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油层爆燃压裂造缝加载模型 被引量:7
1
作者 陈德春 李海波 +2 位作者 吴晓东 吴飞鹏 贺慧 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期100-103,108,共5页
油层爆燃造缝加载模型是油层爆燃压裂造缝动态模拟模型研究的基础。基于固体药柱燃烧分析、燃烧速度方程、质量守恒方程和能量守恒方程,建立药柱爆燃加载过程的燃烧速度、爆燃压力、爆燃温度随时间变化的计算模型,并分析其影响因素及影... 油层爆燃造缝加载模型是油层爆燃压裂造缝动态模拟模型研究的基础。基于固体药柱燃烧分析、燃烧速度方程、质量守恒方程和能量守恒方程,建立药柱爆燃加载过程的燃烧速度、爆燃压力、爆燃温度随时间变化的计算模型,并分析其影响因素及影响规律。结果表明:药柱爆燃后压力、温度均迅速上升,达到峰值压力和峰值温度所用时间为毫秒级;在其他条件相同的情况下,装药壁厚增大,峰值压力和峰值温度不变,升压速率和升温速率减小;装药量增加,峰值压力、峰值温度、升压速率、升温速率均增大;初始压力增大,峰值压力增大,峰值温度减小,升压速率和升温速率不变;初始体积增加,峰值压力、峰值温度、升压速率、升温速率均减小。 展开更多
关键词 油层 爆燃压裂 加载模型 爆燃压力 爆燃温度 敏感性分析
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大型活动应急疏散交通需求时间加载模型 被引量:3
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作者 任刚 赵星 +1 位作者 贺康康 李慧颖 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1618-1623,共6页
由于大型活动应急疏散交通需求有明显的时变性特点,需要对应急交通需求分布的时间维度精确刻画,详细分析了场所内部疏散人员进入路网各个阶段的时间分布和场所外部人员疏散时间影响因素,给出了改进的应急交通需求时变曲线函数.以南京奥... 由于大型活动应急疏散交通需求有明显的时变性特点,需要对应急交通需求分布的时间维度精确刻画,详细分析了场所内部疏散人员进入路网各个阶段的时间分布和场所外部人员疏散时间影响因素,给出了改进的应急交通需求时变曲线函数.以南京奥体中心体育场蔡依林演唱会为例,虚拟大规模爆炸威胁事件,对体育场及其周边区域进行紧急疏散.通过TransCAD仿真分析,预测得到疏散总量、不同交通方式比例和疏散行为反应曲线. 展开更多
关键词 大型活动 应急疏散 交通需求 时间加载模型
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可控复合脉冲爆燃压裂动态加载模型 被引量:3
3
作者 吴飞鹏 贾涵 +3 位作者 任杨 刘敏 蒲春生 赵玉川 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期120-125,共6页
针对单级火药爆燃速度单一、延迟点燃连接装置稳定性欠佳的问题,提出高低燃速火药串联装配、中心管同步点燃新型工艺,进而基于不同爆燃速度火药的燃速方程,借助火药结构几何模型、质量守恒方程、能量守恒方程和气体状态方程建立多级脉... 针对单级火药爆燃速度单一、延迟点燃连接装置稳定性欠佳的问题,提出高低燃速火药串联装配、中心管同步点燃新型工艺,进而基于不同爆燃速度火药的燃速方程,借助火药结构几何模型、质量守恒方程、能量守恒方程和气体状态方程建立多级脉冲组合火药爆燃加载模型,据此定量计算不同比例组合火药爆燃加载压力与时间的动态变化。结果表明:组装火药可有效协同高低燃速火药爆燃加载优势,既可用少量高燃速火药迅速产生高压破裂储层,又不会产生过大峰值压力破坏套管,同时又能利用大剂量低燃速火药长时有效延伸裂缝;在确保迅速破裂储层基础上,尽量减少高速火药量、增加低速火药量,以便建立施工安全和措施效果的有效平衡,同时可在套管安全的前提下扩大整体装药量,提高措施效果。 展开更多
关键词 气体压裂 火药爆燃 加载模型 密闭空间
