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国铁信号制式下市域铁路到发线有效长探讨 被引量：7
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作者 韩永强 《铁路通信信号工程技术》 2020年第7期19-22,50,共5页
通过分析市域铁路采用CTCS-0级和CTCS-2级列控系统时的停车控制模式,确定影响到发线有效长因素及到发线有效长计算原则,提出市域铁路采用国铁信号系统制式时对到发线有效长的具体要求,对市域铁路的设计具有较强的借鉴意义.
关键词 国铁信号系统制式 市域铁路 到发线有效长
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