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基于粒子群算法的小型涡喷发动机起动过程自适应控制研究
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作者 林郁峰 《现代制造技术与装备》 2025年第3期174-176,共3页
鉴于当前的小型涡喷发动机起动过程控制方法无法达到预期的控制效果,提出基于粒子群算法的发动机起动过程自适应控制方法。首先,设计以起动时间最短、转速平稳性最高为目标的发动机起动函数。其次,根据发动机起动转矩和功率约束性条件,... 鉴于当前的小型涡喷发动机起动过程控制方法无法达到预期的控制效果,提出基于粒子群算法的发动机起动过程自适应控制方法。首先,设计以起动时间最短、转速平稳性最高为目标的发动机起动函数。其次,根据发动机起动转矩和功率约束性条件,建立发动机起动过程自适应控制模型。最后,采用粒子群算法求解控制模型,实现发动机起动过程的自适应控制。实验结果表明,所设计的方法的发动机转速波动率在1%以内,说明该方法具有良好的控制效果,能够保证发动机起动过程的稳定性。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 起动过程 自适应控制 粒子群算法
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基于快速原型化的小型涡喷发动机起动过程控制
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作者 王灿森 李睿超 +2 位作者 赵万里 徐建强 郭迎清 《测控技术》 2024年第1期50-54,62,共6页
为快速验证小型涡喷发动机起动过程控制规律,基于快速原型化技术搭建了半物理试验平台。设计了快速原型试验系统整体架构,对控制系统的软硬件设计和智能节点的工作原理进行了说明,使用Speedgoat Mobile实时目标机作为电子控制器,以STM3... 为快速验证小型涡喷发动机起动过程控制规律,基于快速原型化技术搭建了半物理试验平台。设计了快速原型试验系统整体架构,对控制系统的软硬件设计和智能节点的工作原理进行了说明,使用Speedgoat Mobile实时目标机作为电子控制器,以STM32为核心设计智能节点,选用Modbus协议对信号进行编码,实现电子控制器和智能节点之间的数据通信。针对小型涡喷发动机的起动过程设计了一种控制规律,利用自动代码生成技术生成电子控制器可执行程序,部署到实时目标机中,完成了起动过程控制规律的试验验证。仿真结果表明,电子控制器和智能节点通信正常,工作可靠稳定,起动过程平稳迅速、不熄火、不超温、不超转,提出的快速原型化控制技术能够有效地缩短开发周期,具有良好的工程实用价值。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 快速原型化技术 智能节点 MODBUS协议
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100N推力级微小型涡喷发动机数字式电子控制器研究 被引量:4
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作者 王曦 杨杰 杨艳 《航空发动机》 2006年第1期38-42,共5页
建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和... 建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和保护功能,完全符合多功能FADEC控制的要求。 展开更多
关键词 电子控制器 小型涡喷发动机 建模
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小型涡喷发动机故障分析及控制系统改进 被引量:1
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作者 陶德桂 王成军 《航空发动机》 2016年第4期25-29,共5页
针对小型高速无人机配装的小型涡喷发动机发生的空中停车故障,以发动机转速异常为顶层事件,以导致顶层事件发生的全部可能性为基本事件建立故障树,结合发动机控制原理及对遥测数据进行仔细分析,确认发动机转速采集信道出现问题导致发动... 针对小型高速无人机配装的小型涡喷发动机发生的空中停车故障,以发动机转速异常为顶层事件,以导致顶层事件发生的全部可能性为基本事件建立故障树,结合发动机控制原理及对遥测数据进行仔细分析,确认发动机转速采集信道出现问题导致发动机控制系统进入边界控制,而边界条件设置不合理导致发动机工作在超速超温状态,最终失效。通过采取增加转速采集备份信道、改进ECU控制保护算法、修改ECU档位油门限幅等措施有效地排除了此类故障,提高了发动机工作的可靠性。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 小型高速无人机 转速传感器 发动机控制单元 故障树 冗余度
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小型涡喷发动机燃油控制系统稳定性分析
5
作者 邱家彩 玲英 《电子制作》 2014年第6X期63-63,共1页
小型涡喷发动机是一种体型相对较小的涡轮发动机,它具有结构简单、油耗较小、加速快、经济性优良等特征,正因为如此,它在我国的民用领域和军用领域得到了广泛的推广与运用。我们知道,燃油控制系统是发动机研发的重要内容和的核心部分,... 小型涡喷发动机是一种体型相对较小的涡轮发动机,它具有结构简单、油耗较小、加速快、经济性优良等特征,正因为如此,它在我国的民用领域和军用领域得到了广泛的推广与运用。我们知道,燃油控制系统是发动机研发的重要内容和的核心部分,当然也是小型涡喷发动机也不例外。在研发过程中,我们为了降低成本,提高经济效益,就有必要对发动机的燃油控制系统进行深入研究,笔者在本文中从该系统的稳定性方面进行了浅要的分析。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 燃油控制系统 稳定性
