舌形挡板变截面涡轮（VGT）的研究 被引量：15

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作者 陆家祥 秦立军 +1 位作者 刘云岗 张锡朝 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期145-150,共6页

由模拟试验得到的舌形ＶＧＴ蜗壳内的流动模型和进出口的速度系数，为该产品的设计和结构优化提供了理论依据。在匹配试验中总结了多种效应的相互影响和渗透，提示了舌形ＶＧＴ的发展前景。

关键词 变截面涡轮 舌形挡板 汽车 发动机

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双舌形挡板变截面涡轮(VGT)的研究 被引量：4

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作者 陆家祥 李国祥 +6 位作者 张锡朝 刘云岗 王仁人 顾宏中 刘风虎 刘恩来 徐作春 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期75-78,共4页

介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的实用情况。用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗壳出口处的３维速度场，讨论了蜗壳出口Ｒｅ数变化即两个舌形挡板开启角度变化对能量利用的影响，并据... 介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的实用情况。用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗壳出口处的３维速度场，讨论了蜗壳出口Ｒｅ数变化即两个舌形挡板开启角度变化对能量利用的影响，并据此优化设计了双舌形挡板。将双舌形挡板变截面涡轮增压器与６１３０ＺＱ柴油机进行了匹配试验，证明与普通增压器相比，能够改善柴油机的扭矩特性和低速经济性，抑制了高速时的增压过量；与单舌形挡板变截面涡轮增压器相比，更适应车用柴油机的变工况时的需要。 展开更多

关键词 双舌形挡板 变截面涡轮 柴油机 涡轮增压器

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双舌形挡板变截面涡轮增压器与柴油机的匹配试验 被引量：1

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作者 王仁人 万金领 +3 位作者 张锡朝 刘云岗 李国祥 陆家祥 《车用发动机》 北大核心 2000年第5期31-33,共3页

将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压器与 61 30ZQ柴油机进行了匹配试验。试验结果表明 ,与普通增压器相比 ,改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性 ,抑制了高速时的增压过量。

关键词 变截面涡轮增压器 柴油机 匹配试验

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变截面涡轮(VGT)无叶喷嘴出口气流速度均匀系数及蜗壳系数 被引量：1

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作者 王仁人 陆家祥 《柴油机》 2001年第2期25-27,5,共4页

本文用ＩＦＡ３００热线（热膜）风速仪Ｘ形探针测量了双舌形ＶＧＴ蜗壳无叶喷嘴出口气流速度，用提出的速度分布均匀系数对其不均匀性进行了定量评定，并研究了蜗壳系数随ＶＧＴ挡板开度的变化。

关键词 变截面涡轮 无叶喷嘴 气流速度 均匀系数 蜗壳系数 柴油机

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变截面涡轮增压器控制系统仿真研究 被引量：2

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作者 杨龑虓 张金柱 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2005年第1期44-47,共4页

电控变截面涡轮增压系统,可充分利用柴油机的废气能量,克服常规增压存在的低速扭矩不足、瞬态响应迟缓等问题,能在不改变高转速性能的同时,改善低速性能。以涡轮增压柴油机为研究对象,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下建立电控可变喷嘴涡轮... 电控变截面涡轮增压系统,可充分利用柴油机的废气能量,克服常规增压存在的低速扭矩不足、瞬态响应迟缓等问题,能在不改变高转速性能的同时,改善低速性能。以涡轮增压柴油机为研究对象,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下建立电控可变喷嘴涡轮增压柴油机的动力学模型,对电控变截面涡轮增压柴油机的低速性能、控制方法进行研究。 展开更多

关键词 变截面涡轮增压 电子控制 动态仿真

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预测舌形挡板变截面涡轮性能的数学模型及应用

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作者 王仁人 万金领 +2 位作者 张锡朝 李国祥 刘云岗 《山东轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2000年第2期1-6,共6页

本文运用蜗壳流动一维模型和稳定流动涡轮特性 ,建立了计算叶轮特性的数学模型 ,推导了预测单舌型档板变截面涡轮性能的数学模型 .计算实例表明 。

关键词 变截面涡轮增压器 叶轮 涡轮特性 数学模型 VGT

全文增补中

可变截面涡轮技术汽油发动机面世

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作者 佳机 《军民两用技术与产品》 2007年第3期11-11,共1页

