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基于运行分析法的区域管制风险因素辨识 被引量：8
1
作者 陶媚 贾彦涛 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第2期11-15,共5页
在运行分析法的基础上结合因果分析法对区域管制运行工作中的风险因素进行辨识,根据运行分析法的要求,对区域管制的工作任务进行分析,建立了基于最小任务单元的区域管制工作流程图,结合因果分析法对工作流程图中的每个最小任务单元进行... 在运行分析法的基础上结合因果分析法对区域管制运行工作中的风险因素进行辨识,根据运行分析法的要求,对区域管制的工作任务进行分析,建立了基于最小任务单元的区域管制工作流程图,结合因果分析法对工作流程图中的每个最小任务单元进行风险因素辩识,最后识别出影响区域管制运行安全的85条风险因素,包括人的因素57条,设备因素10条,环境因素8条,管理因素10条。 展开更多
关键词 区域管制 风险管理 风险因素辨识 因果分析法 工作任务分析
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区域管制员认知过程风险分析方法研究 被引量：4
2
作者 王洁宁 李培 周沅 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第22期207-213,共7页
空中交通管理系统是一个典型的高交互、高分布式和具备联合认知特性的复杂系统。在总结区域管制员日常工作任务基础上,考虑流程中的消息和协作模式,采用UML活动图刻画认知过程中各个活动之间的逻辑关系,提出利用BPMN语言的规范性,建立... 空中交通管理系统是一个典型的高交互、高分布式和具备联合认知特性的复杂系统。在总结区域管制员日常工作任务基础上,考虑流程中的消息和协作模式,采用UML活动图刻画认知过程中各个活动之间的逻辑关系,提出利用BPMN语言的规范性,建立区域管制员"确定/更新MP"任务模型,结合事件树分析方法拓展BPMN模型,实现风险定量分析。结果表明,此方法通过对管制员认知过程的跟踪和训练,根据计算得出的风险值可以确定流程中影响安全的薄弱环节,为空管风险识别与分析提供支持。 展开更多
关键词 风险定量分析 认知过程 区域管制 BPMN 事件树
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区域管制系统安全绩效综合评估研究 被引量：4
3
作者 王金龙 卢婷婷 《航空工程进展》 CSCD 2017年第3期328-334,共7页
区域管制系统用来保证航空器航路阶段的飞行安全,安全绩效考核可以促进区域管制系统安全水平的提高。通过分析区域管制系统的运行过程和安全绩效的影响因素,建立安全绩效考核的指标体系,利用将三角模糊函数和层次分析法相结合的方法进... 区域管制系统用来保证航空器航路阶段的飞行安全,安全绩效考核可以促进区域管制系统安全水平的提高。通过分析区域管制系统的运行过程和安全绩效的影响因素,建立安全绩效考核的指标体系,利用将三角模糊函数和层次分析法相结合的方法进行指标权重赋值,建立区分结果和过程的安全绩效综合评估模型,并对某地区空管局区域管制系统进行实例验证。结果表明:利用该安全绩效综合评估模型对区域管制系统进行安全绩效考核所得出的结果合理有效,不仅能够反映阶段时间内的安全管理工作效果,同时可以体现安全管理工作过程,可为安全管理的后续工作提供决策依据。 展开更多
关键词 区域管制 安全 绩效 综合评估
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区域管制在实现国家资源安全过程中的作用研究 被引量：2
4
作者 朱连奇 高原 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2002年第6期41-43,共3页
本文分析了国家资源安全的特点 ,提出区域管制是实现国家资源安全的重要手段。认为建立资源市场 ,对自然资源进行资产化管理 ,制定资源开发利用技术标准 ,实行资源开发许可审批制度 ,采取激励政策 。
关键词 区域管制 国家资源安全 市场经济
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基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法 被引量：2
