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工程车平衡悬架钢板弹簧座疲劳断裂机理研究 被引量：2
1
作者 何铭雪 李伟 +3 位作者 刘昊东 黄娟 国志鹏 刘莹 《汽车工艺与材料》 2024年第2期59-63,共5页
为解决某工程车平衡悬架钢板弹簧座失效断裂问题,利用工艺分析、断口分析、金相检验、强度检测、硬度检测以及材料疲劳极限检测等方法,对平衡悬架钢板弹簧座进行分析。结果表明:平衡悬架钢板弹簧座所用材料满足标准要求,平衡悬架钢板弹... 为解决某工程车平衡悬架钢板弹簧座失效断裂问题,利用工艺分析、断口分析、金相检验、强度检测、硬度检测以及材料疲劳极限检测等方法,对平衡悬架钢板弹簧座进行分析。结果表明:平衡悬架钢板弹簧座所用材料满足标准要求,平衡悬架钢板弹簧座的失效形式为多源高应力、低周次弯曲疲劳开裂,裂纹源处于平衡悬架钢板弹簧座与U型螺栓配合的圆角根部位置,该位置较厚大在生产工艺上易产生缩孔缩松等缺陷,在结构上是平衡悬架钢板弹簧座承受应力最大的位置,为零件的危险截面。 展开更多
关键词 平衡悬架钢板弹簧座 失效分析 弯曲疲劳 危险截面
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虚拟轨道列车空气互联平衡悬架的动力学性能研究
2
作者 杨兴荣 成明金 +1 位作者 李龙涛 任利惠 《机电工程技术》 2024年第4期159-163,共5页
针对数字轨道电车前双轴悬架的超静定问题,提出了互联平衡悬架的解决方案。在建立空气弹簧的热力学模型和连接管路热力学模型的基础上,通过与动力学模型联合仿真,验证该优化方案的效果。互联空气悬架可以优化车辆的行驶平顺性,改善车辆... 针对数字轨道电车前双轴悬架的超静定问题,提出了互联平衡悬架的解决方案。在建立空气弹簧的热力学模型和连接管路热力学模型的基础上,通过与动力学模型联合仿真,验证该优化方案的效果。互联空气悬架可以优化车辆的行驶平顺性,改善车辆动态轴荷分配。分析了互联管路直径对动力学性能的影响。结果表明:该方案改善了数字轨道电车端车的平顺性和载荷均衡性;当连接管路直径取10~20 mm、以车速20 km/h通过减速带的行驶工况下,互联空气平衡悬架的平顺性较原有结构提升了2%~6%,一、二轴的动载荷的峰值相比原有结构降低2%~16%;随着联通管路直径的增加,车辆行驶的平顺性有提高的趋势,一二轴动载荷的平衡效果也越明显;15 mm的管径能较好地平衡减速带和边坡点2种工况下的动力学性能。 展开更多
关键词 电子导向胶轮系统 车辆动力学 空气互联平衡悬架
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基于DFMA的商用车平衡悬架支架的轻量化设计
3
作者 黄利明 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第6期0061-0064,共4页
目前的平衡悬架支架太过粗大。而伴随科技的发展,以及多年的研究,使专业人员了解到通过DFMA设计能够实现平衡悬架支架的轻量化。先是通过设计掌握失效的原因,紧接着通过Optistruct拓扑优化,然后借助Abaqus做出比较,从结果当中了解到,商... 目前的平衡悬架支架太过粗大。而伴随科技的发展,以及多年的研究,使专业人员了解到通过DFMA设计能够实现平衡悬架支架的轻量化。先是通过设计掌握失效的原因,紧接着通过Optistruct拓扑优化,然后借助Abaqus做出比较,从结果当中了解到,商用出平衡悬架支架的重量和安全性分别减轻和提升了40%和50%。最后再利用红黄绿模型完成面向生产,然后通过合理的方案使产品质量达到理想的要求。而根据实践效果来看,DFMA可在节省生产成本的同时,使产品质量更为理想。 展开更多
关键词 轻量化 平衡悬架支架 机构优化 降成本
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重型商用车平衡悬架性能研究及分析平台构建
4
作者 黄利明 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第8期152-155,共4页
目前重型商用车钢板弹簧平衡悬架还具有诸多的问题,其中比较典型的问题包括分析难度大、研发时间久。而这就需要通过多体动力学模式创建钢板弹簧平衡悬架动力学模型;借助Isight软件、Matlab软件和Word进行调研,最终形成钢板弹簧平衡架... 目前重型商用车钢板弹簧平衡悬架还具有诸多的问题,其中比较典型的问题包括分析难度大、研发时间久。而这就需要通过多体动力学模式创建钢板弹簧平衡悬架动力学模型;借助Isight软件、Matlab软件和Word进行调研,最终形成钢板弹簧平衡架分析平台。而在经过实践后证实,此钢板弹簧平衡悬架模型非常科学,研发出的分析平台具有非常理想的实用性,适合应用到对重型商用车钢板弹簧平衡悬架的研发当中。 展开更多
