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对噪声评价数的探讨 被引量:10
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作者 谭军 黄险峰 《声学技术》 CSCD 北大核心 2008年第2期240-243,共4页
文章分析了ISO标准中使用噪声评价曲线评价噪声的方法,使用Visual Basic编程实现了NR数的计算,并对其a、b值在31.5Hz进行扩充,得到a为55.4,b为0.681。分析了两种计算噪声评价数的方法,在要求的精度范围内,先计算各频段的NR值。然后找到... 文章分析了ISO标准中使用噪声评价曲线评价噪声的方法,使用Visual Basic编程实现了NR数的计算,并对其a、b值在31.5Hz进行扩充,得到a为55.4,b为0.681。分析了两种计算噪声评价数的方法,在要求的精度范围内,先计算各频段的NR值。然后找到最大值这种方法所用的时间最短。随着对精度要求的提高,使用倍频程已经不能满足要求,对1/3倍频程在31.5Hz到8000Hz进行了扩充,并使用数值分析方法模拟了噪声评价曲线的计算。 展开更多
关键词 声学 噪声评价 数值分析 噪声评价曲线 NR
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噪声评价量综述 被引量:5
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作者 高延文 倪燕 《云南环境科学》 2005年第3期21-23,共3页
介绍了噪声评价量的发展历史,分析了不同噪声评价量的优缺点,阐述了我国对噪声评价量的选择以及采用这些噪声评价量在监测中遇到的问题,提出对我国噪声监测较理想的噪声评价量。
关键词 噪声评价 国际噪声评价 国际噪声评价量存在的问题
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城市环境质量综合评价指标体系研究之四噪声评价指标 被引量:14
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作者 朱建平 程春明 +1 位作者 赵银慧 周泓 《中国环境监测》 CSSCI CSCD 北大核心 1995年第5期47-49,共3页
声环境评价指标不同于化学污染指标,本文介绍了一种新的声环境质量指标体系NPO,可用于各类区域的声环境质量评价、考核和评比,同时又可参与城市环境质量的综合评价.经10个城市的检验,与以往的结论吻合较好。
关键词 环境质量 综合评价 指标体系 噪声评价 城市环境
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机场周围飞机噪声评价指标研究 被引量:8
4
作者 沈颖 陈荣生 吴新泉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第5期126-130,共5页
系统地分析了国内外10 多种机场周围飞机噪声评价指标,通过对我国的评价指标计权等效连续感觉噪声级 Lwecpn 的研究,提出并建立了一种新的评价指标模型:单个事件暴露声级 Lse 和飞机等效声级 Leq A .该模型不仅完... 系统地分析了国内外10 多种机场周围飞机噪声评价指标,通过对我国的评价指标计权等效连续感觉噪声级 Lwecpn 的研究,提出并建立了一种新的评价指标模型:单个事件暴露声级 Lse 和飞机等效声级 Leq A .该模型不仅完善了我国机场噪声评价体系,而且将机场环境评价和一般的环境评价体系有效地统一起来.具有重要的理论意义和实用价值. 展开更多
关键词 中国 国外 机场 噪声评价指标
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关于道路交通噪声评价方法的探讨 被引量:7
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作者 刘砚华 张朋 +1 位作者 曹勤 高小晋 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期74-76,共3页
根据我国城市道路交通噪声评价现状,分析现行评价道路交通噪声方法的弊端,提出改进道路交通噪声评价的思路。
关键词 道路交通 噪声评价 探讨
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考虑暴露人群面积及声功能区的噪声评价模型 被引量:5
6
作者 谢林华 王海波 +1 位作者 蔡铭 丁建立 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期182-185,共4页
