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掺加复合纤维的硬质高模量沥青混合料性能研究
1
作者 彭小东 燕春林 《路基工程》 2025年第1期127-132,共6页
将木质素纤维与玄武岩纤维复合纤维添加到硬质沥青混合料中制备高模量沥青混凝土,基于动态压缩模量试验、高低温与水稳定性试验、四点弯曲疲劳试验,分析掺加玄武岩纤维、木质素纤维及其复合纤维对硬质沥青混合料动态模量、高低温与水稳... 将木质素纤维与玄武岩纤维复合纤维添加到硬质沥青混合料中制备高模量沥青混凝土,基于动态压缩模量试验、高低温与水稳定性试验、四点弯曲疲劳试验,分析掺加玄武岩纤维、木质素纤维及其复合纤维对硬质沥青混合料动态模量、高低温与水稳定路用性能及疲劳性能的增强作用。结果表明:掺加木质素与玄武岩复合纤维明显增大了硬质高模量沥青混合料的油石比,硬质高模量沥青混合料具有优异的抗车辙性能、高低温路用性能、水稳定性及抗疲劳性能。 展开更多
关键词 路面工程 复合纤维 沥青混合料 掺量 配合比 路用性能
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复合多聚磷酸改性沥青混合料动态力学性能
2
作者 王岚 刘志强 +2 位作者 赵延庆 李超 张飞 《中国科技论文》 CAS 2024年第4期414-419,共6页
为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性... 为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性沥青混合料相对比。结果表明:2种沥青混合料动态模量和相位角随温度和频率的变化呈现相同的趋势,HN模型可准确拟合2种沥青混合料的动态模量和相位角主曲线。相较于SBS改性沥青混合料,PPA+SBS复合改性沥青混合料的相位角在-10、20、50℃时均降低,而动态模量在-10℃时降低,20℃时变化较小,50℃时增加;较宽频域范围内,PPA+SBS复合改性沥青混合料在高温低频下动态模量变大,相位角变小,在低温高频下动态模量变小,相位角变化不大;PPA+SBS复合改性沥青混合料具有更优的动态力学性能。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸+SBS复合改性沥青混合料 动态模量 相位角 主曲线
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聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青及其混合料性能研究
3
作者 田小革 高凯 +1 位作者 李光耀 陈功 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期10071-10077,10101,共8页
为提升沥青路面的路用性能,选用聚氨酯、纳米ZnO和基质沥青制备聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青。以针入度、软化点、延度和135℃运动黏度为评价指标,研究改性剂对沥青性能的影响,采用软化点差值评价储存稳定性,并制备3种复合改性沥青AC-13... 为提升沥青路面的路用性能,选用聚氨酯、纳米ZnO和基质沥青制备聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青。以针入度、软化点、延度和135℃运动黏度为评价指标,研究改性剂对沥青性能的影响,采用软化点差值评价储存稳定性,并制备3种复合改性沥青AC-13C混合料进行车辙试验、小梁弯曲试验和浸水马歇尔试验,研究改性沥青混合料的性能。结果表明,聚氨酯和纳米ZnO的掺入能显著改善基质沥青的高低温性能,且储存稳定性符合规范要求。复合改性沥青混合料能够满足沥青路面的路用性能,5%聚氨酯复配3%纳米ZnO掺量的改性沥青混合料改善高温性能和水稳性能效果最好,与基质沥青混合料相比其动稳定度提高了2.32倍,残留稳定度上升了9.0%,最大弯拉应变(-10℃)提升了8.3%。综合考虑路用性能改善效果,推荐选用5%聚氨酯复配3%纳米ZnO为复合改性沥青及其混合料的最佳掺量。 展开更多
关键词 沥青混合料 聚氨酯 纳米ZNO 复合改性沥青 路用性能
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介孔硅-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能试验研究
4
作者 吴聪 周学翔 付文俊 《西部交通科技》 2024年第9期14-16,共3页
基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,... 基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,其中介孔硅的作用更为突出,而玄武岩纤维则不利于沥青混合料的水稳定性能,但加入介孔硅后水稳定性有一定的改善提升作用;综合复合改性沥青混合料的各方面性能,通过介孔硅-玄武岩纤维复合改性后的沥青混合料具有优异的高温稳定、低温抗裂和耐水损伤等路用性能,满足路用标准。 展开更多
