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基于ADAMS的非独立后悬架定位参数仿真与优化
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作者 李兆明 翁建生 《汽车实用技术》 2024年第1期131-135,共5页
为了解决前束角变化规律不合理,以及主销后倾角等变动范围较大的问题,文章应用ADAMS软件建立了某款运动型多用途汽车(SUV)的非独立后悬架ADAMS/Car模型,实验过程中对双轮实施同向跳动,分析后悬架定位参数的变化因素。运用ADAMS/Insight... 为了解决前束角变化规律不合理,以及主销后倾角等变动范围较大的问题,文章应用ADAMS软件建立了某款运动型多用途汽车(SUV)的非独立后悬架ADAMS/Car模型,实验过程中对双轮实施同向跳动,分析后悬架定位参数的变化因素。运用ADAMS/Insight模块进行硬点坐标优化,设计变量选取9个对悬架参数影响最大的因子(悬架的上、下控制臂前点坐标值和横向推力杆外端坐标值),优化目标选取车轮前束角、主销后倾角等5个悬架参数,对设计变量进行灵敏度分析,得到硬点坐标优化值。优化后的非独立后悬架性能在一定程度上得到改善,进一步提高了产品质量,在工程上对非独立后悬架的优化设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 ADAMS/CAR ADAMS/Insight 硬点坐标 定位参数 非独立后悬架
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客车前轮定位参数计算模型的建立及软件开发
2
作者 徐燚 丁文俊 +1 位作者 田柳 曾凡灵 《时代汽车》 2024年第14期129-133,共5页
文章在了解国内外轮胎磨损研究现状的基础上,结合某型客车底盘所遇到的轮胎磨损方面的问题,分析了前轮定位参数对车辆性能的影响,以及汽车前轮定位参数与轮胎磨损的关系。文章还研究了车轮外倾角和前轮前束的匹配,得出了外倾角和前束的... 文章在了解国内外轮胎磨损研究现状的基础上,结合某型客车底盘所遇到的轮胎磨损方面的问题,分析了前轮定位参数对车辆性能的影响,以及汽车前轮定位参数与轮胎磨损的关系。文章还研究了车轮外倾角和前轮前束的匹配,得出了外倾角和前束的匹配关系式,在基于转向回正性和轻便性的基础上,讨论得出了主销内倾角的计算公式。并且,利用Visual C++编程软件编制了界面友好、易于操作的软件。经带入参数验证,符合计算要求。 展开更多
关键词 前轮定位参数 匹配 可视化 磨损
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牵引车双联驱动桥定位参数对整车阻力的影响研究
3
作者 周亚运 裴智远 +2 位作者 孙青 杨瑞东 王斌 《重型汽车》 2024年第1期4-5,共2页
牵引车双联驱动桥所匹配的平衡悬架系统中的各类轴承、衬套等连接处间隙,下拉杆、V推杆等尺寸公差,安装精度及装配公差,均会造成车桥定位参数偏离设定值,严重的可导致车桥偏斜和车桥不平行,造成车辆出现吃胎、跑偏等问题。本文介绍了基... 牵引车双联驱动桥所匹配的平衡悬架系统中的各类轴承、衬套等连接处间隙,下拉杆、V推杆等尺寸公差,安装精度及装配公差,均会造成车桥定位参数偏离设定值,严重的可导致车桥偏斜和车桥不平行,造成车辆出现吃胎、跑偏等问题。本文介绍了基于控制变量法的策略,通过道路滑行试验的方式,探究6×4牵引车双联驱动桥的定位参数对整车阻力的影响。 展开更多
关键词 牵引车 整车阻力 车桥定位参数
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汽车前轮定位参数优化设计 被引量:57
4
作者 褚志刚 邓兆祥 +1 位作者 胡玉梅 熊伟 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期86-89,共4页
以多体系统动力学理论为基础 ,建立了某微型汽车前悬架的多体系统分析模型 ,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式 ,对原悬架系统进行了优... 以多体系统动力学理论为基础 ,建立了某微型汽车前悬架的多体系统分析模型 ,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式 ,对原悬架系统进行了优化 ,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律 。 展开更多
关键词 汽车 前轮定位参数 优化设计 前悬架系统 多体系统动力学
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前轮定位参数对汽车前轮摆振的影响 被引量:9
5
作者 闵永军 陈旻 陈宁 《南京林业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期38-40,共3页
以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以前轮定位参数对汽车前轮摆振影响进行数值计算。路试和汽车修理实践验证了研究结果的正确性。研究结果对排除非独立悬架汽车前轮摆振故障... 以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以前轮定位参数对汽车前轮摆振影响进行数值计算。路试和汽车修理实践验证了研究结果的正确性。研究结果对排除非独立悬架汽车前轮摆振故障具有指导作用。 展开更多
