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工作流访问控制模型及动态用户分配策略 被引量:3
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作者 贠亚利 韩海晓 李雅萍 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第4期75-77,81,共4页
针对工作流访问控制灵活性和任务分配动态性较差的问题,提出一种新的工作流访问控制模型,使角色和用户在建模和实例两级实现基于任务的工作流权限管理,将建模阶段的权限管理方案作为模板,工作流实例继承该模板并进行个性化设置。设计工... 针对工作流访问控制灵活性和任务分配动态性较差的问题,提出一种新的工作流访问控制模型,使角色和用户在建模和实例两级实现基于任务的工作流权限管理,将建模阶段的权限管理方案作为模板,工作流实例继承该模板并进行个性化设置。设计工作流访问控制模型的用户分配原则,并提出一种基于繁忙因子的动态用户分配策略。分析结果表明,该模型能够根据历史执行情况进行动态用户分配,从而提高工作流的执行效率。 展开更多
关键词 工作流 工作流访问控制 动态用户分配 繁忙因子 任务分配依赖 授权
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基于超车分析的多用户动态最优交通分配模型
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作者 李润梅 李伟 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期41-45,共5页
基于对道路网络中广泛存在的超车现象的分析,以车辆行驶速度为标准对车辆进行了分类,建立了解决车辆行驶不满足FIFO规则现象的多用户动态最优分配模型,并考虑了不同用户之间存在的不对称影响,建立了多用户路段费用函数,给出了最优条件... 基于对道路网络中广泛存在的超车现象的分析,以车辆行驶速度为标准对车辆进行了分类,建立了解决车辆行驶不满足FIFO规则现象的多用户动态最优分配模型,并考虑了不同用户之间存在的不对称影响,建立了多用户路段费用函数,给出了最优条件和等价的变分不等式模型,描述了分类有序的交通流运行行为.该模型的建立有助于交通管理者作出更合理的控制策略. 展开更多
关键词 超车 用户 动态用户最优交通分配 变分不等式 交通分配模型 最优条件 变分不等式模型 车辆行驶 交通管理者 道路网络
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A Dynamic Bandwidth Allocation Solution Based on User Behavior and Software Defined EPS
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作者 Bo Zhu Hao Jiang +2 位作者 Lihua Wu Shuwen Yi Hai Wang 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第9期80-90,共11页
For telecommunication operators, how to improve the utilization of bandwidth resources is always a problem which worthy of study, nowadays, this issue has become more and more important, since the traffic load burstin... For telecommunication operators, how to improve the utilization of bandwidth resources is always a problem which worthy of study, nowadays, this issue has become more and more important, since the traffic load bursting in the mobile Internet. So the key to solving this problem is that we need to find a kind of traffic model to predict the traffic load that users need. According to the predicted traffic load to allocate bandwidth to each base station dynamically.But the traffic consumption behavior of a single base station is random, it is difficult to predict[ 1 ]. For this reason, we based on reality that, when the user moves, it may get traffic load from different base stations, therefore, there will have some kind of relationship between those base stations.We use this relationship to establish a kind of Spatial Collaborative Network.consequently, we make use of stability algorithm to divided those base station cluster into different communities, According to the traffic load usage rules which these communities indicated to us, we get a traffic model.At the same time, we studied bow to use this traffic model in the future networks to dynamically allocate bandwidth resources, then we propose a new kind of EPS architecture based on SDN, on this platform, we can deploy our strategy through it's programmable interface.Finally, we designed an experiment to test the performance of our dynamic strategy, and the result shows that our method enables bandwidth utilization has been greatly improved. 展开更多
关键词 bandwidth utilization user's behaviour traffic module SDN
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