关键词 介孔硅 玄武岩纤维 复合改性沥青混合料 路用性能
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基于加速加载试验的青川岩改沥青混合料疲劳性能研究 被引量：1
5
作者 李志 郝岩 +1 位作者 袁晓曼 庄传仪 《中外公路》 2024年第3期78-84,共7页
为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳... 为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳试验,评价青川岩改沥青及复合改性沥青等对沥青混合料疲劳性能的改善效果。结果表明:青川岩改沥青提高了沥青混合料承受重复弯拉荷载的能力,改善了沥青混合料的抗疲劳性能,其抗疲劳性能优于青川岩沥青与SBS复合改性沥青、SBS改性沥青和基质沥青;基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验的动轮载三点弯曲重复加载疲劳试验,能更真实地模拟现场路面轮载作用,减少了小梁试件尺寸效应对疲劳寿命的影响,再现了轮载作用下路面结构的受力状况。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳性能 青川岩改沥青 加速加载试验 双层沥青混合料复合试件
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混掺纤维改性沥青混合料路用性能探究
6
作者 董旭 《中国公路》 2025年第1期113-115,共3页
为了充分利用不同性质纤维的技术性能优势,本文选取常用的木质素纤维和玄武岩纤维作为研究对象,旨在探讨不同纤维比例对SMA-13沥青混合料路用性能的影响。研究结果显示,相较于仅使用单一纤维改性的沥青混合料,将上述两种纤维混合掺入能... 为了充分利用不同性质纤维的技术性能优势,本文选取常用的木质素纤维和玄武岩纤维作为研究对象,旨在探讨不同纤维比例对SMA-13沥青混合料路用性能的影响。研究结果显示,相较于仅使用单一纤维改性的沥青混合料,将上述两种纤维混合掺入能显著提升混合料的劈裂强度、高低温稳定性及水稳定性。基于功效系数法的综合评估结果,为了获得最佳的整体性能,推荐玄武岩纤维与木质素纤维的掺配比例为2∶1。综上所述,在实际应用中,可以根据具体场景对混合料性能的特定需求,灵活选择适当的纤维比例,以最大限度地发挥纤维混合掺入的技术优势。 展开更多
关键词 沥青混合料 木质素纤维 玄武岩纤维 复合改性 纤维比例
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废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展 被引量：2
7
作者 李沛欣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期301-306,共6页
本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温... 本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温开裂能力,这是由于沥青混合料中玻璃钢网络形成稳定的三维结构,玻璃钢组分通过溶胀与吸附桥接作用可增加沥青组分结构中的大分子组分。玻璃钢粉末作为沥青混合料填料能提高沥青混合料的中、高温性能、抗车辙性能和抗疲劳性能,这是由于玻璃钢粉末与沥青的粘附性能优异,在沥青混合料内部,玻璃钢可以形成良好的嵌锁骨架结构并可以形成密实充填。同时,总结了废弃热固性复合材料在沥青混合料中的作用机制,最后对废弃热固性复合材料在道路工程中的广泛应用进行了展望。 展开更多
关键词 废弃材料 热固性复合材料 沥青混合料 改性剂 填料
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复合型冷补沥青混合料在道路养护中分析研究 被引量：1
8
作者 陈雪茹 高鑫 《科学技术创新》 2024年第8期164-167,共4页
为解决当前道路压实度低的问题,本文进行了对复合型冷补沥青混合料在道路养护中应用研究。通过原材料选择与最佳配比设计、复合型冷补沥青混合料成型、道路养护流程设计,提出一种新的养护方案。将该养护方法应用到具体实例当中可以有效... 为解决当前道路压实度低的问题,本文进行了对复合型冷补沥青混合料在道路养护中应用研究。通过原材料选择与最佳配比设计、复合型冷补沥青混合料成型、道路养护流程设计,提出一种新的养护方案。将该养护方法应用到具体实例当中可以有效提高道路压实度,为驾驶人员带来更高舒适度体验。 展开更多
