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GPS／CAPS双模软件接收机 被引量：5
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作者 宁春林 施浒立 胡超 《中国科学（G辑）》 CSCD 2008年第12期1802-1811,共10页
在软件接收机的架构下，实现了GPS和CAPS单模软件接收机的定位解算，在分析GPS和CAPS导航系统之间卫星识别方式、测距码及扩频方式、时间坐标系、空间坐标系、载波频段及导航电文异同的基础上，提出了一种GPS／CAPS双模软件接收机结构... 在软件接收机的架构下，实现了GPS和CAPS单模软件接收机的定位解算，在分析GPS和CAPS导航系统之间卫星识别方式、测距码及扩频方式、时间坐标系、空间坐标系、载波频段及导航电文异同的基础上，提出了一种GPS／CAPS双模软件接收机结构．在此结构上，使用两套天线分别接收真实的GPS和CAPS射频信号，基于计算机Matlab软件平台，完成全部基带信号处理以及定位计算等完整过程，实现GPS和CAPS单模导航系统和GPS／CAPS双模导航系统3种情形下的定位实验，并对定位结果从准确性和稳定性两个方面进行了分析论证．实验结果表明，CAPS定位精度与GPS定位精度大致相当，GPS／CAPS双模软件接收机定位结果精度比GPS和CAPS单模软件接收机定位结果精度高1-2m，同时GPS／CAPS双模软件接收机定位结果的平均方差最小． 展开更多
关键词 中国 区域定位系统 全球导航卫星系统 双模软件接收机
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基于GPU的列车卫星定位接收机捕获引擎设计 被引量：2
2
作者 黄颂 巴晓辉 +2 位作者 蔡伯根 姜维 王剑 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期3093-3104,共12页
下一代列控系统中提出了应用卫星导航提供位置服务的需求,相应的卫星导航硬件接收机价格高昂,不能兼具场景测试的灵活性和设备的便携性。传统软件接收机可根据需求更改基带算法,灵活性高,但由于串行捕获的原因导致其耗时较长,影响用户... 下一代列控系统中提出了应用卫星导航提供位置服务的需求,相应的卫星导航硬件接收机价格高昂,不能兼具场景测试的灵活性和设备的便携性。传统软件接收机可根据需求更改基带算法,灵活性高,但由于串行捕获的原因导致其耗时较长,影响用户首次定位的时间。本文针对铁路沿线开阔和存在遮挡的强弱卫星信号场景,设计了基于GPU的双模捕获引擎,分析了信号捕获速度以及灵敏度。首先,介绍了基于FFT的并行码相位捕获算法;其次,利用GPU与CPU异构并行计算平台,设计了强弱信号的并行捕获架构;然后,对捕获的各个模块进行并行性设计,通过对载波多普勒、多颗星并行实现强星的搜索,对于弱信号捕获,提出一种间断性补偿码多普勒的全比特法来提高捕获速度。最后,使用现场轨道坐标测量数据仿真生成了不同载噪比的中频数据来验证并行捕获的正确性,并对捕获耗时、灵敏度进行了分析与对比。仿真结果表明:5 MHz采样率下,冷启动搜索12颗GPS/BDS强星信号只需32.5 ms;对25 dBHz的弱信号,GPS与BDS的捕获概率分别达到90%和80%,捕获时间减少了29.3%,在保证灵敏度的同提升了捕获速度。对2种铁路场景设计了相应的并行捕获架构,在铁路沿线捕获强弱卫星信号的同时能够降低列车首次定位时间,为列车专用软件接收机捕获引擎的设计提供了参考。 展开更多
关键词 列车定位 双模软件接收机 捕获 CUDA 并行计算
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