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型钢混凝土组合结构施工技术研究
1
作者 王新舟 《砖瓦》 2025年第2期165-168,共4页
型钢混凝土组合结构具有诸多优点,是建筑领域中不可或缺的现代建筑工程技术之一。通过数值仿真分析的方法研究高层建筑型钢混凝土组合结构的节点受力与变形,提出节点施工技术。研究表明,型钢混凝土组合结构的损伤区域较小,大部分区域的... 型钢混凝土组合结构具有诸多优点,是建筑领域中不可或缺的现代建筑工程技术之一。通过数值仿真分析的方法研究高层建筑型钢混凝土组合结构的节点受力与变形,提出节点施工技术。研究表明,型钢混凝土组合结构的损伤区域较小,大部分区域的损伤系数为0,最大损伤系数主要集中在柱脚位置和内置型钢的交接位置,数值为0.48;矩形截面组合柱与钢梁之间的连接牢固可靠,结构变形呈现梯度变化,结构的最大变形为26.3mm;型钢混凝土组合结构的施工关键包括型钢混凝土钢柱的安装以及钢结构的焊接,提出施工控制措施切实可行,取得良好的工程效果。 展开更多
关键词 型钢混凝土 建筑工程 组合结构 数值分析 损伤系数
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型钢混凝土组合结构在地铁车站换乘节点大跨空间中的应用研究
2
作者 张荣宽 赵进 《现代城市轨道交通》 2025年第3期51-57,共7页
以型钢混凝土组合结构在苏州地铁8号线相城大道站换乘节点大跨结构中的应用为依托,对型钢混凝土组合结构在地铁车站换乘节点大跨空间中的应用进行分析。首先,采用3种不同的方法进行受力计算及对比分析,得出PKPM软件计算结果最大,设计时... 以型钢混凝土组合结构在苏州地铁8号线相城大道站换乘节点大跨结构中的应用为依托,对型钢混凝土组合结构在地铁车站换乘节点大跨空间中的应用进行分析。首先,采用3种不同的方法进行受力计算及对比分析,得出PKPM软件计算结果最大,设计时建议采用PKPM软件进行校核;其次,对型钢混凝土梁柱节点的设计要点进行总结分析,得出型钢混凝土梁采用十字交叉型布置可大幅简化型钢梁柱节点的设计和施工难度;最后,对型钢混凝土组合结构在施工过程中的重难点及解决方案进行总结。相关研究可为后续类似结构类型设计及施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 型钢混凝土组合结构 大跨空间 梁柱节点
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型钢-钢纤维混凝土局部组合梁受力性能 被引量：1
3
作者 伍凯 杨毅恒 +3 位作者 诸睿哲 张雁杰 梁庆庆 王世龙 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第2期153-163,共11页
为解决型钢混凝土结构的施工困难,充分发挥各部分材料的性能优势,将钢筋笼离散化为随机分布的钢纤维,并将钢纤维混凝土集中应用于受压区,形成型钢-钢纤维混凝土局部组合梁。对18根不同钢纤维体积率(ρ_(sf))、剪跨比(λ)、型钢受压翼缘... 为解决型钢混凝土结构的施工困难,充分发挥各部分材料的性能优势,将钢筋笼离散化为随机分布的钢纤维,并将钢纤维混凝土集中应用于受压区,形成型钢-钢纤维混凝土局部组合梁。对18根不同钢纤维体积率(ρ_(sf))、剪跨比(λ)、型钢受压翼缘上下部混凝土保护层厚度(C_(ss)、C_(sv))和型钢规格(I_(s))的组合梁试件进行四点弯试验。分析试验参数对破坏模式、荷载-挠度曲线以及破坏对称性的影响。结果表明:增大ρ_(sf)对小剪跨比试件(λ为1.5或1.7)的界面黏结性能具有积极改善作用,试件破坏模式由界面破坏转为弯扭破坏;混凝土保护层厚度须随I_(s)同步增大,确保混凝土保护层对型钢提供足够的“握裹效应”,避免或削弱弯扭变形的不利影响。通过高斯分布拟合,得到试件整体性能开始出现严重退化时的挠度退化系数,进而对构件整体性能开始出现严重退化时的挠度进行预测。 展开更多
关键词 组合结构 型钢混凝土 钢纤维混凝土 破坏模式 荷载-挠度曲线 能量耗散
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型钢-UHPC轻型组合桥面板及其抗弯性能研究 被引量：4
4
作者 邵旭东 蔡文涌 +1 位作者 曹君辉 刘梦麟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期152-168,共17页