5
作者 岳仁田 韩娜 赵嶷飞 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2020年第1期204-208,共5页
对区域管制席亚健康状态进行合理划分是管制运行系统采取有效管控措施的基础,对衡量管制员绩效和评估空域运行状态具有重要的意义。基于管制员工作负荷选取5项评价指标,针对各评价指标对区域管制席亚健康状态的影响程度不同,提出一种基... 对区域管制席亚健康状态进行合理划分是管制运行系统采取有效管控措施的基础,对衡量管制员绩效和评估空域运行状态具有重要的意义。基于管制员工作负荷选取5项评价指标,针对各评价指标对区域管制席亚健康状态的影响程度不同,提出一种基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法。该方法利用信息熵对区域管制席亚健康状态评价指标赋权,以加权欧氏距离改进FCM目标函数,从而提高了模糊划分的清晰程度和聚类算法的收敛性,并利用划分系数、划分熵系数、改进的划分系数、目标函数和迭代次数评估了改进前后FCM算法的有效性,将区域管制席亚健康状态划分为健康、通话亚健康、设备操作亚健康。实例仿真结果表明:基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法能对区域管制席亚健康状态进行合理划分,且收敛性能较好。 展开更多
关键词 区域管制席 亚健康状态 熵权 FCM算法
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基于Delauany三角形的分时段区域管制扇区划分 被引量：3
6
作者 张兆宁 张东满 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第29期100-105,共6页
根据空域和流量状况划分扇区是提高空域容量、改善空域拥挤和减小管制员工作负荷的有效手段。航班数量的不断增加,使得管制员的工作负荷也随之加大,为降低管制员的工作负荷需要研究扇区动态划分。首先对高空区域管制扇区内各航路点一段... 根据空域和流量状况划分扇区是提高空域容量、改善空域拥挤和减小管制员工作负荷的有效手段。航班数量的不断增加,使得管制员的工作负荷也随之加大,为降低管制员的工作负荷需要研究扇区动态划分。首先对高空区域管制扇区内各航路点一段时期的每天相同时段的飞行流量进行分析,以航路点建立Delauany三角形,按照各时段飞行流量的不同对Delauany三角形进行加权,随后通过聚类分析生成了加权的Voronoi图,然后采用改进的哈夫曼编码理论对扇区进行了合并给出划分方案。最后结合厦门管制扇区数据进行算例分析验证了所提出方法的可行性。 展开更多
关键词 航空运输 扇区划分 分时段与K-MEANS聚类算法 区域管制 Delauany三角形
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美国的都市区管制模式及其对长三角区域管制的借鉴 被引量：6
7
作者 沈山 《世界经济与政治论坛》 CSSCI 北大核心 2005年第5期43-47,共5页
本文循着美国大都市区的发展历程,以纽约、华盛顿、洛杉矶等都市区的管制策略为例,总结了美国大都市区的六种基本管制模式。论述长三角大都市区的未来发展战略定位和区域问题以及整合发展现状,借鉴美国都市区的管制经验,提出长三角都市... 本文循着美国大都市区的发展历程,以纽约、华盛顿、洛杉矶等都市区的管制策略为例,总结了美国大都市区的六种基本管制模式。论述长三角大都市区的未来发展战略定位和区域问题以及整合发展现状,借鉴美国都市区的管制经验,提出长三角都市区的区域管制基本策略。 展开更多
关键词 美国大都市区 长三角 区域管制 管制模式 大都市区 美国 借鉴 发展战略定位 发展历程 发展现状
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结合流程图与ISM的区域管制运行风险分析 被引量：2
8
作者 闫少华 王骞 张兆宁 《工业安全与环保》 北大核心 2016年第10期55-59,共5页