文章提出了一种考虑暴露人群面积及声环境功能区的噪声评价模型(NEM),并根据城市声环境质量标准及噪声对人体健康的影响程度进行分级表征。该模型在噪声地图的基础上,根据噪声主观感受性和污染局部性特点,综合考虑噪声对暴露人群、暴露... 文章提出了一种考虑暴露人群面积及声环境功能区的噪声评价模型(NEM),并根据城市声环境质量标准及噪声对人体健康的影响程度进行分级表征。该模型在噪声地图的基础上,根据噪声主观感受性和污染局部性特点,综合考虑噪声对暴露人群、暴露区域面积和各类声环境功能区的影响差异,量化了噪声污染的大小,适用于大区域噪声污染程度的整体评价。文章运用该噪声评价模型,对广州某区域交通噪声污染进行了评价。结果表明,利用噪声地图,考虑噪声对人群暴露和声环境功能区的影响,能更加科学地评估噪声污染程度。 展开更多
关键词 噪声评价 暴露人群 暴露面积 噪声地图 分级表征
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机场噪声评价量分析与比较 被引量:10
7
作者 王艳华 冯霞 徐涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期178-182,共5页
分析世界主要国家和地区使用的机场噪声评价量的基本原理、计算方法及控制标准,并基于某大型繁忙机场实际噪声监测数据,通过实验分析论证各机场噪声评价量的共性和差异,指出现有机场噪声评价量的不完备和需改善之处。
关键词 声学 机场噪声 控制标准 噪声事件 噪声评价
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基于噪声评价的微光红外图像自适应融合方法 被引量:4
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作者 胡清平 张晓晖 刘超 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2017年第1期102-106,共5页
基于微光图像噪声的评价对TNO彩色映射法进行了改进,并通过将微光图像的噪声特性参数引入到映射系数中,提出了一种自适应的微光红外图像融合方法。实验分析表明:该方法可以有效地降低微光图像的噪声对融合图像的影响,提高低照度下微光... 基于微光图像噪声的评价对TNO彩色映射法进行了改进,并通过将微光图像的噪声特性参数引入到映射系数中,提出了一种自适应的微光红外图像融合方法。实验分析表明:该方法可以有效地降低微光图像的噪声对融合图像的影响,提高低照度下微光红外融合图像的质量。 展开更多
关键词 噪声评价 微光图像 红外图像 自适应融合
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基于噪声功率谱的CT图像噪声评价 被引量:4
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作者 余晓锷 高海英 +1 位作者 蔡凡伟 赵全 《中国医学影像技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期1243-1246,共4页
目的设计并探讨基于噪声功率谱(NPS)的CT图像噪声评价方法。方法改变CT图像扫描参数以及重建参数获取图像,采用NPS与传统标准差(SD)两种方法对该图像进行噪声检测,并对比两种检测结果。结果 NPS曲线幅值与层厚和剂量成反比,与重建算法... 目的设计并探讨基于噪声功率谱(NPS)的CT图像噪声评价方法。方法改变CT图像扫描参数以及重建参数获取图像,采用NPS与传统标准差(SD)两种方法对该图像进行噪声检测,并对比两种检测结果。结果 NPS曲线幅值与层厚和剂量成反比,与重建算法的增强程度成正比。重建算法、层厚和剂量对噪声指数的影响能够在NPS曲线上得到明显的体现。结论 NPS能够从幅值与频率方面反应噪声变化,与SD方法相结合可形成更为完善的噪声评价体系。 展开更多
关键词 噪声功率谱 标准差 噪声评价 图像分析
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一种遥感影像的自动噪声评价方法 被引量:3
10
作者 马晶 王荣彬 +1 位作者 高娟 李平湘 《遥感信息》 CSCD 2012年第3期78-82,共5页