正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性... 正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性。经过多年研究,作者提出一种新型桥面板结构——型钢-UHPC轻型组合桥面结构,将型钢、钢板条与UHPC组合,桥面板的形成无任何板件焊接,因而具有高抗疲劳性,且与传统钢桥面相比,自重持平、造价减半,可作为除“正交异性钢桥面”外的“第二种”大跨径钢桥的桥面结构方案。该文研究这种轻型组合桥面板预制板及横向接缝的抗弯性能,制作4个条带模型(包括2个预制板试件和2个接缝试件),开展三点弯曲的横向接缝负弯矩试验和预制板正弯矩试验,并对试验结果进行分析;基于“条带法”建立预制板试件极限承载力计算模型,提出接缝试件的UHPC开裂名义拉应力计算方法;基于某斜拉桥应用实例,进行整体计算和局部计算,验证新型组合桥面结构在实桥上应用的可行性。研究结果表明:(1)型钢与UHPC间在极限状态前相对滑移非常小,具有良好的协同受力性能;(2)预制板试件的正弯矩极限承载力以型钢屈服控制,而接缝试件负弯矩极限承载力以UHPC开裂和加密钢筋断裂控制;(3)接缝试件的“T形”接缝、加密钢筋、燕尾形的企口、交错式切割型钢钢条等构造设计对接缝整体抗弯拉性能有很好的提高效果;(4)预制板试件极限承载力计算模型所得计算值与试验值吻合良好,该模型搭配名义拉应力计算方法,可帮助工程实际问题的设计与应用;(5)试验结果与实桥的有限元计算值相比,新型桥面结构均有1.3倍以上的安全系数,新型组合桥面应用于实桥具有可行性。 展开更多
关键词 桥梁工程 型钢-uhpc组合桥面结构 三点弯曲试验 接缝构造 承载能力 裂缝宽度
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装配式型钢全再生混凝土框架结构抗震性能试验研究
5
作者 陈宇良 王双翼 +2 位作者 刘杰 姜锐 叶培欢 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期209-219,共11页
为研究装配式型钢全再生混凝土框架-再生混凝土填充墙结构的抗震性能,设计了缩尺比为1∶2.5的1榀现浇型钢混凝土框架(对照组)和2榀装配式型钢全再生混凝土框架。通过低周反复加载试验探究了装配式型钢全再生混凝土框架滞回曲线、骨架曲... 为研究装配式型钢全再生混凝土框架-再生混凝土填充墙结构的抗震性能,设计了缩尺比为1∶2.5的1榀现浇型钢混凝土框架(对照组)和2榀装配式型钢全再生混凝土框架。通过低周反复加载试验探究了装配式型钢全再生混凝土框架滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力、强度退化和层间位移角等力学性能。结果表明:装配式型钢全再生混凝土框架与现浇普通混凝土框架破坏形态相似,均表现为梁端和柱底塑性铰区破坏;装配式型钢全再生混凝土框架刚度退化相较于现浇普通混凝土框架更为明显,最大降低幅度约为62.54%;带填充墙装配式型钢全再生混凝土框架耗能能力最优,比现浇型钢混凝土框架提高了约22.22%;现浇普通型钢混凝土框架与装配式型钢再生混凝土框架的强度退化系数在0.89~0.91,带填充墙装配式型钢全再生混凝土框架的强度退化系数在0.77~0.82;装配式型钢全再生混凝土框架位移延性系数约为2.14~4.63,与现浇普通混凝土结构相比最大提高幅度约为118.40%;现浇型钢普通混凝土框架与装配式型钢再生混凝土框架的极限层间位移角介于1/39~1/28。应变测试结果表明,该结构承载力主要由截面上的正应力控制,塑性铰开始形成于梁端,最后在柱底形成塑性铰,其破坏属于梁铰机制,满足强柱弱梁的抗震要求。 展开更多
关键词 装配式结构 型钢-全再生混凝土组合结构 填充墙 低周反复试验 抗震性能
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书夹型钢-混组合结构在桥梁加宽中的应用研究 被引量：1
6
作者 刘世忠 王方旭 +2 位作者 朱立龙 刘欣益 苏学冰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期21-27,共7页
