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叶片式阻尼器的参数辨识研究
被引量：
2
1
作者
郭鑫星
周瑾
+1 位作者
曹晓彦
郭勤涛
《机械制造与自动化》
2021年第6期37-40,55,共5页
叶片式阻尼器出力特性具有较强的非线性,为建立准确的力学模型,以实验室的一种叶片式阻尼器为研究对象,对其进行示功试验以获得它的出力特性;以双曲正切模型和双曲正切改进模型为基础,依据示功试验的实验数据选用顺序选择遗传算法辨识...
叶片式阻尼器出力特性具有较强的非线性,为建立准确的力学模型,以实验室的一种叶片式阻尼器为研究对象,对其进行示功试验以获得它的出力特性;以双曲正切模型和双曲正切改进模型为基础,依据示功试验的实验数据选用顺序选择遗传算法辨识出这两种模型的参数,并在Matlab中进行出力仿真。结果表明:仿真得到的示功曲线与实验的示功曲线较为吻合,验证了这两种模型的准确性,双曲正切改进模型对比原模型具有更高的精度。
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关键词
叶片式阻尼器
示功实验
双曲正切模型
参数辨识
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职称材料
半主动叶片式阻尼器的建模与实验研究
被引量：
1
2
作者
郭鑫星
周瑾
+1 位作者
曹晓彦
王运志
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第10期227-237,共11页
叶片式阻尼器是一种新型的耗能装置,用于吸收能量和减小振动,以实现系统的结构保护。该文提出一种用于直升机操纵系统减振的半主动叶片式阻尼器,通过电机带动调整螺钉以改变阻尼间隙的大小,进而实现对阻尼力矩的控制。基于MTS试验机对...
叶片式阻尼器是一种新型的耗能装置,用于吸收能量和减小振动,以实现系统的结构保护。该文提出一种用于直升机操纵系统减振的半主动叶片式阻尼器,通过电机带动调整螺钉以改变阻尼间隙的大小,进而实现对阻尼力矩的控制。基于MTS试验机对该阻尼器进行示功试验并研究其动态特性。为准确地跟踪该阻尼器高度非线性的力学特性,提出一种改进的双曲正切模型,并采用修正的自适应遗传算法对模型进行参数辨识。通过仿真数据和试验数据之间的误差分析,得出结论:与其它两种现有模型相比,改进的双曲正切模型能够更精准地模拟阻尼器的出力特性;将模型参数与电机位置之间的关系用多项式整合后,模型在不同工况下仍能保持一定的精度,表明此模型可用于半主动控制。
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关键词
叶片式阻尼器
力学建模
双曲正切模型
自适应遗传算法
参数辨识
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职称材料
叶片式磁流变阻尼器设计与研究
被引量：
1
3
作者
张进秋
冯占宗
+1 位作者
韩士锋
杨谦
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第5期55-58,共4页
文中认为装配磁流变液阻尼器(Magnetorheological Fluid Damper,MRFD)将成为悬挂系统阻尼元件发展的方向。论述了改进叶片式阻尼器为MRFD的必要性和可能性;通过数学模型分析了影响阻尼器阻尼可调倍数的因素,并进行了总体设计;利用工程软...
文中认为装配磁流变液阻尼器(Magnetorheological Fluid Damper,MRFD)将成为悬挂系统阻尼元件发展的方向。论述了改进叶片式阻尼器为MRFD的必要性和可能性;通过数学模型分析了影响阻尼器阻尼可调倍数的因素,并进行了总体设计;利用工程软件ANSOFT对所设计磁路的合理性进行了有限元分析。结论表明,具有自动防故障(Fail-safe)功能的叶片式MRFD阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求。
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关键词
履带车辆
磁流变液
叶片式阻尼器
半主动悬挂系统
有限元分析
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职称材料
基于MRF-油气阻尼器的履带车辆半主动悬挂模型与分析
被引量：
1
4
作者
冯占宗
陈守华
+1 位作者
刘峻岩
徐海威
《车辆与动力技术》
2007年第1期20-23,44,共5页
现代战争中悬挂系统对履带车辆机动性的意义非常重大,而刚度和阻尼系数同时可调的半主动悬挂将是悬挂系统发展的方向．文章设计了由油气弹簧和叶片式磁流变阻尼器组成的半主动悬挂的结构,并分别基于平板模型阻尼器和单气室高压气缸推导...
