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基于应力-强度干涉模型的转子系统圆弧端齿连接结构可靠性评估方法
1
作者 王庆平 刘帅 +1 位作者 张宏建 崔海涛 《机械制造与自动化》 2025年第1期146-152,共7页
提出一种基于应力-强度干涉模型的转子系统圆弧端齿连接结构可靠性评估方法。在有限元软件中建立参数化有限元模型,通过有限元计算筛选出应力敏感性较高的部分几何尺寸,同材料参数和载荷一起作为影响应力分布的输入变量,圆弧端齿的最大... 提出一种基于应力-强度干涉模型的转子系统圆弧端齿连接结构可靠性评估方法。在有限元软件中建立参数化有限元模型,通过有限元计算筛选出应力敏感性较高的部分几何尺寸,同材料参数和载荷一起作为影响应力分布的输入变量,圆弧端齿的最大等效应力为输出变量;为了减少庞大的有限元计算量,使用响应面来获取不同输入变量组合时的输出变量;应用Monte-carlo法与响应面法结合求出最大等效应力的分布形式;以服从某种分布的应力与通过拟合样本数据得到的服从某种分布的强度构成应力-强度干涉模型,并求得圆弧端齿连接结构的可靠度。 展开更多
关键词 圆弧端齿连接结构 可靠性 应力-强度干涉模型 响应面法 MONTE-CARLO法
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双排圆弧端齿连接结构对转子动力特性的影响 被引量：1
2
作者 裘子剑 刘继兴 《制造技术与机床》 北大核心 2021年第12期96-101,共6页
为了准确研究航空发动机双排圆弧端齿连接结构的局部刚度非线性特征对转子动力特性的影响,建立了考虑端齿齿面接触状态的双排圆弧端齿扇区模型,首次得到了双排圆弧端齿的弯曲刚度分布特性;并将双排圆弧端齿连接结构的局部刚度非线性特... 为了准确研究航空发动机双排圆弧端齿连接结构的局部刚度非线性特征对转子动力特性的影响,建立了考虑端齿齿面接触状态的双排圆弧端齿扇区模型,首次得到了双排圆弧端齿的弯曲刚度分布特性;并将双排圆弧端齿连接结构的局部刚度非线性特征引入转子系统动力学方程中,得到了双排圆弧端齿连接结构对典型航空发动机高压转子系统动力特性的影响。研究结果表明:双排圆弧端齿连接结构弯曲刚度随弯矩的增大而减小,呈现明显的软特性;端齿的局部刚度非线性使转子系统的弯曲临界转速降低约1%,对刚体振型的影响小于0.1%。因此在工程实践中,对于工作转速高于弯曲临界转速的转子系统,应当考虑双排圆弧端齿连接结构的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 双排圆弧端齿连接结构 弯曲刚度 转子动力特性
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