为避免桥梁加宽时下部结构拓宽,减少新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,提出一种以钢结构立柱及护栏、书夹式钢板、高强度螺栓为主要构件,超高性能混凝土(UHPC)为铺装层的书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽。为评估该组合结构在运营条件下的... 为避免桥梁加宽时下部结构拓宽,减少新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,提出一种以钢结构立柱及护栏、书夹式钢板、高强度螺栓为主要构件,超高性能混凝土(UHPC)为铺装层的书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽。为评估该组合结构在运营条件下的安全性,以厦门官浔溪大桥加宽工程为背景,通过实桥现场静载试验研究水平荷载作用下书夹型钢-混组合结构的力学性能,并与数值仿真结果进行对比,验证试验结果的可靠性。结果表明:实测结果与数值仿真结果吻合良好;书夹型钢-混组合结构关键部位荷载~位移曲线、荷载~应力曲线呈线性变化,钢结构最大拉应力约为材料屈服强度的75%,整体结构处于弹性工作阶段;螺栓预紧力有效减少了高强度螺栓的直剪作用,降低了剪切疲劳破坏风险;采用书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽可有效避免下部结构拓宽,改善新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,具有较好的加宽效果。 展开更多
关键词 桥梁加宽 书夹型钢-混组合结构 位移 应力 螺栓预紧力 静载试验 数值仿真
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钢-薄层UHPC组合桥面结构中PBL剪力键抗剪性能试验 被引量：1
7
作者 方志 殷益彬 +2 位作者 谭星宇 严少波 袁任重 《土木工程与管理学报》 2024年第4期9-21,共13页
为探究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪性能,以抗剪钢板尺寸、贯穿钢筋设置和端部承压状态为试验参数,完成了16个PBL试件的推出试验。结果表明:(1)随着抗剪钢板尺寸的增加,试件由UHPC榫无明显损伤时的钢板剪断破... 为探究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪性能,以抗剪钢板尺寸、贯穿钢筋设置和端部承压状态为试验参数,完成了16个PBL试件的推出试验。结果表明:(1)随着抗剪钢板尺寸的增加,试件由UHPC榫无明显损伤时的钢板剪断破坏转变为UHPC榫局部压碎或整体压碎后的钢板剪断破坏,PBL的极限承载力随之相应提高,但其延性系数无明显变化;(2)贯穿钢筋对PBL承载能力的影响与UHPC榫的损伤状态密切相关,其对PBL抗剪承载能力的提高由榫无明显损伤时的5.3%增加到榫局部压碎时的9.7%和榫整体压碎时的14.9%;(3)对于钢-UHPC组合桥面结构中平行阵列布置的多列PBL,当列间距不小于10倍贯穿钢筋直径或12倍抗剪钢板厚度时,相邻列剪力键间相互作用的影响较小。基于试验结果,提出了适用于组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪承载力计算公式,并以本文及其它文献的试验结果验证了其适用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高性能混凝土(uhpc) 组合桥面结构 PBL剪力键 抗剪性能
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大跨斜拉桥节段预制钢-UHPC组合桥面结构受力性能研究 被引量：4
8
作者 谭星宇 方志 +2 位作者 李修坤 廖原 丁望星 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期102-109,共8页
为充分利用UHPC的超高抗压、抗拉强度,促进斜拉桥主梁结构轻量化,提出一种适用于大跨斜拉桥、UHPC层参与主梁体系恒载受力的节段预制正交异性钢-UHPC组合桥面结构,该结构通过低型面槽口型开孔板(PBL)剪力键群实现钢-UHPC界面剪力连接。... 为充分利用UHPC的超高抗压、抗拉强度,促进斜拉桥主梁结构轻量化,提出一种适用于大跨斜拉桥、UHPC层参与主梁体系恒载受力的节段预制正交异性钢-UHPC组合桥面结构,该结构通过低型面槽口型开孔板(PBL)剪力键群实现钢-UHPC界面剪力连接。以丹江口水库特大桥为背景,通过有限元法对提出的组合桥面结构在全桥和主梁节段中的静力性能及其影响因素进行分析,并评估所提出的钢-UHPC界面剪力连接构造的抗剪安全性。