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大型船舶健康诊断方法
1
作者 赫英凤 《山西电子技术》 2025年第1期26-28,122,共4页
变速箱是船舶动力系统中的关键部件,其可靠性对于船舶的动力传递的安全性和可靠性有着重要的意义。基于此利用GO法,针对船舶齿轮箱进行全寿命状态下的健康诊断。首先阐述了船舶齿轮箱的组成和工作机理,将部件转换成操作符及其数据;其次... 变速箱是船舶动力系统中的关键部件,其可靠性对于船舶的动力传递的安全性和可靠性有着重要的意义。基于此利用GO法,针对船舶齿轮箱进行全寿命状态下的健康诊断。首先阐述了船舶齿轮箱的组成和工作机理,将部件转换成操作符及其数据;其次对GO法进行修正,得到改进型GO法,定量地计算了某大型船舶齿轮箱的健康参数;最后进行对比分析。结果表明GO法在某大型船舶齿轮箱的健康诊断和维修策略分析中更加高效、精确,是一种有效的系统可靠性分析方法。 展开更多
关键词 大型船舶 齿轮箱 健康诊断 GO法 FTA
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超大型船舶受限航道中的转向策略
2
作者 陈汉杰 许瑞祥 《中国水运》 2025年第2期7-9,共3页
随着航海技术的发展和海上运输的需要,船舶大型化的趋势愈加明显。超大型船舶因其质量和惯性大,其操纵性能与普通船舶存在明显差异。在受限航道中,超大型船舶为确保船位始终保持在航道内,必须准确转向,船舶驾引人员应熟悉船舶操纵特性,... 随着航海技术的发展和海上运输的需要,船舶大型化的趋势愈加明显。超大型船舶因其质量和惯性大,其操纵性能与普通船舶存在明显差异。在受限航道中,超大型船舶为确保船位始终保持在航道内,必须准确转向,船舶驾引人员应熟悉船舶操纵特性,航道参数,正确制定转向策略并提前预判各种不利因素的影响,提前做好应对预案。 展开更多
关键词 超大型船舶 受限航道 准确转向 施舵点 转弯半径 航速 转向速率
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超大型船舶靠泊及操纵注意事项的研究
3
作者 王远航 《水上安全》 2025年第1期43-45,共3页
超大型船舶是指载重超过10万t,船长超过200 m的船舶,这些船舶因线型尺度大、质量大、动量大的特点,在靠泊和操纵时面临诸多挑战,包括航向不稳定、舵效差较大、靠泊冲程大等,引航员必须明确靠泊及操纵的注意事项,探索具体问题应对策略。... 超大型船舶是指载重超过10万t,船长超过200 m的船舶,这些船舶因线型尺度大、质量大、动量大的特点,在靠泊和操纵时面临诸多挑战,包括航向不稳定、舵效差较大、靠泊冲程大等,引航员必须明确靠泊及操纵的注意事项,探索具体问题应对策略。基于此,本文将详细分析船舶操纵性对靠泊安全的影响,再对各方面问题进行细致化解析,基于此,总结超大型船舶的靠泊及操纵注意事项、整理高效工作方法,以期为超大型船舶的安全靠泊与操纵提供实用指导与参考。 展开更多
关键词 超大型船舶 靠泊 操纵 注意事项
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大型船舶在长江口深水航道航行的失控风险评估与应急操纵策略研究
4
作者 王园青 《中国水运》 2025年第1期131-133,共3页
文章聚焦于大型船舶在长江口深水航道的安全管理问题,针对当前存在的法规标准滞后、信息共享机制不健全等挑战,提出了相应的优化对策,完善风险评估体系,通过强化数据收集与分析、优化评估模型以及综合考虑人为因素,提升风险评估的准确... 文章聚焦于大型船舶在长江口深水航道的安全管理问题,针对当前存在的法规标准滞后、信息共享机制不健全等挑战,提出了相应的优化对策,完善风险评估体系,通过强化数据收集与分析、优化评估模型以及综合考虑人为因素,提升风险评估的准确性和时效性;提升应急操纵技术水平,推广智能化技术、加强培训与演练以及研发新型应急设备,以提高应急响应的效率和安全性;在法规标准与监管机制方面,更新国际海事法规、强化国内法规执行以及推动标准统一,以适应新型船舶和技术的发展;建立高效信息共享机制,加强跨部门协作、打破数据孤岛并提升公众参与度,以促进信息共享与交流,形成全社会共同关注航运安全的良好氛围。这些对策的实施将有助于提升大型船舶在长江口深水航道的安全管理水平,保障航运业的可持续发展。 展开更多