为保障区域管制系统运行的安全,采用流程图法从管制员、设备、环境、管理四方面识别各运行环节潜在的风险,并建立风险因素集合。运用解释结构模型(ISM),对风险因素间的关系进行推理和计算,最终形成一个五级递阶结构解释模型,将风险因素... 为保障区域管制系统运行的安全,采用流程图法从管制员、设备、环境、管理四方面识别各运行环节潜在的风险,并建立风险因素集合。运用解释结构模型(ISM),对风险因素间的关系进行推理和计算,最终形成一个五级递阶结构解释模型,将风险因素之间原本模糊不清的关系转化为直观的具有层次分明的结构。通过对解释结构模型的分析找出了影响区域管制运行安全的直接因素、间接因素以及深层次的因素,并提出了相应的风险控制措施。 展开更多
关键词 区域管制系统 风险因素 流程图法 解释结构模型
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区域管制系统运行效率影响因素排序研究 被引量：2
9
作者 赵玉环 曹兴武 +1 位作者 崔子洋 张兆宁 《中国民航大学学报》 CAS 2019年第5期5-10,20,共7页
由于影响区域管制系统运行效率的因素众多,且影响程度不一,因此需要对影响因素进行量化排序,找出关键影响因素并给出效率控制措施。根据区域管制系统的运行过程,运用“人-机-环-管”系统工程理论给出影响因素,从航路飞行延误时间、航路... 由于影响区域管制系统运行效率的因素众多,且影响程度不一,因此需要对影响因素进行量化排序,找出关键影响因素并给出效率控制措施。根据区域管制系统的运行过程,运用“人-机-环-管”系统工程理论给出影响因素,从航路飞行延误时间、航路飞行流量减少架次、扇区内飞机滞留数量、单位时间内航班移交架次4个维度以直觉三角模糊数描述各影响因素,结合TOPSIS和矢量投影方法建立排序模型,对影响因素进行量化分析,找出关键影响因素。最后,经算例分析验证了排序模型的可行性,并给出相应的效率控制措施。 展开更多
关键词 区域管制系统 运行效率 影响因素 直觉三角模糊数
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区域管制空域短时利用率评估研究 被引量：4
10
作者 张兆宁 曹悦琪 《计算机仿真》 北大核心 2019年第3期79-82,183,共5页
随着对空域资源需求地不断增加,空域容量不能满足空中交通流量的需求,造成大量的拥挤和延误,空域利用存在的问题也越来越突出,需要对空域使用进行技术调整和监控。为解决上述问题,细化时间片段,考虑利用率的时变特性,综合时间空间容量... 随着对空域资源需求地不断增加,空域容量不能满足空中交通流量的需求,造成大量的拥挤和延误,空域利用存在的问题也越来越突出,需要对空域使用进行技术调整和监控。为解决上述问题,细化时间片段,考虑利用率的时变特性,综合时间空间容量流量四个维度进行区域管制空域利用率评估。首先将时段划分为繁忙时段和非繁忙时段;其次将区域管制空域分成航路交叉点附近区域和航路段分别进行计算,交叉点附近区域利用率为被占用高度层数与总高度层数之比,航路段利用率采取流容比的方法求得;最后根据流量的时空分布确定权重,建立综合区域管制空域利用率计算模型。算例分析得出某区域的短时利用率数值,结果表明该模型可以为评估区域管制空域利用率提供理论支撑。 展开更多
关键词 区域管制 交叉点 航路段 权重 综合利用率
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基于可拓学的区域管制系统运行风险评价 被引量：1
11
作者 闫少华 王骞 张兆宁 《航空计算技术》 2015年第6期4-8,共5页
客观准确地评价区域管制系统运行风险是保障其运行安全的重要手段。基于区域管制运行过程角度结合MMEM模型,从管制员、空管设备、航路天气、扇区交通特征和管理五方面构建了运行风险的评价指标体系。综合层次分析法和熵权法确定评价指... 客观准确地评价区域管制系统运行风险是保障其运行安全的重要手段。基于区域管制运行过程角度结合MMEM模型,从管制员、空管设备、航路天气、扇区交通特征和管理五方面构建了运行风险的评价指标体系。综合层次分析法和熵权法确定评价指标的权重,并建立基于可拓学的风险评价模型,通过计算评价指标与各风险等级间的关联度来确定风险等级。用实例验证了模型的合理性。 展开更多
关键词 区域管制 风险评价 指标体系 可拓学
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基于MAS的区域管制系统模型
12
作者 衡红军 高燕 习开磊 《计算机与现代化》 2009年第10期52-55,共4页