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面向图计算系统的异步计算-加载模型 被引量:1
4
作者 周晓丽 陈榕 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2019年第6期1221-1226,共6页
本文提出了全新的异步计算-加载模型,该模型是对核外(out-of-core)图计算系统的进一步优化.在异步计算-加载模型中,计算过程和I/O加载过程并行进行,较长的I/O加载时间能够"隐藏"数据计算时间,从用户程序角度来看,整体系统的... 本文提出了全新的异步计算-加载模型,该模型是对核外(out-of-core)图计算系统的进一步优化.在异步计算-加载模型中,计算过程和I/O加载过程并行进行,较长的I/O加载时间能够"隐藏"数据计算时间,从用户程序角度来看,整体系统的运行时间几乎只有I/O加载时间,从而提高系统性能;此外,本文的异步模型能够根据不同的访问需求和硬件特性创建不同的线程组:计算线程和I/O加载线程.计算线程数量由服务器计算能力决定,I/O线程数量由服务器的I/O处理能力决定,这样既保证充分利用硬盘带宽又保证高效的计算;异步模型利用LIBAIO引擎的batch机制使得各线程的工作负载更加均衡.实验结果说明,与原先的同步模型相比,本文的模型能将整体系统性能提升高达一倍,并且有更好的带宽利用率和负载平衡性. 展开更多
关键词 分布式图计算 异步计算-加载模型 IOC LIBAIO
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牙周组织力学加载模型的研究进展 被引量:1
5
作者 邓钰玮 蒋欣泉 文晋 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期562-567,共6页
牙周组织具有机械力学响应性,可感受咀嚼力和正畸力在内的各种力学刺激并迅速产生反应,常作为力学加载对象在各种体内外模型相关的研究中广泛应用。本文回顾了近年来文献中对牙周组织的各种体内外力学加载方法(包括静态重力法、离心法... 牙周组织具有机械力学响应性,可感受咀嚼力和正畸力在内的各种力学刺激并迅速产生反应,常作为力学加载对象在各种体内外模型相关的研究中广泛应用。本文回顾了近年来文献中对牙周组织的各种体内外力学加载方法(包括静态重力法、离心法、振动法、周期性张力法、流体剪应力法),对不同动物种属、加力方式及参数选择等进行梳理和总结,以期为研究牙周组织的力学响应机制以及开发、论证新的临床治疗技术提供参考。 展开更多
关键词 牙周组织 力学响应机制 力学加载模型
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考虑损伤特征的冻风积土加载模型与试验研究 被引量:2
6
作者 张向东 李军 +2 位作者 扈晓飞 胡跃龙 曲直 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期7-13,共7页
为了研究冻风积土在不同温度、各级围压条件下的应力—应变关系与加载损伤特佂,通过对不同负温不同围压条件下的冻风积土试样进行三轴剪切试验,获得其应力—应变关系曲线。按照用切线模量定义损伤变量方法对Duncan-Chang非线性模型变换... 为了研究冻风积土在不同温度、各级围压条件下的应力—应变关系与加载损伤特佂,通过对不同负温不同围压条件下的冻风积土试样进行三轴剪切试验,获得其应力—应变关系曲线。按照用切线模量定义损伤变量方法对Duncan-Chang非线性模型变换得到了损伤变量随偏应力的演化规律表达式,引入具有衰减特性的负指数控制方程用以描述切线模量随偏应力增加而衰减特征。将损伤变量和切线模量的控制方程导入损伤本构关系中推导出了冻风积土加载损伤模型。研究发现:(1)损伤变量是一个依赖于围压及抗剪强度指标c、φ值并随偏应力不断演化的变量;(2)加载损伤模型在偏应力较小时描述冻风积土在三轴剪切过程中的应力—应变发展关系较为理想。 展开更多
关键词 冻风积土 三轴剪切 应力—应变曲线 负指数控制方程 损伤模型
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中小跨径桥梁大件车典型加载模型及荷载效应研究 被引量:1
7