关键词 前轮摆振 前轮定位参数 故障排除 汽车 数学模型 数值计算
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汽车车轮定位参数快速检测的建模研究 被引量:8
6
作者 张立斌 苏建 田云锋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期155-158,共4页
本文应用计算机视觉理论并根据汽车车轮在运动中的两幅投影图像,建立了计算车轮运动参数的数学模型;通过试验验证了该数学模型的正确性。
关键词 计算机视觉 定位参数 快速检测 汽车 车轮定位
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遗传算法在车轮定位参数测量中的应用 被引量:5
7
作者 徐永能 刘述芳 +1 位作者 施树明 苏建 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期52-55,共4页
结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆前进或后退时的侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系 ,介绍遗传算法在车轮定位参数测量中的应用。计算结果表明 ,该方法不仅可以快速测量出两车轮定位参数 ,并可有效地指导车辆检修人员进行车轮... 结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆前进或后退时的侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系 ,介绍遗传算法在车轮定位参数测量中的应用。计算结果表明 ,该方法不仅可以快速测量出两车轮定位参数 ,并可有效地指导车辆检修人员进行车轮定位参数的调整。 展开更多
关键词 遗传算法 车轮定位参数 满意准则模型 汽车 参数测量
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基于2阶响应面模型的汽车前轮定位参数设计研究 被引量:14
8
作者 董恩国 张蕾 申焱华 《汽车技术》 北大核心 2007年第11期22-25,共4页
综合考虑轮胎磨损及车辆操纵稳定性的要求,运用正交试验方法对某型汽车烛式悬架-整体式转向系统的定位参数进行了设计研究。建立了基于2阶响应面的前轮定位参数设计模型,并应用该模型对前轮定位参数进行了优化设计。通过与经验公式设计... 综合考虑轮胎磨损及车辆操纵稳定性的要求,运用正交试验方法对某型汽车烛式悬架-整体式转向系统的定位参数进行了设计研究。建立了基于2阶响应面的前轮定位参数设计模型,并应用该模型对前轮定位参数进行了优化设计。通过与经验公式设计结果的对比,验证了该方法的先进性和有效性, 展开更多
关键词 前轮 定位参数 正交试验 响应面模型
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车轮跳动对定位参数影响的试验分析 被引量:15
9
作者 王国林 蒋国平 李守成 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期29-31,共3页
车轮定位参数随车轮的跳动而变化,从而影响汽车的操纵稳定性、轮胎的磨损等性能,是悬架设计主要考虑的指标之一。选用某轿车的前悬架(麦弗逊悬架),设计了悬架运动学参数试验台,采用机械式千斤顶加载的方式来模拟车轮的跳动。通过试验综... 车轮定位参数随车轮的跳动而变化,从而影响汽车的操纵稳定性、轮胎的磨损等性能,是悬架设计主要考虑的指标之一。选用某轿车的前悬架(麦弗逊悬架),设计了悬架运动学参数试验台,采用机械式千斤顶加载的方式来模拟车轮的跳动。通过试验综合考察了车轮跳动过程中车轮定位参数的变化,以及转向梯形断开点的垂直位置对车轮定位参数的影响。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 车轮 定位参数 影响因素
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前双横臂独立悬架运动对车轮定位参数的影响 被引量:9
10
作者 黄虎 刘新田 +1 位作者 金孟 袁佳 《上海工程技术大学学报》 CAS 2008年第1期1-3,共3页
建立前双横臂独立悬架模型,根据模拟仿真的要求,设置边界条件,在车轮上下跳动时,进行车轮定位模拟仿真。仿真结果表明,所有车轮定位参数满足设计要求。
关键词 前双横臂独立悬架 多体系统 定位参数
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前轮定位参数优化设计和试验的研究 被引量:12
11
作者 马骏 钱立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期231-235,242,共6页
