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桥吊可动态分配的连续泊位分配问题算法
被引量：
6
1
作者
陈雪莲
杨智应
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2012年第5期1453-1456,共4页
研究在允许桥吊动态分配的情况下集装箱码头的连续泊位动态分配问题,并建立以船舶在港时间最小为目标的动态泊位分配模型;然后基于兄弟—儿子方法对船舶的位置进行调整以规划桥吊使桥吊不交叉。在相同算例下,比现有方法得到的船舶在港...
研究在允许桥吊动态分配的情况下集装箱码头的连续泊位动态分配问题,并建立以船舶在港时间最小为目标的动态泊位分配模型;然后基于兄弟—儿子方法对船舶的位置进行调整以规划桥吊使桥吊不交叉。在相同算例下,比现有方法得到的船舶在港时间更少,从而验证了模型及算法的有效性。
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关键词
连续
泊位
桥吊
动态
分配
动态泊位分配
规划桥吊
不交叉桥吊
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职称材料
考虑临时和预约需求的共享泊位动态分配方法
被引量：
8
2
作者
刘永红
罗霞
胡剑鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期171-181,共11页
为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题,本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单时段泊位分配方法,并将本时段泊位匹配结果延伸到后续时段,从而...
为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题,本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单时段泊位分配方法,并将本时段泊位匹配结果延伸到后续时段,从而提出共享泊位动态分配流程。对临时停车需求,以用户成本最小为目标确立优先泊位匹配的原则;对预约停车需求,以系统收益最大为目标确立在当前时段结束时统一分配泊位的原则。定义4个指标评价模型效果。选择来源于成都市某共享停车APP的3个居住小区一天的数据,对模型进行实证研究以及灵敏度分析。研究结果表明:临时共享停车需求和提前预约共享停车需求所占比例在0.4~0.6时,泊位分配后总目标表现最好;将未来几个时段的供需同时考虑到当前时段中,泊位分配效果更好,且考虑的未来时段越多,泊位分配后总目标越好;在泊位分配时,为了较好地保证临时停车需求能够优先分配到泊位,往往会造成总目标变差。
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关键词
交通工程
动态泊位分配
双目标规划
共享停车
居住区
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职称材料
基于启发式算法和仿真优化的岸壁线长度泊位分配策略
被引量：
9
3
作者
王红湘
严伟
《上海海事大学学报》
北大核心
2008年第1期19-22,共4页
为解决集装箱码头运作效率方面的泊位分配问题(Berth Allocation Problem,BAP),根据岸壁线有限情况下的泊位分配原则,建立基于启发式算法的动态泊位分配策略数学模型.以上海某集装箱码头为例,对该策略进行模拟和优化,结果表明该策略具...
为解决集装箱码头运作效率方面的泊位分配问题(Berth Allocation Problem,BAP),根据岸壁线有限情况下的泊位分配原则,建立基于启发式算法的动态泊位分配策略数学模型.以上海某集装箱码头为例,对该策略进行模拟和优化,结果表明该策略具有可行性和实用性,可以提高集装箱码头的生产效率.
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关键词
集装箱码头
岸壁线长度
操作效率
动态泊位分配
启发式算法
仿真优化
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职称材料
考虑潜在需求的区域共享泊位滚动时域分配研究
被引量：
2
4
作者
孙超
尹浩为
+1 位作者
宋茂灿
张鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期141-152,共12页
为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响,本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求,以区域共享停车场和道路网络为研究对象,构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模...