提出一种改进的遥感影像自动噪声评价方法,基本思想是通过自动提取最优平坦区域来检测整幅影像的噪声水平。首先使用低通滤波器过滤原始影像以初步估计影像的噪声水平,然后根据初步估计结果,选用最优的滤波器组合提取均匀平坦区域,再对... 提出一种改进的遥感影像自动噪声评价方法,基本思想是通过自动提取最优平坦区域来检测整幅影像的噪声水平。首先使用低通滤波器过滤原始影像以初步估计影像的噪声水平,然后根据初步估计结果,选用最优的滤波器组合提取均匀平坦区域,再对均匀平坦区域自适应迭代优化,最后对多种噪声评价指标进行优化组合,实现对影像噪声水平的评价。 展开更多
关键词 噪声评价 遥感影像 自动
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上海市公交车站点对道路交通噪声评价的影响 被引量:7
11
作者 顾伟伟 王悦 +2 位作者 唐松林 周岚 张建春 《环境科技》 2012年第2期44-47,共4页
我国目前道路交通噪声污染的监测与评价实际是针对道路交通噪声污染源的监测与评价,与道路交通沿线的居民实际的感受相差甚远。通过对上海市公交车站点噪声调查、监测及评价,结合我国现行的道路交通噪声评价方法,论证了公交车站点对交... 我国目前道路交通噪声污染的监测与评价实际是针对道路交通噪声污染源的监测与评价,与道路交通沿线的居民实际的感受相差甚远。通过对上海市公交车站点噪声调查、监测及评价,结合我国现行的道路交通噪声评价方法,论证了公交车站点对交通噪声污染评价的影响,与现行道路交通噪声污染评价做出比较并分析差异,提出了对道路交通噪声污染评价的新看法。 展开更多
关键词 道路交通噪声 公交车站点 噪声评价
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基于GIS的交通噪声评价和预测系统 被引量:3
12
作者 张庆河 邹峥嵘 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2008年第5期116-118,共3页
交通噪声评价与预测对于城市环境保护、城市交通规划和建筑设计具有重要的意义。本文将交通噪声数据与G IS相结合,详细分析和评价了惠州市惠城区交通噪声污染现状分布、影响。并在基于数理统计的基础上通过构建回归分析模型,预测了惠城... 交通噪声评价与预测对于城市环境保护、城市交通规划和建筑设计具有重要的意义。本文将交通噪声数据与G IS相结合,详细分析和评价了惠州市惠城区交通噪声污染现状分布、影响。并在基于数理统计的基础上通过构建回归分析模型,预测了惠城区未来城市道路交通噪声污染状况。实验结果表明该模型简单、有效。交通噪声评价和预测系统已应用于惠州市交通噪声污染现状评价及预测,并取得了良好的效果。 展开更多
关键词 地理信息系统 交通噪声 噪声预测 噪声评价 回归分析
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我国机场噪声评价量与噪声影响的定量关系 被引量:19
13
作者 王维 《应用声学》 CSCD 北大核心 2004年第1期8-11,34,共5页
本文对我国机场航空噪声评价量LWEGPN(计权等效连续感觉噪声级)与国外常用的评价量LDN(昼夜等效声级)的内涵进行了分析,导出了两者之间的关系,并借助这一关系和国外研究成果得到了机场周边社区人群中受到航空噪声强烈干扰的人数比例与LW... 本文对我国机场航空噪声评价量LWEGPN(计权等效连续感觉噪声级)与国外常用的评价量LDN(昼夜等效声级)的内涵进行了分析,导出了两者之间的关系,并借助这一关系和国外研究成果得到了机场周边社区人群中受到航空噪声强烈干扰的人数比例与LWEGPN的关系式。 展开更多
关键词 机场 噪声评价 中国 噪声控制 环境污染 昼夜等效声级
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铁路环境噪声评价物理模拟方法研究 被引量:1
14
作者 尹皓 辜小安 +1 位作者 陈哲京 刘宪章 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期37-39,46,共4页
本文依据声学相似律理论,重点讨论了声学物理模拟实验的实现方法,并通过现场实验测量结果验证了模型实验测量结果。研究结果表明,采用物理模拟实验方法研究、评价铁路噪声,尤其是建筑群中的声场分布是可行和可靠的。
关键词 铁路噪声 物理模拟 实验方法 环境噪声评价
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改良型污染指数在城市环境噪声评价中的应用 被引量:8
15
作者 王笑梅 刘晓升 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期132-134,共3页