作者 段卫党 徐康 王涛 《市政技术》 2022年第10期69-75,共7页
为了确定中小跨径桥梁大件车典型加载模型并研究其对桥梁的荷载效应,基于大件车通行审批数据并遵循最不利加载原则确定出了3种大件车典型加载模型;结合荷载效应比值法和影响线加载法,研究了在大件车作用下跨径、跨数等参数对荷载效应的... 为了确定中小跨径桥梁大件车典型加载模型并研究其对桥梁的荷载效应,基于大件车通行审批数据并遵循最不利加载原则确定出了3种大件车典型加载模型;结合荷载效应比值法和影响线加载法,研究了在大件车作用下跨径、跨数等参数对荷载效应的影响。研究结果表明:可将大件车等效为3种典型加载模型;对于简支体系桥梁,在大件车作用下跨径较大的桥梁将产生更不利的评估结果;对于连续体系桥梁,跨数较小的桥梁加载结果更为不利,单跨跨径最大的和单跨跨径最小的桥梁均会产生较不利的评估结果;与同等单跨跨径的简支体系桥梁相比,连续体系桥梁的负弯矩荷载效应比和剪力荷载效应比应起到控制作用。 展开更多
关键词 桥梁 中小跨径 大件车 典型加载模型 效应
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港珠澳足尺钢桥面铺装疲劳加速加载模型设计研究
8
作者 余春霖 陈家海 +1 位作者 容洪流 张肖宁 《西部交通科技》 2020年第9期1-4,75,共5页
为建立科学合理的加速加载试验模型以供港珠澳大桥正交异性钢箱梁桥面板进行铺装材料比选试验,文章以横向拉应变为控制指标,通过有限元软件建立试验模型,并以沥青表面层和钢板底面层的应变幅值试验值和理论值的对比来验证模型的准确性... 为建立科学合理的加速加载试验模型以供港珠澳大桥正交异性钢箱梁桥面板进行铺装材料比选试验,文章以横向拉应变为控制指标,通过有限元软件建立试验模型,并以沥青表面层和钢板底面层的应变幅值试验值和理论值的对比来验证模型的准确性。结果表明:在关键点位上两个幅值较为接近,同时应变幅趋势也基本一致。研究认为所设计的疲劳模型能满足实桥桥面铺装层试验的要求。研究过程可为钢桥面铺装模型设计工程提供理论借鉴。 展开更多
关键词 钢箱梁桥 桥面铺装 加载模型 疲劳 刚度 应变场
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基于Web3D的多源异构公路BIM模型加载优化技术研究
9
作者 朱凌 徐文峰 《交通科技》 2025年第1期91-94,共4页
针对公路工程BIM模型在Web端加载、渲染效率低下的问题,提出基于多源异构工程数据的融合方法,使之和BIM模型共同实现公路工程三维场景构建。通过采用前端缓存优化、文件传输优化及渲染优化等多种优化策略,显著提高BIM模型和多源异构数据... 针对公路工程BIM模型在Web端加载、渲染效率低下的问题,提出基于多源异构工程数据的融合方法,使之和BIM模型共同实现公路工程三维场景构建。通过采用前端缓存优化、文件传输优化及渲染优化等多种优化策略,显著提高BIM模型和多源异构数据在Web端的加载与渲染效率。实现了多源异构数据的高效整合,减少了响应时间,增强了用户体验。 展开更多
关键词 BIM 多源异构数据融合 模型 GIS+BIM
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面向Web的地下洞室群模型加载与渲染优化设计 被引量:1
10
作者 张澍 张歆 《人民长江》 北大核心 2024年第4期178-183,共6页
为解决BIM大规模三维场景给WebGL管线带来的渲染压力,结合水电站地下洞室群的结构、分布特点对数据动态调度策略进行了调整和优化。通过对比分析BIM和GIS中的LOD处理方式,设计了兼顾模型详细程度和发展程度的双重LOD处理机制;通过研究... 为解决BIM大规模三维场景给WebGL管线带来的渲染压力,结合水电站地下洞室群的结构、分布特点对数据动态调度策略进行了调整和优化。通过对比分析BIM和GIS中的LOD处理方式,设计了兼顾模型详细程度和发展程度的双重LOD处理机制;通过研究传统金字塔型索引的结构特点和空间划分方式,设计了综合多种树结构的能够自动调整边界的空间索引结构。在此基础上设计了基于渐近加载的动态调度算法,测试表明该方法提高了大规模BIM模型在WebGL上的渲染效率和稳定性。 展开更多