结果表明:节段预制正交异性钢-UHPC组合桥面结构由UHPC层受拉、正交异性钢桥面板受压控制设计,UHPC层作为主体结构的一部分,可有效降低正交异性钢桥面板在第一体系中的应力水平;就降低UHPC层受拉、正交异性钢桥面板受压应力水平而言,适当加厚UHPC层和U肋、设置次横隔板,比加厚钢面板和横隔板更为有效;运营阶段作用效应标准组合下,UHPC层和正交异性钢桥面板最大应力可达到相应应力限值的68%~98%和38%~86%,其既满足相关设计要求,又能取得较好的材料性能利用率;低型面槽口型PBL剪力键群的横、纵向抗剪安全系数分别达到了12.3和4.0,所提出的钢-UHPC界面剪力连接构造的抗剪性能满足设计要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合桥面结构 uhpc 节段预制 开孔板剪力键 静力性能 影响参数 有限元法
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隧道支护组合结构大偏心受压性能试验研究
9
作者 王明胜 王奎 +1 位作者 路军富 张宏鑫 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1188-1201,共14页
为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件... 为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件的组合结构进行承载性能分析,探究栓钉剪力件最优的布设方式,并对组合结构极限承载力的理论计算公式进行推导。研究结果表明:自然黏结状态下的型钢混凝土构件进行大偏心受压试验之后,其破坏形态与实际隧道支护结构破坏一样,混凝土极易剥落,当型钢腹板布设栓钉剪力件时,裂缝扩展范围会有所减小,组合结构的协同承载能力有了较大的提升,而栓钉剪力件梅花形布设相比双排布设在抑制构件破坏方面更为有效。布设栓钉剪力件的构件其延性、承载性能和抗弯刚度均得到了增强,与自然黏结工况相比,双排和梅花形布设的构件极限承载力分别提升了14.83%与27.63%,侧向挠度值分别减少了24.27%与30.21%;在加载至极限荷载的0.4倍时,自然黏结构件已无法满足平截面假定,而双排和梅花形布设的构件在加载至0.8倍和0.9倍极限荷载时仍能满足平截面假定。通过试验分析可知,梅花形布设栓钉的方式对于提高组合结构的承载性能更为合理。基于平截面假定,提出并验证了型钢-混凝土组合结构大偏压极限承载力理论计算公式,研究结果可为隧道初期支护设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 栓钉剪力件 型钢-混凝土组合结构 共同承载 平截面假定 偏心受压试验 极限承载力
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型钢组合三角架在高空悬挑混凝土结构中的应用 被引量：1
10
作者 刘金忠 黄凯 +1 位作者 李云杰 黄晔 《天津建设科技》 2024年第5期68-70,共3页
针对高层及超高层建筑屋顶混凝土超大悬挑结构施工难题,以传统悬挑工字钢施工技术为基础,提出型钢组合三角架施工技术,分析其原理、特点,从现场针对性、技术先进性、工期合理性、成本经济性、安全保障性、绿色引领性六个方面对型钢组合... 针对高层及超高层建筑屋顶混凝土超大悬挑结构施工难题,以传统悬挑工字钢施工技术为基础,提出型钢组合三角架施工技术,分析其原理、特点,从现场针对性、技术先进性、工期合理性、成本经济性、安全保障性、绿色引领性六个方面对型钢组合三角架施工技术进行总结。 展开更多
关键词 高层建筑 悬挑结构 型钢组合 三角架 混凝土结构
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钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构开裂及裂缝宽度计算方法研究 被引量：1
11
作者 曾丹 曹磊 +1 位作者 刘扬 张海萍 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期94-101,共8页
