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在不改变区间运行时间的条件下地铁列车制动率的仿真优化
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作者 潘洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期304-308,共5页
[目的]随着我国城市轨道交通绿色低碳发展目标的提出,地铁节能减排的压力与日俱增。牵引能耗是地铁运营中最主要的能源消耗。因此,有必要对列车牵引能耗进行优化研究。[方法]考虑地铁设计和运营过程中列车制动率偏低的问题,在不改变区... [目的]随着我国城市轨道交通绿色低碳发展目标的提出,地铁节能减排的压力与日俱增。牵引能耗是地铁运营中最主要的能源消耗。因此,有必要对列车牵引能耗进行优化研究。[方法]考虑地铁设计和运营过程中列车制动率偏低的问题,在不改变区间运行时间的条件下即定时条件下,提出适当增加列车制动率和降低最高巡航速度的节能运行策略。在建立列车牵引仿真计算模型的基础上,提出定时条件下的计算方法。通过案例仿真来验证模型的可行性,以列车制动率为主要对象,分析其对牵引能耗的影响。[结果及结论]以平直区间进行仿真计算,结果表明:定时条件下,最高巡航速度越大的列车对制动率的变化越敏感,列车制动率提高的初期能明显降低列车最高巡航速度,从而达到降低牵引能耗的效果。以广州市域快轨22号线某区间为例进一步仿真验证节能策略的可行性及其节能效果,结果表明:定时条件下,当该区间制动率从0.60增加到0.85时,列车最高巡航速度可以从141 km/h下降至117 km/h,可节约能耗比达30%,节能效果明显。因此,地铁设计和运营中可适当提高列车制动率以节省牵引能耗。 展开更多
关键词 地铁 牵引能耗 制动率 定时算法 仿真计算
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一种铁路货车制动率智能控制系统研究
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作者 李静 《现代制造技术与装备》 2024年第6期38-41,共4页
针对现有铁路货车空重车自动调整装置精度低、空车和重车之间制动率差异大、列车纵向冲动大、轮轨磨耗严重及故障定位难等一系列问题,提出一种智能化、精确化制动率控制系统。该系统采用控制单元,利用采集的车体下移量控制制动缸压力值... 针对现有铁路货车空重车自动调整装置精度低、空车和重车之间制动率差异大、列车纵向冲动大、轮轨磨耗严重及故障定位难等一系列问题,提出一种智能化、精确化制动率控制系统。该系统采用控制单元,利用采集的车体下移量控制制动缸压力值,实现对铁路货车空、重车制动率的精准控制,克服传统装置的技术难点;同时,对铁路货车制动数据进行实时采集、传输、可视化,便于故障精准定位及处置。 展开更多
关键词 铁路货车 制动率 智能控制
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低粘着下的地铁车辆紧急制动率问题初探 被引量:3
3
作者 王伟波 段继超 《技术与市场》 2014年第5期63-64,共2页
介绍了制动粘着系数、紧急制动率以及防滑效率等概念,并对非正常工况下的紧急制动率做了相应的描述和计算,最后对低粘着条件下的地铁车辆运行提出了建议。
关键词 粘着系数 地铁车辆 紧急制动率 防滑保护
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湿轨可保证紧急制动率值对信号系统安全制动距离的影响 被引量:8
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作者 刘婧婧 曲睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期151-153,共3页
安全制动距离是信号系统控制行车的核心所在。简述了安全制动距离的影响因素,并借助动力学模型,分解至关键性指标。选择目前争议较大、影响较深的湿轨可保证紧急制动率值展开进一步探讨,提出了湿轨情况下粘着系数的合理取值建议。
关键词 地铁 信号系统 列车安全制动距离 可保证紧急制动率 粘着系数
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列车运行监控记录装置监控模式计算中制动率设定的探讨
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作者 王隆炎 唐献康 《机车电传动》 北大核心 1997年第6期39-40,共2页
对列车运行监控记录装置监控模式计算中制动率的设定现状、存在的问题进行了分析,提出了以列车贯通试验时列车运行监控记录装置记录的数据为依据来实时检测列车实际制动率的计算方法,进一步提高装置的控制精度。
关键词 监控装置 制动率 监控模式 计算方法 列车 运行
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旅客列车制动率选取与运行限速的探讨
6
作者 初明玲 《铁道车辆》 1991年第6期27-32,共6页
本文以20辆25.5m空调客车编组列车的试验结果为基础,通过计算,分析了扩编旅客列车的运行限制速度。同时分析了适当调整客车名义制动率,以提高运行限制速度的可行性。
关键词 客车 制动距离 制动率
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论静态闸瓦压力试验中制动率的限定值 被引量:1
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作者 李纲 《轨道交通装备与技术》 2019年第4期21-23,共3页
铁路货车制动设计中的制动率计算存在一定的误差,难以真实反映货车的实际制动能力.从而提出静态闸瓦压力检测的要求,以便准确反映货车的制动能力,同时检测货车制造质量.