美国博格华纳与保时捷联手．成功研发出首款使用可变截面涡轮（VTG）增压器的汽油发动机。VTG是继放气阀式涡轮增压器技术之后性价比最佳的技术。不需另外的增压设备，VTG就可提供更大型号自然进气发动机才具备的性能与动力．而油耗却... 美国博格华纳与保时捷联手．成功研发出首款使用可变截面涡轮（VTG）增压器的汽油发动机。VTG是继放气阀式涡轮增压器技术之后性价比最佳的技术。不需另外的增压设备，VTG就可提供更大型号自然进气发动机才具备的性能与动力．而油耗却大大降低。此前， 展开更多

关键词 汽油发动机 变截面涡轮 技术 涡轮增压器 增压设备 性价比 油耗

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双舌型挡板VGT蜗壳速度场的试验研究 被引量：3

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作者 王仁人 万金领 +2 位作者 刘云岗 李国祥 陆家祥 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2001年第3期30-35,共6页

使用IFA30 0热膜风速仪 ,通过选择合适的低通滤波器、合适的采样频率和采样时间 ,用X形探针测量了其无叶喷嘴出口速度的分布以及蜗壳流道的速度场。结果表明 :在两挡板全关时 ,喷嘴出口速度分布较均匀 ;随两挡板开度变化 ,喷嘴出口速度... 使用IFA30 0热膜风速仪 ,通过选择合适的低通滤波器、合适的采样频率和采样时间 ,用X形探针测量了其无叶喷嘴出口速度的分布以及蜗壳流道的速度场。结果表明 :在两挡板全关时 ,喷嘴出口速度分布较均匀 ;随两挡板开度变化 ,喷嘴出口速度分布变化较大 ;而且沿蜗壳周向其径向速度分布较均匀 ,切向速度分布变化较大 ;沿蜗壳轴向 ,两者变化均较大。当两挡板开度变化时 ,蜗壳流道截面上通流速度的分布不同于自由涡流规律 ,二次流速度分量分布形态类似。 展开更多

关键词 车用发动机 单舌型挡板变截面涡轮 VGT 喷嘴出口速度 速度分布 蜗壳速度场 气体流动规律 测量试验 IFA300热膜风速仪X形探针 蜗轮增压技术

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我国内燃机的发展、现状和研究动向

9

作者 陆家祥 《内燃机与动力装置》 1996年第1期6-13,共8页

本文简要回顾了我国内燃机的由来与发展,概述了当前内燃机,尤其是车用发动机的现状以及近期的一些研究动向。

关键词 内燃机 小型柴油机 车用发动机 山东工业大学 中速柴油机 研究动向 车用汽油机 增压柴油机 变截面涡轮 内燃机行业

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霍尼韦尔携两级增压系统亮相法兰克福车展

10

《汽车工艺师》 2015年第10期25-25,共1页

2015年9月21日，作为全球领先的汽车涡轮增压器供应商，霍尼韦尔在法兰克福国际车展（IAA）上，首次展出了柴油发动机用的最新两级可变截面涡轮（VNT）增压器，在提高燃油经济性和减少CO2排放方面，为汽车制造商们提供了更大的灵活性。

关键词 法兰克福车展 增压系统 涡轮增压器 汽车制造商 变截面涡轮 CO2排放 燃油经济性 国际车展

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美国坦克装甲车辆动力的发展

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作者 张均享 《国外坦克》 2009年第1期46-49,共4页

美国于1932年开始为坦克研制专用的星形、风冷汽油机。第二次世界大战中，美军坦克全部采用汽油机。战后，美国凭着其雄厚的技术、工业基础，先后为坦克研制成功了风冷、涡轮增压、可变压缩比、可变截面涡轮，低散热的各种柴油机和燃气... 美国于1932年开始为坦克研制专用的星形、风冷汽油机。第二次世界大战中，美军坦克全部采用汽油机。战后，美国凭着其雄厚的技术、工业基础，先后为坦克研制成功了风冷、涡轮增压、可变压缩比、可变截面涡轮，低散热的各种柴油机和燃气轮机；而对于其它各种装甲车辆，则均选用优秀的民用发动机。 展开更多

关键词 坦克装甲车辆 美国 风冷汽油机 第二次世界大战 可变压缩比 变截面涡轮 民用发动机 涡轮增压

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