为研究钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的裂缝发展和分布规律,设计3片GFRP-UHPC组合板和2片钢-GFRP板条-UHPC组合梁试件分别进行四点和三点弯曲试验,研究组合板和组合梁试件的破坏形态及机理;分析钢筋配筋率和钢纤维掺量对组合板和组合梁... 为研究钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的裂缝发展和分布规律,设计3片GFRP-UHPC组合板和2片钢-GFRP板条-UHPC组合梁试件分别进行四点和三点弯曲试验,研究组合板和组合梁试件的破坏形态及机理;分析钢筋配筋率和钢纤维掺量对组合板和组合梁开裂性能的影响;分析现行规范中的最大裂缝宽度计算方法对该组合桥面结构的适用性;基于有滑移-无滑移统一理论,考虑混凝土保护层厚度对平均裂缝间距的影响和混凝土受拉贡献,推导适合钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的最大裂缝宽度计算公式。结果表明:钢-GFRP板条-UHPC组合梁破坏时钢梁下翼缘发生明显的屈曲变形,裂缝主要分布在组合梁上表面跨中区域,GFRP-UHPC组合板破坏时板端出现相对分离,裂缝主要分布在纯弯段;提高受拉钢筋配筋率能提高组合桥面结构的极限抗弯承载力、抑制UHPC表面裂缝的发展、减小裂缝宽度和平均裂缝间距,而增加钢纤维掺量对组合桥面结构的极限抗弯承载力和抗弯刚度影响较小;采用现行规范计算的组合桥面结构最大裂缝宽度理论值偏小;提出的钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的最大裂缝宽度计算公式计算值与试验值较吻合,具有较好的适用性。 展开更多
关键词 组合桥面结构 GFRP uhpc 受弯性能 裂缝宽度 模型试验 计算方法
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型钢混凝土组合结构施工技术在房建工程中的应用 被引量：3
12
作者 周小忠 《四川水泥》 2024年第2期163-165,168,共4页
型钢混凝土组合结构在济南市轨道交通R3线一期工程中济南东车辆段梁、柱安装工程得到应用。应用中形成以下经验:型钢柱的安装中,由于受力大,其安装的位置、标高及垂直度控制十分重要,要通过经纬仪做好观测,其标准应从地面引测,而不能从... 型钢混凝土组合结构在济南市轨道交通R3线一期工程中济南东车辆段梁、柱安装工程得到应用。应用中形成以下经验:型钢柱的安装中,由于受力大,其安装的位置、标高及垂直度控制十分重要,要通过经纬仪做好观测,其标准应从地面引测,而不能从下节柱顶引上,避免累积误差;焊接质量决定了钢柱强度,其控制关键在于焊接工艺评定、焊后外观和无损检测;型钢的钢筋绑扎涉及到主筋、箍筋节点较多,重点做好主筋穿插、箍筋焊接等,严格按照设计图绑扎;型钢构件支模考虑型钢梁结构的摆放形式,为有利于钢筋绑扎,应先安装底模,再绑扎钢筋,最后支设侧模,确保钢筋绑扎效率和支模质量;型钢浇筑环节,要重点考虑浇筑的密实度和均匀性,要在浇筑时按照预留灌注孔浇筑,确保梁、柱底部填充到位;并按照分层浇筑、对称捣鼓的原则,确保填充密实、均匀。 展开更多
关键词 型钢混凝土组合结构 房建工程 型钢柱 绑筋 模板 浇筑
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在役型钢再生混凝土组合结构损伤智能监测系统关键技术研究
13
作者 曹吉昌 任瑞 +3 位作者 田卫 任文 高亮 周涛 《建设科技》 2024年第10期50-54,共5页
再生粗骨料由于其自身的局限性对型钢再生混凝土组合结构的长期使用性能存在一定的影响,对在役型钢再生混凝土组合结构的长期性能需进一步探究。基于此,本文在计算机视觉技术的基础上建立型钢再生混凝土组合结构外观损伤(裂缝)识别模型... 再生粗骨料由于其自身的局限性对型钢再生混凝土组合结构的长期使用性能存在一定的影响,对在役型钢再生混凝土组合结构的长期性能需进一步探究。基于此,本文在计算机视觉技术的基础上建立型钢再生混凝土组合结构外观损伤(裂缝)识别模型,将超声检测技术与深度学习方法相结合建立在役组合结构内部损伤变化和损伤位置监测,并基于BIM平台构建型钢再生混凝土组合结构长期使用过程结构损伤智能监测系统。该研究为型钢再生混凝土组合结构长期使用性能的监测与预测提供了新方法。 展开更多
关键词 型钢再生混凝土组合结构 智能监测系统 灾变控制 性能评估 关键技术
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新型钢-混组合桥塔构造型式研究
14
作者 王鹏 王康宁 黄春雷 《城市道桥与防洪》 2025年第1期75-79,共5页