关键词 静态闸瓦压力试验 制动率 制动距离 空车黏着利用
原文传递
列车制动距离和换算制动率随机值的不稳定性
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作者 高迈 《国外铁道车辆》 北大核心 1995年第6期41-45,40,共6页
换算制动率是确定列车运行安全条件的一个重要数据。本文介绍影响列车制动距离和换算制动率随机值的诸因素,指出每个列车的制动系统部件参数可能发生的随机偏差值是相当大的,因此必须定期仔细检查制动系统的技术状态,以使其性能稳定... 换算制动率是确定列车运行安全条件的一个重要数据。本文介绍影响列车制动距离和换算制动率随机值的诸因素,指出每个列车的制动系统部件参数可能发生的随机偏差值是相当大的,因此必须定期仔细检查制动系统的技术状态,以使其性能稳定,确保行车安全。 展开更多
关键词 货物列车 制动率 制动距离 运行安全性
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车辆加装闸调器后闸瓦压力和制动率的计算方法
9
作者 张连忠 《铁道车辆》 1993年第4期41-42,共2页
文章提出车辆装用闸调器后,若仍按以往的计算方法计算闸瓦压力和制动率会影响其准确性。对此,本文介绍了车辆装用闸调器后闸瓦压力和车辆制动率的计算方法。
关键词 闸瓦间隙调整 闸瓦 制动率 计算
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微型车整车制动率的在线“等效”检测探析
10
作者 梁汉辉 《装备制造技术》 2012年第6期130-131,共2页
针对国内微型汽车采用滚筒反力式制动台进行制动力检测时,被检测车辆空载状态下整车制动率难达到GB7258标准的现象,进行了探讨分析,并依据GB7258规定条款,通过设置制动力放大系数,证明设置制动力修正系数与车辆施加附加质量或者附加作... 针对国内微型汽车采用滚筒反力式制动台进行制动力检测时,被检测车辆空载状态下整车制动率难达到GB7258标准的现象,进行了探讨分析,并依据GB7258规定条款,通过设置制动力放大系数,证明设置制动力修正系数与车辆施加附加质量或者附加作用力是等效的,使被检测车辆的制动性能既符合国家标准,又满足流水线检测节拍的需要。 展开更多
关键词 反力式制动 滚筒表面附着当量系数 制动率
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铁路通用货车手制动装置传动效率和制动率的试验与计算
11
作者 孟素英 张涛 《铁道车辆》 2016年第10期35-36,5,共2页
对货车手制动装置传动效率进行了试验,并在此基础上对手制动装置传动效率和手制动率进行了计算。
关键词 货车 制动装置 制动 传动效
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列车运行监控装置制动距离计算的优化研究 被引量:1
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作者 徐效宁 李辉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期185-190,共6页
列车运行监控装置(LKJ)是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助司机提高操纵能力的重要行车设备。其中,制动距离计算是LKJ模式控制的基础,直接关系到行车安全和运输效率。对比LKJ不同版本技术规范对于制动距离计算的条文规定,梳理... 列车运行监控装置(LKJ)是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助司机提高操纵能力的重要行车设备。其中,制动距离计算是LKJ模式控制的基础,直接关系到行车安全和运输效率。对比LKJ不同版本技术规范对于制动距离计算的条文规定,梳理制动距离计算公式及参数的取值依据,分析现行规范下货物列车制动距离过长的原因。通过研究《铁路技术管理规程》《列车牵引计算规程》等相关标准规范及条文说明,对换算摩擦系数、列车换算制动率和制动计算系数等参数进行分析,提出LKJ制动距离计算的优化方案。最后,从制动距离和限速曲线两方面对方案进行仿真计算验证。研究结果表明,该方案有效缩短了LKJ的制动距离,优化了限速曲线,能够提高普速铁路的运输效率。 展开更多