关键词 大型船舶 长江口深水航道 安全管理 应急操纵
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基于操纵模拟仿真的超大型船舶系泊状态稳定性研究
5
作者 张远大 于丽 +2 位作者 傅英坤 单有臣 张志敏 《中国水运》 2025年第3期124-126,共3页
为探究超大型船舶在复杂的风、浪、流耦合作用下的系泊稳定性,本文利用船舶操纵模拟器构建三维视景仿真平台,依据OCIMF推荐的系缆方式,基于代表船型六自由度船舶运动数学模型开展仿真试验,通过操纵模拟器动态模拟系缆力荷载变化,并将其... 为探究超大型船舶在复杂的风、浪、流耦合作用下的系泊稳定性,本文利用船舶操纵模拟器构建三维视景仿真平台,依据OCIMF推荐的系缆方式,基于代表船型六自由度船舶运动数学模型开展仿真试验,通过操纵模拟器动态模拟系缆力荷载变化,并将其与缆绳的最小破断载荷进行对比分析,确定船舶的安全系泊限制条件和可承载的外界环境条件等级。本研究能够为超大型船舶的系泊安全管理提供技术支持,为码头生产运营安全保障提供参考。 展开更多
关键词 操纵模拟仿真 超大型船舶 系泊状态 作业安全
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大型船舶加筋板结构焊接裂纹在线检测研究
6
作者 宋敏霞 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第6期157-160,共4页
大型船舶加筋板结构焊接若出现裂纹,会降低加筋板结构强度,为船舶航行安全带来不可预估的风险,为此研究大型船舶加筋板结构焊接裂纹在线检测方法。使用有限元软件Ansys,依据船舶加筋板结构参数,对加筋板结构焊接裂纹模态进行模拟,获取... 大型船舶加筋板结构焊接若出现裂纹,会降低加筋板结构强度,为船舶航行安全带来不可预估的风险,为此研究大型船舶加筋板结构焊接裂纹在线检测方法。使用有限元软件Ansys,依据船舶加筋板结构参数,对加筋板结构焊接裂纹模态进行模拟,获取大型船舶加筋板结构焊接裂纹模态,依据该模态,使用改进连续小波分解方式从加筋板结构焊接裂纹模态中获取裂纹对应的小波系数,通过获取裂纹模态小波系数突变点,依据该突变点得到加筋板结构焊接裂纹深度、长度、宽度等在线检测结果。实验结果表明,该方法可有效获取船舶加筋板结构焊接裂纹模态,并依据该模态在线检测到船舶加筋板结构焊接裂纹的长度、宽度等,应用效果较佳。 展开更多
关键词 大型船舶 加筋板 结构焊接 裂纹在线检测 振动模态 小波变换
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高水头船闸大型船舶导航墙停泊条件研究
7
作者 邹静 张勇 +2 位作者 马希钦 刘火箭 张绪进 《水运工程》 2024年第7期179-184,216,共7页
高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游... 高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游导航墙不同停泊位置的船舶停泊条件及其变化规律,提出船舶系缆力超过设计值的对策措施。研究表明:上游导航墙停泊条件良好,船舶系缆力较低;下游导航墙受船闸泄水影响大,且与船闸工作水头密切相关,停泊条件较差,采取优化船闸阀门运行及泄水工艺、避开船闸泄水影响范围、增加船舶系缆数量等措施,可起到降低单个系船柱船舶系缆力的作用,下游导航墙系缆设施及船舶停泊条件预期满足要求。 展开更多
