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聚氨酯丙烯酸酯(PUA)固体自润滑复合材料制备及性能研究
1
作者 何俊惠 庄彩虹 达海容 《广东化工》 CAS 2024年第23期14-16,20,共4页
采用聚氨酯丙烯酸酯(PUA)制备固体自润滑复合材料,通过差示扫描量热仪(DCS)、旋转流变-红外联用仪、摩擦磨损寿命试验,研究了PUA固化反应动力学行为,引发剂用量对PUA固化的影响及PUA固体自润滑复合材料的摩擦磨损性能。实验结果表明:PU... 采用聚氨酯丙烯酸酯(PUA)制备固体自润滑复合材料,通过差示扫描量热仪(DCS)、旋转流变-红外联用仪、摩擦磨损寿命试验,研究了PUA固化反应动力学行为,引发剂用量对PUA固化的影响及PUA固体自润滑复合材料的摩擦磨损性能。实验结果表明:PUA最佳固化工艺为采用分段加温固化,引发剂过氧化氢异丙苯(CHP)用量0.2%最为合适。通过环氧树脂(EP)固体自润滑复合材料相比,PUA复合材料的平均磨损寿命为300.6 h,略低于EP的361.7 h,稳定性较差。综上,PUA用于固体自润滑复合材料是可行的,为新型的固体自润滑涂层材料的开发提供了重要的参考和指导。 展开更多
关键词 聚氨酯丙烯酸酯 固体自润滑材料 固化 引发剂 摩擦磨损
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铝-铅固体自润滑材料 被引量:5
2
作者 李溪滨 杨慧敏 刘如铁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期52-53,55,共3页
用常规的粉末冶金方法成功地制备出铝铅固体自润滑材料 ,并对其力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。实验结果显示 ,铅的加入对材料的摩擦学性能有着较大的影响。对其中的摩擦机理也作了初步探讨。
关键词 铝-铅固体自润滑材料 粉末冶金 固体自润滑
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粉末冶金高温金属基固体自润滑材料 被引量:41
3
作者 孔晓丽 刘勇兵 +1 位作者 陆有 霍福祥 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期86-92,共7页
对粉末冶金高温金属基固体自润滑材料的研制开发与应用情况进行了综合论述 。
关键词 粉末冶金 高温金属基固体自润滑材料 固体润滑 摩擦磨损性能
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铝铅石墨固体自润滑复合材料的性能 被引量:17
4
作者 李溪滨 刘如铁 杨慧敏 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期465-468,共4页
采用常规的粉末冶金方法制备了铝铅石墨固体自润滑复合材料,并对其力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。实验结果表明:固体润滑剂的加入对材料的摩擦学性能有较大的影响,对其摩擦机理也作了初步探讨。
关键词 铝铅石墨固体自润滑复合材料 粉末冶金 摩擦学性能 摩擦机理
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添加镍包覆石墨对铁基固体自润滑复合材料性能的影响 被引量:8
5
作者 丁光玉 冯辉霞 +2 位作者 任卫 柳学全 李红印 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期11-14,19,共5页
研究了利用粉末冶金法制备添加镍包覆石墨的铁基固体自润滑复合材料的力学性能及摩擦学性能,结果表明:以Fe-Ni-Cu-Mo成分作为基体的含石墨材料中,当石墨含量为0.9%(质量分数)时其力学性能达到最佳值。添加镍包覆石墨复合材料的力学性能... 研究了利用粉末冶金法制备添加镍包覆石墨的铁基固体自润滑复合材料的力学性能及摩擦学性能,结果表明:以Fe-Ni-Cu-Mo成分作为基体的含石墨材料中,当石墨含量为0.9%(质量分数)时其力学性能达到最佳值。添加镍包覆石墨复合材料的力学性能和摩擦学性能明显优于添加未包覆石墨的复合材料。随着镍包覆石墨含量的增加,复合材料的力学性能不断降低,摩擦系数也随之降低,磨损率呈现先降低后又逐渐升高的趋势,当镍包覆石墨含量为3.36%时磨损率降为最低,获得了良好的综合性能。所研制的添加镍包覆石墨的铁基固体自润滑复合材料已经在多家钢厂得到了应用。 展开更多
关键词 铁基固体自润滑复合材料 镍包覆石墨 力学性能 摩擦磨损
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石墨固体自润滑材料研究现状 被引量:13
6
作者 赵敏海 刘爱国 +1 位作者 郭面焕 汪志健 《焊接》 北大核心 2007年第12期24-27,共4页