关键词 复合型 冷补 沥青 混合料 道路 养护
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生物油/SBS复合再生剂对再生沥青混合料路用性能的影响研究 被引量：1
9
作者 韦绩宏 《西部交通科技》 2024年第9期35-37,70,共4页
为研究生物油/SBS复合再生剂对再生沥青混合料路用性能的影响,文章分析不同生物油复合再生剂掺量对老化沥青组分的恢复以及再生沥青混合料高低温性能与水稳定性能变化规律。结果表明:动物基与植物基生物油都可改善老化沥青性能;植物基... 为研究生物油/SBS复合再生剂对再生沥青混合料路用性能的影响,文章分析不同生物油复合再生剂掺量对老化沥青组分的恢复以及再生沥青混合料高低温性能与水稳定性能变化规律。结果表明:动物基与植物基生物油都可改善老化沥青性能;植物基生物油可促进SBS在沥青中的溶胀,植物基生物油/SBS复合再生剂在掺量≥9%时,再生沥青及其混合料性能可恢复至原样沥青混合料水平;动物基生物油/SBS复合再生剂对老化沥青轻组分改善较少,但可显著提升沥青的高温抗车辙性能;建议在老化沥青中优先掺入植物基生物油/SBS复合再生剂,且掺量≥9%。 展开更多
关键词 道路工程 复合再生剂 生物油 SBS 沥青混合料 路用性能
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隧道路面温拌阻燃复合改性沥青混合料性能研究 被引量：1
10
作者 何德健 黄姣媚 《西部交通科技》 2024年第1期146-148,共3页
文章通过正交试验分析温拌剂和阻燃剂掺量、制备温度对温拌阻燃SBS复合改性沥青的三大指标、极限氧指数的影响,确定复合改性沥青最优制备方案为A3B3C1,并采用一系列室内试验分别验证了温拌剂和阻燃剂对于复合改性沥青混合料性能的影响... 文章通过正交试验分析温拌剂和阻燃剂掺量、制备温度对温拌阻燃SBS复合改性沥青的三大指标、极限氧指数的影响,确定复合改性沥青最优制备方案为A3B3C1,并采用一系列室内试验分别验证了温拌剂和阻燃剂对于复合改性沥青混合料性能的影响。结果表明,温拌剂、阻燃剂不但能够提高SBS改性沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性,而且可以明显提高复合改性沥青混合料的阻燃性能、强度和稳定性,但会降低其水稳定性。 展开更多
关键词 隧道工程 温拌阻燃技术 复合改性 沥青混合料 路用性能
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岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究
11
作者 苏纪壮 刘玉梅 +3 位作者 阚涛 吴思 王业飞 高国华 《中国科技论文》 CAS 2024年第4期475-482,共8页
为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量... 为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明:当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青混合料 胶粉改性沥青 岩沥青 黏弹特性
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伊朗岩沥青/SBR复合改性沥青混合料性能试验研究
12
作者 潘志强 耿楠 《四川水泥》 2024年第11期157-159,162,共4页
为提高道路工程质量,进一步解决伊朗岩沥青改性沥青混合料低温抗裂性不足的问题,开展了伊朗岩沥青和SBR复合改性沥青混合料的性能试验研究。选取盘锦90#沥青作为基质沥青,分别将5%、10%的伊朗岩沥青与3%、4%的SBR改性剂进行复合改性,并... 为提高道路工程质量,进一步解决伊朗岩沥青改性沥青混合料低温抗裂性不足的问题,开展了伊朗岩沥青和SBR复合改性沥青混合料的性能试验研究。选取盘锦90#沥青作为基质沥青,分别将5%、10%的伊朗岩沥青与3%、4%的SBR改性剂进行复合改性,并制备AC-16沥青混合料。针对不同改性剂组合的沥青混合料进行高温抗车辙性能、低温抗裂性能和抗水损害性能试验。结果表明,伊朗岩沥青和SBR改性剂均可提高复合改性沥青混合料的高温抗车辙性能;添加SBR改性剂能提升沥青混合料的低温抗裂性能;增加伊朗岩沥青掺量可提升抗水损害性能,且随着SBR改性剂掺量增加,冻融劈裂强度比呈现出先减小后增大的趋势。此外,研究还得出10%伊朗岩沥青+4%SBR改性剂组合下的复合改性沥青混合料在高温抗车辙性能、低温抗裂性能以及抗水损害性能方面均表现最优。该研究成果可为道路工程建设提供有力的理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 伊朗岩沥青 SBR改性剂 复合改性 沥青混合料
