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串口服务器在单点交通信号控制系统中的应用与设计被引量：7: 1; 作者刘姝黎史健芳杨静《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2018年第2期67-70,74,共5页; 设计了基于Direct–Net核心处理模块,支持IPv6通信协议的串口服务器,实现了单点信号控制器基于IPv4或IPv6联网的功能,对智能交通、物联网等领域的发展具有一定的现实意义.实验结果表明,在IPv4和IPv6环境下,上位机客户端均可以通过串口... 展开更多; 关键词智能交通系统单点信号控制器 IPV6 串口服务器; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通信号自适应遗传控制算法及其仿真研究被引量：11: 2; 作者卫星张利 +1 位作者魏振春翟琰《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2255-2258,共4页; 针对传统的交通信号控制方法时效性不强、运算量大等缺陷,提出了一种基于自适应遗传算法的单点交通信号控制策略。首先构建了多相位单交叉路口的数学模型,并推导出平均延误时间目标与绿灯配时之间的关系,在此模型的基础上采用自适应遗... 展开更多; 关键词自适应遗传算法平均延误时间单点信号控制时效性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于区域协调控制的信号配时优化与仿真被引量：5: 3; 作者宋仲仲林立《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第A02期313-316,320,共5页; 针对我国城市交通采用单点信号控制系统容易造成拥堵的问题,提出采用区域信号协调控制方法对交叉口信号配时进行优化。在分析单点信号控制和区域信号协调控制相关理论的基础上,以兰州市安宁区区域路网为例,分别以两种信号控制方案对路... 展开更多; 关键词交通拥堵单点信号控制区域协调控制交通效益 VISSIM; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于交通信号配时的匝道控制研究被引量：2: 4; 作者王淇陈继鹏 +1 位作者潘翔陆冰《大众科技》 2021年第10期19-21,共3页; 城市道路交通拥堵问题是当今城市化快速发展所面临的严峻问题之一,基于交通信号配时技术的匝道控制能使道路拥堵情况得到缓解,降低车辆碰撞频率。文章基于交通信号配时的匝道控制策略,通过分析匝道拥堵成因,制定相应的匝道控制策略,采... 展开更多; 关键词交通信号配时匝道控制单点信号控制自适应相位控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

单点交叉口信号配时优化方法及原型系统实现被引量：2: 5; 作者杨晓光李晓丹 +2 位作者谢峰毛礼麒詹求丽《智能建筑与城市信息》 2012年第12期92-96,共5页; 本文通过分析目前单点交叉口信号配时的局限性,提出了改进的信号配时优化算法,模型采用了动态规划的思想,通过模型的求解能获取在滚动时间窗内的全局最优解。利用GIS、计算机技术等,设计并实现了单点交叉口信号配时优化原型系统。该系... 展开更多; 关键词单点交叉口信号控制配时方案优化动态规划滚动时间窗原型系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于层次颜色Petri网的全感应控制交通信号灯建模与仿真被引量：6: 6; 作者顾鸿儒孙连坤《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2016年第9期1887-1893,共7页; 针对平面交叉口单点全感应控制信号灯系统实时调度问题,提出一种基于层次颜色Petri网的交叉路口的信号灯动态配时控制模型。首先,运用模糊控制理论对车流量信息进行分类定义。其次,以采集到的车流量信息为控制参数,基于层次颜色Petri网... 展开更多; 关键词实时调度模糊控制层次颜色PETRI网 CPN TOOLS 单点全感应信号控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Paramics的城市主干道分段绿波协调控制研究: 7; 作者程丽成卫金成英《公路与汽运》 2014年第2期65-68,共4页; 中心城区主干道是城市道路网的骨架,主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务,交通量大,任务繁重,单纯靠单点信号控制或传统的绿波协调已难以缓解其交通压力,应根据具体情况选择合适的交叉口作为关键交叉口,分方向... 展开更多; 关键词城市交通单点信号控制绿波协调对称放行关键交叉口交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

单个道路交叉口固定信号方案的生成: 8; 作者杨飞《改革与开放》 2010年第7X期120-120,共1页; 交通信号控制是三种交通控制方法中最常见、最实用的控制方法,是一种典型的时间分离交通流的交通组织措施,交通信号控制控制效果的优劣主要取决于所采用的信号配时方案是否合理,信号方案的生成是整个交通信号控制的核心工作。; 关键词单点定时信号控制关键车道信号周期绿信比; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于导向车道实时利用率的单点全感应式信号控制方法: 9; 作者安娜徐洪峰《工业技术创新》 2020年第3期61-65,共5页; 为了提高道路交叉口信号控制的性能,以典型的四路交叉口为研究对象,针对传统的单点全感应式信号控制方法无法充分利用绿灯时间特别是绿灯延长时间的问题,提出一种基于导向车道实时利用率的单点全感应式信号控制方法。利用Python调用VIS... 展开更多; 关键词单点全感应式信号控制导向车道实时利用率绿灯时间 Python 多目标跟踪雷达检测器车均停车次数车均延误; 原文传递

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