关键词 高水头船闸 导航墙 大型船舶 停泊条件 系缆力测试
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基于LSTM网络的大型船舶拖轮辅助自动靠泊分析
8
作者 郭东东 尹勇 +2 位作者 景乾峰 刘兴辉 任俊雄 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第10期68-74,共7页
为解决大型船舶自动靠泊模型在不良风流条件下表现较差的问题,提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)的多拖轮辅助自动靠泊模型。在航海模拟器中进行多次拖轮辅助靠泊操作,并使用船舶靠泊数据训练LSTM自动靠泊模型。该模型以特有的门控机制... 为解决大型船舶自动靠泊模型在不良风流条件下表现较差的问题,提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)的多拖轮辅助自动靠泊模型。在航海模拟器中进行多次拖轮辅助靠泊操作,并使用船舶靠泊数据训练LSTM自动靠泊模型。该模型以特有的门控机制处理时间序列数据中的长期依赖问题,捕捉船舶运动状态的动态变化,进而提高模型对环境干扰的适应性和鲁棒性。通过输入船舶的实时运动状态信息,利用LSTM的并行处理技术预测并输出下一步的舵角、螺旋桨转速以及拖轮作用力,实现对船舶动态的精准预测。仿真验证结果表明,该模型在不良风流条件下具有较强的鲁棒性。研究成果可为大型船舶拖轮辅助自动靠泊提供一定参考。 展开更多
关键词 自动靠泊 长短期记忆网络(LSTM) 拖轮辅助 大型船舶 航海模拟器 无人船
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基于CRITIC-SERENA-FCE法的大型船舶夜间靠离泊风险评价
9
作者 韩宇驰 范中洲 +1 位作者 王凯强 王禹晴 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第24期28-34,共7页
为保障大型船舶夜间靠离泊作业的安全进行,推动海上交通运输安全的发展,本文提出一种综合风险分析模型对大型船舶夜间靠离泊过程进行定量分析。本文通过收集黄骅港大型船舶靠离泊数据,并开展靠离泊仿真模拟试验构建了风险评价数据集,利... 为保障大型船舶夜间靠离泊作业的安全进行,推动海上交通运输安全的发展,本文提出一种综合风险分析模型对大型船舶夜间靠离泊过程进行定量分析。本文通过收集黄骅港大型船舶靠离泊数据,并开展靠离泊仿真模拟试验构建了风险评价数据集,利用CRITIC法(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)、SERENA法(Sequential Relation Analysis)计算风险指标的主客观权重,利用组合赋权法构建指标的组合权重,结合模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)对风险进行了定量评价。最后以黄骅港矿石码头大型船舶夜间靠离泊作业为例进行评价,评价结果验证了该评价模型的适用性和可靠性,研究可为大型船舶夜间安全靠离泊提供评价模型与经验。 展开更多
关键词 大型船舶 夜间靠离泊 CRITIC法 SERENA法 模糊综合评价法
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大型船舶靠离泊知识库构建与实现
10
作者 方昊 王海翔 柯冉绚 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第2期134-141,共8页
