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城市轨道交通网络客流分布仿真模型研究
被引量：
9
1
作者
姚向明
赵鹏
乔珂
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期52-59,共8页
城市轨道交通网络客流时空分布特征是网络化协同运输组织的基础与核心.本文在系统分析城市轨道交通乘客出行行为的基础上,基于Multi-Agent建模技术,构建了网络客流分布动态仿真模型,应用该模型模拟乘客的网络出行过程,统计分析得到路网...
城市轨道交通网络客流时空分布特征是网络化协同运输组织的基础与核心.本文在系统分析城市轨道交通乘客出行行为的基础上,基于Multi-Agent建模技术,构建了网络客流分布动态仿真模型,应用该模型模拟乘客的网络出行过程,统计分析得到路网的客流分布特征.该模型既能反映乘客网络出行行为全过程,又能满足大规模路网仿真需求.最后,开发了城市轨道交通网络客流仿真系统,通过北京市轨道交通网络的实际数据对模型和算法进行验证.
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关键词
城市交通
动态
客流
分布
多主体建模
城市轨道交通
网络仿真
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职称材料
城市公共交通走廊动态客流分析模型
被引量：
5
2
作者
狄迪
杨东援
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1523-1529,共7页
为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型...
为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型两部分构成.在此基础上,设计了一套启发式算法求解该模型;并以上海市的跨江公共交通走廊为案例,验证所提出的模型和求解算法.研究结果表明,该模型能够真实反映城市公共交通走廊内客流的时空分布情况,以及行程时间、拥挤度及出行费用等因素对乘客出行选择的影响.所提出的模型可为城市公交走廊内各公共交通方式的合理搭配、运输组织模式优化提供决策支持.
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关键词
城市公交走廊
动态
客流
分布
出发时刻选择
交通方式选择
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职称材料
城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究
被引量：
28
3
作者
张正
蒋熙
贺英松
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2013年第10期5-9,共5页
城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产。通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并...
城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产。通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并研究限流参数的计算方法。最后以北京地铁13号线为例进行了车站协同限流安全控制实例分析与计算。
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关键词
城市轨道交通
高峰时段
安全控制
车站协同限流
客流动态分布
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职称材料
题名
城市轨道交通网络客流分布仿真模型研究
被引量：
9
1
作者
姚向明
赵鹏
乔珂
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期52-59,共8页
基金
北京交通大学博士创新基金项目(2012YJS071)
文摘
城市轨道交通网络客流时空分布特征是网络化协同运输组织的基础与核心.本文在系统分析城市轨道交通乘客出行行为的基础上,基于Multi-Agent建模技术,构建了网络客流分布动态仿真模型,应用该模型模拟乘客的网络出行过程,统计分析得到路网的客流分布特征.该模型既能反映乘客网络出行行为全过程,又能满足大规模路网仿真需求.最后,开发了城市轨道交通网络客流仿真系统,通过北京市轨道交通网络的实际数据对模型和算法进行验证.
关键词
城市交通
动态
客流
分布
多主体建模
城市轨道交通
网络仿真
Keywords
urban traffic
dynamic passenger flow distribution
multi-agent modeling
urban rail transit
network simulation
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市公共交通走廊动态客流分析模型
被引量：
5
2
作者
狄迪
杨东援
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1523-1529,共7页
基金
上海市科委重大基础研究项目(12511509600)
文摘
为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型两部分构成.在此基础上,设计了一套启发式算法求解该模型;并以上海市的跨江公共交通走廊为案例,验证所提出的模型和求解算法.研究结果表明,该模型能够真实反映城市公共交通走廊内客流的时空分布情况,以及行程时间、拥挤度及出行费用等因素对乘客出行选择的影响.所提出的模型可为城市公交走廊内各公共交通方式的合理搭配、运输组织模式优化提供决策支持.
关键词
城市公交走廊
动态
客流
分布
出发时刻选择
交通方式选择
Keywords
urban public transportation corridor
dynamic distribution of passenger-flow
departure-time choice
mode choice
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究
被引量：
28
3
作者
张正
蒋熙
贺英松
机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2013年第10期5-9,共5页
基金
国家科技支撑计划项目(2011BAG01B01)
文摘
城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产。通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并研究限流参数的计算方法。最后以北京地铁13号线为例进行了车站协同限流安全控制实例分析与计算。
关键词
城市轨道交通
高峰时段
安全控制
车站协同限流
客流动态分布
Keywords
urban railway transit
peak hours
safety control
collaborative flow-limiting
dynamic ilow distribu-tion
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通网络客流分布仿真模型研究
姚向明
赵鹏
乔珂
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市公共交通走廊动态客流分析模型
狄迪
杨东援
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究
张正
蒋熙
贺英松
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2013
28
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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