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跨墩龙门架在桥梁加宽改造中的应用
1
作者 高占波 《北方交通》 2024年第1期5-8,12,共5页
以红庙子辽河大桥维修改造工程为例,介绍了桥梁加宽改造方案以及跨河段T梁架设技术方案,总结关键施工技术。通过延长盖梁两端长度,为龙门架提供有效支点,成功上跨辽河主河道,完成了既有T梁横向移动及新梁架设,为类似桥梁加宽改造项目提... 以红庙子辽河大桥维修改造工程为例,介绍了桥梁加宽改造方案以及跨河段T梁架设技术方案,总结关键施工技术。通过延长盖梁两端长度,为龙门架提供有效支点,成功上跨辽河主河道,完成了既有T梁横向移动及新梁架设,为类似桥梁加宽改造项目提供经验参考。 展开更多
关键词 桥梁加宽改造 跨墩龙门架 梁板横移 新梁安装
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混凝土桥梁加宽改造后下部结构时变可靠性分析 被引量：3
2
作者 方志 董华平 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第4期707-712,共6页
为研究混凝土收缩徐变差及新旧结构间的基础沉降差对加宽后桥梁下部结构可靠指标的影响,以一座4×25 m多跨预应力混凝土先简支后连续T梁桥(已运营15年、加宽后结构的后续使用年限要求为85年)的加宽设计为对象,采用Midas建立空间梁... 为研究混凝土收缩徐变差及新旧结构间的基础沉降差对加宽后桥梁下部结构可靠指标的影响,以一座4×25 m多跨预应力混凝土先简支后连续T梁桥(已运营15年、加宽后结构的后续使用年限要求为85年)的加宽设计为对象,采用Midas建立空间梁格模型,用MATLAB软件计算了加宽改造前后下部结构的时变可靠性。结果表明:加宽改造后继续运营85年,仅考虑混凝土收缩徐变差的影响时,下部结构的可靠指标下降了16.20%,进一步考虑新旧结构间基础沉降差的影响时,下部结构的可靠指标则降低了32.59%。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 加宽改造 收缩徐变差 基础沉降差 时变可靠度
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高速公路空心板桥加宽改造刚度渐变技术 被引量：2
3
作者 李静斌 陈淮 李亚龙 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期18-22,共5页
以京港澳高速公路空心板桥加宽改造工程为背景,采用有限元程序MIDAS/Civil建立某20 m跨径加宽空心板桥的空间有限元模型,对布设横向刚度渐变构件前后的加宽空心板桥静力性能进行分析。研究结果表明:布设横向刚度渐变构件前后的空心板桥... 以京港澳高速公路空心板桥加宽改造工程为背景,采用有限元程序MIDAS/Civil建立某20 m跨径加宽空心板桥的空间有限元模型,对布设横向刚度渐变构件前后的加宽空心板桥静力性能进行分析。研究结果表明:布设横向刚度渐变构件前后的空心板桥在新旧桥板过渡区域的位移曲线有显著区别,布设横向刚度渐变构件前,新板和旧板之间出现较大的刚度突变,引起位移曲线突变;布设横向刚度渐变构件后,各块桥面板的位移曲线呈现逐步平缓变化的趋势;布设横向刚度渐变构件前加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值明显,表现出显著的单板受力现象;布设横向刚度渐变构件后,加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值减小,表明所承受的集中荷载由多块桥板共同承担;对比布设横向刚度渐变构件前后加宽空心板桥的静力性能,证明了布设横向刚度渐变构件的有效性,横向刚度渐变效果良好。 展开更多
关键词 空心板桥 加宽改造 刚度渐变 静力性能 有限元分析
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沈大高速公路加宽改造工程大中桥设计原则 被引量：2
4
作者 王新 张大伟 王妍 《北方交通》 2005年第z1期141-142,65,共3页
通过沈大高速公路加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式、原则及标准.并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及建成后的裂缝防治问题进行了详细的阐述.