为了减轻船舶驾引人员的工作压力,同时提高大型船舶靠离泊作业效率,收集、汇总大型船舶靠离泊知识,结合大型船舶靠离泊特点和影响因素,以靠泊过程为重点,参考知识库相关理论,使用Visual Prolog初步构建大型船舶靠离泊知识库。以引航员... 为了减轻船舶驾引人员的工作压力,同时提高大型船舶靠离泊作业效率,收集、汇总大型船舶靠离泊知识,结合大型船舶靠离泊特点和影响因素,以靠泊过程为重点,参考知识库相关理论,使用Visual Prolog初步构建大型船舶靠离泊知识库。以引航员和拖轮配置知识子库和环境知识子库为例进行初步演示,结果表明该知识库可为大型船舶靠离泊安全提供保障。 展开更多
关键词 知识库 构建 大型船舶 靠离泊 辅助决策演示 安全保障
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大型船舶狭水道内操纵技术与引航分析 被引量：1
11
作者 陈文 苏成竹 +1 位作者 谢恺 刘斌 《珠江水运》 2024年第10期4-6,共3页
狭水道常出现于港口的出入口、岸边等位置,是船舶在引航过程中经常行驶的水域。在国际造船技术不断进步的背景下,船舶越来越大型化,对大型船舶在狭水道航行的技术要求也越来越高。由于狭水道有着障碍物多、航道狭窄、弯曲过多、水流情... 狭水道常出现于港口的出入口、岸边等位置,是船舶在引航过程中经常行驶的水域。在国际造船技术不断进步的背景下,船舶越来越大型化,对大型船舶在狭水道航行的技术要求也越来越高。由于狭水道有着障碍物多、航道狭窄、弯曲过多、水流情况复杂等情况,给引航员的船舶操纵技术带来了较大的难度。对此,本文根据狭水道的特点,以及狭水道航行的不利因素,对狭水道船舶操纵技术要点展开分析,通过研究核查最小水深与可航宽度等科学有效措施,降低狭水道船舶操纵的难度,提高船舶引航的安全性。 展开更多
关键词 狭水道 大型船舶 船舶操纵 可航水域
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超大型船舶的靠泊及操纵注意事项 被引量：1
12
作者 张亮 《中国水运》 2024年第2期126-128,共3页
新时期,我国船舶制造业不断朝着高速化、大型化的趋势发展。当前有越来越多的大型船舶投入到具体使用过程中,相应的靠泊操纵难度更大。实际靠泊和操纵时,应结合船舶的实际情况还有港口的水文条件等,进行科学地判断。基于此,文章对超大... 新时期,我国船舶制造业不断朝着高速化、大型化的趋势发展。当前有越来越多的大型船舶投入到具体使用过程中,相应的靠泊操纵难度更大。实际靠泊和操纵时,应结合船舶的实际情况还有港口的水文条件等,进行科学地判断。基于此,文章对超大型船舶的靠泊与操纵注意事项进行了分析和探究,旨在通过探究,能够为相应工作的进行起到一定参考作用。 展开更多
关键词 超大型船舶 靠泊 操纵 注意事项
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虾峙门航道大型船舶最小会遇距离分析
13
作者 王炳武 李飞镝 +1 位作者 葛敏 瞿永 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期58-65,共8页
在狭窄航道内,大型船舶近距离会遇产生船间效应,使得船舶出现吸引、排斥、转头等现象,严重影响通航安全和效率。随着船舶大型化的发展,科学合理地确定大型船舶间最小会遇距离(或称安全会遇距离)既有一定的理论意义,又有较强的实用价值... 在狭窄航道内,大型船舶近距离会遇产生船间效应,使得船舶出现吸引、排斥、转头等现象,严重影响通航安全和效率。随着船舶大型化的发展,科学合理地确定大型船舶间最小会遇距离(或称安全会遇距离)既有一定的理论意义,又有较强的实用价值。本文以虾峙门航道为例,通过建立船舶运动模型并实施仿真操纵、分析不同会遇距离时两船水动力相互作用,计算两船会遇时不致发生较大幅度偏转的最小会遇距离。以问卷调查和现场观测的方式统计出航行实践中大型船舶在虾峙门航道内最窄处的安全会遇距离。通过比较理论和实践的结果确定两船在虾峙门航道的安全会遇距离,从而对大型船舶在狭窄航道的会遇距离提出参考建议,以期减小大型船舶会遇风险,提高通航效率。 展开更多