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胶粉/抗车辙剂复合改性沥青混合料路用性能研究
13
作者 胡泳涛 姜韶威 《材料科学》 2024年第5期694-704,共11页
车辙是道路工程中常见的病害,车辙发展严重影响行车安全与行车舒适性,为改善路面的抗车辙性能,本文采用不同掺量的胶粉与抗车辙剂作为环保改性剂制备了两组改性沥青混合料,通过车辙试验、马歇尔稳定度试验及三点弯曲低温小梁试验等进行... 车辙是道路工程中常见的病害,车辙发展严重影响行车安全与行车舒适性,为改善路面的抗车辙性能,本文采用不同掺量的胶粉与抗车辙剂作为环保改性剂制备了两组改性沥青混合料,通过车辙试验、马歇尔稳定度试验及三点弯曲低温小梁试验等进行了路用性能实验研究。试验结果表明:与基质沥青和SBS改性沥青使用相比,利用复合改性剂制备的多相复合改性沥青混合料的高、低温性能及水稳定性较都有了明显的改善。 展开更多
关键词 胶粉 抗车辙剂 复合改性 沥青混合料
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复合温拌阻燃沥青混合料在长大隧道中的应用研究
14
作者 耿欣 《科学技术创新》 2024年第10期90-93,共4页
随着公路隧道的飞速发展,在交通强国建设需求下,本文结合依托工程开展了复合温拌阻燃沥青混合料在长大隧道中的应用研究工作。研究结果表明,加入复合温拌阻燃剂可提升沥青及沥青混合料的高温性能,并且其余性能不低于原沥青和原沥青混合... 随着公路隧道的飞速发展,在交通强国建设需求下,本文结合依托工程开展了复合温拌阻燃沥青混合料在长大隧道中的应用研究工作。研究结果表明,加入复合温拌阻燃剂可提升沥青及沥青混合料的高温性能,并且其余性能不低于原沥青和原沥青混合料。试验段实施结果表明复合温拌阻燃沥青混合料各项指标满足设计要求,可用于后续施工。本研究结论为国内绿色低碳沥青混合料的研究提供了技术补充与支撑,为沥青混合料技术发展提供坚实基础。 展开更多
关键词 复合温拌阻燃 沥青混合料 隧道
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复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料高温性能研究
15
作者 方志江 潘强智 +1 位作者 潘海宾 林德庆 《西部交通科技》 2024年第10期79-82,共4页
文章通过在SBS改性乳化沥青中添加胶粉、高黏剂制备复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料,对其力学性能、高温性能展开研究,得出结论如下:复合型冷拌冷铺乳化沥青有效解决了传统冷拌冷铺乳化沥青混合料水稳定性不足的问题,残留稳定度和冻融劈... 文章通过在SBS改性乳化沥青中添加胶粉、高黏剂制备复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料,对其力学性能、高温性能展开研究,得出结论如下:复合型冷拌冷铺乳化沥青有效解决了传统冷拌冷铺乳化沥青混合料水稳定性不足的问题,残留稳定度和冻融劈裂比两项水稳定性能指标与热拌沥青混合料相当;在40℃、50℃、60℃、70℃温度水平和0.6 MPa、0.7 MPa、0.8 MPa、0.9 MPa荷载水平下复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料抗车辙性能均优于热拌沥青混合料和温拌沥青混合料;复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料动稳定度在温度增加、荷载水平增加的情况下显著降低,且对温度的敏感性高于对荷载的敏感性。总体而言,复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料的性能较为优异,研究的结果可为冷拌冷铺沥青混合料在工程实践中的应用提供技术参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 拌和方式 复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料 路用性能
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PPA/TPO复合改性沥青混合料自愈合性能研究
16
作者 朱海啸 潘鑫 《江西交通科技》 2024年第3期41-44,97,共5页
文章采用红外测点评价了不同配比的PPA/TPO的升温性能,通过低温小梁弯曲试验评价了微波加热功率以及时间对PPA/TPO复合改性沥青混合料自愈合性能的影响。研究结果表明,PPA/TPO复合改性沥青可提高混合料在微波诱导下的升温性能,其中6%TPO... 文章采用红外测点评价了不同配比的PPA/TPO的升温性能,通过低温小梁弯曲试验评价了微波加热功率以及时间对PPA/TPO复合改性沥青混合料自愈合性能的影响。研究结果表明,PPA/TPO复合改性沥青可提高混合料在微波诱导下的升温性能,其中6%TPO与1%PPA的配比下升温性能最佳。诱导功率对复合改性沥青混合料的弯拉应变影响强于弯拉强度。在800W的诱导功率时,PPA/TPO复合改性沥青混合料具有最佳愈合率。单次诱导时间≥60s时具有最佳的自愈合效率。 展开更多