以减少侧滑量为目标推导出前轮外倾角与前束值合理匹配关系的计算公式。基于转向回正性能和轻便性,并计及残留横摆角速度和前轮定位诸参数之间的关系,建立一种前轮定位参数优化设计方法。以某轻型货车为例,对其前轮定位参数值进行优化,... 以减少侧滑量为目标推导出前轮外倾角与前束值合理匹配关系的计算公式。基于转向回正性能和轻便性,并计及残留横摆角速度和前轮定位诸参数之间的关系,建立一种前轮定位参数优化设计方法。以某轻型货车为例,对其前轮定位参数值进行优化,通过相关试验验证了所选定位参数的正确性和合理性。 展开更多
关键词 汽车 轮胎 定位参数 优化
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基于转向试验的车辆主销定位参数完整解算 被引量:5
12
作者 郭孔辉 李宁 景立新 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1-5,共5页
受前轮转向轴几何结构的影响,车轮轮心及轮胎印迹中心的位置随车轮左右转动而变化。如果在悬架结构未知的情况下能够根据车轮运动计算出主销定位参数,将有利于悬架设计。提出了应用汽车悬架KnC特性试验台转向试验数据解算主销定位参数... 受前轮转向轴几何结构的影响,车轮轮心及轮胎印迹中心的位置随车轮左右转动而变化。如果在悬架结构未知的情况下能够根据车轮运动计算出主销定位参数,将有利于悬架设计。提出了应用汽车悬架KnC特性试验台转向试验数据解算主销定位参数的方法,定位参数包括:主销内倾角、主销后倾角、主销后倾距、主销偏移距、轮心主销纵向偏移距及轮心主销侧向偏移距。应用Adams仿真结果及试验数据对提出的解算方法进行了验证,误差在允许范围内,解算方法满足使用要求。 展开更多
关键词 车辆 悬架运动学 车轮定位参数 解算
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基于响应面方法的汽车转向车轮定位参数优化设计 被引量:5
13
作者 何森东 丁渭平 +2 位作者 王昊涵 杨明亮 李洪亮 《汽车技术》 北大核心 2007年第8期42-44,49,共4页
以多体动力学为基础,建立了某车型的整车虚拟样机模型,分析了转向车轮定位参数与转向回正性能具体量化指标之间的定量关系。采用响应面技术建立了两者之间的二阶响应面模型,通过最优化技术对二阶响应面模型进行了优化,并通过具体算例验... 以多体动力学为基础,建立了某车型的整车虚拟样机模型,分析了转向车轮定位参数与转向回正性能具体量化指标之间的定量关系。采用响应面技术建立了两者之间的二阶响应面模型,通过最优化技术对二阶响应面模型进行了优化,并通过具体算例验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 转向 车轮定位参数 响应面方法 优化
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基于减少轮胎磨损的悬架初始定位参数的优化 被引量:14
14
作者 郭伟 何仁 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2002年第5期49-53,共5页
通过研究悬架运动与轮胎磨损之间的关系 ,优化改进悬架参数 ,可以减轻轮胎的磨损以提高车辆的行驶性能和使用经济性 采用运动学原理和空间解析几何的方法 ,分析了双横臂独立悬架的空间运动和前轮定位参数下轮胎的运动 ,提出了轮胎磨损... 通过研究悬架运动与轮胎磨损之间的关系 ,优化改进悬架参数 ,可以减轻轮胎的磨损以提高车辆的行驶性能和使用经济性 采用运动学原理和空间解析几何的方法 ,分析了双横臂独立悬架的空间运动和前轮定位参数下轮胎的运动 ,提出了轮胎磨损的评价指标 ,从而建立了双横臂独立悬架的运动、前轮定位参数与轮胎磨损间关系的数学模型 同时研究了双横臂独立悬架初始状态和定位参数对轮胎磨损的影响 ,提出通过调整悬架初始状态参数以减轻轮胎磨损的优化方法 。 展开更多
关键词 初始定位参数 汽车悬架 轮胎磨损 运动学原理 空间解析几何
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车辆前轮定位参数-转向机构稳健设计研究 被引量:4
15
作者 张蕾 董恩国 关志伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第10期1682-1686,共5页
在传统的前轮定位参数、转向机构设计中,一般没有考虑不确定因素对系统性能的影响,并且没有考虑前轮定位参数、转向机构之间的相互影响,导致车辆整体性能差。为了减小不确定性因素的干扰,应用经典稳健设计方法分析零部件的制造误差、装... 在传统的前轮定位参数、转向机构设计中,一般没有考虑不确定因素对系统性能的影响,并且没有考虑前轮定位参数、转向机构之间的相互影响,导致车辆整体性能差。为了减小不确定性因素的干扰,应用经典稳健设计方法分析零部件的制造误差、装配误差等随机不确定因素,使用偏好函数分析设计者的主观因素、目标函数的权重等认知不确定性因素,并将其集成到车辆前轮定位参数-转向机构的集成设计模型中。设计结果表明,通过集成设计中的两类不确定因素,改善了前轮定位参数-转向机构的稳健性能。 展开更多
关键词 定位参数 转向机构 稳健设计 偏好
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独立悬架前轮定位参数对操纵稳定性影响分析 被引量:4
16
作者 郑希江 纪少波 +1 位作者 李淑廷 张宏伟 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第7期263-267,共5页