关键词 加宽改造 大中桥 设计 检测 裂缝
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天津滨海新区轻纺大道加宽改造工程总体设计及关键技术 被引量：1
5
作者 曹立松 《城市道桥与防洪》 2013年第6期6-9,22,共4页
简要介绍了天津滨海新区轻纺大道工程的总体设计,同时对该工程的关键技术性问题进行了较为详细的总结,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词 加宽改造工程 总体设计 关键性技术问题处理 新旧路基不均匀沉降 泡沫轻质土 天津滨海新区
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旧路加宽改造路基路面的综合处治 被引量：1
6
作者 马飞 《交通世界》 2020年第12期32-33,65,共3页
针对某公路工程实际情况,在简述其加宽改造设计与要求的基础上,对其路基路面综合处治进行深入分析,提出包含基底处治、软基处理、路基填筑、结合部填筑、路基补强、台后加固、路面补强等在内的内容,并通过工程检验,验证了该工程所用综... 针对某公路工程实际情况,在简述其加宽改造设计与要求的基础上,对其路基路面综合处治进行深入分析,提出包含基底处治、软基处理、路基填筑、结合部填筑、路基补强、台后加固、路面补强等在内的内容,并通过工程检验,验证了该工程所用综合处治措施的合理性与有效性,旨在为同类公路工程提供技术参考,以实现预期的加宽改造和综合处治效果。 展开更多
关键词 旧路加宽改造 路基路面处治 公路养护
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浅谈运营高速公路加宽改造工程的安全管理 被引量：1
7
作者 蒋永冰 《北方交通》 2013年第10期14-16,共3页
分析了影响高速公路加宽改造施工安全的因素,结合工程实例,阐述了运营高速公路加宽改造工程的安全管理措施。
关键词 高速公路 加宽改造工程 安全管理
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旧路加宽改造升级中石拱桥的加宽改造 被引量：5
8
作者 周兴 刘海霞 刘海龙 《交通科技与经济》 2006年第2期80-80,85,共2页
针对旧路加宽改造路段,本着考虑新旧路段结构受力体系一致、变形协调及外观统一的原则,从基础、主拱圈、桥面铺装、侧墙及填料等几个方面论述了石拱桥的加宽设计与施工的要点。
关键词 石拱桥 加宽改造 承载力 主拱圈
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预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估 被引量：7
9
作者 陈韵 刘伯奇 《铁道建筑》 北大核心 2015年第6期24-26,共3页
随着部分高速公路进行加宽改造工作,位于加宽改造区段的已建桥梁的荷载等级相应提高,同时由于经过多年运营,部分桥梁已出现严重病害,因此须对此类桥梁重新进行安全评估。本文以广佛高速公路上一座加宽改造后的预应力混凝土连续箱梁为例... 随着部分高速公路进行加宽改造工作,位于加宽改造区段的已建桥梁的荷载等级相应提高,同时由于经过多年运营,部分桥梁已出现严重病害,因此须对此类桥梁重新进行安全评估。本文以广佛高速公路上一座加宽改造后的预应力混凝土连续箱梁为例,采用桥梁博士软件,按新旧规范分别对桥梁进行结构承载能力检算;通过静载试验及针对结构病害的专项测试,对桥梁结构的工作状态和承载能力进行综合评估;最后根据计算及实测结果对该桥提出相应的管养建议。此方法可为同类桥梁的安全评估提供借鉴。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续箱梁 安全评估 加宽改造
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旧路加宽改造综合处治技术的探析 被引量：3
10
作者 张艳 《黑龙江交通科技》 2005年第2期20-24,26,共6页
对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽... 对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。 展开更多
关键词 加宽改造 旧路 处治技术 有效措施 路网结构 道路等级 交通需求 方案设计 现场观测 改造工程 试验路 铺筑
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既有混凝土梁桥加宽改造的时变可靠度分析 被引量：4
11
作者 白应华 段展鹏 刘均利 《铁道建筑》 北大核心 2019年第7期32-36,共5页
为了研究桥梁加宽后构件刚度劣化对新旧桥时变可靠度的影响,建立了混凝土构件在劣化环境下的可靠度计算模型。以一座钢筋混凝土梁桥为研究对象,在考虑新旧桥刚度劣化不一致的情况下,运用MATLAB软件分析了新旧桥时变可靠度指标的具体变... 为了研究桥梁加宽后构件刚度劣化对新旧桥时变可靠度的影响,建立了混凝土构件在劣化环境下的可靠度计算模型。以一座钢筋混凝土梁桥为研究对象,在考虑新旧桥刚度劣化不一致的情况下,运用MATLAB软件分析了新旧桥时变可靠度指标的具体变化规律。研究结果表明:钢筋锈蚀会造成原桥主梁抗弯承载能力下降,承载力标准差上升,从而引起新旧桥主梁荷载横向分布系数以及变异系数发生变化,在新旧梁拼接缝处变化最为明显;桥梁加宽改造后,原桥时变可靠度指标上升,而新桥明显下降。 展开更多
关键词 桥梁工程 加宽改造 数值计算 时变可靠度 荷载横向分布系数
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三辊轧机加宽改造前后的变形及应力分析
12
作者 赵丽丽 白彦 《山东冶金》 CAS 1999年第S1期131-132,共2页
本文通过对轧机改造前后的变形分析及压下丝杆的剪切应力、弯曲应力分析，进一步论证了济钢三辊轧机加宽改造后的优越性、可靠性。
关键词 轧机 加宽改造 变形分析 应力分析
