斜交变截面连续箱梁桥的有限单元法 被引量：1

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作者 文军 王荣辉 《广州大学学报（综合版）》 2001年第2期71-73,77,共4页

从薄壁箱梁单元出发，采用带刚臂的偏心结点，导出一种能考虑斜桥弯扭特性结点偏心的薄壁箱梁单元刚度矩阵．通过一有机玻璃三跨双室斜支承模型试验分析，并与粱格分析方法结果对比，表明该方法是有效的．

关键词 斜交 薄壁箱梁单元 结点偏心 模型试验 梁格分析 斜交变截面连续箱梁桥 有限单元法

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变截面连续箱梁桥偏载增大系数的计算研究 被引量：1

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作者 顾达培 《低温建筑技术》 2009年第5期53-54,共2页

为了更好地对变截面连续箱梁桥进行更加合理经济的设计,本文在相关资料的基础上,提出一套较为合理的变截面连续箱梁桥横向荷载分布的计算方法,并应用于一座六跨预应力变截面连续梁桥的设计计算。结果表明,较之经验方法更为经济。

关键词 变截面连续箱梁桥 横向荷载分布 偏载增大系数

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变截面连续箱梁桥合龙高差处理 被引量：4

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作者 罗金标 晋勇 曾磊 《中外公路》 2002年第3期56-59,共4页

介绍了聚龙特大桥合龙段施工的方法和工艺流程 ,对于施工中出现的合龙高差超限问题 ,提出了两种压重方式 :水箱压重和混凝土配重块压重 ,经研究分析 ,最后采取水箱压重的方法 ,使大桥顺利合龙。

关键词 变截面连续箱梁桥 悬臂浇注 合龙施工 高差超限 水箱压重 施工方法 施工工艺

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浅析变截面连续箱梁桥悬浇施工控制计算 被引量：1

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作者 刘世鹏 《青海交通科技》 2011年第5期58-59,共2页

浅析了变截面连续箱梁桥悬浇施工控制计算内容,阐述了悬浇施工控制计算的步骤,重点分析了结构分析计算的方法。其控制计算方法可作为同类桥梁施工控制计算时参考。

关键词 道路工程 变截面连续箱梁桥 悬浇施工 控制计算

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基于BO-KELM的大跨变截面连续箱梁桥损伤识别研究

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作者 吴庆亮 赵洋 +2 位作者 崔书宇 姚兵 高桢赞 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 2025年第2期112-119,共8页

大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。... 大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。试验和工程应用结果表明:放大曲率模态作为损伤识别指标,可有效识别大型结构单点和多点的轻微损伤位置;基于KELM构建的预测模型并结合BO算法,可快速识别梁桥不同程度的损伤,预测精度可达98.75%,较传统神经网络提高10%。提出的放大曲率模态和BO-KELM损伤识别方法具有对微小损伤识别能力强、损伤程度判别速度快、精度高等特点。研究结果可为大跨度变截面连续箱梁桥损伤位置和损伤程度的快速精准识别提供理论和方法指导。 展开更多

关键词 大跨度变截面连续箱梁桥 损伤识别 放大曲率模态 贝叶斯优化 核极限学习机

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变截面预应力连续箱梁桥底板崩裂加固措施及施工工艺

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作者 黄玉萍 《福建建材》 2012年第11期57-58,共2页

以某变截面预应力混凝土连续箱梁桥为例,分析了导致底板崩裂的主要原因,提出了加固措施,并介绍了施工工艺及要点。

关键词 变截面连续箱梁桥 底板崩裂 原因分析 加固措施 施工工艺

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变截面连续箱梁铁路桥的剪力滞效应分析

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作者 江阿兰 王述涛 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第4期151-154,共4页

利用有限元分析软件ANSYS对列车和桥梁组成的系统进行模拟,建立变截面连续箱桥模型,研究了列车荷载作用下该梁桥的剪力滞效应.结果表明:在列车静荷载作用下,桥梁截面顶板和底板,均在与腹板交接处出现了截面最大应力,是正剪力滞效应,但... 利用有限元分析软件ANSYS对列车和桥梁组成的系统进行模拟,建立变截面连续箱桥模型,研究了列车荷载作用下该梁桥的剪力滞效应.结果表明:在列车静荷载作用下,桥梁截面顶板和底板,均在与腹板交接处出现了截面最大应力,是正剪力滞效应,但在中跨根部底板出现了负剪力滞效应.在列车动荷载作用下,同一位置剪力滞系数的变化幅度较小;而且无论是顶板还是底板,总有剪力滞系数变化相反的位置出现,即一个区域的剪力滞系数升高,必会引起某一区域的剪力滞系数减小. 展开更多

关键词 ANSYS 变截面连续箱梁桥 剪力滞效应 列车静载 列车动载

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跨铁路立交变截面预应力混凝土连续箱梁的静动载试验研究

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作者 项贻强 吴强强 +4 位作者 郑建东 郭冬梅 刘成熹 李秋萍 邢骋 《华东公路》 2012年第3期33-36,共4页

以典型的预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,通过建立数值分析模型,对其在设计荷载下的静动力性能进行了分析,并进行了试验研究,结果表明理论与实际测试结果吻合较好,尤其是动力的基频桥梁实测频率也略大于理论计算值,在各种载荷激励... 以典型的预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,通过建立数值分析模型,对其在设计荷载下的静动力性能进行了分析,并进行了试验研究,结果表明理论与实际测试结果吻合较好,尤其是动力的基频桥梁实测频率也略大于理论计算值,在各种载荷激励下其动力特性没有出现任何异常情况,表明该测试桥梁的动力特性和动刚度正常。 展开更多

关键词 桥梁工程预应力混凝土 变截面连续箱梁桥 静力行为 动力特性 分析 试验

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变截面连续箱梁满堂支架受力分析

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作者 刘才金 王美英 朱春凤 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2011年第5期236-237,243,共3页

本文以黎滩河大桥主桥满堂支架施工为例,介绍变截面连续箱梁满堂支架受力情况和受力分析。

关键词 预应力混凝土变截面连续箱梁桥 满堂支架 受力 验算 施工

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同三国道横潦泾桥设计

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作者 顾强 彭俊 +1 位作者 李坚 黄锦源 《上海公路》 1999年第B11期126-129,共4页

横潦泾桥主桥为三跨变截面连续箱梁,中跨跨径达125m。该跨径在以往工程设计中已不乏实例,但在桥梁设计方案招投标、主桥桩基选用、主梁预应力体系设计方面,具有一定特色。

关键词 总体设计 桩基比选 预应力设计 三跨变截面连续箱梁桥

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陶乐黄河公路大桥主桥设计

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作者 裴金辉 史成万 康治业 《公路交通技术》 2007年第6期38-42,共5页

陶乐黄河公路大桥主桥上部结构采用60 m+5×90 m+60 m悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构为薄壁实体墩,结构受力复杂。介绍主桥结构设计与分析。

关键词 变截面预应力混凝土连续箱梁桥 结构设计 结构分析

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涂山淮河大桥主桥上部结构设计 被引量：2

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作者 孙敦华 《公路》 北大核心 2004年第7期26-28,共3页

合徐高速公路涂山淮河大桥主桥为 4 5 m+90 m +1 30 m +90 m +45 m =4 0 0 m的五跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁桥 ,主跨跨径为 1 30 m。本桥上部结构受力复杂 ,施工控制较为困难。

关键词 涂山淮河大桥 上部结构 设计特点 施工技术 预应力混凝土变截面连续箱梁桥

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