石墨材料的结构决定其自润滑的性能表现,并且在复杂环境下比在真空环境下表现出更好的润滑性能,石墨复合材料也表现出良好的润滑性能。但石墨材料的润滑性能并不与石墨含量成正比关系,同时石墨的粒度和结构形态都对其润滑性能有着重要... 石墨材料的结构决定其自润滑的性能表现,并且在复杂环境下比在真空环境下表现出更好的润滑性能,石墨复合材料也表现出良好的润滑性能。但石墨材料的润滑性能并不与石墨含量成正比关系,同时石墨的粒度和结构形态都对其润滑性能有着重要的影响。固体自润滑材料大体分两类:整体自润滑材料和表层自润滑材料,而常见的整体固体自润滑复合材料的工艺方法有半固态铸造和粉末冶金两种。表层固体自润滑材料大多数是采用铸渗工艺。表层自润滑复合材料可以在保证基体材料本身具有优异力学性能的基础上具有自润滑、耐磨损等特殊性能,而且利用表层润滑大大节约了原材料和生产时间,因此表层固体自润滑材料成为将来研究发展的趋势。 展开更多
关键词 石墨 固体自润滑 制备工艺
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金属基固体自润滑材料的研究概况 被引量:25
7
作者 刘如铁 李溪滨 程时和 《粉末冶金工业》 CAS 2001年第3期51-56,共6页
金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向 ,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注。为促进该类材料的研究与应用 ,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况 ,重点介绍了其摩擦学特性或相... 金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向 ,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注。为促进该类材料的研究与应用 ,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况 ,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理力学性能 。 展开更多
关键词 金属基固体自润滑材料 摩擦学 固体润滑 金属基复合材料
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固体自润滑涂层摩擦磨损特性研究 被引量:7
8
作者 张祥林 熊贤武 +1 位作者 章小峰 王爱华 《现代制造工程》 CSCD 2007年第3期1-5,共5页
随着机械加工技术和空间技术的发展,固体润滑涂层在比较恶劣的润滑环境下能起到独特的润滑效果,得到高速发展和广泛应用。在综合国内外研究和报道的基础上,对一般固体润滑涂层和纳米固体润滑涂层的摩擦磨损特性的研究现状进行归纳,指出... 随着机械加工技术和空间技术的发展,固体润滑涂层在比较恶劣的润滑环境下能起到独特的润滑效果,得到高速发展和广泛应用。在综合国内外研究和报道的基础上,对一般固体润滑涂层和纳米固体润滑涂层的摩擦磨损特性的研究现状进行归纳,指出固体润滑涂层摩擦磨损研究的发展方向。 展开更多
关键词 固体自润滑 摩擦磨损 涂层
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新型铁基固体自润滑复合材料摩擦学特性的研究 被引量:3
9
作者 丁光玉 贾成厂 +1 位作者 苗晓丽 柳学全 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期110-114,共5页
为了开发新型的高温固体自润滑材料,采用粉末冶金法制备了添加羰基镍包覆石墨和CaF2的新型铁基自润滑材料,研究了该材料的力学及摩擦学性能。结果表明:在室温下,添加CaF2的复合材料的摩擦系数变化甚微,而磨损率出现增加的趋势;但是,在50... 为了开发新型的高温固体自润滑材料,采用粉末冶金法制备了添加羰基镍包覆石墨和CaF2的新型铁基自润滑材料,研究了该材料的力学及摩擦学性能。结果表明:在室温下,添加CaF2的复合材料的摩擦系数变化甚微,而磨损率出现增加的趋势;但是,在500℃高温下,复合材料的摩擦系数却随着CaF2含量的增加而不断降低,磨损率先降低后又逐渐增加;当CaF2添加量为5%(质量分数)时,复合材料在较宽温度范围内均具有优异的摩擦学性能。获得了具有良好综合性能的高温固体自润滑材料。 展开更多
关键词 铁基固体自润滑复合材料 羰基镍包覆石墨 CAF2 力学性能 摩擦学性能
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磁控溅射高温固体自润滑涂层的研究与进展 被引量:7
10
作者 陈亚军 郁佳琪 +1 位作者 赵婕宇 王付胜 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期32-37,56,共7页