关键词 列车运行监控装置 制动距离 换算摩擦系数 列车换算制动率 制动计算系数
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RZS盘式制动器制动倍率的研究 被引量:5
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作者 夏德茂 奚鹰 +2 位作者 李涛 陈哲 叶倩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1131-1135,共5页
介绍了RZS盘式制动器的常用工作制动、停放制动和手动释放3种工况下的工作原理。分析和计算了该制动器的自由度,并根据两侧闸瓦间隙值的不同初始状态,确定了各运动铰点在制动前后的位置。对各零部件进行了静力学分析,得到了作用在推盘... 介绍了RZS盘式制动器的常用工作制动、停放制动和手动释放3种工况下的工作原理。分析和计算了该制动器的自由度,并根据两侧闸瓦间隙值的不同初始状态,确定了各运动铰点在制动前后的位置。对各零部件进行了静力学分析,得到了作用在推盘活塞上的压缩空气力和制动力之间的关系式。研究和比较了闸瓦间隙补偿前后的制动倍率变化规律。计算结果表明:闸瓦间隙值的微小变化会导致制动力产生较大波动。 展开更多
关键词 盘式制动 闸瓦间隙 制动 闸调机构
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RZS盘式制动器制动倍率的研究(续) 被引量:1
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作者 夏德茂 奚鹰 +1 位作者 华滨滨 朱文翔 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第16期2244-2248,共5页
依据RZS盘式制动器的工作原理,建立了其机构运动简图;计算和比较了该机构在有无制动盘情况下的自由度;考虑闸调机构伸长量的影响,研究了该制动器在闸片间隙等于设定值和闸片间隙补偿后制动倍率的变化情况。研究结果表明:RZS盘式制动器... 依据RZS盘式制动器的工作原理,建立了其机构运动简图;计算和比较了该机构在有无制动盘情况下的自由度;考虑闸调机构伸长量的影响,研究了该制动器在闸片间隙等于设定值和闸片间隙补偿后制动倍率的变化情况。研究结果表明:RZS盘式制动器的制动倍率符合工程设计要求;闸调机构的伸长量与闸片磨损量存在线性变化关系;在闸片的整个服役周期内,制动倍率几乎不变。 展开更多
关键词 盘式制动 制动 闸片间隙 闸调机构 磨损
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汽车滚筒反力式制动检验台和平板制动检验台的差异性分析 被引量:1
15
作者 杨海华 周崎 +2 位作者 李浩 黄心深 樊志维 《机电工程技术》 2024年第3期88-91,共4页
影响机动车制动率和制动不平衡率的主要因数是车轮在制动检验台上附着系数。在汽车滚筒反力式制动检验台和平板制动检验台上分别进行在用机动车5组制动率和制动不平衡率测定,比较分析检测结果。结果表明:使用汽车滚筒反力式制动检验台时... 影响机动车制动率和制动不平衡率的主要因数是车轮在制动检验台上附着系数。在汽车滚筒反力式制动检验台和平板制动检验台上分别进行在用机动车5组制动率和制动不平衡率测定,比较分析检测结果。结果表明:使用汽车滚筒反力式制动检验台时,由于车轮抱死,车身后移,影响检测结果的准确性,需要在非检测车轮后放置三角木才能保证结果的准确性;使用平板制动检验台检测时,4个车轮都在检测台上,附着力比滚筒反力式汽车制动检验台高,能够仿真汽车在路面上行驶制动。由于平板制动检验台同时具有轮重和制动功能,而滚筒反力式汽车制动检验台没有轮重功能,需配置轮重台才能进行检验,所以平板制动检验台比滚筒反力式汽车制动检验台检测数据准确率更高,时间更短。 展开更多