关键词 地下洞室群 模型 模型渲染 BIM LOD WEBGL CESIUM
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城市级倾斜摄影模型的网页端加载方法研究
11
作者 刘钊 梅傲寒 +2 位作者 李木子 高强 孙阳 《铁路计算机应用》 2024年第12期31-36,共6页
为提升海量数据规模的城市级倾斜摄影模型在网页端加载的性能,通过动态链接库转换、多页面模型合并、多线程模型压缩等技术,对倾斜摄影模型源数据进行轻量化处理;通过场景漫游程序逻辑优化、模型数据加载过程优化等方法,对模型加载阶段... 为提升海量数据规模的城市级倾斜摄影模型在网页端加载的性能,通过动态链接库转换、多页面模型合并、多线程模型压缩等技术,对倾斜摄影模型源数据进行轻量化处理;通过场景漫游程序逻辑优化、模型数据加载过程优化等方法,对模型加载阶段的查询逻辑和加载队列进行优化,实现了海量模型的流畅加载。研究成果验证了海量模型网页端加载技术的可行性,对铁路行业相关技术提升具有参考意义。 展开更多
关键词 观测区域 空间智能 海量模型 倾斜摄影 OSGB
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基于随机网络加载的城市轨道交通客流分配模型 被引量:7
12
作者 孙鸾英 王竞 蒲琪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期115-118,共4页
在选择适合于研究城市轨道交通客流分配模型的基础上,考虑影响城市轨道交通乘客出行路径选择行为的因素,介绍了乘客出行阻抗的计算方法,以及网络随机加载模型的概念和相关算法。以上海市轨道交通为算例,在实际线网中选择某一固定起讫点... 在选择适合于研究城市轨道交通客流分配模型的基础上,考虑影响城市轨道交通乘客出行路径选择行为的因素,介绍了乘客出行阻抗的计算方法,以及网络随机加载模型的概念和相关算法。以上海市轨道交通为算例,在实际线网中选择某一固定起讫点,对各可选路径进行客流分配计算,结果与实际情况相符。这一算例验证了改进Logit模型运用于城市轨道交通客流分配的合理性和可实施性。 展开更多
关键词 交通分配 随机加载模型 改进Logit模型 DIAL算法
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基于次加载面理论改进的ALPHA模型及其数值实施 被引量:2
13
作者 詹云刚 袁凡凡 栾茂田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期407-415,共9页
基于次加载面理论对ALPHA模型进行了改进,并在模型中考虑了土体初始各向异性;提出了与模型相适应的半隐式本构积分算法,据此在通用有限元软件ABAQUS平台上开发了相应的用户材料子程序;利用建立的计算程序,对不同排水条件的三轴试验进行... 基于次加载面理论对ALPHA模型进行了改进,并在模型中考虑了土体初始各向异性;提出了与模型相适应的半隐式本构积分算法,据此在通用有限元软件ABAQUS平台上开发了相应的用户材料子程序;利用建立的计算程序,对不同排水条件的三轴试验进行了数值模拟。与已有研究成果对比表明,提出的半隐式本构积分算法,可较好地实现复杂本构模型的数值实施。改进的本构模型克服了修正剑桥模型预测的超固结土峰值强度过高、初始屈服面内假定为弹性变形等缺点,能够较好地描述土体初始屈服面内的的非线性和不可恢复性变形特征;通过变化模型参数,可模拟变形特性较为复杂的土体。 展开更多
关键词 ALPHA模型 模型 半隐式本构积分算法 ABAQUS
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改进超固结状态参量次加载面模型数值实现与应用 被引量:1
14
作者 马少坤 赵乃峰 +2 位作者 潘柏羽 周东 江杰 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第2期16-22,共7页
