件工程》 2020年第7期212-214,共3页

本文描述了列车供电系统应用过程中的故障现象,从列车供电装置的主电路、逻辑控制、牵引变压器分布电容参数等方面出发,说明了牵引变压器悬浮电压产生原理,找到了列车供电系统接地故障产生原因,并提出了优化改进措施。列车供电装置通过... 本文描述了列车供电系统应用过程中的故障现象,从列车供电装置的主电路、逻辑控制、牵引变压器分布电容参数等方面出发,说明了牵引变压器悬浮电压产生原理,找到了列车供电系统接地故障产生原因,并提出了优化改进措施。列车供电装置通过优化后,解决了高悬浮电压造成的列供系统接地的故障。 展开更多

关键词 列车供电系统 牵引变压器 悬浮电压 接地故障

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型冷链运输列车供电系统研究

9

作者 彭自坚 陈湘 《内燃机与配件》 2020年第6期146-147,共2页

针对目前铁路冷链物流供电方式局限性,本文结合电力机车及冷链物流运输的特点提出了一种新型冷链运输列车供电系统,详细的介绍了该系统工作原理、关键参数计算,为后续机车冷链物流供电系统设计提供了借鉴。

关键词 列车供电系统 AC380V 冷链运输

在线阅读 下载PDF 职称材料

DC600V/AC380V兼容列车供电系统的研制

10

作者 彭自坚 陈湘 范斌 《电力机车与城轨车辆》 2021年第2期46-46,47-49,共4页

针对目前客运列车供电系统两种不同的供电制式需求,结合电力机车的特点,文章提出了一种DC 600 V/AC 380 V兼容的列车供电系统,并详细介绍了该系统的工作原理、关键参数计算及试验验证情况,可为后续电力机车供电系统的设计提供有益的借鉴。

关键词 电力机车 列车供电系统 兼容性

在线阅读 下载PDF 职称材料

HXD3C机车列车供电系统使用以及应急处理

11

作者 高建东 李少魁 《中国科技期刊数据库 工业C》 2018年第11期00045-00045,47,共2页

现如今,伴随着我国经济水平的不断提高,我国的科学技术水平也得到了很大程度上的提升。交流传动技术作为当前十分重要的一种技术手段,不仅关系到我国现代机车列车供电系统的发展,也在各个领域有着不可替代的重要作用。对于现代社会而言... 现如今,伴随着我国经济水平的不断提高,我国的科学技术水平也得到了很大程度上的提升。交流传动技术作为当前十分重要的一种技术手段,不仅关系到我国现代机车列车供电系统的发展,也在各个领域有着不可替代的重要作用。对于现代社会而言,由于交流传动技术的不断发展,HXD3C机车列车的供电系统也在一定程度上得到了改进。本篇文章就是从HXD3C机车列车供电系统的使用以及应急处理的角度出发对其进行分析探究。 展开更多

关键词 HXD3C机车 列车供电系统 使用及应急处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于TCMS的地铁列车辅助供电系统双母线并网供电控制技术方案

12

作者 杨博 刘琪 刘佳薇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期225-228,232,共5页

[目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究... [目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究。[方法]以上海轨道交通8号线为例,针对该线第三批次购入列车辅助供电系统响应速度慢、可靠性不高等问题,在第四批次新购入列车的设计上提出了基于TCMS(列车控制与管理系统)控制的双母线并网供电方案。即:在中间车布置4个TLK(并联接触器),将4段单独的中压母线贯通在一起。介绍了该方案下列车辅助供电系统的中压母线结构,分析了SIV内部启动阶段和并网启动阶段的动作时序,阐述了并网供电控制逻辑、SIV启动逻辑和故障保护逻辑。[结果及结论]所提方案的并网时间大为缩短(最短可达2.5 s)。双母线多TLK的中压母线拓扑避免了母线短路导致的系统功能整体失效,提高了列车辅助供电系统的可靠性。基于TCMS控制的并网供电技术有望成为今后城市轨道交通列车辅助供电技术的发展方向。 展开更多