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小型涡喷发动机寿命试车中的在线监测研究
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作者 夏扬 刘鹏鹏 +1 位作者 左洪福 王海鹏 《飞机设计》 2013年第4期51-54,共4页
小型涡喷发动机主要应用于高速无人机,文中介绍了涡喷发动机试车台及其各个组成部分的基本情况。为了在试车过程中准确获取发动机全面的状态信息,组建了包含气路静电等在内的多种监测手段的在线综合监测系统。根据小型涡喷发动机寿命试... 小型涡喷发动机主要应用于高速无人机,文中介绍了涡喷发动机试车台及其各个组成部分的基本情况。为了在试车过程中准确获取发动机全面的状态信息,组建了包含气路静电等在内的多种监测手段的在线综合监测系统。根据小型涡喷发动机寿命试车中的在线综合监测,获取了各种实时监测数据。利用该试车台和在线综合监测系统完成了一系列的小型涡喷发动机寿命试车试验,保证了小型涡喷发动机的成功研发。 展开更多
关键词 无人机 小型涡喷发动机 试车台 寿命试车 在线监测
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基于单片机的无人机小型涡喷发动机控制系统设计 被引量:1
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作者 舒国龙 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2017年第1期294-294,共1页
无人机小型涡轮喷气发动机控制系统具备诸多优点,其功能较为强大,但体积不大且质量较轻,同时,无人机小型涡喷发动机控制系统包括控制计算机、传感器以及作动器,能够实现发动机的过渡控制,安全控制、推力控制,并具备故障诊断功能。发动... 无人机小型涡轮喷气发动机控制系统具备诸多优点,其功能较为强大,但体积不大且质量较轻,同时,无人机小型涡喷发动机控制系统包括控制计算机、传感器以及作动器,能够实现发动机的过渡控制,安全控制、推力控制,并具备故障诊断功能。发动机的推力控制包括数字指令功能和遥控功能,这一控制系统为我国无人机技术奠定了良好的基础,具备较高的推广价值。 展开更多
关键词 单片机 无人机 小型涡喷发动机 系统设计
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微小型涡喷发动机进气畸变压力场测试及数值仿真分析
8
作者 徐夏 常国强 牛延林 《现代机械》 2021年第6期6-11,共6页
基于某微小型涡喷发动机平台,开展发动机进气总压畸变压力场测试,将试验结果与经校验的数值仿真计算结果进行对照,确定了该试验方法的可行性。通过对进气道渐缩段的数值仿真,探讨了微小型涡喷发动机尺寸效应所带来的二次畸变的影响。结... 基于某微小型涡喷发动机平台,开展发动机进气总压畸变压力场测试,将试验结果与经校验的数值仿真计算结果进行对照,确定了该试验方法的可行性。通过对进气道渐缩段的数值仿真,探讨了微小型涡喷发动机尺寸效应所带来的二次畸变的影响。结果表明:该测量方法能够较好地评估小型涡喷发动机的抗畸变能力;进气渐缩段对进入压气机的畸变存在较大影响,能降低60%左右上游传递来的畸变。为今后微小型涡喷发动机抗畸变能力测试分析提供理论参考。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 进气总压畸变 压力场测试 数值仿真
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小型涡喷发动机故障分析及控制系统改进
9
作者 易昌容 《中国科技期刊数据库 工业A》 2017年第3期115-115,共1页
针对小型高速无人机配装的小型涡喷发动机发生的空中停车故障,以发动机转速异常为顶层事件,以导致顶层事件发生的全部可能性为基本事件建立故障树,结合发动机控制原理及对遥测数据进行仔细分析,确认发动机转速采集信道出现问题导致发动... 针对小型高速无人机配装的小型涡喷发动机发生的空中停车故障,以发动机转速异常为顶层事件,以导致顶层事件发生的全部可能性为基本事件建立故障树,结合发动机控制原理及对遥测数据进行仔细分析,确认发动机转速采集信道出现问题导致发动机控制系统进入边界控制,而边界条件设置不合理导致发动机工作在超速超温状态,最终失效。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 故障分析 控制系统
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小型航空涡喷发动机地面控制单元设计 被引量:1
10
作者 李晓艳 王鹏 +1 位作者 吕志刚 许韫韬 《自动化与仪表》 2020年第6期17-20,共4页
小型航空涡喷发动机在进行飞航测试过程中,地面控制单元的作用至关重要,直接关系到小型航空发动机能否正常投入实际应用。该地面控制单元以STM32F103ZET6为核心处理器,在实现发动机工况参数信息的采集的基础上,通过外部开关信号实现对... 小型航空涡喷发动机在进行飞航测试过程中,地面控制单元的作用至关重要,直接关系到小型航空发动机能否正常投入实际应用。该地面控制单元以STM32F103ZET6为核心处理器,在实现发动机工况参数信息的采集的基础上,通过外部开关信号实现对发动机的调控,同时通过RS232通信将发动机工况信息实时发送至PC上位机端,实现发动机的运行工况信息的实时监测功能。结果表明,发动机安全平稳启动时间不超过60 s,上位机数据时延不超过100 ms。该地面控制单元具有实时性高,操作简单,可视化好等优点,已成功应用于发动机飞航测试一线。 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 地面控制单元 嵌入式系统 实时监测
