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动力定位控制系统HIL仿真试验平台设计与实现 被引量:4
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作者 褚德英 秦一飞 张葆华 《船舶工程》 北大核心 2016年第S1期77-80,共4页
为全面深入对动力定位控制系统能力测试,发掘软件在设计实现中存在的缺陷,以ZPMC建造的4 400 t起重铺管船项目动力系统配置为原型,建立了基于HIL的动力定位控制系统实时仿真测试平台,详细阐述了HIL测试平台的系统框架、设计实现方法、... 为全面深入对动力定位控制系统能力测试,发掘软件在设计实现中存在的缺陷,以ZPMC建造的4 400 t起重铺管船项目动力系统配置为原型,建立了基于HIL的动力定位控制系统实时仿真测试平台,详细阐述了HIL测试平台的系统框架、设计实现方法、软硬件连接配置。该平台可以将Simulink下建立的模型通过RT-LAB下载到目标机上运行,提高了HIL测试的效率、可靠性和实时性,提供接近真实的测试环境,实现对动力定位控制系统的设计理念、功能性、软件性能、失效处理能力等方面全面深入的测试评估。初步测试结果证明了该平台的有效性。 展开更多
关键词 动力定位控制系统 硬件在环测试 实时仿真测试平台 SIMULINK RT-LAB
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电磁暂态仿真系统在智能电网中的应用
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作者 曹敏 王裴劼 张帆 《数字技术与应用》 2019年第8期85-86,共2页
随着智能电网的深入发展,智能化变电站二次系统的测试手段也在不断丰富。本文提出了一种基于智能化变电站的全新测试方案,通过对电网精确建模并进行高精度电磁暂态仿真计算[1],同时将结果按照IEC61850协议与真实的二次装置通讯,来实现... 随着智能电网的深入发展,智能化变电站二次系统的测试手段也在不断丰富。本文提出了一种基于智能化变电站的全新测试方案,通过对电网精确建模并进行高精度电磁暂态仿真计算[1],同时将结果按照IEC61850协议与真实的二次装置通讯,来实现对数字化变电站二次设备的整体闭环测试。 展开更多
关键词 智能化变电站 实时仿真与全站测试 应用
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Matlab/Simulink代码生成技术在RTDS上的应用 被引量:2
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作者 赵晓龙 陈卓 +1 位作者 李强胜 何俊贤 《现代电子技术》 北大核心 2020年第9期161-165,共5页
针对实际电力系统运行和控制的复杂性与Matlab仿真非实时性的矛盾,提出跨平台联合仿真。采用基于Matlab/Simulink代码生成技术与RTDS实时仿真系统相结合的方法,以高压直流输电系统模型为研究对象,利用Embedded Coder开发工具对系统的控... 针对实际电力系统运行和控制的复杂性与Matlab仿真非实时性的矛盾,提出跨平台联合仿真。采用基于Matlab/Simulink代码生成技术与RTDS实时仿真系统相结合的方法,以高压直流输电系统模型为研究对象,利用Embedded Coder开发工具对系统的控制模块进行代码生成,并在RTDS中完成代码移植实验。通过对比仿真波形,验证得到结果行为一致。由此表明,该方法能够有效利用Simulink良好的开发环境和RTDS的实时仿真特性,在离线仿真成功的基础上,完成实时仿真测试,使工作便捷高效,同时保证结果精准可信。 展开更多
关键词 代码生成技术 跨平台联合仿真 MATLAB/SIMULINK 实时仿真测试 高压直流输电系统建模 模型参数计算 控制模块代码移植 仿真波形对比
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LabCar的功能与构成 被引量:5
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作者 邵华 钱人一 +1 位作者 郭晓潞 习纲 《世界汽车》 2002年第11期22-26,共5页
随着汽车技术的飞速发展,对汽车电子控制单元(ECU)的要求越来越高,其软硬件构造日趋复杂.为了能够在竞争激烈的市场上占有一席之地,要求ECU的开发更快、更好.
关键词 LabCar 功能 构成 汽车 电子控制单元 ECU 硬件在环实时仿真测试系统
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FPGA-Based Real-Time Simulation of Renewable Energy Source Power Converters
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作者 Tamais Kokenyesi Istvan Varjasi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第1期168-177,共10页
Developing the control of modem power converters is a very expensive and time-consuming task. Time to market can take unacceptable long. FPGA-based real-time simulation of a power stage with analog measured signals ca... Developing the control of modem power converters is a very expensive and time-consuming task. Time to market can take unacceptable long. FPGA-based real-time simulation of a power stage with analog measured signals can reduce significantly the cost and time of testing a product. This new approach is known as HIL (hardware-in-the-loop) testing. A general power converter consists of two main parts: a power level (main circuit) and a digital controller unit, which is usually realized by using some kind of DSP. Testing the controller HW and SW is quite problematic: live tests with a completely assembled converter can be dangerous and expensive. A low-power model of the main circuit can be built under laboratory conditions, but it will have parameters (e.g. time constants and relative losses) differing from the ones of the original system. The solution is the HIL simulation of the main circuit. With this method the simulator can be completely transparent for the controller unit, unlike other computer based simulation methods The subject of this paper is to develop such a real-time simulator using FPGA. The modeled circuit is a three-phase inverter, which is widely used in power converters of renewable energy sources. 展开更多
关键词 HIL real-time simulation FPGA three-phase inverter solar converters.
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Automatic Voltage Regulator Test of Three Gorges Right Bank Hydropower Station 被引量:1
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作者 Wu Tao Zhou Ji +5 位作者 Pu Jun Su Weimin Xie Huan Huo Chengxiang Deng Xiaojun Yao Qian 《Electricity》 2012年第3期24-29,共6页
Based on real-time digital simulations(RTDS),a laboratory environment similar to the real-time operation situation of the Three Gorges Hydropower Station is established.Then,the causes for the power fluctuation of the... Based on real-time digital simulations(RTDS),a laboratory environment similar to the real-time operation situation of the Three Gorges Hydropower Station is established.Then,the causes for the power fluctuation of the second generator by errors in the rotor rotating speed calculation are found,and the tuning method of the speed related parameters are given.The damping and reverse tuning characteristics of power system stabilizers(PSSs)in the digital automatic voltage regulator(AVR)are compared and investigated in the frequency range of 0.18-1.1 Hz.The efficiency of the proposed tuning method for ensuring power system stability is verified by RTDS.Finally,field tests show the validity of the laboratory test results. 展开更多
关键词 power system stabilizers (PSS) angular speed oscillating reactance real-time digital simulation (RTDS)
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