关键词 复合改性沥青 多聚磷酸 生物油 沥青混合料 路用性能
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复合材料增强沥青混合料在公路试验检测中的性能评估研究
17
作者 刘杰 《门窗》 2024年第9期226-228,共3页
本文旨在评估复合材料增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。通过一系列试验检测,全面评价混合料的性能。研究结果表明,复合材料增强沥青该混合料具有优异的高温稳定性,能有效减少车辙的产生;还表现出卓越的低温抗裂性能... 本文旨在评估复合材料增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。通过一系列试验检测,全面评价混合料的性能。研究结果表明,复合材料增强沥青该混合料具有优异的高温稳定性,能有效减少车辙的产生;还表现出卓越的低温抗裂性能,可有效防止裂缝的生成;并且在冻融劈裂试验和浸水残留稳定度测试中也有着良好的抗损性能,为推广和应用复合材料增强沥青混合料提供了科学依据。 展开更多
关键词 复合材料 沥青混合料 性能评估
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橡胶粉/碳纤维毡复合改性沥青混合料阻裂技术研究
18
作者 王志远 王文斌 +2 位作者 张亚伟 肖庆一 董圣坤 《内蒙古公路与运输》 2024年第5期1-5,共5页
针对冬季低温环境中沥青面层开裂的现象,研究以废弃轮胎制成的橡胶颗粒代替部分细集料,利用橡胶粉的弹性回弹性改善混合料内部空隙结构,同时引入高强度、耐腐蚀、密度低的碳纤维毡进一步提升沥青混合料的抗裂能力,采用复合阻裂技术,提... 针对冬季低温环境中沥青面层开裂的现象,研究以废弃轮胎制成的橡胶颗粒代替部分细集料,利用橡胶粉的弹性回弹性改善混合料内部空隙结构,同时引入高强度、耐腐蚀、密度低的碳纤维毡进一步提升沥青混合料的抗裂能力,采用复合阻裂技术,提高混合料自身承载能力、增强结构密实度。文章采用低温小梁试验、沥青间接拉伸开裂试验(理想试验)对制得的沥青混合料进行低温抗裂性能分析;采用车辙试验、浸水马歇尔试验、四点弯曲疲劳寿命试验进行路用性能分析。结果表明:将碳纤维与沥青充分拌合,均匀分散于沥青混合料中,形成空间网络包络体,对沥青混合料性能改善具有较为显著的作用,可提高沥青混合料的路用性能,减少道路反射裂缝,提高路面的抗裂性能。 展开更多
关键词 反射裂缝 沥青混合料 橡胶颗粒 碳纤维毡 复合阻裂
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废机油/SBS复合剂对废旧沥青混合料再生的影响研究
19
作者 张莉莉 刘安 《江西交通科技》 2024年第1期13-16,20,共5页
文章研究废机油/SBS复合再生剂对废旧沥青混合料再生性能的影响,结果显示,复合再生剂可改善沥青流变性能。RAP的掺入会提高沥青及沥青混合料的高温抗车辙性能,大掺量的RAP在提高混合料高温性能的同时会降低混合料的水稳定性能,提高复合... 文章研究废机油/SBS复合再生剂对废旧沥青混合料再生性能的影响,结果显示,复合再生剂可改善沥青流变性能。RAP的掺入会提高沥青及沥青混合料的高温抗车辙性能,大掺量的RAP在提高混合料高温性能的同时会降低混合料的水稳定性能,提高复合改性剂掺量可改善废旧沥青混合料再生水稳定性能。 展开更多
关键词 废机油/SBS 复合再生 沥青混合料性能
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胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料设计及性能研究
20
作者 韩博 孙艺涵 +1 位作者 张晨晨 孙鹏程 《中国建材科技》 2024年第6期11-15,共5页
采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了S... 采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了SMA-13沥青混合料的高低温稳定性。此外,该复合改性沥青在延长混合料疲劳寿命和增强路面耐久性方面表现突出。值得注意的是,胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料无需添加木质素纤维。 展开更多
关键词 胶粉/SBS复合改性沥青 橡胶粉 混合料 疲劳性能 动态模量
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