近年来,高温固体自润滑涂层在许多领域得到了快速发展,尤其是磁控溅射技术制备的微纳米高温固体自润滑涂层可以满足航空领域应用中对涂层厚度、力学性能、摩擦性能的更高要求。在综合国内外大量文献的基础上,对磁控溅射方法制备的高温... 近年来,高温固体自润滑涂层在许多领域得到了快速发展,尤其是磁控溅射技术制备的微纳米高温固体自润滑涂层可以满足航空领域应用中对涂层厚度、力学性能、摩擦性能的更高要求。在综合国内外大量文献的基础上,对磁控溅射方法制备的高温固体自润滑涂层的材料体系、工艺参数优化和涂层结构设计取得的进展进行了综述,通过分析涂层组成相影响机理、工艺改进措施和涂层复杂界面结构,提出未来高温固体自润滑涂层有待进一步研究的问题。 展开更多
关键词 高温固体自润滑 磁控溅射 涂层结构
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固体自润滑复合涂层制备技术的研究进展 被引量:5
11
作者 郑晨 何祥明 +1 位作者 杨茂盛 刘秀波 《苏州大学学报(工科版)》 CAS 2011年第5期19-23,共5页
随着航空航天、空间技术的发展,许多苛刻工况条件超越了润滑油或脂的使用极限,传统润滑方式难以满足,而固体自润滑可以很好地解决这一问题。因此,近年来,固体自润滑复合涂层研究成为热点。在综合大量文献资料的基础上,对自润滑复合涂层... 随着航空航天、空间技术的发展,许多苛刻工况条件超越了润滑油或脂的使用极限,传统润滑方式难以满足,而固体自润滑可以很好地解决这一问题。因此,近年来,固体自润滑复合涂层研究成为热点。在综合大量文献资料的基础上,对自润滑复合涂层制备技术,特别是激光制备技术的研究进行综述,并提出了目前制备涂层存在的问题以及发展前景。 展开更多
关键词 润滑油(脂) 固体自润滑 制备技术
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包覆技术在粉末冶金固体自润滑材料中的应用 被引量:5
12
作者 丁存光 柳学全 +1 位作者 丁光玉 李红印 《材料开发与应用》 CAS 2010年第2期69-72,共4页
现代工业的不断发展对粉末冶金固体自润滑材料的要求越来越高,但是传统的粉末冶金材料存在固体润滑剂与基体的浸润性差,密度相差比较大,容易产生偏析,并且固体润滑剂可能与与基体材料发生反应等问题,对固体润滑剂进行包覆处理则可解决... 现代工业的不断发展对粉末冶金固体自润滑材料的要求越来越高,但是传统的粉末冶金材料存在固体润滑剂与基体的浸润性差,密度相差比较大,容易产生偏析,并且固体润滑剂可能与与基体材料发生反应等问题,对固体润滑剂进行包覆处理则可解决这些问题,因此包覆技术将在固体自润滑材料领域发挥越来越重要的作用。 展开更多
关键词 粉末冶金 固体自润滑 包覆技术
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高温固体自润滑涂层的发展 被引量:10
13
作者 张祥林 乔晓勇 +1 位作者 章小峰 王爱华 《新技术新工艺》 2006年第11期7-11,共5页
在最近几十年中,高温固体润滑剂得到了高速的发展和广泛的工业应用,特别是在机械加工行业中得到了体现。本文在综合国内外研究和报道的基础上,归纳了高温固体润滑剂的类别划分,阐述了高温固体自润滑涂层和制备工艺的发展,提出了高温固... 在最近几十年中,高温固体润滑剂得到了高速的发展和广泛的工业应用,特别是在机械加工行业中得到了体现。本文在综合国内外研究和报道的基础上,归纳了高温固体润滑剂的类别划分,阐述了高温固体自润滑涂层和制备工艺的发展,提出了高温固体自润滑涂层设计的概念,指出了高温固体自润滑涂层发展趋势。 展开更多
关键词 高温固体自润滑 涂层设计 涂层工艺
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固体自润滑陶瓷涂层研究进展 被引量:2
14
作者 董世知 郭鑫瑶 +1 位作者 邱立恒 张莹 《材料导报(纳米与新材料专辑)》 EI 2013年第1期111-114,共4页
主要介绍了固体自润滑陶瓷涂层的几种研究方法,分别从原理、优缺点、发展方向等方面阐述了其各自的研究现状及特点,同时对固相反应法制备陶瓷涂层进行展望,认为通过固相反应或摩擦化学反应可原位生成更多固体润滑剂组元,与固相反应其他... 主要介绍了固体自润滑陶瓷涂层的几种研究方法,分别从原理、优缺点、发展方向等方面阐述了其各自的研究现状及特点,同时对固相反应法制备陶瓷涂层进行展望,认为通过固相反应或摩擦化学反应可原位生成更多固体润滑剂组元,与固相反应其他反应产物构成具有自润滑效果的复相陶瓷涂层。 展开更多
关键词 固体自润滑 陶瓷涂层 固相反应法
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某些金属基固体自润滑材料的研究概况 被引量:4
15
作者 刘如铁 李溪滨 程时和 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2000年第1期33-38,共6页