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分析高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点 被引量：3
13
作者 张永强 《黑龙江交通科技》 2019年第9期224-225,共2页
针对高速公路加宽改造工程造价确定中存在的问题,进行综合分析,并结合具体的高速公路加宽改造工程实例,简要介绍了高速公路加宽改造工程方法,如在公路两侧进行加宽施工、在既有高速公路的一侧进行改造加宽处理、建设新高速公路等等,提... 针对高速公路加宽改造工程造价确定中存在的问题,进行综合分析,并结合具体的高速公路加宽改造工程实例,简要介绍了高速公路加宽改造工程方法,如在公路两侧进行加宽施工、在既有高速公路的一侧进行改造加宽处理、建设新高速公路等等,提出高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点,并制定针对性较强的解决对策,能够保证该高速公路加宽改造工程造价控制水平更为合理,有效提升公路的整体服务水平,希望能够为类似工程提供良好的帮助。 展开更多
关键词 高速公路工程 高速公路加宽改造工程 工程造价
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撑架连续板桥加宽改造实用
14
作者 陈瑞亭 《交通与社会》 2002年第3期39-40,共2页
在70年代经济及技术条件下修建的桥梁大多则度及承载能力低，还有一定数量的此类桥梁超负荷运行至今；如何通过调整结构的受力体系并加以改造、以达到相当技术标准，文中通过撑架连续板桥加宽改造实例，对旧桥改造技术作一探讨。
关键词 撑架连续板 结构类型 加宽改造 桥梁 受力体系 施工 改造技术 工序 设计
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低等级水泥道路加宽改造路面结构处理技术 被引量：2
15
作者 孙剑 《交通世界》 2021年第21期83-84,共2页
结合实际工程案例,详细介绍了老路现状,对项目实际情况提出加宽改造为沥青路面的处理技术方案,并结合道路现状病害情况提出相应的处理方案。研究结果表明,老路病害需要处理后方可加铺沥青面层,如加宽宽度较小时,加宽部分应采用容易夯实... 结合实际工程案例,详细介绍了老路现状,对项目实际情况提出加宽改造为沥青路面的处理技术方案,并结合道路现状病害情况提出相应的处理方案。研究结果表明,老路病害需要处理后方可加铺沥青面层,如加宽宽度较小时,加宽部分应采用容易夯实的碎石作为垫层,混凝土浇筑作为基层,然后统一加铺沥青面层,能够节约造价,满足技术要求。 展开更多
关键词 水泥道路 加宽改造 沥青路面
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浅谈沈山高速公路一座3-10m通道加宽改造设计 被引量：2
16
作者 李志军 《北方交通》 2011年第11期44-46,共3页
详细介绍了沈山高速公路一座通道加宽改造的设计原则及上下部连接方式,并对加宽改造设计中应注意的问题进行了详细的阐述,供技术同行参考。
关键词 通道加宽改造 刚性连接 不均匀沉降
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冷再生技术在旧路加宽改造上的应用
17
作者 邵长征 《交通世界》 2008年第17期62-63,共2页
近年来，廊坊市公路建设事业迅速发展，通车里程逐年增加，但随着汽车等交通工具的剧增，已有部分低等级公路不能满足现有的行车需要：并由于车辆的超载行驶，超出低等级公路的设计荷载．致使公路路面遭到部分破坏。这需要我们对现有的... 近年来，廊坊市公路建设事业迅速发展，通车里程逐年增加，但随着汽车等交通工具的剧增，已有部分低等级公路不能满足现有的行车需要：并由于车辆的超载行驶，超出低等级公路的设计荷载．致使公路路面遭到部分破坏。这需要我们对现有的低等级公路进行升级改造。 展开更多
关键词 冷再生技术 加宽改造 低等级公路 应用 旧路 建设事业 交通工具 超载行驶
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某石拱桥加宽改造设计 被引量：1
18
作者 邱建成 《四川建材》 2012年第3期129-130,133,共3页
随着经济和物流业的高速发展,交通量逐年递增,某石拱桥已不能满足经济发展对其通行的要求,但检测其结构,该桥具有较好的承载潜力,为此对其进行加宽改造设计,以满足现有交通量要求。
关键词 石拱桥 旧桥加宽改造 悬挑梁 承载力
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高速公路加宽改造工程造价确定的重点及难点探析 被引量：1
19
作者 秦运强 《交通世界》 2020年第11期151-152,共2页
针对某既有高速公路的实际情况,在简述目前常用的加宽改造方法及其成本和加宽改造工程造价主要特点的基础上,对加宽改造工程造价确定中的重点和难点进行深入分析,包括新旧路基之间的衔接处理造价确定,新、旧桥梁之间的搭接处理造价确定... 针对某既有高速公路的实际情况,在简述目前常用的加宽改造方法及其成本和加宽改造工程造价主要特点的基础上,对加宽改造工程造价确定中的重点和难点进行深入分析,包括新旧路基之间的衔接处理造价确定,新、旧桥梁之间的搭接处理造价确定,对原路面病害损伤的处理造价确定,对防排水工程设施的处理造价确定,以及对沿线既有设施的改造造价确定,以为工程造价的确定及后续管理控制提供可靠的参考依据。 展开更多
关键词 高速公路 加宽改造 工程造价
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加宽改造跨内河航道某大桥的施工方案设计 被引量：1
20
作者 陈缔欣 《建设科技》 2013年第15期76-77,共2页
本文通过对跨越内河航道某大桥的加宽改造项目的水下施工方案设计,探讨桥梁加宽改造工程中对于现状旧桥、水下施工、跨航道安全施工的影响分析及设计考量。
关键词 桥梁加宽改造 水下施工 跨航道安全施工
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