关键词 虾峙门航道 大型船舶 船间效应 仿真模拟 最小会遇距离
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大型船舶发电用三轴燃气轮机动态性能仿真
14
作者 夏霖 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期143-146,共4页
为了提升三轴燃气轮机动态性能仿真分析效果,提出大型船舶发电用三轴燃气轮机动态性能仿真方法。计算大型船舶发电用三轴燃气轮机涡轮动态特性,以Simulink为开发工具,获取能够在计算机内运行的三轴燃气轮机动态性能仿真模型,仿真分析其... 为了提升三轴燃气轮机动态性能仿真分析效果,提出大型船舶发电用三轴燃气轮机动态性能仿真方法。计算大型船舶发电用三轴燃气轮机涡轮动态特性,以Simulink为开发工具,获取能够在计算机内运行的三轴燃气轮机动态性能仿真模型,仿真分析其动态性能。经过稳态分析可知,该方法在不同工况下获取的数据误差较小,均控制在5%以内,说明该方法构建的三轴燃气轮机动态性能仿真模型准确性较高;在负载连续突卸状况下,三轴燃气轮机的高低压压气机流量与高低压转子转速均呈梯度下降趋势;负载突卸时,燃油流量也迅速下降,负载稳定时,经过燃油控制器处理后,燃油流量略有上升趋势。 展开更多
关键词 大型船舶 三轴燃气轮机 动态性能仿真
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港口大型船舶引航操纵风险及对策研究
15
作者 李彬 《珠江水运》 2024年第1期68-70,共3页
近些年来,海上运输网络随着经济全球化进程的加快而得到逐渐完善与发展。在全球经济一体化的情势下,全球的货运需求量也在持续增长,航运技术有了更快的发展,大型船舶的应用也愈发重要和广泛。由于港口大型船舶在操纵过程中会受到多种因... 近些年来,海上运输网络随着经济全球化进程的加快而得到逐渐完善与发展。在全球经济一体化的情势下,全球的货运需求量也在持续增长,航运技术有了更快的发展,大型船舶的应用也愈发重要和广泛。由于港口大型船舶在操纵过程中会受到多种因素的影响,导致引航操纵出现一定的风险。因此,本文主要对港口大型船舶引航操纵风险进行分析,并提出更加切实可行的解决对策,规避引航操作安全风险,推动港口引航的健康发展,为大型船舶引航操纵安全性的提升提供一定的参考。 展开更多
关键词 港口 大型船舶 引航操纵风险 对策 研究
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大型船舶建造中的船体形变检测与控制
16
作者 赵健 郭航 《船舶物资与市场》 2024年第5期61-63,共3页
随着远洋运输行业的复苏,以滚装货船、集装箱货船、LNG船等为代表的大型船舶建造订单持续增长,这不仅考验了船厂的产能,还对建造工艺等提出了较高要求。本文以大型船舶建造过程中较为常见的形变问题为切入点,在简要介绍船体形变类型、... 随着远洋运输行业的复苏,以滚装货船、集装箱货船、LNG船等为代表的大型船舶建造订单持续增长,这不仅考验了船厂的产能,还对建造工艺等提出了较高要求。本文以大型船舶建造过程中较为常见的形变问题为切入点,在简要介绍船体形变类型、危害的基础上,分析了大型船舶船体形变的主要原因,并提出相关检测与控制方法,以期能够为大型船舶设计、建造与检测人员提供参考,降低大型船舶建造过程中的形变风险。 展开更多
关键词 大型船舶 形变 检测 控制
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大型船舶空调管路减振降噪分析
17
作者 吕冬宝 《船舶物资与市场》 2024年第7期11-13,共3页