金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注,为促进该类材料的研究与应用,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况,重点介绍了其摩擦学特性或相关物... 金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注,为促进该类材料的研究与应用,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理机械性能,并提出了该类材料几个值得重视的发展趋势。 展开更多
关键词 金属基固体自润滑材料 摩擦学 固体润滑
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固体自润滑材料及其研究趋势 被引量:28
16
作者 杨威锋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期118-120,122,共4页
随着现代科学技术的发展,由于固体自润滑材料可满足高温、高压等苛刻条件,在各个行业中有着越来越广泛的应用。在分析固体自润滑机制的基础上,介绍了常用的固体润滑材料性能及使用特性,并展望了固体自润滑材料的研究趋势。
关键词 固体自润滑 摩擦 研究趋势
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深过冷Ni-Pb-Cu固体自润滑材料摩擦行为研究 被引量:1
17
作者 王敏 张振忠 +2 位作者 周勇敏 刘静远 徐国庆 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期50-52,共3页
采用深过冷快速凝固方法制备了均质N i-Pb-Cu偏晶合金,用扫描电镜对其组织进行了观察,在摩擦试验机上对其试样进行了摩擦性能测试,并分析了其摩擦磨损机制。结果表明:制备的N i-Pb-Cu偏晶合金其凝固组织为硬基体上均匀地分布着软质点;N ... 采用深过冷快速凝固方法制备了均质N i-Pb-Cu偏晶合金,用扫描电镜对其组织进行了观察,在摩擦试验机上对其试样进行了摩擦性能测试,并分析了其摩擦磨损机制。结果表明:制备的N i-Pb-Cu偏晶合金其凝固组织为硬基体上均匀地分布着软质点;N i-Pb-Cu合金的摩擦学特性随过冷度的提高而呈上升趋势,从而在理论上证实采用深过冷技术制备难混熔偏晶合金固体自润滑材料是可行的;N i-Pb-Cu偏晶合金与45#钢的磨损为磨屑磨损、粘着磨损。 展开更多
关键词 深过冷 固体自润滑材料 偏晶合金 摩擦性能 摩擦磨损机制
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固体自润滑软涂层材料研究现状及展望 被引量:2
18
作者 张辉 杨学锋 +2 位作者 李运玺 王呈敏 管永浩 《工具技术》 北大核心 2017年第7期3-6,共4页
固体润滑剂在复杂工况下表现出较大优势,在对大量文献资料总结的基础上,简要评析了固体自润滑涂层材料体系、润滑机理和制备工艺的研究现状,并指出当前探索所遇到的问题以及未来研究的趋势,以期为该领域的进一步研究提供参考。
关键词 固体自润滑材料 涂层材料 减磨抗磨 制备技术
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固体自润滑复合材料研究进展及其制备技术发展趋势 被引量:27
19
作者 王黎钦 应丽霞 +1 位作者 古乐 张三川 《机械工程师》 2002年第9期6-8,共3页
综述了固体自润滑复合材料的制备技术、发展现状与应用,比较分析了自润滑复合涂层制备方法的优点和不足,提出了激光熔覆技术在制备自润滑复合涂层方面的优势及应用前景。
关键词 固体自润滑复合材料 研究进展 制造技术 发展趋势 激光熔覆
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固体自润滑减摩材料的研制和应用 被引量:1
20
作者 步丰满 葛秀华 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 1990年第2期67-73,共7页
为了满足某些工业用保持架材料的性能要求,采用粉末冶金工艺,以雾化青铜粉或Cu-Sn预混合粉为原料,添加适量的固体润滑剂,经混合、成型、烧结,制得了以青铜为基体并使润滑剂弥散分布于其中的固体自润滑减摩材料。测定了材料的密度、硬度... 为了满足某些工业用保持架材料的性能要求,采用粉末冶金工艺,以雾化青铜粉或Cu-Sn预混合粉为原料,添加适量的固体润滑剂,经混合、成型、烧结,制得了以青铜为基体并使润滑剂弥散分布于其中的固体自润滑减摩材料。测定了材料的密度、硬度、抗拉强度、摩擦系数和热膨胀系数,观察了金相组织,探讨了某些工艺参数对材料力学性能和物理性能的影响。结果表明,所研制的材料具有优良的加工性能,可成功地加工成保持架,其力学性能和物理性能已达到使用要求,在实际应用中获得了良好效果。 展开更多
关键词 铜合金 粉末冶金 减摩材料 固体自润滑
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