针对传统钢-混组合桥塔的钢壁板单侧约束易发生局部屈曲、加劲肋构造复杂、施工难度大等问题,提出了两种新型的钢-混组合桥塔构造型式:加劲肋外置型外包钢中空混凝土组合桥塔、双钢板-UHPC(Ultra-High Performance Concrete)组合桥塔。... 针对传统钢-混组合桥塔的钢壁板单侧约束易发生局部屈曲、加劲肋构造复杂、施工难度大等问题,提出了两种新型的钢-混组合桥塔构造型式:加劲肋外置型外包钢中空混凝土组合桥塔、双钢板-UHPC(Ultra-High Performance Concrete)组合桥塔。以某峡谷千米级铁路悬索桥的组合桥塔为工程背景,拟定两种新型组合桥塔的构造尺寸,通过有限元建模分析了提出的新型组合桥塔构造受力性能,并且从施工和经济层面对比分析了两种新型组合桥塔与原桥四肢格构式钢管-混凝土组合桥塔的技术经济指标。研究结果表明:两种新型钢-混组合截面桥塔均能满足规范中对大跨度悬索桥主塔静力和稳定性的设计要求,且具有构造简化、受力性能优以及施工难度降低等优势;外包钢中空混凝土组合桥塔、双钢板-UHPC组合桥塔在材料成本上相比原设计钢管混凝土桥塔分别提高约13%、19%,但考虑到构造简化带来的施工造价降低以及UHPC材料的高性能,建造和后期运营维护成本大幅降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨度结构 悬索桥 uhpc 钢-混组合桥塔
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型钢混凝土组合结构在公共建筑中的应用 被引量：1
15
作者 杨世民 《住宅与房地产》 2024年第14期126-128,共3页
型钢混凝土组合作为一种新型复合结构,常被应用于跨度大、高度高的公共建筑中。由于型钢骨架的作用,相较于普通的钢筋混凝土结构,型钢混凝土的结构刚度、强度、抗剪等性能较好,可以减少钢筋和混凝土的使用量,降低人工、机械施工成本,也... 型钢混凝土组合作为一种新型复合结构,常被应用于跨度大、高度高的公共建筑中。由于型钢骨架的作用,相较于普通的钢筋混凝土结构,型钢混凝土的结构刚度、强度、抗剪等性能较好,可以减少钢筋和混凝土的使用量,降低人工、机械施工成本,也可以有效地压缩施工周期,研究型钢混凝土施工技术能有效地避免设计施工的诸多问题。文章结合汤阴县文化宫项目施工经验,总结了型钢混凝土组合结构建设过程中的工艺技术和质量控制,希望为今后型钢混凝土施工提供实践经验和技术指导。 展开更多
关键词 型钢混凝土组合结构 公共建筑 施工技术
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型钢-UHPC组合桥面结构抗拉性能试验研究 被引量：2
16
作者 毛启元 邵旭东 +2 位作者 刘梦麟 沈秀将 李玉祺 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期77-85,107,共10页
针对型钢-UHPC组合桥面结构的4个足尺条带模型构件(UHPC+型钢组成的桥面板构件2个,UHPC+型钢+钢条组成的接缝构件2个),开展了单轴拉伸试验;分析了构件的应变和裂缝发展规律;采用ABAQUS软件建立有限元模型模拟试验全过程,分析了构件的轴... 针对型钢-UHPC组合桥面结构的4个足尺条带模型构件(UHPC+型钢组成的桥面板构件2个,UHPC+型钢+钢条组成的接缝构件2个),开展了单轴拉伸试验;分析了构件的应变和裂缝发展规律;采用ABAQUS软件建立有限元模型模拟试验全过程,分析了构件的轴向变形及型钢、钢条的应变发展规律。结果表明:对于桥面板构件,型钢与UHPC薄板具有良好的协同受力性能,细微裂缝密集分布,直至型钢屈服,UHPC薄板产生2~3条主裂缝;对于接缝构件,随着加载的进行,初始微裂缝出现在新旧UHPC交界面处,后续微裂缝则主要集中于下台阶处,直至下台阶处内部埋置的钢条屈服,接缝构件破坏,下台阶处形成单一主裂缝;对于桥面板构件和接缝构件的UHPC轴向变形值及桥面板构件的型钢应变值或者接缝构件的钢条应变值,ABAQUS计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 型钢-uhpc组合桥面结构 单轴拉伸试验 桥面板构件 接缝构件 裂缝
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型钢混凝土组合结构技术在建筑工程中的应用
17
作者 陈嘉俊 《新材料·新装饰》 2024年第23期107-110,共4页
