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16W×19-PWRC—40平行捻钢丝绳研制 被引量:5
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作者 高光辉 田维强 +1 位作者 黄盛平 程永松 《金属制品》 2013年第1期1-5,共5页
平行捻钢丝绳结构紧密,金属密度系数大,结构伸长小,在同规格、同强度条件下,使用寿命比一般金属绳芯线接触钢丝绳高20%~40%,比点接触金属绳芯钢丝绳高1~2倍,破断拉力比一般金属绳芯钢丝绳高12%以上。平行捻钢丝绳结构设计难度大,股与... 平行捻钢丝绳结构紧密,金属密度系数大,结构伸长小,在同规格、同强度条件下,使用寿命比一般金属绳芯线接触钢丝绳高20%~40%,比点接触金属绳芯钢丝绳高1~2倍,破断拉力比一般金属绳芯钢丝绳高12%以上。平行捻钢丝绳结构设计难度大,股与股之间必须设定合理的间隙。利用瓦林吞式圆股配丝原理对1 960 MPa级16W×19-PWRC—40钢丝绳进行研制,通过结构设计、技术参数的确定,运用先进生产工艺,选用优质原材料,成品钢丝绳实测直径41.32 mm,整绳破断拉力为1 438.9 kN,拆股试验表明,合绳后钢丝技术性能指标达到GB8918—2006要求。 展开更多
关键词 平行捻钢丝绳 线接触 瓦林吞式 破断拉力 结构设计 股间间隙
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平行捻钢丝绳分类与结构标记问题探讨 被引量:4
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作者 秦万信 《金属制品》 2020年第3期40-43,61,共5页
GB/T 8706-2017/ISO17893:2004限定其给出平行捻钢丝绳为2层股结构并不合理。平行捻钢丝绳是将平行捻股中钢丝用股置换所得。平行捻钢丝绳结构简式不能准确反映钢丝绳结构类型。从组绳股数看,平行捻钢丝绳分为"19根股类平行捻钢丝... GB/T 8706-2017/ISO17893:2004限定其给出平行捻钢丝绳为2层股结构并不合理。平行捻钢丝绳是将平行捻股中钢丝用股置换所得。平行捻钢丝绳结构简式不能准确反映钢丝绳结构类型。从组绳股数看,平行捻钢丝绳分为"19根股类平行捻钢丝绳"、"36根股类平行捻钢丝绳"和"61根股类平行捻钢丝绳"比较合适。平行捻钢丝绳结构式应体现出组绳股数、组绳股在绳中的排列形式、组绳外层股数与组绳外层股结构以及对钢丝绳是否存在压实等内容。建议平行捻钢丝绳分为PWRC19×7类、PWRC19×19类、PWRC19×36类、PWRC36×7类、PWRC36×19类、PWRC36×36类。 展开更多
关键词 平行 平行捻钢丝绳 结构类型
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平行捻钢丝绳结构和捻制方法探讨 被引量:2
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作者 秦万信 《金属制品》 2006年第2期10-13,共4页
介绍平行捻钢丝绳的结构、性能特点和捻制关键,指出平行捻钢丝绳具有破断拉力高、结构伸长小和钢芯使用寿命长等特点。实现股在绳中等捻距捻制是制造西鲁式、填充式、瓦林吞式3种基本结构,尤其是大规格钢丝绳的技术关键。
关键词 平行捻钢丝绳 钢芯
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对特殊结构平行捻密实钢丝绳特性的认识 被引量:7
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作者 秦万信 杨浩 王安安 《金属制品》 2011年第1期1-6,10,共7页
Met W和Met WK钢丝绳是由内层3根股、外层9根股组成的特殊结构钢丝绳,不属于GB/T8706—2006/ISO 17893:2004定义的平行捻密实钢丝绳。对该钢丝绳的结构特性、破断拉力、线质量进行研究,认为其仍属平行捻密实钢丝绳。根据股在绳中排列方... Met W和Met WK钢丝绳是由内层3根股、外层9根股组成的特殊结构钢丝绳,不属于GB/T8706—2006/ISO 17893:2004定义的平行捻密实钢丝绳。对该钢丝绳的结构特性、破断拉力、线质量进行研究,认为其仍属平行捻密实钢丝绳。根据股在绳中排列方式,可视其为瓦林吞式结构的创新,该钢丝绳保持了标准平行捻密实钢丝绳破断拉力高的特点。相对内层绳股为3根的西鲁式、填充式和瓦林吞式结构平行捻密实钢丝绳,该钢丝绳组绳股直径相对均匀,具有方便小规格钢丝绳生产的结构优势。 展开更多
关键词 平行密实钢丝绳 西鲁式 填充式 瓦林吞式 破断拉力 线质量
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电气化高速铁路用钢丝绳的研发与生产 被引量:2
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作者 张春雷 董东 +1 位作者 刘红芳 黄磊 《金属制品》 2011年第4期11-14,共4页
介绍电气化高速铁路用钢丝绳的发展概况和技术要求。研制8×29F-PWRC平行捻密实钢丝绳,PWRC结构为(8×7-1×19W)。原料采用高碳钢盘条和304不锈钢盘条,外层股、内层股、中心股直径分别为2.63,1.43,2.42 mm,给出钢丝绳中各... 介绍电气化高速铁路用钢丝绳的发展概况和技术要求。研制8×29F-PWRC平行捻密实钢丝绳,PWRC结构为(8×7-1×19W)。原料采用高碳钢盘条和304不锈钢盘条,外层股、内层股、中心股直径分别为2.63,1.43,2.42 mm,给出钢丝绳中各钢丝的直径和生产工艺。所研制的直径9.50 mm钢丝绳,抗拉强度1 960MPa,最小破断拉力达到82.5 kN,与国际通用的12×7-12×3-12×3-1×19W结构电气化高速铁路用钢丝绳进行对比,展示出所研制钢丝绳结构和性能等方面的优势。 展开更多
关键词 高速铁路用钢丝绳 8×29F—PWRC结构 平行密实钢丝绳 结构设计 油脂选择 制技术