由于环境噪声的声源和传播途径错综复杂,声级分布规律性较差,以及人们的主观反应又存在着差异,因而传统的污染指数评价方法难以真实有效地反映声环境状况。考虑到较高声级对人的影响,文章采用了改良型污染指数法对城市环境噪声进行了评... 由于环境噪声的声源和传播途径错综复杂,声级分布规律性较差,以及人们的主观反应又存在着差异,因而传统的污染指数评价方法难以真实有效地反映声环境状况。考虑到较高声级对人的影响,文章采用了改良型污染指数法对城市环境噪声进行了评价,同时将评价结果与运用模糊数学方法得出的结果进行了对比,研究表明:这种方法用于城市环境噪声评价科学可行,结论可靠。 展开更多
关键词 改良型污染指数法 噪声评价 噪声起伏系数 噪声
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GIS技术在区域环境噪声评价中的应用研究 被引量:3
16
作者 周绿 邹峥嵘 +1 位作者 罗云飞 张剑 《测绘与空间地理信息》 2010年第3期140-142,146,共4页
传统的噪声评价都是根据声音的物理数量来进行的,无法准确、形象地来表示评价的结果。噪声分布的空间特性和GIS强大的空间数据处理,空间分析及可视化能力,使得GIS在解决与空间位置有关的环境问题方面有着巨大的优势。本文以惠州市惠城... 传统的噪声评价都是根据声音的物理数量来进行的,无法准确、形象地来表示评价的结果。噪声分布的空间特性和GIS强大的空间数据处理,空间分析及可视化能力,使得GIS在解决与空间位置有关的环境问题方面有着巨大的优势。本文以惠州市惠城区为例,对GIS方法在噪声评价、管理中的应用进行了研究。研究结果表明,该方法评价噪声比较准确、直观,是改善区域噪声评价的重要方法。 展开更多
关键词 地理信息系统 区域噪声 区域噪声评价 IDW
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机场附近办公楼的室内噪声评价和降低 被引量:3
17
作者 俞悟周 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第3期135-138,共4页
以虹桥机场航迹下方的某生态办公楼为例,提出采用最大声级和等效声级综合对机场附近的办公楼进行室内噪声评价,并提出相应的噪声限值要求,据此结合实例提出建筑物降噪措施方案。
关键词 声学 飞机噪声 噪声评价
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变风量空调系统噪声评价及其控制对策 被引量:4
18
作者 张弛 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第3期38-41,48,共5页
近年来,由于变风量空调器设计缺陷,安装时没有采用有效的减振措施引起机壳振动或管道风量调节不当,导致噪声超标,引发了许多经济纠纷。只有通过对空调器系统噪声进行合理分析与评价并找出噪声控制对策,才能化解这方面的矛盾。
关键词 变风量空调系统 噪声评价 噪声测试 噪源分析 控制对策 声学
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常用噪声评价量的比较 被引量:3
19
作者 苏景顺 《噪声与振动控制》 CSCD 1999年第2期48-48,8,43,共3页
本文对噪声测量中常用的噪声评价量进行了分析比较,针对各个评价量的特点,阐述了其适用场合。
关键词 噪声测量 噪声评价 A声级 NR曲线
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装甲车辆舱内脉冲噪声评价方法
20
作者 侯军芳 王和平 +2 位作者 罗韬 张纬华 荆敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第1期79-82,共4页
针对装甲车辆武器射击时车内脉冲噪声对乘载员听觉器官损伤的评价问题,对国内和美国陆军有关脉冲噪声安全限值的评价方法进行对比,分析两种评价方法在脉冲噪声持续时间及允许日暴露次数计算等方面存在的差异。实车测试了武器射击时舱内... 针对装甲车辆武器射击时车内脉冲噪声对乘载员听觉器官损伤的评价问题,对国内和美国陆军有关脉冲噪声安全限值的评价方法进行对比,分析两种评价方法在脉冲噪声持续时间及允许日暴露次数计算等方面存在的差异。实车测试了武器射击时舱内乘载员耳部位置的脉冲噪声,分别计算两种评价方法得出的允许日暴露次数,并对评价结果进行对比分析。试验结果表明,由于作为主要影响因素之一的脉冲噪声持续时间类型不同,两种评价方法的允许日暴露次数计算结果差异较大,相对而言国内的评价方法更为保守。 展开更多
关键词 声学 脉冲噪声评价 听力损伤 允许日暴露次数 持续时间
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