现代信息技术越来越多地应用于空管领域。建立一个空中交通管制仿真系统,对空域进行模拟仿真,可以辅助管制员做出更完善的管制决策。基于多Agent技术,应用BDI模型通过建立系统信念模型、目标模型、相互作用模型和管制运作流程,构建一个... 现代信息技术越来越多地应用于空管领域。建立一个空中交通管制仿真系统,对空域进行模拟仿真,可以辅助管制员做出更完善的管制决策。基于多Agent技术,应用BDI模型通过建立系统信念模型、目标模型、相互作用模型和管制运作流程,构建一个由航班、管制和管理界面三类Agent组成的区域管制仿真系统模型。 展开更多
关键词 多智能体系统 BDI模型 区域管制系统 智能体
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区域管制中Y2K问题的风险管理
13
作者 任新惠 赵嶷飞 《中国民航学院学报》 1999年第6期62-65,共4页
Y2K将有可能造成管制区域中通信、导航、监视设备的全部或部分失效，为了保证飞行安全，必须进行风险管理。通过对假想空域中Y2K问题带来风险的分析。
关键词 风险管理 Y2K 区域管制 空中交通管制 千年虫问题
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产品质量区域管制竞赛
14
作者 熊红星 孙彩虹 《重庆工商大学学报（西部经济论坛）》 2004年第4期83-85,共3页
在四种不同的市场条件下,为了实现地方社会福利最大化,地方政府进行产品质量管制的目标值不相同,社会福利水平也不相同。地方政府面临的现实条件,促使它在执行质量管制政策时,倾向于放松管制标准,纵容甚至保护"假冒伪劣"产品... 在四种不同的市场条件下,为了实现地方社会福利最大化,地方政府进行产品质量管制的目标值不相同,社会福利水平也不相同。地方政府面临的现实条件,促使它在执行质量管制政策时,倾向于放松管制标准,纵容甚至保护"假冒伪劣"产品的生产。行政层次越低、本地产品市场占有率越低,这种现象越明显。 展开更多
关键词 产品质量 区域管制 社会福利最大化 地方政府 市场管理 消费者权益 质量标准
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区域管制空域航班延误实时预测模型 被引量：2
15
作者 苏军 杜实 张兆宁 《航空计算技术》 2016年第3期20-24,29,共6页
目前航班延误是航空运输业亟待解决的问题之一,建立有效的预测模型实现较准确的实时延误预测,对管制员解决空中交通拥挤、减少航班延误意义重大。基于航班计划,建立区域管制空域内单航路的平均延误时间实时预测模型,通过求和可得到空域... 目前航班延误是航空运输业亟待解决的问题之一,建立有效的预测模型实现较准确的实时延误预测,对管制员解决空中交通拥挤、减少航班延误意义重大。基于航班计划,建立区域管制空域内单航路的平均延误时间实时预测模型,通过求和可得到空域内多航路的延误预测模型。算例分析表明,模型能够实时预测区域管制空域平均延误时间,是可行有效的。 展开更多
关键词 航班延误 平均延误时间 区域管制空域 实时预测
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区域管制中注视转移特征 被引量：1
16
作者 朱国蕾 靳慧斌 +1 位作者 张静 蔡亚敏 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第33期354-358,共5页
为研究区域管制员在管制过程中的注视转移特征,利用雷达管制模拟机和眼动仪搭建试验平台,设计飞机架次数目(3架、7架)不同的两种模拟管制场景,并划分动态兴趣区,应用马尔可夫链模型分析被试在不同飞机数目下的注视转移特征。结果表明:... 为研究区域管制员在管制过程中的注视转移特征,利用雷达管制模拟机和眼动仪搭建试验平台,设计飞机架次数目(3架、7架)不同的两种模拟管制场景,并划分动态兴趣区,应用马尔可夫链模型分析被试在不同飞机数目下的注视转移特征。结果表明:飞机数量增加后,被试的注视转移范围缩小,且被试当前注视某架飞机时,其下一注视点的注视转移范围仅限某几架飞机之间;而当前注视非飞机区域时,其下一注视点的注视转移范围更广,注意力的分配较前者更为合理。对区域管制员在航班流量较大下注意力分配方面的培训具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 区域管制 飞机数目 马尔可夫链 注视转移 注意力分配