为合理描述超固结土复杂的弹塑性力学行为,对现有Hashiguchi次加载面模型中的超固结状态参量R进行修正,在硬化方程中,考虑塑性体应变与塑性剪应变的综合作用,提出了修正超固结状态参量的次加载面模型。同时,着重介绍了该模型的隐式积分... 为合理描述超固结土复杂的弹塑性力学行为,对现有Hashiguchi次加载面模型中的超固结状态参量R进行修正,在硬化方程中,考虑塑性体应变与塑性剪应变的综合作用,提出了修正超固结状态参量的次加载面模型。同时,着重介绍了该模型的隐式积分算法及数值实现过程,编制了对应的接口子程序,实现了该模型在有限元软件ABAQUS中的应用。通过不同工况和加载方式下的数值模拟验证了程序的合理性,最后应用模型研究了Fujinomori黏土的三轴压缩力学特性并与UH模型的模拟结果、室内试验研究进行对比。结果表明,子程序具有较高的计算精度和可靠性,模型能够准确地模拟黏土的超固结特性。 展开更多
关键词 模型 超固结土 ABAQUS 用户子程序
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视景系统中三维动态模型加载方法的研究与实现
15
作者 宿春慧 杨方廷 刘玉明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期137-139,共3页
虚拟场景中如果缺少了三维动态表现,会影响到模拟的真实感和系统表现。基于OpenGVS开发平台提出两种动态模型的加载方法:(1)利用3DSMAX加载三维刚性物体运动过程;(2)加载使用底层图形库开发的动态效果,例如基于粒子系统的火焰等。同时,... 虚拟场景中如果缺少了三维动态表现,会影响到模拟的真实感和系统表现。基于OpenGVS开发平台提出两种动态模型的加载方法:(1)利用3DSMAX加载三维刚性物体运动过程;(2)加载使用底层图形库开发的动态效果,例如基于粒子系统的火焰等。同时,还对动态过程表现中要求的帧速稳定性提出了一种解决方案。上述方法无需过多资金投入,加入虚拟场景后耗费资源少,程序控制简单有效,实现效果逼真。 展开更多
关键词 视景仿真 动态模型 OPENGL 3DS OPENGVS
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超固结土塑性次加载面模型的数值实施及应用
16
作者 黄杰 李持庆 《水利与建筑工程学报》 2012年第6期40-43,共4页
为了研究软土固结等复杂的非线性本构关系,考虑超固结参数、潜在强度、硬化参数之间的相互影响,将基于Hvorslev面的超固结土的本构模型和大型非线性有限元计算软件ABAQUS结合起来,编写了相应的有限元本构模型子程序。通过用户子程序UMA... 为了研究软土固结等复杂的非线性本构关系,考虑超固结参数、潜在强度、硬化参数之间的相互影响,将基于Hvorslev面的超固结土的本构模型和大型非线性有限元计算软件ABAQUS结合起来,编写了相应的有限元本构模型子程序。通过用户子程序UMAT接口实现了该模型在软土结构分析中的应用,为正确评估和预测土体本构关系提供了一种简便有效的方法。以深隧洞的开挖为例,用此方法实现了土体结构的本构关系模型,使得计算结果更加接近实际情况,能够比较合理的模拟实际工程。 展开更多
关键词 塑性次模型 超固结土 非线性 有限元分析 深隧洞开挖
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基于Unity3D的大规模倾斜摄影模型加载策略 被引量:5
17
作者 汪光跃 彭杨 张茂军 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第S02期194-198,共5页
针对基于倾斜摄影技术生成的高质量三维模型由于数据量大难以加载进Unity3D中实现漫游的问题,提出了大规模三维实景模型在Unity3D中快速加载的方法。首先,采用多细节层次技术生成场景的不同细节层次模型;其次,从中选取高、低两种细节层... 针对基于倾斜摄影技术生成的高质量三维模型由于数据量大难以加载进Unity3D中实现漫游的问题,提出了大规模三维实景模型在Unity3D中快速加载的方法。首先,采用多细节层次技术生成场景的不同细节层次模型;其次,从中选取高、低两种细节层次三维模型进行分块处理;最后,以整个低细节层次模型为背景根据实时位置信息采用九宫格方式动态加载相应高细节层次模型块,采用协同程序与异步加载的方法解决高细节层次模型块同时加载所引起的画面卡顿。实验结果表明,选用边长划分为46 m的三维模块进行九宫格式动态加载效果最优,同时采用协同程序和异步加载的方法能够有效提升漫游流畅度。所提算法可在Unity3D中实现大规模三维实景模型实时加载并且流畅漫游。 展开更多