近年来,在国家的宏观调控下,国内造船业迅速崛起,船舶航行性能越来越全面,舒适性、安全性、可靠性都得到大幅度的提升。本文针对大型船舶空调系统中存在的管路振动和噪声问题,以基于流体动力学进行减振降噪分析为切入点,分析船舶空调通... 近年来,在国家的宏观调控下,国内造船业迅速崛起,船舶航行性能越来越全面,舒适性、安全性、可靠性都得到大幅度的提升。本文针对大型船舶空调系统中存在的管路振动和噪声问题,以基于流体动力学进行减振降噪分析为切入点,分析船舶空调通风管路出现噪声的原因,探讨管路减振降噪技术的应用,最后以实例分析检验减振降噪效果,对船舶空调管路减振降噪技术的应用进行总结,并提出方向和建议。 展开更多
关键词 大型船舶 空调系统 减振降噪
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船舶分段建造技术在大型船舶制造中的应用与效益分析
18
作者 李宇 《珠江水运》 2024年第24期47-49,共3页
造船分段施工是一项重要的造船工艺,是造船行业普遍采用的一项技术。本文阐述了采用分段建造工艺对大型船舶生产的影响,以某造船企业为例,介绍了该工艺在提高造船效率、降低造价、优化工艺流程等方面的应用。研究成果显示,采用分段式造... 造船分段施工是一项重要的造船工艺,是造船行业普遍采用的一项技术。本文阐述了采用分段建造工艺对大型船舶生产的影响,以某造船企业为例,介绍了该工艺在提高造船效率、降低造价、优化工艺流程等方面的应用。研究成果显示,采用分段式造船方法,可大幅缩短造船工期,提高造船效率,并可有效地控制造船成本,提高造船品质与加工精度。因此,该技术的推广与应用,是提高我国大型造船企业竞争力与可持续发展的关键。 展开更多
关键词 船舶分段建造技术 大型船舶制造 效益分析
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大型船舶码头双船系泊水动力分析及系泊方案设计研究
19
作者 庄晓贞 《珠江水运》 2024年第10期148-151,共4页
本文以上海外高桥船厂的170,000t散装货船为研究对象,开展两船并排系泊系统研究,通过对港口及周边环境要素的研究,构建船舶的水动力计算与解析模型,开展相应的水动力学分析与计算,给出锚碇布置方式。本项目首先基于船体舾装数量的计算,... 本文以上海外高桥船厂的170,000t散装货船为研究对象,开展两船并排系泊系统研究,通过对港口及周边环境要素的研究,构建船舶的水动力计算与解析模型,开展相应的水动力学分析与计算,给出锚碇布置方式。本项目首先基于船体舾装数量的计算,给出一个简易的设计方案;其次,依据港口与船的护舷、锚缆配置、两船间缆索配置、锚缆预拉力等多方面的参数,对其进行数值模拟与分析,进而对其进行逐级优化,最后综合各因子的最佳组合,形成港口内两船并行系泊与港口防台风锚泊的通用设计方法。在寻求最优的锚泊设计方法时,归纳出一套适合两艘船舶并列式锚泊系统,可用于港口两艘船舶共同锚泊,具有较强的抗台风能力。 展开更多
关键词 大型船舶码头 双船系泊水动力分析 系泊方案
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大型船舶弯曲航道事故致因分析与对策研究
20
作者 王群朋 谢松平 +1 位作者 田圆圆 朱俊 《中国水运（下半月）》 2024年第1期10-12,共3页
为有效预防大型船舶弯曲航道海上交通事故的发生,对大型船舶弯曲航道航行的安全影响因素进行了分析,同时针对船员因素、船舶因素和通航环境剖析了大型船舶在弯曲航道发生事故的形成原因,并基于“人-船-环境-管理”船舶营运系统提出了相... 为有效预防大型船舶弯曲航道海上交通事故的发生,对大型船舶弯曲航道航行的安全影响因素进行了分析,同时针对船员因素、船舶因素和通航环境剖析了大型船舶在弯曲航道发生事故的形成原因,并基于“人-船-环境-管理”船舶营运系统提出了相应的建议和对策,为大型船舶在弯曲航道安全航行提供了一定的参考。 展开更多
关键词 大型船舶 弯曲航道 通航安全 致因分析 对策
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