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基于TOPSIS法的区域管制系统运行的风险识别 被引量：2
17
作者 王骞 闫少华 《航空计算技术》 2015年第4期93-96,100,共5页
对区域管制系统进行风险管理能够保障其运行的安全性,风险识别是风险管理首要环节,其识别结果的有效性会直接影响风险管理的可靠性。运用运行分析法对区域管制系统运行过程进行分析,从人、机、环、管四方面确定潜在风险因素集合。根据... 对区域管制系统进行风险管理能够保障其运行的安全性,风险识别是风险管理首要环节,其识别结果的有效性会直接影响风险管理的可靠性。运用运行分析法对区域管制系统运行过程进行分析,从人、机、环、管四方面确定潜在风险因素集合。根据区域管制系统运行的特点,以风险发生概率、风险损失和风险监测与控制状态作为识别指标,建立基于TOPSIS的风险识别模型。最后,通过算例验证了识别模型的有效性。 展开更多
关键词 区域管制 运行分析 风险识别 TOPSIS法
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东方通中间件全力支撑中国民航成都区域管制
18
作者 罗茜文 《移动通信》 2011年第2期95-95,共1页
近日，东方通中间件在民航应用中取得新的进展，东方通中间件应用服务器TongWeb和消息中间件TongLINK／Q将应用于中国民航成都区域管制中心综合信息显示系统，提供全面技术支持服务。应用服务器TongWeb作为综合信息显示系统的服务端平... 近日，东方通中间件在民航应用中取得新的进展，东方通中间件应用服务器TongWeb和消息中间件TongLINK／Q将应用于中国民航成都区域管制中心综合信息显示系统，提供全面技术支持服务。应用服务器TongWeb作为综合信息显示系统的服务端平台，为客户端提供Web Service服务，消息中间件TongLINK／Q则用于实现服务端对客户端的数据更新通知。 展开更多
关键词 消息中间件 区域管制中心 中国民航 东方 成都 综合信息显示系统 TONGLINK 应用服务器
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基于可拓评价法的区域管制系统运行质量评估 被引量：3
19
作者 崔子洋 张兆宁 《航空计算技术》 2017年第3期31-35,共5页
在保证区域管制系统安全运行的前提下,提高区域管制系统的运行质量可以提高航路网的运输效率,减小航路的交通拥挤,而评价其运行质量水平为提高运行质量提供了理论依据,因此有必要对区域管制系统的运行质量进行评估。基于区域管制系统的... 在保证区域管制系统安全运行的前提下,提高区域管制系统的运行质量可以提高航路网的运输效率,减小航路的交通拥挤,而评价其运行质量水平为提高运行质量提供了理论依据,因此有必要对区域管制系统的运行质量进行评估。基于区域管制系统的运行过程,从区域管制服务的安全性、效率性选取了评估指标,构建了质量评价体系。在此基础上,采用可拓评价法建立了区域管制系统运行质量评估模型。算例分析验证了质量评估模型的可行性。 展开更多
关键词 区域管制 质量评估 可拓评价法 指标体系
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运行分析法下的区域管制风险因素探讨 被引量：1
20
作者 刘畅 《科技资讯》 2015年第8期133-133,共1页
当前,交通运输行业中,尤其是航空运输业得到快速发展,空中的流通数量逐渐增多,随之而来的空中环境也日益复杂。空中交通管制服务是航空业发展的重要组成部分,对于飞行的安全起着至关重要的作用,面对日益复杂的空中环境,空管系统所需应... 当前,交通运输行业中,尤其是航空运输业得到快速发展,空中的流通数量逐渐增多,随之而来的空中环境也日益复杂。空中交通管制服务是航空业发展的重要组成部分,对于飞行的安全起着至关重要的作用,面对日益复杂的空中环境,空管系统所需应对的风险也逐渐增多,成为航空管理的关键内容。该文就运行分析法下的区域管理风险因素进行分析和探究。 展开更多
关键词 运行分析法 区域管制 风险因素
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