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可变解耦膜刚度半主动液阻悬置研究
被引量：
12
1
作者
范让林
张祥龙
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第14期108-114,共7页
分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与...
分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与接通大气两种状态下的上液室体积刚度和橡胶主簧等效泵液活塞面积进行参数识别,结果表明两种状态因解耦膜刚度不同而显著改变上液室体积刚度。对所建模型进行动特性分析,经与试验结果对比,二者吻合良好,验证了模型的合理性和参数的正确性。在此基础上,建立单质量-半主动液阻悬置的隔振系统模型,对低频、高频及冲击等典型工况进行隔振性能仿真,基于力传递率探讨典型工况下系统的隔振性能,提出可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的控制方式,对半主动液阻悬置的开发以及汽车动力总成的隔振降噪具有指导意义。
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关键词
可变解耦膜刚度
半主动液阻悬置
集总参数模型
隔振
汽车
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职称材料
半主动液阻型橡胶隔振器动态性能测试与计算分析
被引量：
6
2
作者
吴礼刚
段小成
+1 位作者
黄兴
徐驰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期33-37,共5页
设计并制造了一种解耦膜刚度可调的半主动液阻型橡胶隔振器,对其静态、动态特性进行了实验测试。建立了半主动液阻悬置动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一半主动液阻悬置在低频大振幅激励下的动刚度和滞后角,计算结...
设计并制造了一种解耦膜刚度可调的半主动液阻型橡胶隔振器,对其静态、动态特性进行了实验测试。建立了半主动液阻悬置动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一半主动液阻悬置在低频大振幅激励下的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性。给出了半主动液阻悬置在解决汽车在怠速、巡航与粗糙路面激励下的驾驶员座椅振动问题的应用实例。该分析方法和结论有助于被动式液阻悬置和半主动液阻悬置的设计与开发。
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关键词
半主动液阻悬置
可调刚度解耦膜
集总参数模型
动态特性分析
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职称材料
题名
可变解耦膜刚度半主动液阻悬置研究
被引量：
12
1
作者
范让林
张祥龙
机构
北京科技大学机械工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第14期108-114,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175034)
文摘
分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与接通大气两种状态下的上液室体积刚度和橡胶主簧等效泵液活塞面积进行参数识别,结果表明两种状态因解耦膜刚度不同而显著改变上液室体积刚度。对所建模型进行动特性分析,经与试验结果对比,二者吻合良好,验证了模型的合理性和参数的正确性。在此基础上,建立单质量-半主动液阻悬置的隔振系统模型,对低频、高频及冲击等典型工况进行隔振性能仿真,基于力传递率探讨典型工况下系统的隔振性能,提出可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的控制方式,对半主动液阻悬置的开发以及汽车动力总成的隔振降噪具有指导意义。
关键词
可变解耦膜刚度
半主动液阻悬置
集总参数模型
隔振
汽车
Keywords
variable-stiffness decoupling membrane
semi-active hydraulic mount
lumped parameter model
vibration isolation
automotive
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
TB123 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
半主动液阻型橡胶隔振器动态性能测试与计算分析
被引量：
6
2
作者
吴礼刚
段小成
黄兴
徐驰
机构
宁波大学信息学院
宁波拓普制动系统有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期33-37,共5页
基金
宁波大学王宽诚幸福基金资助项目
文摘
设计并制造了一种解耦膜刚度可调的半主动液阻型橡胶隔振器,对其静态、动态特性进行了实验测试。建立了半主动液阻悬置动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一半主动液阻悬置在低频大振幅激励下的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性。给出了半主动液阻悬置在解决汽车在怠速、巡航与粗糙路面激励下的驾驶员座椅振动问题的应用实例。该分析方法和结论有助于被动式液阻悬置和半主动液阻悬置的设计与开发。
关键词
半主动液阻悬置
可调刚度解耦膜
集总参数模型
动态特性分析
Keywords
semi-active engine mount
switchable stiffness decoupler
lumped parameter model
dynamic analysis
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
可变解耦膜刚度半主动液阻悬置研究
范让林
张祥龙
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
半主动液阻型橡胶隔振器动态性能测试与计算分析
吴礼刚
段小成
黄兴
徐驰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011
6
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职称材料
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