关键词 制动检验台 制动率 制动不平行 差异性 附着力
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浅谈城市轨道车辆制动冲击率的计算 被引量:6
16
作者 周纪武 纪铅磊 刘勇刚 《铁道车辆》 2017年第4期30-31,共2页
介绍了城市轨道车辆制动冲击率的评价指标、要求及计算方法,分析了计算方法存在的问题,并提出了相关建议。
关键词 城轨车辆 列车制动 制动冲击
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汽车制动不平衡性的科学评判方法探讨
17
作者 谢瑜 张济亚 赵勇 《汽车维护与修理》 2024年第21期61-66,共6页
汽车在制动性能上一是要求停得快,即在最短的时间、距离内将车辆停下来,在汽车检测中以各轴制动率和整车制动率这两个评价指标来评判。二是要求停得稳,即在制动全过程中汽车不出现跑偏、侧滑、甩尾、漂移等现象,驾驶员可掌控车辆的行车... 汽车在制动性能上一是要求停得快,即在最短的时间、距离内将车辆停下来,在汽车检测中以各轴制动率和整车制动率这两个评价指标来评判。二是要求停得稳,即在制动全过程中汽车不出现跑偏、侧滑、甩尾、漂移等现象,驾驶员可掌控车辆的行车轨迹。 展开更多
关键词 制动率 汽车制动 汽车检测 制动性能 行车轨迹 甩尾 驾驶员 侧滑
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关于较小制动倍率铁路货车闸调器试验标准的探讨 被引量:1
18
作者 张洁 王秀芬 《铁道机车车辆》 2015年第5期116-118,共3页
针对较小制动倍率货车采用现有单车试验标准对闸调器试验时存在的问题,进行了工艺试验研究,通过分析和计算得出结论,提出了调整闸调器性能试验标准的建议。
关键词 较小制动 铁路货车 闸调器试验
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弹簧阻力对高倍率制动单元制动力影响研究
19
作者 鲍春光 曾梁彬 兴百宪 《机车车辆工艺》 2023年第6期18-21,共4页
通过对高倍率制动单元制动力影响因素进行分析研究,重点分析了偏心轴增力型制动单元倍率随产品位置状态变化的影响,以及制动过程弹簧阻力对制动力变化的影响,从而提出了高制动倍率制动单元制动力理论计算优化方法,并提出了优化制动力线... 通过对高倍率制动单元制动力影响因素进行分析研究,重点分析了偏心轴增力型制动单元倍率随产品位置状态变化的影响,以及制动过程弹簧阻力对制动力变化的影响,从而提出了高制动倍率制动单元制动力理论计算优化方法,并提出了优化制动力线性输出特性的方法,对高倍率制动单元制动力计算及特性优化有一定参考价值。 展开更多
关键词 制动单元 制动 偏心轴 弹簧阻力 缓解间隙 制动
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可加工不同制动倍率用夹具的设计与应用
20
作者 吴铁志 《机械工程师》 2022年第5期158-161,共4页
通过对行车缓解鞲鞴铅锤面、制动楔角面的加工工艺分析,介绍一种加工铅锤面、制动楔角面的夹具,解决定位、装夹难题,确保行车缓解鞲鞴的设计与工艺技术要求、加工精度。该夹具结构简单,通用性好,通过更换制动倍率调整垫,可实现对不同制... 通过对行车缓解鞲鞴铅锤面、制动楔角面的加工工艺分析,介绍一种加工铅锤面、制动楔角面的夹具,解决定位、装夹难题,确保行车缓解鞲鞴的设计与工艺技术要求、加工精度。该夹具结构简单,通用性好,通过更换制动倍率调整垫,可实现对不同制动倍率行车缓解鞲鞴铅锤面、制动楔角面的加工。 展开更多
关键词 铅垂面 制动楔角面 制动 异形件
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