关键词 重型商用车 平衡悬架 力学特点 分析平台
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平衡悬架钢板弹簧模型的建立与仿真 被引量：18
5
作者 李杰 张喆 +2 位作者 朱毅杰 张洁 张英朝 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期31-35,共5页
为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题。通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际... 为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题。通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际钢板弹簧的垂向刚度变化和迟滞特性一致的模型。研究结果表明采用离散梁单元法建立的平衡悬架钢板弹簧模型能更真实、可靠地反映钢板弹簧的特性,也为整车动力学模型的建立提供了既准确又方便的平衡悬架钢板弹簧模型。 展开更多
关键词 重型卡车 平衡悬架 钢板弹簧 动力学 离散梁单元法
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采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究 被引量：13
6
作者 任卫群 杨勇 +2 位作者 蒋鸣 丁小苏 何力 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期331-335,共5页
采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS ,对具有平衡悬架的 3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型 ,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析 ,并研究平衡悬架... 采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS ,对具有平衡悬架的 3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型 ,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析 ,并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响。 展开更多
关键词 多体系统动力学 平衡悬架 牵引车 平顺性 自动建模 仿真分析 设计参数
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40t重型汽车平衡悬架用推力杆的强度设计 被引量：21
7
作者 张俊荣 李建林 +2 位作者 邓勇 黄友剑 张亚新 《汽车技术》 北大核心 2008年第3期19-22,共4页
建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型,进行了有限元分析计算,并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计。针对优化后推力杆所进行的扭转试验、拉伸试验、弯曲试验和疲劳试验表明,优化设计后的推力杆完全满足... 建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型,进行了有限元分析计算,并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计。针对优化后推力杆所进行的扭转试验、拉伸试验、弯曲试验和疲劳试验表明,优化设计后的推力杆完全满足40t重型汽车平衡悬架的使用强度要求。 展开更多
关键词 重型汽车 平衡悬架 推力杆 试验
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多轴油气平衡悬架振动性能研究 被引量：13
8
作者 过学迅 吴涛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期30-32,共3页
阐述了油气悬架的原理和特性 ;建立了多轴油气平衡悬架的物理模型和数学模型 .使用MATLAB工程计算软件 ,以一台 5轴车辆作为实例进行了仿真 .计算结果和试验数据表明 ,采用这种系统能很好地改善汽车的振动性能 .