现代化的建筑工程施工体系不断健全,想要不断提高未来工程施工质量,应加强施工技术的创新。施工单位可积极引入型钢混凝土组合结构技术,不仅可以减少传统结构的隐患,还可以提高建筑工程的安全性、稳定性,推动建筑行业的稳步发展。文章... 现代化的建筑工程施工体系不断健全,想要不断提高未来工程施工质量,应加强施工技术的创新。施工单位可积极引入型钢混凝土组合结构技术,不仅可以减少传统结构的隐患,还可以提高建筑工程的安全性、稳定性,推动建筑行业的稳步发展。文章基于相关背景,分析了型钢混凝土组合结构技术在建筑工程中应用的意义,阐述了型钢混凝土组合结构技术在建筑工程中应用的流程,探讨了型钢混凝土组合结构技术在建筑工程中应用的注意事项。通过分析发现,型钢混凝土组合结构技术的应用,不仅可以减少传统建设方法的局限性,还可以降低建筑工程的成本,加强建筑工程的适应能力,提高施工单位的施工效率及建筑工程的综合施工质量。 展开更多
关键词 建筑工程 型钢混凝土 组合结构技术
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型钢混凝土组合结构在大跨度空间设计中的应用与思考
18
作者 单志良 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第6期0021-0025,共5页
型钢混凝土组合结构作为一种特有的结构形式,因在钢筋混凝土构件中增加了型钢,钢材固有的强度和延性以及混凝土、钢筋、型钢三种材料协同工作,使型钢混凝土组合结构具备了比钢筋混凝土结构刚度更强、承载力更大、抗震性能更好,比钢结构... 型钢混凝土组合结构作为一种特有的结构形式,因在钢筋混凝土构件中增加了型钢,钢材固有的强度和延性以及混凝土、钢筋、型钢三种材料协同工作,使型钢混凝土组合结构具备了比钢筋混凝土结构刚度更强、承载力更大、抗震性能更好,比钢结构防火性能更好、结构局部和整体稳定性更好、更节省钢材,此类结构对大跨度建筑的发展、改善结构抗震性能、防倒塌都具有极其重要的意义。 展开更多
关键词 型钢混凝土组合结构 大跨度空间 防倒塌
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探究型钢混凝土组合结构钢板剪力墙施工技术
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作者 徐丽琴 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第11期044-047,共4页
随着当下高层建筑和桥梁工程对结构性能要求的日益提高,型钢混凝土组合结构,尤其是钢板剪力墙的应用十分广泛。为提高型钢混凝土组合结构钢板剪力墙施工质量,本篇文章主要是以实际工程为此次的举例,从施工流程出发,探讨了施工中不同阶... 随着当下高层建筑和桥梁工程对结构性能要求的日益提高,型钢混凝土组合结构,尤其是钢板剪力墙的应用十分广泛。为提高型钢混凝土组合结构钢板剪力墙施工质量,本篇文章主要是以实际工程为此次的举例,从施工流程出发,探讨了施工中不同阶段的技术要点,实现了施工过程的标准化与效率化,以此为相关人员提供相应的实践参考。 展开更多
关键词 型钢混凝土组合结构 钢板剪力墙 钢板预埋 焊接 模板支撑
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型钢混凝土组合结构梁柱节点性能研究
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作者 郭东东 樊晶晶 +2 位作者 陆磊 杨威 张博 《工程建设（维泽科技）》 2024年第10期136-138,共3页
随着建筑行业的快速发展,型钢混凝土组合结构因其出色的力学性能和经济效益得到广泛应用。梁柱节点作为结构的关键部位,直接影响整个结构的安全性和稳定性。因此,深入研究型钢混凝土组合结构梁柱节点的性能,对于提高建筑结构的抗震性能... 随着建筑行业的快速发展,型钢混凝土组合结构因其出色的力学性能和经济效益得到广泛应用。梁柱节点作为结构的关键部位,直接影响整个结构的安全性和稳定性。因此,深入研究型钢混凝土组合结构梁柱节点的性能,对于提高建筑结构的抗震性能、优化结构设计具有重要意义。通过对梁柱节点性能的深入探究,可以为推动建筑结构工程技术的发展和创新提供有力支持,从而更好地满足社会对建筑安全和可持续发展的需求。 展开更多
关键词 型钢混凝土组合结构特点 节点性能研究 研究策略
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