基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价 被引量：13

1

作者 曹丽萍 周杰 +2 位作者 李涛 陈凤晨 董泽蛟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2200-2210,共11页

针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控... 针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。 展开更多

关键词 路基压实 连续压实控制技术 均匀性 评价方法

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连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究 被引量：3

2

作者 闫鑫雨 黄俊 《人民长江》 北大核心 2016年第6期65-68,共4页

连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质... 连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质量控制中,对比常规干密度试验的分析数据,得到了连续压实值与干密度的相关系数并建立相关模型(方程)。结果表明,根据振动碾压过程中连续检测取得的压实质量信息,可以对土石坝填料压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时有效的质量监控,对土石坝填料的快速连续压实检测具有较大的借鉴意义。 展开更多

关键词 干密度 连续压实控制技术 土石坝

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公路路基智能压实控制技术反馈模型优化 被引量：2

3

作者 郑建中 唐建亚 +1 位作者 何文政 黎享 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期84-89,共6页

为提高基于碾压参数与填料属性建立的公路路基智能压实控制技术多元回归反馈模型的控制精度,建立了仅考虑碾压参数的多元回归模型,并在分析含水率对振动测值影响规律的基础上,以含水率作为修正参数对模型进行优化。反馈模型和优化反馈... 为提高基于碾压参数与填料属性建立的公路路基智能压实控制技术多元回归反馈模型的控制精度,建立了仅考虑碾压参数的多元回归模型,并在分析含水率对振动测值影响规律的基础上,以含水率作为修正参数对模型进行优化。反馈模型和优化反馈模型的实例应用结果表明:虽然采用2种反馈模型进行公路路基智能压实施工控制均满足规范压实质量要求,但优化反馈模型的合格率高于反馈模型,控制精度提升了54.1%,证明了优化反馈模型的科学性与可行性。 展开更多

关键词 路基填筑工程 智能压实控制技术 反馈模型 多元回归分析 含水率

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基于连续压实控制技术的路基压实质量评价方法 被引量：1

4

作者 徐立红 费伦林 钱劲松 《江西公路科技》 2017年第B10期46-49,共4页

现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里．缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。本文通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验，建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上。基于相对判别、加权平均... 现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里．缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。本文通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验，建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上。基于相对判别、加权平均和随机分布等数理统计理论，针对性的提出了区域压实程度、压实均匀性的评价方法。研究结果得到：对于花岗岩残积土路基。93、94和96区对应的CMV连续压实目标值分别为15．0、15．8和17．6：与现行铁路路基连续压实规范中的压实质量评价方法相比，本文提出的以标准偏移率q反映区域压实程度、最近邻点指数R反映压实均匀性的压实质量评价方法更具合理性． 展开更多

关键词 连续压实控制技术 路基压实质量 评价方法

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连续压实控制技术在公路路基施工中的应用 被引量：4

5

作者 孙义 《交通世界》 2022年第10期23-25,共3页

基于动力学原理的连续压实控制技术是一种路基质量控制的先进手段,该技术在铁路路基工程中已经有成功的应用案例,但在公路工程中应用尚未成熟。以武汉市某高速公路工程为依托,在公路工程路基填筑中引进连续压实技术。通过设备检查、相... 基于动力学原理的连续压实控制技术是一种路基质量控制的先进手段,该技术在铁路路基工程中已经有成功的应用案例,但在公路工程中应用尚未成熟。以武汉市某高速公路工程为依托,在公路工程路基填筑中引进连续压实技术。通过设备检查、相关校验,得出路基压实度与振动压实值的回归方程,确定路基不同压实度对应的目标振动压实值和碾压过程控制指标。应用结果显示,根据振动压实值确定的控制指标,能够在公路路基填筑过程中对压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时监控,提高路基一次性验收合格率。 展开更多

关键词 公路路基 连续压实控制技术 质量控制

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连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用 被引量：9

6

作者 杨维威 《筑路机械与施工机械化》 2013年第11期71-75,80,共6页

结合压路机连续压实控制技术的工艺原理,以实际工程为例,在铁路路基填筑施工中采用压路机连续压实控制技术对路基的压实质量进行过程控制。通过对应用效果的总结和分析后认为,连续压实控制技术可以取得连续良好的社会效益与经济效益,可... 结合压路机连续压实控制技术的工艺原理,以实际工程为例,在铁路路基填筑施工中采用压路机连续压实控制技术对路基的压实质量进行过程控制。通过对应用效果的总结和分析后认为,连续压实控制技术可以取得连续良好的社会效益与经济效益,可在类似工程中推广。 展开更多