关键词 油气平衡悬架 油气弹簧 振动性能 功率谱 汽车 物理模型 数学模型
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基于ADAMS的等臂式平衡悬架建模及整车平顺性仿真 被引量：4
9
作者 江浩斌 张泽华 +2 位作者 李龙晨 唐传政 冒维维 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第3期171-174,共4页
针对某重型厢式运输车的第3轴与第4轴之间的等臂式平衡悬架,在借鉴离散梁法思想的基础上,将ADAMS/Chassis中的Leaf Spring模块与ADAMS/View相结合,提出了一种高效而灵活地建立等臂式平衡悬架钢板弹簧模型的新方法。在ADAMS/View中分别... 针对某重型厢式运输车的第3轴与第4轴之间的等臂式平衡悬架,在借鉴离散梁法思想的基础上,将ADAMS/Chassis中的Leaf Spring模块与ADAMS/View相结合,提出了一种高效而灵活地建立等臂式平衡悬架钢板弹簧模型的新方法。在ADAMS/View中分别建立了等臂式平衡悬架模型、前桥悬架模型及整车动力学模型,进行了整车随机路面行驶平顺性仿真,仿真结果与实验结果基本一致,证明了提出的等臂式平衡悬架建模方法的可行性和所建的整车多体动力学模型的有效性,可为多轴重型商用车动力学建模和平顺性仿真研究提供有益的参考。 展开更多
关键词 车辆工程 等臂式平衡悬架 钢板弹簧 建模方法 平顺性仿真
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平衡悬架钢板弹簧动态特性的研究 被引量：15
10
作者 段亮 杨树凯 +2 位作者 宋传学 范士琦 卢炳武 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期153-158,共6页
在Adams/Chassis Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,考虑到该专业模块本质上是针对传统钢板弹簧建模所设计的,同时又存在板簧的端部接触和各片之间的摩擦等关键部分处理粗糙的问题,因此对模型的关键部分进行重新定义从... 在Adams/Chassis Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,考虑到该专业模块本质上是针对传统钢板弹簧建模所设计的,同时又存在板簧的端部接触和各片之间的摩擦等关键部分处理粗糙的问题,因此对模型的关键部分进行重新定义从而得到了基于Adams/Chassis Leafspring专业模块基础上的二次开发模型。利用相关试验设备对平衡悬架钢板弹簧实物进行力学特性试验,并将试验测量结果与模型仿真结果进行对比分析,保证了板簧二次开发模型的可靠性。对于平衡悬架钢板弹簧而言,还提出一种计算动刚度的公式并对该公式的定义进行详细的解释。针对板簧二次开发模型进行不同工况下的仿真分析,总结出平衡悬架钢板弹簧所具有的动态特性,为改善整车平顺性提供了理论基础。 展开更多
关键词 平衡悬架 钢板弹簧 动态特性 动刚度
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某型重卡平衡悬架结构综合优化设计 被引量：5
11
作者 冯琦 王宗彦 +1 位作者 王凡 陆春月 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期258-261,共4页
针对某型重卡平衡悬架结构存在V型推力杆安装困难和结构冗余、质量大的问题,根据企业需求,改铆接横梁为整体铸造式横梁并且不改变原有平衡轴支架铸造工艺的前提下,对其结构进行综合优化设计。为满足制造工艺和装配工艺要求,先确定了其... 针对某型重卡平衡悬架结构存在V型推力杆安装困难和结构冗余、质量大的问题,根据企业需求,改铆接横梁为整体铸造式横梁并且不改变原有平衡轴支架铸造工艺的前提下,对其结构进行综合优化设计。为满足制造工艺和装配工艺要求,先确定了其基础结构模型;以此为优化对象,在极限工况下,以降低结构总质量为目标,以结构强度为约束条件,对平衡悬架系统进行拓扑优化设计;根据拓扑结果,应用形状和尺寸优化方法并结合铸造工艺和设计经验对其结构进行详细设计,得到了最终的综合优化设计结果。优化后结构,在符合企业工艺要求的同时解决了实际装配问题;在满足强度的前提下,达到了轻量化目标,这对平衡悬架的结构改进有重要的参考价值。 展开更多
关键词 平衡悬架 横梁 拓扑优化 综合优化 轻量化