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8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳的试制 被引量:5
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作者 于燕 丁俊山 《金属制品》 2009年第5期5-7,21,共4页
介绍8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数Ks=7.0,1×7股捻距倍数Kt=10.0,1×36WS股捻距倍数Kg=9.0,计算出钢丝绳各股直径和各层钢丝直径。1×36WS股采用GG-36/400捻股机生产,捻向为左捻;1×7... 介绍8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数Ks=7.0,1×7股捻距倍数Kt=10.0,1×36WS股捻距倍数Kg=9.0,计算出钢丝绳各股直径和各层钢丝直径。1×36WS股采用GG-36/400捻股机生产,捻向为左捻;1×7股采用GG-6/300捻股机生产,捻向为左捻;钢丝绳捻制设备选用KS-24/630筐篮机,钢丝绳捻距280mm,捻向为右交互捻。整绳破断拉力达到1190kN,满足使用要求。 展开更多
关键词 平行捻钢丝绳 参数设计 拉丝工艺
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9×19S+PWRC电梯用钢丝绳的研发及使用 被引量:3
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作者 过惠成 《金属制品》 2011年第1期22-25,共4页
阐述电梯用钢丝绳的发展概况,8×19S+FC作为电梯用钢丝绳的主要结构,适用于楼层较低和速度较慢的电梯;9×19类平行捻结构的钢芯钢丝绳柔软性好,金属填充率高,破断拉力高,结构伸长率低,抗疲劳性能好,适用于高层建筑中的高速电梯... 阐述电梯用钢丝绳的发展概况,8×19S+FC作为电梯用钢丝绳的主要结构,适用于楼层较低和速度较慢的电梯;9×19类平行捻结构的钢芯钢丝绳柔软性好,金属填充率高,破断拉力高,结构伸长率低,抗疲劳性能好,适用于高层建筑中的高速电梯用钢丝绳。介绍捻距倍数为7的1570 MPa级9×19S+PWRC—10结构规格钢丝绳的主要技术参数及配丝计算过程,钢丝绳最小破断拉力66.0 kN,结构伸长率不大于1.5%,右交互捻,捻距67.9~72.1 mm;股捻距倍数:外层股为8.5,内层股为8.5,中心股为7。针对该结构钢丝绳结构特点,提出制造、安装和使用维护的注意事项。 展开更多
关键词 8×19S+FC钢丝绳 9×19类平行捻钢丝绳 结构设计 配丝 钢丝绳安装使用
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汽车起重机伸缩臂用钢丝绳的设计和制造 被引量:5
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作者 过惠成 《金属制品》 2012年第1期5-8,共4页
汽车起重机普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩结构,伸缩结构的最末一、二节采用钢丝绳,要求该钢丝绳破断拉力高、结构伸长小,一般应经过预张拉处理。以8×K26WS-PWRC(K)—20为例,介绍汽车起重机伸缩臂用平行捻压实股钢丝绳的要求及设计... 汽车起重机普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩结构,伸缩结构的最末一、二节采用钢丝绳,要求该钢丝绳破断拉力高、结构伸长小,一般应经过预张拉处理。以8×K26WS-PWRC(K)—20为例,介绍汽车起重机伸缩臂用平行捻压实股钢丝绳的要求及设计和制造过程。设计钢丝绳公称抗拉强度2 160 MPa,钢丝绳捻距倍数为6.8倍,股捻距倍数为8.5倍,股的压缩率为12%~15%,钢丝绳整绳破断拉力为421 kN;盘条选择80或82A钢,S、P质量分数均应不大于0.020%;采用模拉的方法生产股绳;预变形器股的变形量一般控制在钢丝绳公称直径的0.80~0.85倍;捻股时采用喷淋的方式添加润滑油脂。根据设计和生产控制要求制造的成品钢丝绳实测破断拉力达428 kN。 展开更多
关键词 汽车起重机伸缩结构 绳排 平行压实股钢丝绳 破断拉力 距倍数 模拉 预变形器
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YB/T 5359—2010相关问题商榷与探讨 被引量:1
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作者 秦万信 《金属制品》 2018年第6期53-58,共6页
YB/T 5359—2010定义压实股压实前后组股钢丝横截面积不变,该规定既难实现,又难验证;依据组绳股数和股外层钢丝数目对钢丝绳分类在内容上不完整; 6×K29F钢丝绳无法在钢丝绳结构类别表中归类; 15×K7类与15×K6类钢丝绳应同... YB/T 5359—2010定义压实股压实前后组股钢丝横截面积不变,该规定既难实现,又难验证;依据组绳股数和股外层钢丝数目对钢丝绳分类在内容上不完整; 6×K29F钢丝绳无法在钢丝绳结构类别表中归类; 15×K7类与15×K6类钢丝绳应同归23×K7类,均为2层股抗旋转钢丝绳;限定平行捻钢丝绳2层股组绳不符合GB/T 8706—2006/ISO17893:2004组绳股组最少2层规定;左交互捻、右交互捻、左同向捻、右同向捻不能并称圆截面钢丝绳捻法;多层股钢丝绳中心结构与外层绳股不同时应在结构式中单独标记;钢丝绳直接测量不应存在争议,"可在不超过钢丝绳最小破断拉力5%的负荷下进行"规定存在诸多不妥;低值钢丝不是规范术语应该修改;钢丝镀层试验不应由需方提出。 展开更多
关键词 压实股 最小破断拉力 平行捻钢丝绳 低值钢丝
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