关键词 压路机 连续压实控制技术 过程控制 铁路路基

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基于连续压实控制技术的土质路基压实质量评估研究 被引量：5

7

作者 郭旺 杨贤 +2 位作者 朱燕文 吴初平 张庆龙 《湖南交通科技》 2023年第3期81-85,92,共6页

为了解决传统压实质量控制方法低质低效问题,连续压实控制技术(Continuous Compaction Control,CCC)逐渐被应用于公路工程施工中。由于土的性质复杂多变,连续压实控制指标对不同类型土的适用性有待研究。基于连续压实控制技术,评估单位... 为了解决传统压实质量控制方法低质低效问题,连续压实控制技术(Continuous Compaction Control,CCC)逐渐被应用于公路工程施工中。由于土的性质复杂多变,连续压实控制指标对不同类型土的适用性有待研究。基于连续压实控制技术,评估单位体积压实功指标E能否作为低液限粉土路基压实质量的控制指标。通过多组现场碾压试验,采集不同工况下的碾压参数、单位体积功指标值以及压实质量现场点抽样测量值等数据进行统计分析,构建了E指标与压实度之间的回归模型。结果表明E指标与碾压参数、压实度之间存在正相关性,能在一定程度上反映低液限粉土路基的压实质量,故E指标可用来指导实际工程中低液限粉土路基的压实质量控制。 展开更多

关键词 低液限粉土路基 压实质量控制 连续压实控制技术 单位体积压实功

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高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术分析 被引量：4

8

作者 吴新春 《工程建设与设计》 2020年第6期69-70,共2页

连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此... 连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此为依据,提出提高检测效率,节省重复检测的时间,开展专项指导作业,提升机械工作效率,降低施工成本,加快施工速度的重要措施。 展开更多

关键词 高速铁路 客运专线 连续压实控制技术

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连续压实控制技术在铁路路基填筑工程应用探究 被引量：1

9

作者 朱国丽 《工程机械与维修》 2022年第3期110-112,共3页

连续压实控制技术具有压实效果好、应用范围广、成本低、实施便捷等诸多优势,应用在铁路路基填筑施工中,可有效提升路基的压实质量,获得较理想的社会效益和经济效益。以铁路路基工程实际为基础,在系统分析连续压实控制技术原理的基础上... 连续压实控制技术具有压实效果好、应用范围广、成本低、实施便捷等诸多优势,应用在铁路路基填筑施工中,可有效提升路基的压实质量,获得较理想的社会效益和经济效益。以铁路路基工程实际为基础,在系统分析连续压实控制技术原理的基础上,针对连续压实控制技术实施要点展开分析,并系统探究了连续压实控制技术在铁路路基填筑工程的实际应用,可为相关工程实施提供参考。 展开更多

关键词 铁路路基 填筑施工 连续压实控制技术 技术应用

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铁路路基填筑中的连续压实控制技术应用

10

作者 陈山 《建筑技术开发》 2021年第5期159-160,共2页

随着我国高速铁路的迅猛发展,人们越来越关注铁路建设的施工质量,将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑中能取得十分显著的作用,在一定程度上能有效提高路基的压实质量,当前该技术的应用范围越来越广,其能够取得理想的经济效益与社会... 随着我国高速铁路的迅猛发展,人们越来越关注铁路建设的施工质量,将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑中能取得十分显著的作用,在一定程度上能有效提高路基的压实质量,当前该技术的应用范围越来越广,其能够取得理想的经济效益与社会效益。从连续压实控制技术出发,就连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用进行分析。 展开更多