关键词 地铁 列车辅助供电系统 辅助逆变器 双母线并网供电

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于PQ下垂控制逆变器并联技术的列车辅助供电系统研究 被引量：15

13

作者 沈坤 章兢 王坚 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期223-229,共7页

针对现有DC600V列车辅助供电系统在可靠性及系统冗余上的不足,研究了基于逆变器并联技术的列车辅助供电系统。分析了现有的逆变器并联技术,结合列车辅助供电系统多逆变器、长距离、高可靠性及大系统冗余等特点,确定了基于PQ(有功和无功... 针对现有DC600V列车辅助供电系统在可靠性及系统冗余上的不足,研究了基于逆变器并联技术的列车辅助供电系统。分析了现有的逆变器并联技术,结合列车辅助供电系统多逆变器、长距离、高可靠性及大系统冗余等特点,确定了基于PQ(有功和无功)下垂控制逆变器并联技术的列车辅助供电系统方案;分析了在dqo坐标系下的PQ下垂控制算法,结合MATLAB/Simulink仿真模型对所构建的逆变器并联系统进行仿真,并结合实验系统进行了两台辅助逆变器并联的实验。仿真及实验结果表明供电系统在负载变化及单个动力丢失的情况下仍可正常工作,说明本文所构建的逆变器并联系统可以完全满足列车辅助供电系统高稳定性及大系统冗余的要求。 展开更多

关键词 列车辅助供电系统 并联 逆变器 PQ下垂控制 动力丢失

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种改进的逆变器并联列车辅助供电系统 被引量：7

14

作者 沈坤 章兢 +1 位作者 姚晓阳 王坚 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期250-258,共9页

针对基于下垂控制逆变器并联技术的DC600V列车辅助供电系统,改进了其下垂控制策略,将并联逆变器输出有功功率的积分项引入系统下垂控制策略中。采用小信号分析法构建了并联逆变器功率控制环的小信号模型,应用根轨迹法分析了下垂控制器... 针对基于下垂控制逆变器并联技术的DC600V列车辅助供电系统,改进了其下垂控制策略,将并联逆变器输出有功功率的积分项引入系统下垂控制策略中。采用小信号分析法构建了并联逆变器功率控制环的小信号模型,应用根轨迹法分析了下垂控制器参数对系统稳定性及动态性能的影响,并确定了逆变器并联列车辅助供电系统下垂控制器参数。构建了由两台辅助逆变器并联的列车辅助供电系统仿真模型及实验系统,进行了负载突变仿真及实验。仿真及实验结果表明所设计的下垂控制器参数及改进的下垂控制策略能够使得逆变器并联系统快速、稳定地响应负载突变过程,并始终保持对负载电流的均分及对并联系统输出电压给定值的跟踪,且进一步减少了并联逆变器之间的环流,改善了系统均流性能。 展开更多

关键词 逆变器并联 列车辅助供电系统 下垂控制 小信号分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

逆变器并联列车辅助供电系统半实物仿真研究

15

作者 沈坤 章兢 王坚 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2012年第9期78-80,共3页

针对基于下垂控制的三相逆变器并联列车辅助供电系统,改进了其下垂策略,并构建了基于dSPACE实时仿真器的三相逆变器并联列车辅助供电系统半实物仿真平台,在该平台上进行了三相辅助逆变器并联控制器在变负载工况下的半实物仿真实验。结... 针对基于下垂控制的三相逆变器并联列车辅助供电系统,改进了其下垂策略,并构建了基于dSPACE实时仿真器的三相逆变器并联列车辅助供电系统半实物仿真平台,在该平台上进行了三相辅助逆变器并联控制器在变负载工况下的半实物仿真实验。结果表明,构建的基于dSPACE的逆变器并联列车辅助供电系统半实物仿真平台是可行的,同时,也验证了改进下垂策略的可行性和有效性。 展开更多

关键词 逆变器 列车辅助供电系统 半实物仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种单点接地回流的列车供电系统设计