前轮定位参数的改变对整车操纵稳定性会产生不同程度的影响。基于虚拟仿真技术,应用ADAMS与Solidworks建模相结合的方法建立单纵臂悬架整车参数化仿真模型,得到前后悬架的刚度和速度特性曲线。根据所选参数变量进行参数化仿真,得到外倾... 前轮定位参数的改变对整车操纵稳定性会产生不同程度的影响。基于虚拟仿真技术,应用ADAMS与Solidworks建模相结合的方法建立单纵臂悬架整车参数化仿真模型,得到前后悬架的刚度和速度特性曲线。根据所选参数变量进行参数化仿真,得到外倾角、前束角以及轮距随轮跳的变化曲线,从而验证仿真模型的正确性。利用AMESim和ADAMS进行联合仿真,通过更改前桥初始定位参数,分别进行整车的稳态回转仿真试验、双移线仿真试验和方向盘角阶跃输入仿真试验。结果表明当主销后倾角增大时,车辆的横摆角速度和侧向加速度均减小,侧倾角响应时间变长,明显的提高了整车的操纵稳定性;单纵臂悬架在运动过程中,主销后倾角呈现动态的变化过程,通过优化使后倾角在一个限定的范围内,起到很好的作用。为同类单纵臂悬架选型及改进设计提供参考。 展开更多
关键词 车辆 单纵臂悬架 前轮 定位参数 操纵稳定性 模型
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车轮跳动对定位参数影响的仿真分析 被引量:7
17
作者 姬鹏 朱天军 王磊磊 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第2期59-61,共3页
车轮定位参数是悬架系统的一组重要参数,其设计的合理与否是悬架特性的重要评价指标之一。本文首先从理论上分析了定位参数的合理变化范围和趋势,然后运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了某轿车具体的前悬架模型,通过仿真车轮跳动对定位... 车轮定位参数是悬架系统的一组重要参数,其设计的合理与否是悬架特性的重要评价指标之一。本文首先从理论上分析了定位参数的合理变化范围和趋势,然后运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了某轿车具体的前悬架模型,通过仿真车轮跳动对定位参数的影响,分析了其变化的合理性及其不足,进而为汽车产品开发和改进设计提供理论依据。 展开更多
关键词 车轮 悬架 定位参数 操纵稳定性
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利用计算机视觉检测汽车车轮定位参数 被引量:4
18
作者 张立斌 苏建 田云锋 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期32-34,共3页
应用计算机视觉理论建立了图像坐标系和摄像坐标系;根据汽车车轮在运动中的2幅头影图像空间点坐标变换原理推导了图像上的对应点的运动方程。在此基础上建立了计算车轮定位参数的数学模型;基于模型建立了车轮定位参数检测实验系统,并验... 应用计算机视觉理论建立了图像坐标系和摄像坐标系;根据汽车车轮在运动中的2幅头影图像空间点坐标变换原理推导了图像上的对应点的运动方程。在此基础上建立了计算车轮定位参数的数学模型;基于模型建立了车轮定位参数检测实验系统,并验证了该数学模型的正确性。 展开更多
关键词 计算机视觉 车轮定位参数 检测方法
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LAMOST光纤单元定位参数研究 被引量:6
19
作者 刘志刚 江晖 谢志林 《光学技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期239-243,共5页
大天区多目标光纤光谱天文望远镜LAMOST是世界上光谱获取量最大的望远镜,4000个双回转光纤单元的精确定位是关键因素之一。根据对星像观测的要求以及单元的定位方式,确立了所需的7个定位参数,研究了在复杂现场环境下获取定位参数的具体... 大天区多目标光纤光谱天文望远镜LAMOST是世界上光谱获取量最大的望远镜,4000个双回转光纤单元的精确定位是关键因素之一。根据对星像观测的要求以及单元的定位方式,确立了所需的7个定位参数,研究了在复杂现场环境下获取定位参数的具体流程和可行性算法,包括光重心法、摄像机快速标定算法、基于最小二乘拟合圆算法、空间坐标旋转算法等。通过模拟星像观测仿真测试和现场星像试观测证明,定位参数精度能很好地满足观测需求。目前LAMOST望远镜观测光谱获取率已达到90%以上。 展开更多
关键词 光学测量 LAMOST光纤单元 定位参数 光重心法 摄像机快速标定算法 最小二乘拟合圆算法
原文传递
基于ADAMS的某SUV车前悬架定位参数分析 被引量:3
20
作者 赵亮 张立军 +2 位作者 鄢月 张广才 田凤岐 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2008年第3期192-194,202,共4页
根据某SUV车麦弗逊前悬架的实际结构,在ADAMS/CAR中建立了前悬架多刚体模型,通过仿真计算得到相应安装参数设定的轮胎定位参数(前束、外倾)、主销后倾、轮距等的运动学特性,为麦弗逊独立悬架的设计分析提供了必要参考。
关键词 麦弗逊独立悬架 ADAMS 定位参数
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