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微小型涡喷转子结构热工作稳定性分析及试验验证 被引量:1
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作者 郑东亚 丁水汀 +2 位作者 杜发荣 韩树军 张奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1340-1345,共6页
针对某型微小型涡喷发动机高速转子进行结构热工作稳定性分析,采取高精度整体动平衡、热态动平衡检查以及必要的结构阻尼和隔热冷却处理进行试验验证.结果表明:转子不平衡量减小,在合适外阻尼作用下转子持续稳定,后轴承隔热屏的安装使... 针对某型微小型涡喷发动机高速转子进行结构热工作稳定性分析,采取高精度整体动平衡、热态动平衡检查以及必要的结构阻尼和隔热冷却处理进行试验验证.结果表明:转子不平衡量减小,在合适外阻尼作用下转子持续稳定,后轴承隔热屏的安装使转子支承测点平均温度降低,减少了转子支承的热量输入,减轻了热流对支承刚度以及阻尼的影响,改善了发动机转子结构热工作稳定性,提升了发动机整机稳定性和安全性. 展开更多
关键词 小型涡喷发动机 转子 结构热 工作稳定性 动平衡 阻尼 隔热
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CAUSALITY DIAGRAM BASED SAFETY ANALYSIS OF MICRO TURBOJET ENGINE 被引量:4
12
作者 丁水汀 鲍梦瑶 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2011年第3期262-268,共7页
An improved safety analysis based on the causality diagram for the complex system of micro aero-engines is presented.The study is examined by using the causality diagram in analytical failure cases due to rupture or p... An improved safety analysis based on the causality diagram for the complex system of micro aero-engines is presented.The study is examined by using the causality diagram in analytical failure cases due to rupture or pentration in the receiver of micro turbojet engine casing,and the comparisons are also made with the results from the traditional fault tree analysis.Experimental results show two main advantages:(1)Quantitative analysis which is more reliable for the failure analysis in jet engines can be produced by the causality diagram analysis;(2)Graphical representation of causality diagram is easier to apply in real test cases and more effective for the safety assessment. 展开更多
关键词 micro turbojet engines safety analysis causality diagram fault tree analysis FAILURE
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预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究 被引量:1
13
作者 吴进军 陈强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期63-70,共8页
微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关... 微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关系。通过算例研究,得出了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的影响趋势。结果表明:连接面所需的最小预紧力随着粗糙度的增加呈指数增长;仅考虑连接面刚度变化的情况下,拉杆固有频率与对数坐标下的预紧力之间呈S型曲线关系,粗糙度值越大,S曲线的潜伏期越长;同时考虑预紧力对连接面刚度和拉杆抗弯刚度的影响,当粗糙度较小时,拉杆固有频率随预紧力上升而上升;粗糙度较大或预紧力较大时,拉杆固有频率随预紧力上升而下降。 展开更多
关键词 拉杆转子 预紧力 粗糙度 弯曲振动 小型涡喷发动机
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