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平衡悬架失效模式与影响的有限元分析 被引量：11
12
作者 张建振 常连霞 马文松 《汽车技术》 北大核心 2009年第10期9-12,共4页
用有限元软件HYPERMESH、ABAQUS对某自卸车发生断裂的平衡悬架支架进行了强度分析,同时就失效模式进行了影响分析,并提出了结构改进方案。将新方案进行有限元计算结果表明,改进措施能够有效降低盲孔螺栓的应力并改善支架应力分布,满足... 用有限元软件HYPERMESH、ABAQUS对某自卸车发生断裂的平衡悬架支架进行了强度分析,同时就失效模式进行了影响分析,并提出了结构改进方案。将新方案进行有限元计算结果表明,改进措施能够有效降低盲孔螺栓的应力并改善支架应力分布,满足设计要求。改进后悬架使用结果也证明原产品质量缺陷被彻底消除。 展开更多
关键词 平衡悬架支架 失效模式 有限元
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某40t重型载货汽车平衡悬架失效模式研究 被引量：4
13
作者 郝琪 邵磊磊 +2 位作者 张能忠 汪波 吕钧 《汽车技术》 北大核心 2014年第3期13-16,共4页
基于RADIOSS求解器,建立了含5对接触的某40t重型载货汽车平衡悬架总成有限元模型,进行了垂直工况动态强度分析。通过仿真结果与实际产品失效形式对比表明,仿真结果有效。进而分析了产品的失效原因,提出修改贯通轴结构和截面形状、强化... 基于RADIOSS求解器,建立了含5对接触的某40t重型载货汽车平衡悬架总成有限元模型,进行了垂直工况动态强度分析。通过仿真结果与实际产品失效形式对比表明,仿真结果有效。进而分析了产品的失效原因,提出修改贯通轴结构和截面形状、强化平衡轴和平衡轴承毂的倒角工艺、加强平衡轴支架肋板支撑等结构改进意见。 展开更多
关键词 重型载货汽车 平衡悬架 失效模式 动态强度
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虚拟样机技术在三轴板簧平衡悬架结构改进中的应用 被引量：9
14
作者 倪寿勇 陈靖芯 刘洪庆 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期981-986,共6页
应用机械系统分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁动力学模型,对板簧的刚度特性进行了仿真模拟;在此基础上建立了上置式板簧平衡悬架系统的垂向振动分析模型,并对车辆在极限运动状况下行驶时出现的滑板式板簧的不正常接触问题进行了仿真分... 应用机械系统分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁动力学模型,对板簧的刚度特性进行了仿真模拟;在此基础上建立了上置式板簧平衡悬架系统的垂向振动分析模型,并对车辆在极限运动状况下行驶时出现的滑板式板簧的不正常接触问题进行了仿真分析,最后提出了结构改进措施。 展开更多
关键词 虚拟样机技术 板簧平衡悬架 结构改进
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一种新型油气平衡悬架的平顺性仿真研究 被引量：2
15
作者 陈思忠 王勋 杨波 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期394-397,共4页
针对普通油气平衡悬架油缸垂直布置的结构特点,提出了一种油缸水平放置的油气平衡悬架.建立了两种多轴油气平衡悬架的数学模型,利用Matlab软件对普通油气平衡悬架与新型油气平衡悬架进行了平顺性对比、分析和计算.结果表明,采用油缸水... 针对普通油气平衡悬架油缸垂直布置的结构特点,提出了一种油缸水平放置的油气平衡悬架.建立了两种多轴油气平衡悬架的数学模型,利用Matlab软件对普通油气平衡悬架与新型油气平衡悬架进行了平顺性对比、分析和计算.结果表明,采用油缸水平放置的油气平衡悬架的车辆在很好地改善车辆平顺性的同时,又能降低悬架系统成本,提高可靠性,因此这种悬架更适合在多轴车辆上应用. 展开更多
关键词 水平放置 油气平衡悬架 平顺性
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三轴平衡悬架载货汽车平顺性建模研究 被引量：7
16
作者 陶坚 任恒山 《广西工学院学报》 CAS 2006年第2期41-44,共4页
汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平... 汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平顺性模型进行分析和访真,在此基础上得到较为合理的模型。 展开更多
关键词 平顺性模型 平衡悬架 仿真
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铰接式自卸车平衡悬架系统橡胶弹簧刚度的非线性特性分析与优化 被引量：2
17
作者 许志华 孙蓓蓓 +3 位作者 孙庆鸿 马铸 李锁云 王华君 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期226-230,共5页
为了提高AD250铰接式自卸车的平顺性,对其平衡悬架夹层橡胶弹簧的刚度进行了分析和优化.建立了橡胶弹簧的参数化有限元接触模型,对弹簧轴向刚度的非线性特性进行了分析,分析结果与实验结果能很好地吻合.研究结果表明, 此橡胶弹簧刚度偏... 为了提高AD250铰接式自卸车的平顺性,对其平衡悬架夹层橡胶弹簧的刚度进行了分析和优化.建立了橡胶弹簧的参数化有限元接触模型,对弹簧轴向刚度的非线性特性进行了分析,分析结果与实验结果能很好地吻合.研究结果表明, 此橡胶弹簧刚度偏大且非线性特性不能满足悬架在不同载荷下具有等固有频率的要求,为此以固有频率 2Hz为优化目标对橡胶弹簧的参数进行了优化,优化后的橡胶弹簧能使车辆保持稳定且良好的平顺性. 展开更多
关键词 铰接式自卸车 弹簧刚度 特性分析 悬架系统 非线性特性 橡胶弹簧 固有频率 接触模型 平衡悬架 轴向刚度 研究结果 分析结果 优化目标 平顺性 有限元 参数化 车辆
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载重汽车平衡悬架常见故障及其修理 被引量：4
18
作者 王静 韩学礼 齐向东 《森林工程》 北大核心 2004年第3期41-42,45,共3页
分析了国产长轴距柴油载重汽车平衡悬架的常见故障和原因 。
关键词 载重汽车 平衡悬架 故障 修理 轮胎 钢板弹簧
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某多轴商用车平衡悬架高精度建模与分析 被引量：3
19
作者 段亮 杨树凯 +2 位作者 宋传学 范士琦 卢炳武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期229-233,共5页
鉴于Adams/Chassis的Leafspring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,对其某些部分进行了合理修正和重新定义,获得了... 鉴于Adams/Chassis的Leafspring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,对其某些部分进行了合理修正和重新定义,获得了平衡悬架钢板弹簧的修正模型,定义了其动刚度,并进行仿真,同时对其实物进行了力学特性试验。最后,分别以动刚度特性的"粘滞现象"和动刚度相对误差为指标,对修正模型和未修正模型的仿真结果与测试数据进行对比和评价。结果表明,本文中的修正模型在大大降低了复杂程度的前提下,达到了较高的分析精度(90%左右),为整车动力学的分析提供了良好的平台。 展开更多
关键词 多轴商用车 平衡悬架 钢板弹簧 端部接触 片间摩擦
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全地形车中、后桥双横臂平衡悬架设计 被引量：12
20
作者 王磊 金达锋 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第1期64-66,共3页
为实现恶劣路况下某三轴全地形车中、后桥垂直载荷的合理分配,将其中、后桥双横臂独立悬架设计成平衡悬架。本文首先根据拟选结构方案,建立平衡悬架理论模型,推导优化目标函数与设计参数之间关系,使用MATLAB软件编程优化设计变量;然后... 为实现恶劣路况下某三轴全地形车中、后桥垂直载荷的合理分配,将其中、后桥双横臂独立悬架设计成平衡悬架。本文首先根据拟选结构方案,建立平衡悬架理论模型,推导优化目标函数与设计参数之间关系,使用MATLAB软件编程优化设计变量;然后以优化结果为输入参数,在ADAMS/V iew环境下建立平衡悬架动力学模型,验证设计结果;仿真分析表明该平衡悬架满足中、后桥载荷合理分配要求。 展开更多
关键词 全地形车 双横臂平衡悬架 ADAMS仿真
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