关键词 铁路 路基填筑 连续压实控制技术

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岩土工程施工中的土石方配合比与压实控制技术研究

11

作者 黄小松 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第10期109-112,共4页

岩土工程施工中的土石方配合比与压实控制技术是确保土石方工程质量的关键因素。土石方工程在基础设施建设中占据重要地位,而合理的配合比和有效的压实控制能够保证土石方工程的稳定性、承载力和耐久性,对工程的经济效益、安全效益和工... 岩土工程施工中的土石方配合比与压实控制技术是确保土石方工程质量的关键因素。土石方工程在基础设施建设中占据重要地位,而合理的配合比和有效的压实控制能够保证土石方工程的稳定性、承载力和耐久性,对工程的经济效益、安全效益和工期效益具有显著影响。然而,传统的土石方配合比与压实控制技术存在一些问题,例如经验性强、缺乏科学性、效果难以保证等。因此,对土石方配合比与压实控制技术进行深入研究和探索,以提高工程质量、降低施工风险具有重要意义。本研究旨在通过案例研究,探讨采用新技术的土石方配合比与压实控制方法,在实际工程中取得的经济效益、安全效益和工期效益。 展开更多

关键词 岩土工程施工 土石方配合比 压实控制技术

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基于连续压实控制技术的路基压实质量评价方法 被引量：11

12

作者 徐立红 费伦林 钱劲松 《公路》 北大核心 2017年第4期47-51,共5页

现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里,缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。文中通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验,建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上,基于相对判别、加权平均和随... 现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里,缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。文中通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验,建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上,基于相对判别、加权平均和随机分布等数理统计理论,针对性地提出了区域压实程度、压实均匀性的评价方法。研究结果得到:对于花岗岩残积土路基,93、94和96区对应的CMV连续压实目标值分别为15.0、15.8和17.6;与现行铁路路基连续压实规范中的压实质量评价方法相比,文中提出的以标准偏移率q反映区域压实程度、最近邻点指数R反映压实均匀性的压实质量评价方法更具合理性。 展开更多

关键词 连续压实控制技术 路基压实质量 评价方法

原文传递

连续压实路基质量检验与控制研究 被引量：42

13

作者 张家玲 徐光辉 蔡英 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1141-1146,共6页

针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种... 针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种经过处理后的振动轮加速度信号作为连续压实测试指标——振动压实值(VCV),提出将其作为路基连续压实质量的评价指标,实时判断路基压实质量。通过对两个试验路段的VCV和平板载荷类常规指标地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量EV1和EV2的对比分析,结果表明,振动压实值与平板载荷类常规指标间存在着线性相关关系,据此可以根据常规指标的压实标准确定连续压实测试指标的控制标准,为连续压实路基质量的检验和控制提供了依据。 展开更多

关键词 连续压实控制技术 压实质量 振动压实值 常规指标 相关关系 检验控制

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公路路基土方填筑及压实控制施工技术的应用

14

作者 刘国海 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第11期16-19,共4页

在公路施工环节中,首要任务就是进行路基处理。由于实际工作中可以使用的技术方法有很多,不同施工方法有不同的操作流程及注意事项。而且,会影响施工质量的因素也比较多。为了保证施工效果能达标,本文围绕着常规公路路基施工过程,介绍... 在公路施工环节中,首要任务就是进行路基处理。由于实际工作中可以使用的技术方法有很多,不同施工方法有不同的操作流程及注意事项。而且,会影响施工质量的因素也比较多。为了保证施工效果能达标,本文围绕着常规公路路基施工过程,介绍了施工前应完成的准备工作和专用施工技术的操作思路,总结了一些工作经验,并从中找到了公路施工工作的创新发展方向,希望这些信息能为带动施工行业的可持续发展提供必要的支持与保障。 展开更多

关键词 路基施工 土方填筑技术 压实控制技术

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论沥青混凝土路面的压实工艺与质量控制措施

15

作者 杨显平 《中国科技财富》 2010年第6期19-19,共1页

公路路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散。颗粒重新组合。为使公路路基具有足傍的强度与稳定性。必须予以压实，以提高其密实程度。所以公路路基的压实工作，是公路路基施工过程中一个重要工序，亦是提高公路路基强度与稳定性的... 公路路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散。颗粒重新组合。为使公路路基具有足傍的强度与稳定性。必须予以压实，以提高其密实程度。所以公路路基的压实工作，是公路路基施工过程中一个重要工序，亦是提高公路路基强度与稳定性的根本技术措施之一。本文简要论述了沥青混凝土的压实工艺，并依据一些工程中的经验，提出了沥青混凝土的压实质量控制措施。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面压实质量控制技术

