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基于设计方案优化与定额水平差异的复合公路碳排放影响评价
1
作者
朱建斌
王绘阳
+1 位作者
薛淑祺
王元庆
《交通节能与环保》
2025年第1期38-44,共7页
为分析公路工程项目不同设计阶段工程方案刻画尺度及方案优化对碳排放影响,本文提出了以估算、概算、预算工程量、材料、机械消耗量为多阶段排放源活动数量来源,采用排放因子法计算工程直接碳排放与材料、能源生产的间接碳排放量,加总...
为分析公路工程项目不同设计阶段工程方案刻画尺度及方案优化对碳排放影响,本文提出了以估算、概算、预算工程量、材料、机械消耗量为多阶段排放源活动数量来源,采用排放因子法计算工程直接碳排放与材料、能源生产的间接碳排放量,加总获取总排放量与排放强度,评判多阶段方案优化与定额水平差异各自与复合影响的方法,并对某丘陵区高速公路桥梁段进行了验证。结果发现,项目估算阶段、概算阶段、预算阶段的碳排放量主要集中在材料生产使用产生的碳排放,表明设计工程方案的优化及工程内容包容情况差别较大,设计方案对排放影响显著。
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关键词
公路工程
碳
核算
碳
排放
因子
单位
里程
碳
排放
单位建安费碳排放
偏离度
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职称材料
题名
基于设计方案优化与定额水平差异的复合公路碳排放影响评价
1
作者
朱建斌
王绘阳
薛淑祺
王元庆
机构
云基智慧工程股份有限公司
长安大学
出处
《交通节能与环保》
2025年第1期38-44,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51878062)
中央高校基本科研项目(300102344302)
高等学校学科创新引智计划资助(B20035)。
文摘
为分析公路工程项目不同设计阶段工程方案刻画尺度及方案优化对碳排放影响,本文提出了以估算、概算、预算工程量、材料、机械消耗量为多阶段排放源活动数量来源,采用排放因子法计算工程直接碳排放与材料、能源生产的间接碳排放量,加总获取总排放量与排放强度,评判多阶段方案优化与定额水平差异各自与复合影响的方法,并对某丘陵区高速公路桥梁段进行了验证。结果发现,项目估算阶段、概算阶段、预算阶段的碳排放量主要集中在材料生产使用产生的碳排放,表明设计工程方案的优化及工程内容包容情况差别较大,设计方案对排放影响显著。
关键词
公路工程
碳
核算
碳
排放
因子
单位
里程
碳
排放
单位建安费碳排放
偏离度
Keywords
highway engineering
carbon accounting
carbon emission factors
carbon emissions per unit mileage
carbon emissions per unit of construction cost
deviations
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
基于设计方案优化与定额水平差异的复合公路碳排放影响评价
朱建斌
王绘阳
薛淑祺
王元庆
《交通节能与环保》
2025
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