为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响,本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求,以区域共享停车场和道路网络为研究对象,构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模型以平台收益和用户成本两者综合收益最高为目标,在分配开始前,处理提前预约停车用户数据时考虑潜在停车需求,提前拒绝一部分周转率较差和车位利用率较低的停车预约用户,在开始分配阶段,同时考虑提前预约用户和临时预约用户,根据实时路网交通流状况进行车位滚动时域分配。通过模型评价和算例分析发现,当停车需求较大时,在实时分配预约停车用户过程中考虑潜在需求能够提高后续泊位分配收益。相比单一停车场的共享泊位分配研究,考虑潜在需求并根据路网交通状况和停车用户信息进行区域共享泊位滚动时域动态分配会使停车场收益平均提高10%,停车位利用率和拒绝率分别提高20%和降低8.5%。在考虑潜在需求的情况下,拒绝的停车用户数量和停车时长均显著影响系统收益。模型可为共享停车平台在局部存在多共享停车场和多目的地时的停车分配与管理决策提供理论参考。
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关键词
交通工程
动态泊位分配
整数规划
共享停车
停车需求
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职称材料
题名
桥吊可动态分配的连续泊位分配问题算法
被引量：
6
1
作者
陈雪莲
杨智应
机构
上海海事大学信息工程学院
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2012年第5期1453-1456,共4页
基金
上海市科委创新项目(08170511300)
上海海事大学校基金资助项目(2009445654)
文摘
研究在允许桥吊动态分配的情况下集装箱码头的连续泊位动态分配问题,并建立以船舶在港时间最小为目标的动态泊位分配模型;然后基于兄弟—儿子方法对船舶的位置进行调整以规划桥吊使桥吊不交叉。在相同算例下,比现有方法得到的船舶在港时间更少,从而验证了模型及算法的有效性。
关键词
连续
泊位
桥吊
动态
分配
动态泊位分配
规划桥吊
不交叉桥吊
Keywords
continuous berth
quay crane dynamic allocation
berth dynamic allocation
planning quay crane
uncrossquay crane
分类号
U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
考虑临时和预约需求的共享泊位动态分配方法
被引量：
8
2
作者
刘永红
罗霞
胡剑鹏
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期171-181,共11页
基金
四川省科技厅科技计划项目(2020YJ0255)。
文摘
为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题,本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单时段泊位分配方法,并将本时段泊位匹配结果延伸到后续时段,从而提出共享泊位动态分配流程。对临时停车需求,以用户成本最小为目标确立优先泊位匹配的原则;对预约停车需求,以系统收益最大为目标确立在当前时段结束时统一分配泊位的原则。定义4个指标评价模型效果。选择来源于成都市某共享停车APP的3个居住小区一天的数据,对模型进行实证研究以及灵敏度分析。研究结果表明:临时共享停车需求和提前预约共享停车需求所占比例在0.4~0.6时,泊位分配后总目标表现最好;将未来几个时段的供需同时考虑到当前时段中,泊位分配效果更好,且考虑的未来时段越多,泊位分配后总目标越好;在泊位分配时,为了较好地保证临时停车需求能够优先分配到泊位,往往会造成总目标变差。
关键词
交通工程
动态泊位分配
双目标规划
共享停车
居住区
Keywords
traffic engineering
dynamic berth allocation
bi-objective programming
shared parking
residential areas
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于启发式算法和仿真优化的岸壁线长度泊位分配策略
被引量：
9
3
作者
王红湘
严伟
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2008年第1期19-22,共4页
基金
曙光计划项目(07SG52)
上海市能力建设项目(071705107)
上海市教育委员会支出预算项目(2008085)
文摘
为解决集装箱码头运作效率方面的泊位分配问题(Berth Allocation Problem,BAP),根据岸壁线有限情况下的泊位分配原则,建立基于启发式算法的动态泊位分配策略数学模型.以上海某集装箱码头为例,对该策略进行模拟和优化,结果表明该策略具有可行性和实用性,可以提高集装箱码头的生产效率.
关键词
集装箱码头
岸壁线长度
操作效率
动态泊位分配
启发式算法
仿真优化
Keywords
container terminal
quaywall-length
operational efficiency
dynamic berth allocation
heuristic algorithm
simulation optimization
分类号
N945.12 [自然科学总论—系统科学]
U656.135 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
考虑潜在需求的区域共享泊位滚动时域分配研究
被引量：
2
4
作者
孙超
尹浩为
宋茂灿
张鹏
机构
江苏大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期141-152,共12页
基金
教育部人文社会科学研究基金(22YJCZH153)
国家自然科学基金(71801115)
江苏省研究生实践创新计划(SJCX22_1877)。
文摘
为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响,本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求,以区域共享停车场和道路网络为研究对象,构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模型以平台收益和用户成本两者综合收益最高为目标,在分配开始前,处理提前预约停车用户数据时考虑潜在停车需求,提前拒绝一部分周转率较差和车位利用率较低的停车预约用户,在开始分配阶段,同时考虑提前预约用户和临时预约用户,根据实时路网交通流状况进行车位滚动时域分配。通过模型评价和算例分析发现,当停车需求较大时,在实时分配预约停车用户过程中考虑潜在需求能够提高后续泊位分配收益。相比单一停车场的共享泊位分配研究,考虑潜在需求并根据路网交通状况和停车用户信息进行区域共享泊位滚动时域动态分配会使停车场收益平均提高10%,停车位利用率和拒绝率分别提高20%和降低8.5%。在考虑潜在需求的情况下,拒绝的停车用户数量和停车时长均显著影响系统收益。模型可为共享停车平台在局部存在多共享停车场和多目的地时的停车分配与管理决策提供理论参考。
关键词
交通工程
动态泊位分配
整数规划
共享停车
停车需求
Keywords
traffic engineering
dynamic parking space allocation
integer programming
shared parking
parking demand
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥吊可动态分配的连续泊位分配问题算法
陈雪莲
杨智应
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑临时和预约需求的共享泊位动态分配方法
刘永红
罗霞
胡剑鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于启发式算法和仿真优化的岸壁线长度泊位分配策略
王红湘
严伟
《上海海事大学学报》
北大核心
2008
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
考虑潜在需求的区域共享泊位滚动时域分配研究
孙超
尹浩为
宋茂灿
张鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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