16

作者 原志强 张佳峰 于保华 《铁道机车与动车》 2022年第11期5-7,22,I0001,共5页

介绍了一种满足独联体国家客运列车供电需求、符合GOST供电标准的单点接地回流列车供电系统,描述了该列车供电系统的电气原理、技术参数、性能特点和结构组成,并对系统关键部件参数选型计算、系统的稳定性和安全性等进行了详细的阐述。

关键词 独联体 GOST标准 单点接地回流 列车供电系统

原文传递

SS_(7C)型电力机车列车供电互备供电系统的研究 被引量：1

17

作者 唐泉海 《机车电传动》 北大核心 2016年第6期70-72,共3页

为了提高电力机车DC 600 V列车供电系统的可靠性,提出在SS_(7C)型电力机车原有2路列车供电的基础上再增加一路400 k W的供电电路,对原有列车供电形成冷备份,同时增加逆变柜,与机车原有劈相机形成冗余。运行考核表明改进后的列车供电系... 为了提高电力机车DC 600 V列车供电系统的可靠性,提出在SS_(7C)型电力机车原有2路列车供电的基础上再增加一路400 k W的供电电路,对原有列车供电形成冷备份,同时增加逆变柜,与机车原有劈相机形成冗余。运行考核表明改进后的列车供电系统可靠性有所提高。 展开更多

关键词 SS7C型电力机车 逆变柜 列车供电系统 备份

全文增补中

基于模糊逻辑的城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构故障诊断研究

18

作者 陈友良 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第5期166-169,共4页

据数据统计,截止到2023年,我国共建成1083条城市轨道交通线路,共计18668个车站。城市轨道交通作为一种高效率、低成本、节能环保的交通运输方式,也受到了人们的重点关注。本文将以模糊逻辑为出发点,分析城市轨道交通列车牵引供电系统关... 据数据统计,截止到2023年,我国共建成1083条城市轨道交通线路,共计18668个车站。城市轨道交通作为一种高效率、低成本、节能环保的交通运输方式,也受到了人们的重点关注。本文将以模糊逻辑为出发点,分析城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构的高发故障,并且对故障诊断进行深入分析,希望能够为城市轨道交通列车牵引供电系统的高效运行提供支持。 展开更多

关键词 模糊逻辑 城市轨道交通列车牵引供电系统 关键结构 故障诊断

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于线路级能量管理系统的列车柔性过分相电压控制仿真研究

19

作者 尹啸威 李红波 尤川 《控制与信息技术》 2024年第1期58-64,共7页

针对列车过分相时分相区两端压差过大导致受电弓拉弧、危害列车行车安全的问题,文章提出了一种基于能量管理系统(energy management system,EMS)的柔性过分相电压控制系统。该系统通过采集牵引网状态信息获取电压控制指令来控制能量调... 针对列车过分相时分相区两端压差过大导致受电弓拉弧、危害列车行车安全的问题,文章提出了一种基于能量管理系统(energy management system,EMS)的柔性过分相电压控制系统。该系统通过采集牵引网状态信息获取电压控制指令来控制能量调度装置(energy dispatching equipment,EDE),以实现分区所两端的电压平衡,保证列车平稳过分相。文章介绍了该系统电压调节的原理,并针对重庆轨道交通15号线交流供电系统搭建EMS调压系统仿真模型。仿真结果表明,基于EMS的柔性过分相电压控制系统能够降低分区所两端电压差20%以上,有效地控制了分区所两端电压的平衡,该结果充分验证了所提控制系统的有效性和可行性。 展开更多

关键词 列车供电系统 过分相 电压控制 能量调度装置 系统级控制 能量管理系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车辅助电源系统试验研究 被引量：3

20

作者 曹建刚 张志强 孙国成 《铁路技术创新》 2014年第4期34-36,共3页

介绍列车辅助电源系统试验平台的构成及工作原理,对列车辅助电源系统中辅助电源装置、辅助整流器进行相关试验,并对其中蓄电池组进行放电特性研究性试验,获取了许多重要数据,为列车辅助供电系统新产品的研究、设计和开发提供试验依据。

关键词 列车供电系统 辅助电源系统 试验平台 蓄电池 地面联调联试

在线阅读 下载PDF 职称材料