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基于加权单箱功率指数的集装箱船大型化分析
1
作者
吴思伟
余欣
李岩
《船海工程》
北大核心
2018年第4期52-54,59,共4页
基于减小单箱能耗的考虑,选择具有代表性的5型超大型集装箱船,通过引入加权单箱功率指数的衡量指标,综合考虑船型尺度、营运航速、均质箱重载箱量,以及吃水状态,分析比较各个因素对于目标船型的单箱能耗的影响,认为从船舶大型化、降速...
基于减小单箱能耗的考虑,选择具有代表性的5型超大型集装箱船,通过引入加权单箱功率指数的衡量指标,综合考虑船型尺度、营运航速、均质箱重载箱量,以及吃水状态,分析比较各个因素对于目标船型的单箱能耗的影响,认为从船舶大型化、降速航行、营运时侧重装载轻质均箱因素入手,可不同程度地减小单箱能耗。
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关键词
超大型集装
箱
船
加权单箱功率指数
船型尺度
航速
载
箱
量
吃水状态
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职称材料
题名
基于加权单箱功率指数的集装箱船大型化分析
1
作者
吴思伟
余欣
李岩
机构
沪东中华造船(集团)有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2018年第4期52-54,59,共4页
基金
工信部专项(工信部联装[2016]25号)
文摘
基于减小单箱能耗的考虑,选择具有代表性的5型超大型集装箱船,通过引入加权单箱功率指数的衡量指标,综合考虑船型尺度、营运航速、均质箱重载箱量,以及吃水状态,分析比较各个因素对于目标船型的单箱能耗的影响,认为从船舶大型化、降速航行、营运时侧重装载轻质均箱因素入手,可不同程度地减小单箱能耗。
关键词
超大型集装
箱
船
加权单箱功率指数
船型尺度
航速
载
箱
量
吃水状态
Keywords
ULCS
weighted index of power per TEU
ship dimensions
operation speed
number of loaded TEUs
draught conditions
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于加权单箱功率指数的集装箱船大型化分析
吴思伟
余欣
李岩
《船海工程》
北大核心
2018
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