关键词 模型 倾斜摄影 双细节层次 虚拟漫游 三维重建
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修正的饱和黏土次加载面模型 被引量:2
18
作者 于雷 王建华 《低温建筑技术》 2014年第1期93-96,共4页
基于临界状态土力学理论,建立了一个适用于循环荷载作用的次加载面本构模型。模型采用修正剑桥模型屈服面,屈服面形式简单、灵活。模型弹性域为一点,应力反向时立即产生塑性变形,应力应变曲线形成封闭的滞回圈,符合试验现象。
关键词 循环荷 模型 相似中心 零弹性域
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基于次加载面摩擦模型的接触面剪切特性研究
19
作者 龚涛 刘开富 +3 位作者 谢新宇 许纯泰 娄扬 郑凌逶 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1328-1335,1352,共9页
为了反映土与结构接触面的应变软化特性以及剪切速率对土与结构接触面力学特性的影响,基于ABAQUS软件提供的FRIC子程序,采用显式积分算法,对能够表现接触面上应变软化的次加载面摩擦模型进行二次开发.利用该模型模拟土与结构接触面的直... 为了反映土与结构接触面的应变软化特性以及剪切速率对土与结构接触面力学特性的影响,基于ABAQUS软件提供的FRIC子程序,采用显式积分算法,对能够表现接触面上应变软化的次加载面摩擦模型进行二次开发.利用该模型模拟土与结构接触面的直剪试验,研究直剪试验过程中次加载面摩擦模型接触面上的应力演变过程.研究结果表明,利用次加载面摩擦本构模型,能够较好地模拟土-结构接触面直剪试验中的应变软化和密实状态的类砂土残余切应力随剪切速率的增大而下降的现象.在剪切位移的发展过程中,次加载面摩擦模型接触面上的切应力先增加后减小,接触面远离加载端一侧到另一侧的应力发挥水平先后达到最大值.该研究表明,次加载面摩擦模型可以用于土与结构接触面的应变软化特性和速率相关性的模拟. 展开更多
关键词 土-结构接触面 直剪试验 应变软化 面摩擦模型
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正常固结饱和黏性土的三剪次加载面模型 被引量:1
20
作者 蔡晓锋 李春博 +1 位作者 路祥 胡小荣 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2022年第2期146-154,共9页
以三剪统一强度准则为破坏准则,采用坐标平移法推导出能够反映中间主应力效应、土体拉压差效应和区间效应的三剪破坏应力比,来替换修正剑桥模型的原本破坏应力比从而得到三剪统一屈服函数。基于该屈服函数,并结合次加载面理论,提出适用... 以三剪统一强度准则为破坏准则,采用坐标平移法推导出能够反映中间主应力效应、土体拉压差效应和区间效应的三剪破坏应力比,来替换修正剑桥模型的原本破坏应力比从而得到三剪统一屈服函数。基于该屈服函数,并结合次加载面理论,提出适用于循环荷载条件下的正常固结饱和黏性土的三剪次加载面本构模型。对模型参数u,C和χ做了敏感性分析,发现参数u,C和χ大小都会影响对循环荷载条件下饱和黏性土的棘轮效应和曼辛效应;为验证所提模型的正确性,将该模型的计算结果、文献中两种饱和黏土动三轴试验结果以及饱和Kaolin黏土的双面模型预测结果做了比较,结果表明所提模型能够较好地反映正常固结饱和黏土的应力应变关系,随着循环次数的不断增加,所建模型的模拟结果能不断产生累计塑性应变和累积孔隙水压力,且能够形成滞回圈。通过真三轴数值模拟分析可知,饱和黏性土的塑性偏应变在加载前期发展较快,之后相对减小;单一变量下,分别增大最小主应力和中间主应力,均会增大土体的抗剪强度。 展开更多
关键词 正常固结饱和黏性土 三剪次模型 三剪统一强度准则 坐标平移法 循环荷
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