现代战争中悬挂系统对履带车辆机动性的意义非常重大,而刚度和阻尼系数同时可调的半主动悬挂将是悬挂系统发展的方向．文章设计了由油气弹簧和叶片式磁流变阻尼器组成的半主动悬挂的结构,并分别基于平板模型阻尼器和单气室高压气缸推导了阻尼力和刚度的计算公式,分析了影响因素．结论表明新的半主动悬挂系统刚度和阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求,并具有Fail-safe功能．
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关键词
履带车辆
磁流变液
叶片式阻尼器
油气半主动悬挂
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职称材料
题名
叶片式阻尼器的参数辨识研究
被引量：
2
1
作者
郭鑫星
周瑾
曹晓彦
郭勤涛
机构
南京航空航天大学机电学院
出处
《机械制造与自动化》
2021年第6期37-40,55,共5页
文摘
叶片式阻尼器出力特性具有较强的非线性,为建立准确的力学模型,以实验室的一种叶片式阻尼器为研究对象,对其进行示功试验以获得它的出力特性;以双曲正切模型和双曲正切改进模型为基础,依据示功试验的实验数据选用顺序选择遗传算法辨识出这两种模型的参数,并在Matlab中进行出力仿真。结果表明:仿真得到的示功曲线与实验的示功曲线较为吻合,验证了这两种模型的准确性,双曲正切改进模型对比原模型具有更高的精度。
关键词
叶片式阻尼器
示功实验
双曲正切模型
参数辨识
Keywords
vane damper
indicator test
tangent model
parameter identification
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
半主动叶片式阻尼器的建模与实验研究
被引量：
1
2
作者
郭鑫星
周瑾
曹晓彦
王运志
机构
南京航空航天大学机电学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第10期227-237,共11页
文摘
叶片式阻尼器是一种新型的耗能装置,用于吸收能量和减小振动,以实现系统的结构保护。该文提出一种用于直升机操纵系统减振的半主动叶片式阻尼器,通过电机带动调整螺钉以改变阻尼间隙的大小,进而实现对阻尼力矩的控制。基于MTS试验机对该阻尼器进行示功试验并研究其动态特性。为准确地跟踪该阻尼器高度非线性的力学特性,提出一种改进的双曲正切模型,并采用修正的自适应遗传算法对模型进行参数辨识。通过仿真数据和试验数据之间的误差分析,得出结论:与其它两种现有模型相比,改进的双曲正切模型能够更精准地模拟阻尼器的出力特性;将模型参数与电机位置之间的关系用多项式整合后,模型在不同工况下仍能保持一定的精度,表明此模型可用于半主动控制。
关键词
叶片式阻尼器
力学建模
双曲正切模型
自适应遗传算法
参数辨识
Keywords
blade damper
mechanical modeling
hyperbolic tangent model
adaptive genetic algorithm
parameter identification
分类号
TB535.1 [理学—声学]
在线阅读
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职称材料
题名
叶片式磁流变阻尼器设计与研究
被引量：
1
3
作者
张进秋
冯占宗
韩士锋
杨谦
机构
装甲兵工程学院技术保障工程系
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第5期55-58,共4页
文摘
文中认为装配磁流变液阻尼器(Magnetorheological Fluid Damper,MRFD)将成为悬挂系统阻尼元件发展的方向。论述了改进叶片式阻尼器为MRFD的必要性和可能性;通过数学模型分析了影响阻尼器阻尼可调倍数的因素,并进行了总体设计;利用工程软件ANSOFT对所设计磁路的合理性进行了有限元分析。结论表明,具有自动防故障(Fail-safe)功能的叶片式MRFD阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求。
关键词
履带车辆
磁流变液
叶片式阻尼器
半主动悬挂系统
有限元分析
Keywords
tracked vehicle
magnetic rheologic fluid
vanetyped damper
semi-active suspension system
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于MRF-油气阻尼器的履带车辆半主动悬挂模型与分析
被引量：
1
4
作者
冯占宗
陈守华
刘峻岩
徐海威
机构
装甲兵工程学院
出处
《车辆与动力技术》
2007年第1期20-23,44,共5页
文摘
现代战争中悬挂系统对履带车辆机动性的意义非常重大,而刚度和阻尼系数同时可调的半主动悬挂将是悬挂系统发展的方向．文章设计了由油气弹簧和叶片式磁流变阻尼器组成的半主动悬挂的结构,并分别基于平板模型阻尼器和单气室高压气缸推导了阻尼力和刚度的计算公式,分析了影响因素．结论表明新的半主动悬挂系统刚度和阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求,并具有Fail-safe功能．
关键词
履带车辆
磁流变液
叶片式阻尼器
油气半主动悬挂
Keywords
tracked vehicle
MRF, vane damper
hydro-pneumatic spring
semi-active suspension
分类号
TJ810.332 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
叶片式阻尼器的参数辨识研究
郭鑫星
周瑾
曹晓彦
郭勤涛
《机械制造与自动化》
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
半主动叶片式阻尼器的建模与实验研究
郭鑫星
周瑾
曹晓彦
王运志
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
叶片式磁流变阻尼器设计与研究
张进秋
冯占宗
韩士锋
杨谦
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于MRF-油气阻尼器的履带车辆半主动悬挂模型与分析
冯占宗
陈守华
刘峻岩
徐海威
《车辆与动力技术》
2007
1
在线阅读
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职称材料
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