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题名多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究
被引量：73
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作者
范文杰
范子杰
桂良进
刘东
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机构
清华大学
交通部规划研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第6期531-533,共3页
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基金
国家863高技术研究发展计划项目(2006AA11A102)资助
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文摘
以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。
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关键词
客车
车架
多刚度拓扑优化
折衷规划法
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Keywords
bus
frame
multi-stiffness topology optimization
compromise programming
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分类号
U463.831
[机械工程—车辆工程]
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题名氢燃料电池客车车架有限元分析及多刚度拓扑优化研究
被引量：8
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作者
黄妮
戴作强
郑莉莉
冷晓伟
任可美
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机构
青岛大学机电工程学院动力集成及储能系统工程技术中心
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出处
《制造业自动化》
CSCD
2018年第12期45-50,60,共7页
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基金
基于新型高安全性隔膜的锂离子2(80114020168)
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文摘
以氢燃料电池客车车架为研究对象,首先应用HyperWorks建立12米氢燃料电池客车车架的有限元模型,然后对车架的9种典型工况进行有限元分析。最后,根据车架有限元分析结果,采用变密度法拓扑优化理论,以车架应变能最小作为目标函数,车架体积比作为边界条件,进行多工况下车架结构的多刚度拓扑优化研究。结果表明,通过多刚度拓扑优化可以提高车架的强度和刚度,并且实现车架轻量化,使之减重14.9%。
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关键词
氢燃料电池客车车架
HYPERWORKS
有限元分析
多刚度拓扑优化
轻量化
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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