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基于压实稳定性的路基连续压实质量评价方法 被引量：1

16

作者 朱波 张宗堂 杨子莹 《公路与汽运》 2023年第4期66-70,80,共6页

连续压实控制技术主要通过在振动压路机对路基土体进行振动压实的过程中不断采集压路机的振动响应信息,对振动轮下土体压实质量进行实时评价,实现对所有压路机全部碾压面压实质量的整体检测。文中针对地基层刚度变化较大时连续压实检测... 连续压实控制技术主要通过在振动压路机对路基土体进行振动压实的过程中不断采集压路机的振动响应信息,对振动轮下土体压实质量进行实时评价,实现对所有压路机全部碾压面压实质量的整体检测。文中针对地基层刚度变化较大时连续压实检测值不能有效评价填筑层压实质量的问题,采用压实单元的变化率作为压实稳定性指标评价填筑层土体的压实质量。 展开更多

关键词 公路 路基 压实质量评价 压实稳定性 连续压实控制技术

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土石混填路基压实质量检测方法分析 被引量：6

17

作者 刘晖 刘勇 +4 位作者 蒲文明 冯仲宁 吴龙跃 胡立 孙士亮 《价值工程》 2019年第30期231-234,共4页

根据在控制路基压实质量中所起的作用,可将压实质量检测指标分为两类:物理性质指标和力学性质指标,分别对应的检测方法为密度检测法和抗力检测法。土石混合填料作为一种良好的填筑材料被越来越多的应用于工程实践中,若采用传统的检测方... 根据在控制路基压实质量中所起的作用,可将压实质量检测指标分为两类:物理性质指标和力学性质指标,分别对应的检测方法为密度检测法和抗力检测法。土石混合填料作为一种良好的填筑材料被越来越多的应用于工程实践中,若采用传统的检测方法检测其压实质量,则存在诸多问题。通过对这些检测方法的评价,分析其应用在土石混填路基中的不足之处,提出采用连续压实控制技术实现对土石混填路基压实质量的实时控制。 展开更多

关键词 土石混合填料 路基 检测方法 控制指标 连续压实控制技术

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粉质黏土路基连续压实质量评价方法 被引量：6

18

作者 毕志刚 汤新星 +2 位作者 王仪宇 李强 许强 《南昌大学学报（工科版）》 2021年第3期255-262,共8页

连续压实标准中路基压实质量评价存在未考虑检测数据的空间分布和区域大小的缺陷,基于连续压实控制技术,依托福建某高速公路工程,选择粉质黏土路基作为研究对象,采用两种压实机械设备,尝试将标准偏移率q、最近邻点指数R及变异系数CV相... 连续压实标准中路基压实质量评价存在未考虑检测数据的空间分布和区域大小的缺陷,基于连续压实控制技术,依托福建某高速公路工程,选择粉质黏土路基作为研究对象,采用两种压实机械设备,尝试将标准偏移率q、最近邻点指数R及变异系数CV相结合的方式对路基压实质量进行评价。实验结果表明压实度与压实振动值(vibratory compaction value,VCV)具有较好的相关性;q值考虑不合格区域的面积以及其VCV与目标值的相对大小两个因素,R值能反映不合格区域集中的现象,变异系数CV更能体现数据的变化率,计算较为简单,这3个指标能更充分、合理地评价路基压实质量。 展开更多

关键词 填土路基 压实度 连续压实控制技术 路基压实质量 评价方式

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基于数字化的高速公路路基施工过程质量评价方法研究 被引量：6

19

作者 宋营军 唐建亚 黎享 《现代交通与冶金材料》 CAS 2023年第1期71-75,共5页

为解决路基工程现有技术存在“点控制”与“事后控制”的问题,提高路基施工过程质量的控制水平。采用智能压实控制技术进行路基压实施工,在依托工程路基施工段开展现场试验研究,实时采集施工过程中产生的过程数据,并以SVM算法理论为基础... 为解决路基工程现有技术存在“点控制”与“事后控制”的问题,提高路基施工过程质量的控制水平。采用智能压实控制技术进行路基压实施工,在依托工程路基施工段开展现场试验研究,实时采集施工过程中产生的过程数据,并以SVM算法理论为基础,建立路基智能施工评价模型。研究结果表明:通过评价模型可对智能压实系统采集到的过程数据、道路线性数据以及振动测值数据进行训练学习,模型计算结果与路基技术状况指数SCI评价结果高度一致,证明了评价模型的可靠性。 展开更多

关键词 路基工程 智能压实控制技术 支持向量机 过程质量评价

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